電動刮鬍刀可隨身登機，拋棄式刮鬍刀等有刀片外露者，需託運。 須為零售包裝，一律採託運，單一容器盛裝必須小於5公升，且每人攜帶的總量也不得超過5公升，酒精濃度如未過24%則不受限，但入關一樣有攜帶限制。 想開外站四段票，僅能至長榮各地服務櫃檯辦理，無法網路兌換。 網路僅能兌換同一城市單程或來回機票、去回程同一國家不同城市機票且去回程可不同艙等之服務。
長榮企業工會表示，華航2023年上半年累計營收達898億元，2023年9月即先行調薪2000元，因應物價通膨、吸引人才，且若下半年獲利持續成長，也可能再調薪。 單罐不能超過500ml，總量跟梳妝用品類的噴罐合計不超過2l就可攜帶，手提需分裝在100ml一下的小容器內，罐子上必須清楚標示醫療用酒精。 星宇航空創立於2018年，於2020年1月正式首航澳門、峴港及檳城，並陸續開航宿霧、曼谷、大阪、東京、吉隆坡等地，在未來，更增設於台中出發的航班。
長榮行李規定: 長榮航總經理孫嘉明：貨運需求熱、客運看政策鬆綁
除此之外，廉航可能會飛二線機場，或是晚去早回的紅眼航班，如果起飛時間是一大早，那麼最後一夜的住宿費用也是機會成本。 除了導盲犬可攜帶至客艙內，其餘一般公開販售之寵物則要以託運行李方式載運。 寵物加籠具之總重量不足10公斤者以10公斤計，超過10公斤者以實際重量計。
長榮航空行李托運限制其實比華航的寬鬆許多，在輕省經濟艙的行李重量可達23公斤，而商務艙若是往返美加歐澳航線，則可託運兩件行李，每件達32公斤。 手提行李(登機箱)每件各邊以23 x 36 x 56公分/9 x 14 x 22英吋為上限或長寬高總和尺寸不得超過115公分/45英吋(個物品不列入此範圍)。 針對長榮航空無限萬哩遊鑽石卡、金卡、銀卡會員可額外多1件免費託運行李優惠，也增加會員權益，改制後將從原先不限艙等1件23公斤額度，調整為依照旅客訂位艙等提供額外1件優惠行李額度，另亦可善加利用預付超額行李服務，享有9折優惠。 想搭華航出國去，艙等與旅遊路線會大大影響到你的行李托運限制。
長榮行李規定: 行李準備大哉問
出國行李規定基本如上，不過規定會隨著國家不同而有所差異，例如美國經確認不屬於危險物品的藥粉、奶粉等，其它大於 350ml （含）粉狀物須放置於行李箱託運，建議大家出國前詳閱各航空及各國民航局規定。 手提行李尺寸不得超過56公分×36公分×23公分，長寬高總和不得超過115公分；託運行李長寬高總和不得超過158公分。 單件行李的總尺寸（長 + 寬 + 高）不得超過 300 公分（118 英吋），超過上限的行李不得託運。 隨身行李的尺寸不得超過 55 x 38 x 20 公分。 公事包尺寸不得超過 45 x 35 x 20 公分；手提包不得超過 55 x 38 x 20 公分；衣物袋折疊後之厚度不得超過 20 公分。 每人僅能攜帶一個打火機，只能手提上機，不能放在托運行李！！！
想要去日本大買特買，但怕行李超重的話，也可以選日本航空。 日航與ANA的行李限制並沒有相差太多，只差在商務艙的部分，日航商務艙的托運行李可達3件，每件為32公斤。 手提行李尺寸體積三邊和不得超過115公分，託運行李長寬高總和不得超過203公分。 星宇航空的行李限制最為簡單明瞭，托運行李按經濟艙的分類，可達20~35公斤，商務艙的托運行李每件可達45公斤。 手提行李尺寸體積不可超過56公分×36公分×23公分；託運行李長寬高總和不得超過158公分。 國泰航空與前兩家航空比起來，行李托運的重量則少很多，在大部分的航班裡頭等艙的托運行李可達三件，但合計不得超過50公斤。
長榮行李規定: ◆泰國航空》經濟艙30KG L/V/W艙: 20公斤 手提7KG
手持行李的部分，商務客艙可攜帶一件10公斤的手提行李，較其他航空多了一些。 針對長榮航空無限萬哩遊鑽石卡、金卡、銀卡會員可額外多1件免費託運行李優惠，也增加會員權益，改制後將從原先不限艙等1件23公斤額度，調整為依照旅客訂位艙等提供額外1件優惠行李額度，利用預付超額行李服務享9折優惠。 因應託運行李新制度上線，長榮航空推出行李較少旅客的票價產品，推出全航線「輕省」及亞洲航線「基本」的經濟艙票價，價格優惠且享有1件23公斤的免費託運行李額度，旅客可以依需求選擇不同產品。 長榮行李規定 長榮航空指出，美、加航線仍維持原託運行李計件制的服務，但遵循全球航空公司普遍接受23公斤為常規行李搬運原則，豪華經濟艙的行李重量將調整為23公斤，以符合各地機場對於勞工的保護措施。 在興奮之餘別忘了還有一個讓我們很煩惱的問題，就是準備行李，帶出國的行李好像有限制？
至目前為止肯定的是已公布的澳門、檳城、峴港、宿霧、沖繩、胡志明市、吉隆坡、東京、大阪、曼谷，一共10個航點，其他航線皆在申請的階段。 長榮行李規定2023 每位乘客可以攜帶一件小至可放在客艙座位下，大至可放在行李置物櫃之隨身行李 （長+寬+高）不超過45英寸（115公分），最大重量7公斤（15磅）。 超過免費行李時需付超重費
