2019年8月27日，國泰航空證實兩架停泊在多倫多機場的客機，於起飛前例行檢查中發現，部分存放在機上的手提氧氣樽被排氣或部分排氣。 [203]據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。 國泰航空聲稱「嚴格的例行檢查下發現有關事件，事件發現後立即為受影響的氧氣樽重新充氣，並在起飛前由工程師檢查及確認合乎使用規格」，「嚴正處理有關事件，並現正進行內部調查」。 2012年12月，國泰航空250名國泰員工在機場遊行，抗議公司於2013年只加薪2%，國泰空中服務員工會並向資方發最後通牒，要求下午3時前回覆重返談判，否則即時啟動罷工應變小組及急召會員大會，部署在聖誕節外遊高峰期間突襲式罷工。 有員工將3元硬幣擲入兜內並稱「豪畀你！」，諷刺國泰向員工侮辱式增加時薪$3。
[229][230]同日，國泰航空官網顯示，無法訂購由成都飛往香港的航班（5月24日凌晨才恢復正常），引來內地網民熱議。 [239]6月19日，林紹波表示國泰將提升服務文化培訓、擴大普通話服務的範圍、於內地招聘機艙服務員等[240]。 國泰 國泰航空於2007年1月起正式推出全新版本的長途頭等、魚骨式商務及經濟客艙座椅。 其中頭等客艙為乘客提供躺椅或特長的寬敞睡床，並設有17寸私人電視，而商務客艙的座椅更可完全平放。
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可是，髹上2015年全新塗裝的客機機身上則沒有香港政府的香港品牌飛龍標誌。 2019年8月7日，在國泰波音 擔當的最後一班商業航班CX419號班機（首爾仁川-香港，由註冊編號為B-HND的波音 擔當）抵港後，國泰航空的波音 客機全數退役。 1993年7月1日至1999年1月31日間，國泰航空曾與新加坡航空及馬來西亞航空共組「空中貴賓」計畫，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited營運[82]。 1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬里通」為其飛行獎勵計劃。 除了離境大堂外，國泰同時在海天客運碼頭3樓轉機層設置登記櫃位，為從珠三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。
- 經濟客艙的座椅則採用了「獨立式靠背」設計，即使乘客調低座椅角度，椅背仍保持原來的直立位置。
- 國泰蔡家第三代中，蔡政達有二子、蔡宏圖有三子，蔡鎮宇則有一女，姑且不論女眷不參與經營的家訓，就算打破慣例，蔡鎮宇的女兒也未必有興趣參與經營。
- 2005年1月24日，國泰人壽保險有限責任公司正式對外銷售保單。
- 2013年，適逢香港國際機場第三條跑道發展及捷星香港之營運申請成為社會焦點之際，國泰航空即邀請八名立法會議員及一名行政會議成員攜眷到法國考察，而國泰事後亦發表聲明，指考察途中談及第三條跑道擴建事宜。
- 國泰於部分外站航點自設貴賓室，惟部分貴賓室位置與其常用登機閘口有明顯距離（包括新加坡、倫敦等，從貴賓室步行至登機閘口需至少約15分鐘步程）。
本列表盡可能列出國泰航空的歷年重大事故，惟小事故如引擎故障等意外，或未獲媒體廣泛報道的，可能未有收錄。 國泰2023 國泰於部分外站航點自設貴賓室，惟部分貴賓室位置與其常用登機閘口有明顯距離（包括新加坡、倫敦等，從貴賓室步行至登機閘口需至少約15分鐘步程）。 機上亦有免稅品及其他貨品，如香菸、酒、香水及紀念品等供乘客購買。
國泰: 公司治理
唯國泰航空又額外推出了需要收取會費的馬可孛羅會綠卡基本會籍，為了與綠卡會籍區分，國泰在對外宣傳時均將亞洲萬里通包裝為「旅遊及休閒獎勵計劃」而非「飛行常客計劃」。 而在航空公司以及寰宇一家系統上，綠卡會員與亞洲萬里通會員等級相同。 會員亦可透過iShop於網上購物，挑選精選品牌及產品，賺取更多里數，然後以里數兌換旅遊、電子產品、餐膳、演唱會門票等生活獎勵。 國泰亦大額投資其他硬件產品和數碼產品，推出了升級網站、興建新的或翻新其航線網絡內的貴賓休息室，更在位於香港的玉衡堂商務貴賓室增設全世界首間位於航空公司休息室內的瑜伽練習館[20]。 機內無線網絡服務亦於2017年推出，並將於2020年前在其機隊所有客機設置機上無線網絡，提供無線上網服務[21]。
