美國氣球2023必看攻略!專家建議咁做...

Posted by Jack on November 11, 2020

美國氣球

美官方沒有透露這顆探空氣球所處的具體高度,只是表示這顆氣球在民航空域之上和「外層空間」之下航行,且氣球的尺寸有「三輛公共汽車那麼大」。 北韓(朝鮮)近來軍事動向頻繁,今年2月8日即將迎來「建軍節」第75周年,外界預估平壤當局恐將安排進行大型閱兵儀式。 因為,從美國衛星影像的拍攝結果,可以觀察到金日成廣場「紅光乍現」,推測當局動員大批群眾為即將而來的閱兵儀式作排演。 美國前參謀首長聯席會議主席穆倫(Mike Mullen)表示,中國或其軍事領導人中的某些人有意破壞美國國務卿布林肯(Antony Blinken)即將進行的訪問。

到了1950年,美國空軍首度大規模使用高空氣球,成功拍攝到當時蘇聯140萬平方英里的領土。 《環球時報》援引觀察人士說,譚克非的話意思是,如果外國飛艇誤入中國領空,中國軍方可能也會採用類似做法將其擊落。 位於華盛頓的智庫「國防民主基金」的中國問題專家辛格爾頓(Craig Singleton)認為,從技術層面看,氣球也是飛行器,必須遵守和飛機同樣的要求。 美國氣球2023 美國氣球 澳大利亞國立大學國際法教授羅斯威爾(Donald Rothwell)在知識共享網站《對話》撰文說,中國氣球飛越美國「考驗了國際法的界限」。 在周三的新聞發佈會上,美國國防部發言人賴德(Pat Ryder)證實,美國認為類似的氣球在北美、南美、東南亞、東亞和歐洲上空運行過。

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哥倫比亞的空軍也在同日證實,2月 3日時於哥國領空約5萬5,000英尺的高空發現了這個間諜氣球。 美官員近日頻繁稱「約 美國氣球2023 40,000 英呎的飛行高度對民航安全構成威脅」,戰機擊落了誤入美領空的中國民用性質飛艇,後又在 3 天內動用空軍擊落 3 個「不明飛行物」,令美國的氣球愛好者們感到心情覆雜:一方面,他們質疑美軍沒有理由用導彈擊落這些氣球;另一方面,也擔心自己的氣球被擊落。 雖然「北伊利諾伊瓶蓋氣球隊」在聲明中沒有任何指控,也沒有將氣球「失蹤」事件同美軍方的行動聯系在一起。 到了2月1日,間諜氣球飛過與愛達荷州鄰近的蒙大拿州——該地是馬爾姆斯特羅姆空軍基地所在地(Malmstrom Air Force Base),佈署許多核飛彈發射井、也是空軍全球打擊司令部(AFGSC)麾下第341導彈聯隊駐在地。

而技術上要打下氣球,除了顧及到地面安全之外,此類高空氣球的升空高度,需要出動戰機將其擊落,而且還不一定能立即有效擊墜,過去都還有氣象用高空氣球被戰機擊中後洩氣、繼續空中飄移數日的案例。 美國領空日前遭中國間諜氣球闖入,軍方4日在總統拜登的命令下,派出F-22戰機以響尾蛇飛彈(AIM-9 Sidewinder)將其擊落,掀起新一波討論熱潮,質疑軍方「射氣球焉用飛彈」。 軍事作家漢布林(David Hambling)近日在《富比士》解釋,射下中國間諜氣球其實極其困難。 一架美國F-22戰機昨天則奉美加命令,在距離美國邊境約160公里的加拿大育空地區(Yukon Territory)上空擊落一個「高空飛行物體」。 加國國防部長安南德(Anita Anand)不願揣測它是否源於中國。

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或許仍有讀者認為,要戳破一個氣球其實並不困難,我們只需要將氣球的表面弄破後,內部的氣體就會全部泄出,讓氣球掉落地面。 鄰近五大工業區的地理優勢,加上周遭有桃園機場捷運系統及台北港區位交通加持,不僅帶動產業發展,亦提升生活便利性。 著眼於環境永續建設規劃,園區內將設置污水處理廠,滿足製造業排放廢水需求。 強調低污染、高科技研發的「新北國際AI+智慧園區」,配合5G、AIOT等技術領域的發展,強化支援性服務效能及產業研創能力,加上有桃園華亞園區的ICT產業基礎,以及林口新創園區的創新能量雙引擎助攻下,將能發揮磁吸效應,吸引更多國際型智慧產業與高科技產業進駐,成為具前瞻性的國際智慧園區。 軍方小組在南卡羅來納州外海搜尋第一個物體,軍方影像顯示發現一大塊氣球皮,聯邦調查局(FBI)正在保管碎片進行分析。 克拉克認為,即便現今衛星技術相當發達,包含英國在內的各個國家,都在鑽研開發與氣球相關的間諜技術,未來氣球仍會被廣泛使用。