長榮行李規定: 長榮航空行李規定
除了機票本身其它大部份服務需要收費（託運行李、機上餐飲、更改時間、更改座位）。 個人物品除了手提行李外，每位旅客可攜帶如下一件個人物品，各邊以40 x 30 x 10公分/16 x 12 x 4英吋 (長x高x寬) 為原則或長寬高總和尺寸不得超過80公分/32英吋或其他類似規格的東西(需遵守所在國的相關限制)。 若乘客的物品超過長寬高總和尺寸80公分/32英吋，則將納入手提行李額度計算。 當隨身行李超過額度時，乘客須將手提行李或個人物品託運。
袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 長榮航空強調，長榮航空不會因公司短期獲利或虧損而改變敘薪作業制度，在照顧員工承諾不變的同時，也願意與員工共享努力的成果，在今年底調薪作業時，會依全年度的營運績效以及員工個人的表現，給予員工最適當的獎勵。 華航上半年營收亮眼，9月起將全面調薪2千元，長榮今年上半年營收也拚出930億元，長榮企業工會喊話長榮航空不要輸，全集團調薪至少5千元。
長榮行李規定: ‧ 你有領到嗎？ 最新勞工「平均薪資」出爐
星宇航空推出最貼近旅客需求且設計感十足的機上服務備品。 像是撲克牌就由台灣知名設計公司瑜悅精心設計，精緻外盒圖面將星宇航空Logo透過轉化延伸，並將北極星點綴在其中，而JQK三張牌面也藏有星宇航空Logo，可以看見裡面的巧思。 還有在購買機上免稅品購物時，星宇航空也會提供風格雅緻的béshopping不織布環保購物袋，設計以飛機垂直尾翼為靈感，顏色則以大地色為主。 星宇開航採取「每日一班一航點」的基本配備，但由於星宇航空是新創立的航空公司，目前沒有航權可以分配，所以初期只能飛航有開放的天空和航班沒有限制的城市，但穩定後熱門景點星宇航空預計會安排2~3個航點。 星宇航空雖以桃園國際航線作為出發點，但也將台中國際航線列為經營重點。
以下說明以台灣規定為主，不過，像是刀類、尖銳物品、棍棒和運動用品，雖然台灣方面能放在托運行李內，但是有些國家卻不能接受，因此，出發前還是要詳閱目的地國家的規定！！ 最新不能放在手提行李的物品，可以前往民用航空局查看。 美、加航線仍維持原託運行李計件制的服務，惟遵循全球航空公司普遍接受23公斤為常規行李搬運原則，豪華經濟艙的行李重量將調整為23公斤，以符合各地機場對於勞工的保護措施。 〔記者陳心瑜／台北報導〕長榮航空今天宣布行李計重制將走入歷史，今年6月23日起，調整全航線行李託運為計件制，並統一免費託運行李件數與重量，免費行李額度提升到46公斤，增加幅度達1.5倍。 德威航空(金浦：TW668/667)之航班，每位旅客有15公斤免費託運行李、10公斤隨身行李。 桃機公司表示，旅客需在當日航班起飛前3小時完成所有報到及託運手續，也提醒旅客要確認行李符合保安規定並完成安檢後才可離開，該項服務免費，且未限制旅客必須搭乘桃園機場捷運，歡迎民眾多加利用。
長榮行李規定: 豪華經濟艙托運行李、手提行李規定
手提行李尺寸不得超過 23 x 36 x 56 公分，長寬高總和不得超過 115 公分；託運行李長寬高總和不得超過158 公分。 雖然長榮航空哩程兌換從台灣出發的哩程機票所費哩程不貲，但是換個角度來看，善用長榮可『外站』出發且中停兩次的優惠規則，可開出包含三次旅行的四段機票喔。 既然是『外站』出發，也意味著需要自行補足第一段哩程票之前的去程與第四段哩程票之後的回程即可。 長榮行李規定 想搬出行李箱前往日本、韓國、東南亞等處旅遊就別錯過最新國外刷卡排行榜，如果只打算去日本，也可參考最新旅日神卡比較。
國泰航空較前述兩者龍頭航空，單件手提行李重量多了一些，但總重量是差不多的， 如果是有重要東西帶在身邊的人會比較適合；但如果是托運行李部分，特選經濟艙相對華航的豪華經濟艙也會略少一些。 長榮航空較中華航空的行李規範嚴格一些，在豪華經濟艙的部分，依舊維持 23 公斤限制；另外在經濟艙的基本方案中對比華航的樂活方案，也只有一件託運行李，其他基本上大同小異。 手提行李尺寸體積不可超過56公分×36公分×23公分，可額外加購7公斤隨身行李。
長榮行李規定: 廉價航空行李托運規定
華航經濟艙分為四等，在美洲以外地區的免費托運行李重量為20~35公斤不等，豪華經濟艙的行李托運限制為35公斤，商務艙則為40公斤。 長榮行李規定 而手提行李的體積不可超過56公分×36公分×23公分；託運行李長寬高總和不得超過158公分。 長榮航空今日宣布託運行李新政策，施行31年的行李計重制將正式走入歷史，自2022年6月23日起，調整全航線行李託運為計件制，並統一免費託運行李件數與重量。 以經濟艙為例，過去飛日本、韓國只能帶30公斤的行李，未來改為帶2件、每件不能超過23公斤，等於最多可以攜帶46公斤行李，增加幅度達1.5倍。