1981年6月17日，國泰航空1500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。 由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。 國泰航空除與其子公司香港快運航空[123]實施代碼共享外，亦與寰宇一家成員中的美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、馬來西亞航空、西班牙國家航空、智利LATAM航空、巴西LATAM航空、S7航空、芬蘭航空及卡達航空實施代碼共享。 國泰航空曾把旗下部分飛機髹上特別設計的塗裝，為國泰本身及香港作宣傳。
國泰: 旅遊愛玩客
同時為了拉近與空軍士官的關係，法瑞爾在臨走之前特地在士官的吉普車上留下一箱威士忌[來源請求]。 隔日，他終於接到期盼以久的好消息，在1945年10月6日早上，他與「Betsy」見面，那是一架經過翻新的C-47型飛機。 國泰 法瑞爾支付了3萬美元買下「Betsy」，並駕駛她飛越了一場暴風雪，來到紐約。 「Betsy」就在這裡改裝成為民用的DC-3飛機，並取得適航證。 法瑞爾與副機師及領航員駕駛「Betsy」，將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國，為初時以兩架改裝自道格拉斯C-47運輸機的DC-3營運航班。
目前國泰金控客戶數已超過一千四百萬，並有七百多個分支機構以及近三萬名業務人員，構成最綿密的客戶服務網。 提醒您，若您欲前往的旅遊地點包含外交部發布之紅色旅遊警示國家，本公司將不受理承保旅遊險，造成不便，敬請見諒。 縱使有許多好市多會員千百個不願意，終於還是來到好市多與國泰聯名卡分手的這一天！ 新光金（2888）董事改選落幕之後，旗下新光人壽新上任董事長魏寶生7月20日首度公開露面，為新壽成立滿60周年發表國內首張結合普惠金融理念與健康外溢機制的「新光人壽Go普惠定期保險」站台，而這張號稱是「國民保單」的Go普惠究竟有何特色？
國泰: 保險商品
1997年，國泰把一架波音747客機（航機編號B-HIB）髹上香港的筆繪圖案，並將航機命名為「香港精神號97」；2000年，國泰又把另一架波音747客機（航機編號B-HOX）重新塗裝，並命名為「香港精神跨千禧」，取代「香港精神號97」，然而最後因飛機機齡日增而回復標準塗裝。 2020年10月21日，受2019冠狀病毒病疫情影響，國泰宣布旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下，並在同年11月15日，正式接收原國泰港龍航空訂購的第一架空中巴士A neo（註冊號為B-HPB）。 該空中巴士A neo也成為國泰航空自1983年將波音707退役之後，37年來引進的首架窄體機。 2020年7月，因應2019冠狀病毒病疫情所導致的全球航空客運需求大跌，國泰航空安排集團旗下的客機飛往位於澳洲中部的愛麗斯泉機場封存，以減低客機因存放於香港潮濕環境以及風季所帶來的機件老化。 第一部存放的空中巴士A （註冊編號為B-HLV）已於同年7月28日以CX3491前往愛麗斯泉機場。 2007年8月7日國泰再宣布增購5架波音 ER客機，於2011年到付。
很多空姐表示自帶杯麵、餅乾抵外地進食，以減開支，且公司東南亞通宵航班愈加愈多，空姐返抵香港不足24小時便要再上班。 更有空中服務員表示國泰連月來為巴黎、倫敦員工所安排的住宿愈來愈偏僻，巴黎的住宿甚至轉到貧民區及紅燈區內的酒店，兩周內已發生四宗國泰空姐連環遇劫事件，有空姐更一度被強拖上車，但公司禁止員工向外透露。 馬可孛羅會是國泰航空的飛行常客計劃，旨在通過一系列禮遇及服務，提升會員的飛行體驗。 [83]馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。
國泰: 國泰金融控股股份有限公司第八屆董事
2019年3月27日，國泰航空與包括海航集團旗下海航航空集團在內的訂約方訂立收購協議，國泰斥49.3億港元，收購香港快運航空100%股權，其中現金代價22.5億元，26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付，交易後香港快運航空成為國泰航空的全資附屬公司[28][29]。 唯香港快運航空董事長及主要股東鍾國頌表示至今仍無意將公司出售，而有關交易是繞過股東直接將控股公司出售，並正在尋求律師意見[30]。 國泰2023 國泰航空通告亦指出，一家代表香港快運的中間控股公司股東的律師事務所致函公司，表示有意爭辯賣方就交易訂立協議。 倘若對方開展妨礙交易的訴訟，公司在股份收購協議項下有權終止股份收購[28]。
