裕雅苑e座2023詳盡懶人包!專家建議咁做...

Posted by Tommy on March 14, 2020

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此外,雅盛閣地下將會開辦一所設有8班的幼稚園[5][1],用作遷置現時位於筲箕灣興東邨的青松興東幼稚園,預計2023年中啟用。 因應裕雅苑的興建,政府亦將協助興建位於屋苑外圍的怡東路延伸路段,並建造污水渠等基礎設施[6]。 居民可穿過藍天海岸中間的公園前往東涌站,距離大約900米,大約6分鐘路程。 裕雅苑e座2023 早前有消息指將興建東涌東站,以城規會的地圖看,在現時路軌旁已劃出一幅「其他指定用途」的土地,相信就是將來東涌東站落戶之處。

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E及F座單位的座向與A至D座完全不同,筆者在本篇不逐一介紹。 離島區的東涌市中心@中原樓市片區,區內共16,145個私人住宅單位,涉及人口共44,986人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 38,750,年齡中位數為 41.2歲。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。

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項目內會設有幼兒園、一個羽毛球場、籃球場、兩張乒乓球桌、兒童遊樂區及零售設施。 基於社會對公營房屋有求,政府遂決定把位於「迎禧路」的「54區」劃作「資助房屋」發展。 該項目佔地3.24公頃,在東涌規劃大綱圖上劃為「住宅甲類」用途。 據房委會在2016年擬議發展參數,建議用地以5倍地積比率發展,興建8座住宅物業,提供3,300個單位,容納人口10,000人,並建議在布局上,樓與樓之間會保持間距,以引入通風廊,同時會加設一些零售設施。

隨著這幾個地區都發展為公屋項目,這裡會成為新公屋群,人口密度將會大增。 繼續推進下去,在2025年起「東涌103區」也會落成,其位置會設於「東涌99區」正前方,雖然其高度會較矮一點,擬議的建築高度為110米,但都足以令「99區」臨海景觀縮短至兩年期限,日後「裕雅苑」以東北面的方位,也會見到密質質的樓景。 項目佔地約18萬呎,預計會提供1,843個公屋單位,再容納人口5,640人。 跟市區不同,東涌的發展較遲起步,區內暫時只得兩個居屋項目,其中位於達東路的「裕東苑」,位置上鄰近港鐵東涌站,以及商場「東薈城」,在1997年落成,五座物業合共2,460個單位,面積 呎,跟今次推售的「裕雅苑」有重叠。 物業呈一字排開,部單位會望向公屋「富東邨」及私樓「東堤灣畔」方向,部份則望向南大嶼山郊野公園山景。 屋苑設兒童遊樂場、籃球場、羽毛球場、園景設施等休憩設施,並設有面積約1,500平方米的單層商場與地庫停車場。

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E及F座的設計是鏡像,E座的三房單位設在4、5、9、14及15室,F座的三房設在3、4、10、11及16室。 按照最初的預計,裕雅苑所有樓宇預計於2021年9月竣工[4];然而,由於施工進度延誤,此屋苑延至2022年10月27日完工,並將以現樓形式於「居屋2022」發售[2][3]。 屋苑由房屋署總建築師(五)設計[1],並由精進建築有限公司承建[2]。

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但始終位置較偏離,故屋苑也是居屋2018最後一個售罄的項目。 如對向南單位有偏愛,可選A至D座17室,不過,屋苑與東環之間有一個而未發展的空地,將來會否成為插針樓亦未可料。 雖然「裕雅苑」會設有9,365呎的零售樓面,但不要期望有什麼大型生活配套,最新的生活配套應要依賴公屋「迎東邨」的「迎東商場」,內裡設有18間商舖,包括零售、超市、快餐店及便利店等,還有一個出租街市,提供各類乾濕貨。

