淨零的完整概念來自2021年聯合國氣候變遷大會（COP26）的成果格拉斯哥公約要求全球應該在2050年達到「溫室氣體排放量淨值為零」的目標。 從蘋果手機的語音助理進化到現在最熱門的生成式AI，我們工作、生活、甚至投資市場都深受AI所影響。 本集白話財經就要來談AI如何影響我們的生活大小事，也談全球的管制措施與相關產業。 環境部昨（22）日揭牌，外界關注碳費徵收，氣候變遷署表示，確定將以2024年全年排碳量為計費基礎，企業首度繳納碳費時間將延後一年至2025年，將有助企業因應。 而成本提高可能進而導致兩種情況：生產者直接將成本反映在商品價格上，導致消費者減少購買，進而降低較高碳排商品的需求量；第二種狀況則是生產者為了降低成本，改用較低碳的材料或設備。
收費之前總要先知道如何計價，簡單的說，碳定價（Carbon Pricing）其實就是「汙染者付費」。 當碳排量越多，生產者就要付出越多，並且以每噸二氧化碳當量（tCO2e）作為計價單位，計算碳排放的成本費用。 ESG為環境保護（Environment）、社會責任（Social）和公司治理（Governance）這3英文單字縮寫，用來衡量一間企業的永續經營的重要指標，同時是投資人、投資機構關注的重點之一。 當綠色溢價接近為 0 或負時，代表技術成本降低，且已逐漸普及化，可採用零碳方案取代舊有技術；若綠色溢價過高，意味著企業減碳的成本過高或轉嫁給消費者的成本過高，綠色政策推行起來反而困難。 微軟創辦人比爾・蓋茲（Bill Gates）在《如何避免氣候災難》（How To Avoid A Climate Change）一書中提到，當產業從舊有的高碳排技術，轉而採用更環保、低碳的技術，當中所付出的額外成本即綠色溢價。
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總體來看，承諾達成淨零目標的國家大多都是以2050年為目標。 碳費是什麼2023 也就是說，淨零碳排的去碳行動，不只是減少排放，同時也包括植林與復林、增加土壤吸碳量、強化海洋生物吸碳能力、從空氣直接捕捉並封存等方式，形成雖然有出有進，但是碳的「人為出和進相抵總和為零」的意思。 西門子具備強大的整合能力，不只優化能源供應器以及硬體設備，再加上聯網、AI 大數據的分析，盡可能結合各個部門團隊，幫助客戶把耗能降到最低。 楊子慶說明，DEGREE 代表的是六大優先永續指標（Decarbonation、Ethics、Governance、Resource Efficiency、Equity、Employability），當企業要導入新概念，勢必面臨陣痛期。
台灣未來將分階段、「先大後小」推動碳費，目前盤點首波徵收碳費的企業有 碳費是什麼 287 間，另外如果企業提出自主管理計畫，可適用優惠費率，最快 2024 年起實施。 國家、企業或組織等活動者在特定時間內，透過低碳能源、植樹造林、節能減排等方式，抵銷掉二氧化碳排放量，達到相對零排放，與淨零概念相似。 隨著碳關稅開徵在即，產品的碳排放直接影響了價格競爭力，繳交本國的碳費也只是部分折抵CBAM額度，不足的金額仍須購買碳權補足，也就是說，產品的排碳量愈高，所需購買的碳權也就愈多，以促使企業落實減碳投資。 根據歐盟CBAM草案規劃，碳關稅並非固定費率，而是依照產品進口前一週的歐盟碳交易市場價格計算，要求進口商須購買碳排憑證。
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環保署委託倫敦政經學院所進行的估算，建議國內碳費落在10美金（約新台幣300元），但這建議值並未寫入環保署所提的《氣候變遷因應法》草案版本。 立委草案版多未明定碳價，僅三個版本分別列出30元、300元、10美元，均遠低於國際水準。 全球已有131國、524城市宣示淨零目標，減緩氣候變遷、落實減碳不再是談判桌上不情願的攻防，而是必須達成的目標。 台灣於去（2021）年宣布2050年達成淨零，加入這場減碳競賽。
台灣目前以修法來看，碳稅費機制是相對簡單、容易啟動的選項，未來等機制運作成熟，或許可朝龐大的碳交易市場邁進。 1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。 從國家立場而言，碳定價，不僅僅是環保與愛地球，同時還有市場進入與競爭的重大戰略意義。 隨著國內碳費開徵，面對接軌國際供應鏈壓力的大企業，其實是更具備打國際盃的資格。 反觀台灣，由於排碳大戶高度集中在中鋼、台塑等企業，前十大工業用戶就佔了工業碳排的70%，較難形成活絡的碳交易市場，而由主管機關訂定費率統一徵收，相較於從無到有建立碳交易市場更加單純，反而能讓台灣更快走上減排之路。
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政府會將碳排放總量與權利進行限制，排碳需求高的企業需在市場上收購碳權，而買碳權會導致製造成本上升，因此會想辦法減少排碳，如此一來就可達到節能減碳的目的。 工總說，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）規則今年十月試行，CBAM適用產品範圍與環境部所列管每年必須申報溫室氣體排放的廠商不盡相同，建議主管機關先從與CBAM範圍產品相關的中小企業開始，協助企業及早建立碳管理相關基礎資料。 碳權有2種不同碳定價機制，一種是政府法令規範的「總量管制與交易」（cap and trade），由政府規定市場中的每年排放額度，讓企業可以進行碳交易。