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劉明認為,事實上這些探空氣球更有可能來自於在美國西海岸航行的各國商船。 這些商船經常會釋放這種探空氣球,一方面用於氣象觀測,另一方面則是在美國軍方活動和演習期間通過釋放探空氣球獲得雷達訊息,從而確保自身安全。 彭博新聞社報導指出,早在1月28日就有白色不明飛行物進入美國空域,在周二(1月31日)離開,進入北愛達荷州,後來到達蒙大納州。 [26]由於事發突然,美國官員感到困惑,向中國駐美國大使館要求答覆。 [26]這條訊息被拜登政府暫時掩蓋下來,直到2月2日當地報紙比靈斯公報(英語:Billings Gazette)發佈一張該氣球相片後,其他媒體預計跟進報道,是故白宮在當天下午5點15分開始電話會議,向國會山莊的8名議員簡報後,美國政府才決定公開訊息[26]。 不過在「向美國釋放訊號」的可能性之外,接受《BBC》訪問的專家們也表示間諜氣球有部分勝過衛星的優勢,例如造價更便宜、更容易布署、較慢的速度讓氣球可以在目標上空盤旋,進行更長時間的監視,如果使用衛星的話則受限運行軌道範圍。

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[30][31]據美國技術科研人員依混合單粒子拉格朗日綜合軌跡模型(英語:HYSPLIT)研判出飛行軌跡路綫,順西風帶往美洲飛行。 [32]蒙大拿州為美國核武設施重地,同時是美國三大洲際彈道導彈部署地之一的馬姆斯特羅姆空軍基地所在。 [35][36]加拿大國防部亦發表聲明稱發現另一個氣球,北美防空司令部正在跟蹤及監察,加拿大情報機構亦與美國合作,保護加拿大的敏感資訊。 多家美國媒體報導,美國國防部官員當地時間2月2日表示,美國軍方正在追蹤突現美國大陸上空的一顆疑似來自中方的高空「間諜」氣球,並稱這顆「間諜」氣球的出現可能進一步加劇緊張的中美關係。

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先是一枚中國氣球在美國沿岸遭擊落,接著是阿拉斯加和加拿大上空兩個較小物體,今天又有飛行物在美加邊界遭擊落,讓人擔心北美安全的同時,美中關係也更趨緊繃。 在冷戰緊張的高峰時期,美國通常會派遣戰機升空,以回應蘇聯未經授權侵入美國領空,特別是在北極地區。 其他許多國家和地區也有類似的防空識別區,包括中國、日本和台灣。 例如,台灣也曾在在未經授權的飛機進入其領空時緊急派遣戰鬥機升空。 對於台灣有媒體近日就此事發表評論指稱,高空氣球事件算不上是多麼重大危機,不要被逮到就好,更評論外交部譴責中國行徑的聲明只是為了表態討好美國、藉機羞辱北京。 美國氣球 對此,謝長廷指出,應該建立「什麼樣對台灣是最好的」的想法,應該從台灣的立場去思考,只要是對台灣好的,跟誰走都可以。

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這家名為「北伊利諾伊瓶蓋氣球隊」(Northern Illinois Bottlecap Balloon Brigade)的高空氣球俱樂部於 14 日發布聲明稱,該俱樂部一只名為 Pico Balloon K9YO 的高空氣球在飛行 123 天又 18 小時後,報告「失蹤」(missing)。 飛行軌跡也顯示,這只氣球最後被發現於當地時間 11 日淩晨出現在阿拉斯加一座無人島附近。 上周,美國蒙大拿州上空突然出現了一個美國軍方官員所說的「高空監視氣球」,美國國務卿布林肯之後宣佈取消既定的訪華行程。