- 2023年5月22日晚間，有網民在中文社交網站小紅書發貼並附上錄音舉報國泰航空空中服務員歧視非英語乘客，事發航班為2023年5月21日從四川省成都市飛往香港的CX987航班。
- 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。
- 此前，國泰的總部分別設於中環太古大廈（已重建為遮打大廈）及前啟德機場北部後勤區域（即工業貿易大樓現址）。
- 2002年7月，為慶祝香港特別行政區成立5周年，國泰又設計一款「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 客機上（航機編號B-HOY）。
- 由於父親蔡萬霖的股權設計，家族成員彼此持股非常緊密，因此出清股權的處理，頗費周章，六月上旬，金控總經理陳祖培也親自出馬，現身在另一家外資銀行，協助蔡家與銀行討論後續的股權安排處理事宜。
- 1981年6月17日，國泰航空1500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。
然而食物及衛生局局長陳肇始表示，過去幾天有四名機組人員違反檢疫規定，外出用膳及聚會，有男機艙服務員於12月27日前往又一城望月樓午膳，結果把病毒傳染給同枱的父親以及10米外的男食客，成為首宗Omicron變種病毒本地傳播案例。 國泰金融控股股份有限公司於民國九十年十二月三十一日正式成立，登記額定資本額新台幣一千二百億元。 結合保險、證券、銀行等多樣化的金融機構，國泰金控架構起一個功能完整的經營平台。 藉由遍佈全省之營業據點與銷售人員，發展共同行銷 (cross-selling) 的策略，提供客戶一站購足 (one-stop shopping) 的服務。 2004年12月，國泰人壽與中國東方航空集團共同出資在中國上海設立了「國泰人壽保險有限責任公司」。
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但是，蔡鎮宇總是在一些細微處感覺到老二「給他穿小鞋」。 譬如市場關注的，老三阿宇要出手的四季飯店合作案，經過多年談判，最後便是蔡宏圖喊卡，無疾而終。 兩人長久累積的疙瘩心結，曾經在國泰成立金控時爆發過一次，當時父親蔡萬霖還在世，兩人儘管關起門來吵，卻仍希望維持台面和諧，不要成為外界的話題，蔡萬霖過世後，蔡宏圖萬擔壓肩，有心卻無力顧及蔡鎮宇的感受，蔡鎮宇一度索性退隱幕後，傳達無聲的抗議。 一年半前國壽因為金融海嘯出現虧損，蔡宏圖釋權，請動蔡鎮宇擔任副董事長，條件就是蔡鎮宇在人事、營運掌有實權，蔡鎮宇讓所有高階經理人都清楚一點：「沒有經過我，不准上到董事長」。
行政長官林鄭月娥已於12月31日早上親自召見國泰航空主席及行政總裁，對有機組人員違反居家隔離要求表示強烈不滿，表明無法接受有機組人員違規到訪大量人群聚集的地方，增加本地傳播風險，令大量市民在新年期間需送往隔離中心或需多次檢測病毒，並要求親自檢討事件，向公眾作出滿意交代。 因應Omicron變種病毒傳播力極強，國泰航空早前推出閉環式管理，客機機組人員需連續工作三星期，再在本港酒店檢疫14天，方可返回社區，但不少機組人員對計劃卻步。 為方便配合隔離時間與工作，國泰安排客機回程不載客只裝貨，以「貨機」形式返港，機組人員可當作「貨機」機組人員，回港後毋須於酒店檢疫，只需居家隔離三天，並規定不可外出。
國泰: 相關
2018年10月，隨着髹上第三代「香港精神號」塗裝的波音 ER客機（航機編號B-KPB）退租，此款塗裝成為消失的經典。 北富銀指出，配合暑假到來，即日起至10月底，使用富邦Costco聯名卡至精選航空公司、精選旅行社或海外實體通路消費，可享最高5%好多金回饋。 不只如此，持富邦Costco聯名卡在外送、節能商品、有機食品、運動健身、醫藥保健、藥妝、影音及LINE Pay等八大通路店家消費，不限金額可享最高5%好多金回饋。 與此同時，政府收緊貨機機組人員檢疫安排，於1月1日起改為返港後需於指定檢疫酒店隔離，直至取得第七天的核酸檢測結果，即使離開指定檢疫酒店，仍需在醫學監察期間，接受多次定期核酸檢測。