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其中「映灣園」更被視為東涌區的指標屋苑,皆因其分三期發展,合共提供5,336個住宅單位,屋苑設有兩房、三房、三房套房、三房套房連儲物室等間隔,但卻以兩房佔比較多。 裕雅苑e座 屋苑的A、B、D及D座基本就是複制貼上,大廈的層樓、單位的數目、戶型及排列方式都完全一樣。 不過在大廈公契的擬稿上發現,D座地下設有一所幼稚園,因此D座一樓6至12室對出會是一個巨型平台。 三個位於巿區港鐵站附近的北角驥華苑、啟德啟欣苑及馬頭角(土瓜灣)冠山苑之中,只有北角驥華苑及啟德啟欣苑有提供兩房單位,其後就到新界區四個屋苑。

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西面是東涌喜來登酒店,高限只有70mPD,有95mPD高限的裕雅苑最高的約6層單位可享遠景,E座1至3及F座10至11室更可直望機場後勤區及夕陽。 屋苑正北方是公園及高限只有20mPD的政府設施,唯一憂慮的是用作興建垃圾轉運站。 除了這個負面因素外,整個北面景觀就是望機場及港珠澳人工島的無敵海景,但不得不擔心航班升降帶來的噪音問題。 位於「東涌100區」正前方的「東涌109區」也會發展為公屋項目,預計在2025年落成,佔地12.9萬呎,用最高5.4倍地積比率發展,可建樓面69.7萬呎,會興建1,277個住宅單位,容納人口3,908人。

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依地區分,以驥華苑、啟欣苑及冠山苑最為優勝,不過今期居屋,只有東涌裕雅苑提供三房單位,共有780個,希望買大點住大點的買家,可細心閱讀本文,揀選心水單位。 裕雅苑e座 當然都可以選擇搭巴士,但大部份巴士線均位於港鐵站附近,最近能往返市區的路線,也要前往「藍天海岸」與「映灣園」之間的「怡東路」,該處可以乘搭城巴「E21A」往返美孚、深水埗、長沙灣、旺角及何文田,每12-30分鐘一班車,車費約14元。 不過隨著「裕雅苑」的落成,未來有多條巴士線會再經過「裕雅苑」,包括「E32A」及「E36A」等。

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三個新界屋苑,將軍澳(坑口)昭明苑、沙田(石門)愉德苑及東涌擴展區裕雅苑都可步行往港鐵站。 地點上以驥華苑、啟欣苑及冠山苑最為優勝,不過冠山苑最大單位只有一房,因此紹今期唯一提供三房單位的東涌裕雅苑將會是第三熱門選擇。 當然,隨著「東涌99區」、「東涌100區」、「東涌103區」及「東涌109區」落成時,也會增設了不少零售樓面,屆時會提供更多便利居民的生活設施。 其中「99區」及「100區」的樓面最多,分別有26,587呎及34,553呎;而「103區」及「109區」則分別有9,472呎及592呎。 景觀方面都值得留意,雖然「裕雅苑」部份向正北單位能夠望東涌海景、及赤鱲角機場,同時可以望到港珠澳大橋人工島,遠眺能夠望到屯門至小欖一帶的景色,只是向北望海景的同時,卻也因飛機升降會產生噪音困擾,是望開揚景觀的一個代價。

裕雅苑e座: 單位座向

2019年房委會向規劃署遞交的發展藍圖,則原擬建8座住宅改為興建6座,單位數目維持3,300個,預計容納人口約為10,164人。 由於規劃人口有所增加,故公共空間也提升至109,407呎,會貫穿於幾座物業之間;另設有8751呎的兒童遊樂區。 屋苑南面是迎禧路,與對面的海珀名邸相距近200米遠,景觀開揚。

該界線跟現在Google 地圖的衛星圖、地理資訊地圖及城規會的規劃圖相符。 全個屋苑計,有6幢大廈共3300個單位,數目幾乎等同一整期居屋計劃。 屋苑提供480個開放式、1140個一房、900個兩房及780個三房單位。 屋苑南面向著迎禧路,但在地圖上量度到有約50米距離,加上現時未見在迎禧路直駁北大嶼山公路而承接進入東涌的車流量,可能因此預計接收到的交通噪音不高,屋苑未見有單位設有減音窗。 符合以上條件的三房單位,分別有D座16室、E座4及15室、F座3及16室。