- 蔡鴻德表示，「公民訴訟還不是成熟的方式」，目前並無規劃放入法案。
- 問題在於本末倒置：能源企業為一己私利，拒絕以「盡快淘汰化石燃料」為前提，反而用「金錢解決一切問題」的態度推卸減排責任，無視《巴黎氣候協定》控制升溫攝氏 1.5 度內的全球共識，犧牲民眾利益與生態環境。
- 碳權抵換應被視為最下策的減碳手段，如此一來，才算真正達成碳中和目標。
- 事實上，臺灣產業相當倚賴出口貿易，若越早意識到國際碳邊境稅及碳費制度對產業帶來的衝擊，便能越早化危機為轉機，踏入減碳行列，回收效益。
- 國家或區域以市場機制設定溫室氣體總排放量上限，政府將「二氧化碳排放許可」核配給受管制的業者，若一家企業排放量減少，可將多的配額賣給需要的企業。
- 因為高所得者新增的碳稅費稅負佔所得的比例遠小於低所得者，而且低所得者的有限收入大部分用於民生消費，易受碳稅費引發的物價上漲影響。
- 一方面，在碳定價制度透過對排碳企業大戶徵收碳費幫忙抵減碳關稅(例如：環保署3月已確定碳費可抵減歐盟碳關稅)。
「假若，我國政策是2050年淨零碳排，那距今還有27年的時間，時間軸拉起來，那2030年該做什麼？2040年該做什麼？目前到2030就只剩7年，中間如何與國外制度與時俱進？」黃正忠忍不住提出一連串質問。 李堅明也說，既然政策是「碳費先行」，就是要交代清楚，「行到什麼時後」、「什麼時候落日」；照理說，若有「後行」，施行細則出爐時就要寫出碳費落日，若寫不出來，「先行」就只是講法而已。 「若環保署碳費太低，無法提高企業減碳誘因，減碳目標注定跳票。」洪昇邦指出，環保署每年跟企業收取過低的空污費，而民眾依然生活在空氣污染中，就是環保署全權制定費率失能的例子。 目前歐盟、美國加州、南韓、紐西蘭都有運作成熟的市場，中國則在2021年7月中啟動全國層級的碳交易，以跟上世界趨勢。
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再進一步配合西門子的軟硬體，即能把產品的生命週期優化，往永續發展的目標前進。 加上西門子也在發展充電設施，讓他更加理解到，每個人的綠能實際行動，其實有改善整個環境的影響力。 他相信，只要越多人使用（如電動車此類裝備），社會上會需要更多的再生能源；持續進行，就能改變整個生態系統，改變工業發電帶來的污染目前佔全世界發電一半以上的現況。
臺灣雖然不是聯合國會員，也無法置身事外，隨著各國紛紛祭出碳邊境稅、綠色供應鏈等政策，出口導向的臺灣必須盡快做出應變。 碳費是什麼2023 為此，全球掀起一股淨零風潮，其中以 1994 年生效、多達 197 個締約國的「聯合國氣候變化綱要公約」（UNFCCC）最具指標性，各國領袖定期出席氣候變遷大會，做出減碳承諾，簽定了「京都議定書」、「巴黎協定」等重要協議。 簡單來說，碳權就是「排放碳的權利」，碳權交易就是將碳權變成一種商品，透過貨幣化的方式買賣權利，來達成碳排管理的目的。 歐洲是最早實施碳權交易的地方，亞洲國家例如日本、韓國、新加坡也都有成立交易所。
碳費是什麼: Q&A 第2題 購買碳權的用途？
由於美國非《京都議定書》成員國，所以只有歐盟排放權交易制及英國排放權交易制是國際性的交易所，美國與澳洲的兩個交易所只有象徵性意義。 截至第3季，歐盟排放權交易制2006年的交易金額達188億美元。 1992年「地球高峰會」（又稱為「聯合國環境與發展會議」）上，155個國家簽署了《聯合國氣候變化框架公約》，這也是後來建設的清潔發展機制（CDM）的根本母法。 碳權（Carbon Credit）為溫室氣體的排放權，是各國在邁向淨零排放時採取的手段之一。 碳權通常以「公噸二氧化碳當量」（tCO2e）為單位，1公噸的碳排即為1單位，獲取來源包括強制性市場與自願性市場。 西門子數位工業在資安與永續議題上，提供客戶通盤觀念到具體執行的解決方案。
由於碳費不同於碳稅，徵收的專款將專門用於「溫室氣體管理基金」，可能無法直接支持受到碳通膨衝擊的企業勞工，也難以大規模資金支持淨零轉型技術研發 (例如碳捕捉封存或固碳等負碳技術)、與淨零或氣候生態圈的新創事業。 此外，環保署預估碳費的開徵將使溫管基金在2025年達到百億元的規模。 儘管這個金額看似龐大，但對於企業進行淨零轉型所需的資金仍然微不足道。
碳費是什麼: 減碳20大關鍵字》碳稅、碳費、碳關稅⋯差在哪？ESG概念一次看懂
很多企業的CSR廣告喜歡說「地球是我們的母親」，這句話就像是說地球應該跟父母一樣，給我們無條件的愛與肯定。 清新的空氣、肥沃的土壤、蒼翠的森林，這些大自然提供的環境服務，我們覺得像是父母給我們的愛一樣理所當然。 碳費是什麼 碳費是什麼 課徵碳費或碳稅，其實是釋放出一個「價格訊號」，讓排碳戶知道每排一噸碳，需要付出多少代價。