2005年1月24日，國泰人壽保險有限責任公司正式對外銷售保單。 2005年2月24日，國泰人壽保險有限責任公司在上海國際會議中心舉行開業典禮。 國泰人壽並自2005年起陸續在中國大陸的主要城市設置分公司及服務據點，是第一家獲准在中國大陸設立分公司的台灣金融公司。 2008年7月4日，國泰人壽在越南胡志明市獨資設立越南國泰人壽，鎖定以在越南投資的台商與當地民眾為主的壽險市場。 然而食物及衛生局局長陳肇始表示，過去幾天有四名機組人員違反檢疫規定，外出用膳及聚會，有男機艙服務員於12月27日前往又一城望月樓午膳，結果把病毒傳染給同檯的父親以及10米外的男食客，成為首宗Omicron變種病毒本地傳播案例。
國泰: 航班編號
每年均有不同主題，包括「香港精神」、「凝聚家庭力量」及「送上感謝」，透過這些活動宣揚正面的價值觀。 國泰 國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過9次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。 1983年則以黑白斜紋衫群作為制服，1990年又變成紅色套裝，1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年再由劉培基作小修改。 儘管屢屢扮演救火副手、前線大將軍的角色，但是蔡鎮宇在乎是否擁有真切的實權、得到確切的尊重，單在這一個死結上，蔡宏圖自認為已經竭盡所能配合，「你還想怎麼樣？」
對於航班開始使用3語播報，國泰航空官方客服回應內媒稱，情況屬實，航司正努力提升服務質量，「所有語言都會盡量播報，之前應該也是有普通話的，但粵語是肯定有的」。 2006年2月16日國泰航空涉嫌聯同新加坡航空、英國航空、法國航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空、盧森堡貨運、北歐航空、瑞士國際航空、聯合航空、美國航空、日本航空、大韓航空、韓亞航空等操控貨運價格，被歐盟及美國司法部調查。 在2008年6月27日，國泰航空和幾家涉案公司，與美國司法部達成認罪協議。 美國司法部向幾家涉案公司，合共罰款5億400萬美元，當中國泰同意支付其中的6000萬美元，而這筆罰款會在國泰2008年的中期業績中入賬。
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保險期間開始前7天內，因為下列因素需要取消當次旅程，針對無法退還的費用可申請理賠。 旅程縮短 [條款第十章] 被保險人於海外旅遊期間，因為以下原因，必須縮短旅程提早返家，提早12小時以上可申請理賠金 。 國泰的機上雜誌名為Discovery（探索），內容以目的地旅遊資訊為主。 機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。
註1：前述所增加之交通或住宿費用，以原預定之交通及住宿同等級之費用為限，惟應扣除可由旅館業者、交通工具業者、旅行社或其他提供旅行、住宿業者處獲得之退款或非貨幣形式償還之等值金額。。 註2：住宿費用不包含他人同宿之費用，如有他人同宿時，本公司依人數比例計算保險金，最高以本保險單所載保險金額為限。 註1：前述所增加之交通或住宿費用，以原預定之交通及住宿同等級之費用為限，惟應扣除可由旅館業者、交通工具業者、旅行社或其他提供旅行、住宿業者處獲得之退款或非貨幣形式償還之等值金額。 國泰金控以成為亞洲最佳金融機構為目標，除了在國內市場穩居領導地位，對外亦持續積極地朝亞太地區拓點，藉由打造區域平台的核心策略以提供客戶整合性的金融服務。 據該網民介紹，他搭乘的是從香港飛至成都的航班，機艙位置並沒有坐滿，待乘客到齊後，空姐逐一詢問「要不要毛毯」，要的都發了。
國泰: 董事會多元性
在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。 法瑞爾於同年5月11日清晨以一客早餐賄賂看守員，悄悄開走兩架DC-3，當日傍晚終於抵達香港啟德機場，並於9月24日成立了「國泰航空」。 國泰2023 隨即開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡、上海的客運及貨運包機航班，業務發展理想，首年載客量有3,000人。 1947年機隊增添3架DC-3型客機及Vickers Catalina水上飛機。