裕雅苑e座: 項目背景

裕雅苑單位與過去數期居屋的客房比例差不多,都是客廳呈窄長型,而睡房相對較小。 至於作為今期唯一提供三房單位的屋苑,還難得地提供了主人套廁的設計,在居屋戶型來說算是難能可貴。 四個位於巿區的屋苑,分別為北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角(土瓜灣)冠山苑及觀塘(安達臣)安秀苑,分別提供248、1840、495及1906個單位。 3個位於新界的屋苑,分別為將軍澳(坑口)昭明苑、沙田(石門)愉德苑及東涌擴展區裕雅苑,分別提供594、543及3300個單位。 裕雅苑A、B、C及D室的大廈設計、單位排列方式及座向大致相同。 1及2室大致向東、3及4室大致向西、5至8及17至19室大致向南、9至16室大致向北。

  • 但始終位置較偏離,故屋苑也是居屋2018最後一個售罄的項目。
  • 只是其後不斷填海,前方再興建了「東環」及「昇薈」兩大私樓,令其海景被削。
  • 因應裕雅苑的興建,政府亦將協助興建位於屋苑外圍的怡東路延伸路段,並建造污水渠等基礎設施[6]。
  • 離島區的東涌市中心@中原樓市片區,區內共16,145個私人住宅單位,涉及人口共44,986人。
  • 雖然「裕雅苑」會設有9,365呎的零售樓面,但不要期望有什麼大型生活配套,最新的生活配套應要依賴公屋「迎東邨」的「迎東商場」,內裡設有18間商舖,包括零售、超市、快餐店及便利店等,還有一個出租街市,提供各類乾濕貨。
  • 全個屋苑計,有6幢大廈共3300個單位,數目幾乎等同一整期居屋計劃。
  • 繼續推進下去,在2025年起「東涌103區」也會落成,其位置會設於「東涌99區」正前方,雖然其高度會較矮一點,擬議的建築高度為110米,但都足以令「99區」臨海景觀縮短至兩年期限,日後「裕雅苑」以東北面的方位,也會見到密質質的樓景。

有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察,以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 就像圖4中的4號室般,屋主可以奢侈一點把單位間成主人套房加書房,另外間一個細房成為兩房單位。 或像原設計師預期的方法間出兩個細房,而由於與客廳的牆身空間甚大,兩個房間如何分間亦可自由創造空間。

裕雅苑e座: 住宅座數減少至6座

正在興建的「東涌東站」,其地理位置也較挨近「東涌配電站」方向,也就是在「裕雅苑」的東南面,若步行過去起碼需時十分鐘,因此「裕雅苑」位置,實際是跟「東涌站」及「東涌東站」均呈半天吊格局,交通不算十分便捷。 因為以單程票價計算,由東涌香港站,搭地鐵時間需時約半小時,而成人八達通票價程更高逹23.1元,若每天往返等於接近50天元一天,會加重了居屋居民的負擔。

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以上單位之中,除A座3室、F座3及11室向西望機場外,其餘單位都向北望機場及港珠澳人工島。 至於A座3室會被喜來登酒店阻了一半視線,同時,A座3室與F座11室的高層單位一樣,可在喜來登酒店上遠眺機場。 由於「東涌99區」及「東涌100區」均會在「裕雅苑」落成後的一至兩年會登場,也意味屆時人口會提高31,000人。 因為除了向北及向南的單位,「裕雅苑」以東北正展開大規模填海,除了工程期間的沙塵滾滾外,不少已劃作私樓、商業、以及公營房屋發展,部份公營房屋的發展對「裕雅苑」東北景觀構成隱憂,且區內配套能否負荷,也是生活的一大問題。 對比起居屋,反觀東涌的私樓卻發展較成熟,四大指標屋苑「映灣園」、「藍天海岸」、「東堤灣畔」及「海堤灣畔」,但也較集中在「東涌東」一帶,部份單位更可遠眺「赤鱲角機場」景色。



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