據中國外交部官網周一(2月6日)發佈的新聞稿,中國外交部副部長周日「奉命代表中國政府」,向美國駐華使館負責人提出嚴正交涉。 氣球的大部分「有效載荷」仍然在南卡羅來納州海岸的水下,其中可能包括監視設備和調查人員感興趣的其他物品。 官員警告說,處理殘骸可能需要很長時間,惡劣的天氣條件可能會延長時間。 截至目前,這包括從海面上收集到的氣球罩、電線和電子元件的部件。 謝長廷提到,以現在的局勢來看,中俄都是強國,單一國家要對抗強國很難,因此看到烏克蘭遭俄羅斯侵略,歐美各國都要予以援助。

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美國起初的說法,表示已採取行動讓氣球無法偵測到有用的情報,言下之意表示「氣球已無功能可言」,另一方面也強調若貿然擊墜氣球,可能會因為爆炸碎片而造成居民安全疑慮,同時因為尚不清楚氣球上是否有搭載其他東西,在尚未準確釐清之前不宜發動攻擊。 美國戰機10日在阿拉斯加北部附近擊落另一物體,軍方說,這個物體「在美國領海上方的美國主權領空內」,沒有任何推進或控制系統。 1月底,1枚美國官員稱為間諜飛船的巨大中國氣球在美國上空飄盪數天後,2月4日在南卡羅來納州沿岸外海遭F-22戰機擊落。

  • 軍方小組在南卡羅來納州外海搜尋第一個物體,軍方影像顯示發現一大塊氣球皮,聯邦調查局(FBI)正在保管碎片進行分析。
  • 據中國外交部官網周一(2月6日)發佈的新聞稿,中國外交部副部長周日「奉命代表中國政府」,向美國駐華使館負責人提出嚴正交涉。
  • 美國哈德遜研究所高級研究員奧德加德(Liselotte Odgaard)對BBC中文表示,中國可能沒有料到會被美國抓到,但這個時機很不巧,因為他們剛剛開始與美國穩定關係。
  • 擊落處當地的霍里縣(Horry County)警局警告周遭地區民眾不要碰觸或移動任何發現的疑似碎片,以免干擾調查。
  • 美軍於2月4日派出一架F-22戰機,在南卡羅萊納州外海6海里處,以Aim-9X響尾蛇飛彈擊落中國「間諜氣球」之後,海軍潛水員仍在搜尋、打撈氣球殘骸,以利專家對其進行後續分析。

2月5日,中國國防部也指美國動用武力襲擊中國民用無人飛艇,是「明顯過度反應」。 國防部新聞發言人譚克非還說,中國「保留使用必要手段處置類似情況的權利」。 分析家表示,美國和加拿大情報部門不斷收到大量原始數據,他們通常會篩選,把重點放在來襲飛彈的威脅,而不是氣球等緩慢移動的物體。 綜合《紐約時報》、《路透》、《美聯社》報導,中國近日偵查用高空氣球飄進美國領土上空,美方在美東時間2/4派出2架F-22戰鬥機,發射飛彈擊落氣球,只見原本圓滾滾的巨大白色氣球瞬間消風,像一張衛生紙般墜落於海面。 羅斯威爾教授認為,鑒於這些明確的國際規則,美國對中國氣球的回應有堅實的法律基礎。 飛越美國領空只能在有美國許可的情況下進行,中國顯然沒有尋求美國的許可。

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[102]同日美國總統拜登表示「期待與中國領導人習近平交談」,但不會為美國戰機擊落中國氣球而道歉。 [103]全國人大外事委員會再於2月20日就美國國會參議院通過的「涉無人飛艇事件決議案」表示,美方肆意炒作彩現「中國威脅」,惡意攻擊抹黑中國,對中方反覆闡明的嚴正立場置若罔聞,濫用武力,過度反應,嚴重違反國際法精神和國際慣例。 美國國會蓄意煽動對立,製造緊張,將意外偶發事件政治化、複雜化、擴大化,是典型的霸權霸道行徑。 中方強烈敦促美國國會立即停止對華污衊抹黑,避免對中美關係造成進一步干擾破壞[104]。 此氣球狀飛行物的有效載荷,即氣球下方懸掛的裝置部分約相當於二至三輛巴士,直徑約27米,而一般氣象探空氣球的直徑只有約2米,該飛行物比氣象探空氣球大超過10倍,也不同於不能控制的一般氣象氣球,這類氣球使用特殊材質製造,能遙控氣球的體積大小來控制飛行方向和高度。

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儘管美國國防部表示該飛行物並未造成任何「實質上的安全危險」,但仍加劇中美關係惡化,其譴責中方侵犯領空違反國際法,亦促使美國政府取消國務卿布林肯訪問中華人民共和國的計劃[6],中方則表示「雙方都沒有宣佈過什麼訪問」。 [7]中華人民共和國外交部表示氣球均為用於氣象等科研目的的民用無人飛艇,因受西風影響偏航誤入領空,指美方擊毀氣球為「過度反應」嚴重違反國際慣例,並保留對同類事件作出處理的權利[8];但對於「民用無人飛艇」為哪間中國公司、企業或部門所有,中華人民共和國外交部未明確回應。 [9]此事件亦影響中加關係,使加拿大全球事務部召見中國駐加大使以示立場。 中華人民共和國全國人大外事委員會於2月16日回應美國眾議院在2月9日通過的譴責議案為「刻意彩現中國威脅,純屬惡意炒作和政治操弄」並對此表示「強烈譴責、堅決反對」。 同時再重申,該「民用無人飛艇誤入美國領空是不可抗力、偶發,不會對美國公民造成危害」。 [102]再稱美方「執意動武,蓄意造勢」,嚴重違反國際法精神和國際慣例。

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未來園區一、二期共計8.4公頃的空間,有望帶動周邊4,700個就業機會,以及159億元年產值。 在阿拉斯加戴德豪斯(Deadhorse)附近海域搜尋第2個物體的作業持續進行中,而安南德昨天表示,在CP-140巡邏機的支持下,正在育空地區尋找第3個物體的殘骸。 以這次間諜氣球約40立方公尺的尺寸來看,從地面直接升空後,可以飛到近2.4萬公尺至4.5萬公尺的「近太空」區域,不僅比一般客機1.2萬公尺高很多,在空中還能夠利用氣流、加壓氣囊,進行飛行及轉向。 綜合《衛報》、《華盛頓郵報》與《天空新聞》報導,所謂「間諜氣球」在灌滿氦氣的狀態下,隨氣流飄浮在特定區域上空,且通常氣球下方會懸掛一台相機、攝影機,甚至設備中還能包含雷達和太陽能發電。 中國官方媒體《環球時報》2月5日在英文文章中援引中國專家,批評華盛頓模糊民用和軍用之間的分界線「開創了惡劣先例」,為已經緊張的中美關係增加了更多的不確定因素。

中國外交部表示,在美國蒙大拿州上空發現的氣球只是一艘「嚴重偏離預定航線」的「民用性質」的無人飛艇,但美方懷疑這是一種「高空監視」裝置。 羅斯威爾教授說,每個國家都對從其領陸向外延伸12海里(約22公里)的水域擁有完全的主權和控制。 同樣,根據國際公約,每個國家都擁有對其「領土上空空域的完全和排他主權」。 這意味著,每個國家都有對(他國)進入其領空的控制權,包括商用和政府飛機。 實際應用中,它通常延伸到商用和軍用飛機運行的最高高度,也就是約為45000英尺(約13700米)。

美國氣球: 中國:美國「嚴重違反國際法精神」

拜登政府在隔天2月2日由美國國防部對外披露此事,證實這顆氣球是來自中國的高空氣球、並且已經進入美國領空飄移一段時間。 澳大利亞國立大學國際法教授羅斯威爾教授說,氣球的現代軍事意義現在似乎被低估了,但是,儘管氣球可能不再因其作戰能力而受到重視,但它們保留了監視的獨特能力,因為氣球可以在比飛機更高的高度飛行,可以在敏感地點上空靜態停留,更難被雷達探測到,並且可以偽裝成民用氣象氣球。 氣球被擊落後,中國外交部立即發表聲明,指責美國用武力襲擊民用氣球,並強調該氣球會飛進美國領土「完全是意外」,但美方明顯反應過度、嚴重違反國際慣例。 中國表示,會堅決維護有關企業的正當權益,同時也會保留進一步必要反應的權利。 英國媒體《金融時報》在6日的報道中援引辛格爾頓說,中國的「偵察氣球」未經美國政府允許進入美國領空,這種做法「很明顯」違反了國際法。 因為中國是《芝加哥公約》的簽約國,根據該條約創建了聯合國旗下的國際民用航空組織。

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