和泰早在2014就投入發展iRent，可以說是台灣共享交通服務的先驅，在iRent的基礎之上，和泰進一步將共享交通服務區分為「自駕型」與「附駕型」兩大領域，iRent就是自駕的共享，Yoxi是附駕的共享，分進合擊，希望收到掌握趨勢先機的成效。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 這張聯名卡的優勢應該是購車後的維修與保養的回饋，購車當下的1%點數無上限回饋其實還是有限制的，譬如，如果你沒打算全額付清而是需要申請車用貸款來買車的話，大概只有3~5萬的購車訂金可以刷卡，剩下的車子款項就會變成每個月要拿著繳款單去超商或是其他可以繳納的管道去繳款。
他認為，汽車業實現MaaS就落在C.A.S.E.四大方向上，分別是Connected聯網科技、Autonomous智能駕馭、Shared共享與服務、Electric電能驅動，身為汽車代理商，和泰現階段最能發揮的角色，就是Shared共享與服務，也因此決定從共享交通事業開始著手。 2021年 和泰聯網2023 10月1日起，消費者於TOYOTA、LEXUS服務廠消費可累積和泰Points，並可使用點數折抵維修保養金額、兌換品牌精品。 另外還有線上「和泰Points兌換區」，用來兌換便利商店商品券並前往實體門市領取商品。 主辦單位保留修改活動及獎品、審查參加者及得獎者資格等之權利，並保留隨時取消、終止、修改或暫停與調整活動內容、活動辦法、注意事項、獎品及領獎方式等相關細節，如有前述修改，將公告於官網，不另做通知。 現階段和泰汽車的做法就是盡可能的蒐集資源，並持續與各類商業夥伴聯絡結盟，一塊一塊將版圖拼湊出來，希望能在 1-2 年內做出這樣的 APP，並發展出新的全旅運平台。
和泰聯網: 中國信託和泰聯名卡
而為了更清楚了解用戶，也迎合世下年輕人一機解決許多消費的習慣，延續發展的電子支付功能和泰 Pay、和泰 Points，以及電商平台 HOTAI 購，成功將和泰集團旗下的品牌進行整合，並希望在更全面的服務體系之下，除了取得更多能用於未來服務擴張的有效資訊，也打造更方便且全面的交通服務，讓移動對於任何人都輕鬆簡便。 SGS集團首席執行官Frankie Ng先生表示：「SGS和百佳泰對全球檢測市場懷有共同的願景，百通車聯的成立是雙方展開全球戰略聯盟合作的重要里程碑，我對百通車聯在中國的發展充滿信心！」據悉，SGS集團此前已經和百佳泰集團達成全球戰略聯盟，互認對方為車用內外通訊、軟體相容測試等領域全球唯一合作夥伴，在臺灣、日本和北美等地區陸續開啟了商業合作並進行全球服務整合。 百通車聯的成立正式把中國市場納入這個全球戰略聯盟的版圖，未來雙方擬將繼續攜手開拓其他亞洲和歐美地區的汽車檢測認證市場。
在接任 MaaS 先進策略本部長及和泰聯網的總經理後，陸續透過 yoxi 乘車派遣平台、和泰 Pay 和泰聯網2023 以及和泰整合電商平台 HOTAI 購，拓展和泰的 MaaS 版圖 ，在未來也預計攜手團隊一同跨足旅遊產業，開創專屬和泰的全旅運平台。 他表示，Yoxi善用數位化工具提供個人運將簡單、快速審核的入隊服務，整合集團在融資貸款、保險、維修服務上的資源，滿足小黃運將所有購車、用車、營業上的需求，並打出「首年免派遣費」的優惠，向司機運將招手。 此外，和泰集團的和雲行動服務公司也將加速擴大iRent共享汽機車的布局，並積極拓展停車場管理業務，會員數已正式突破50萬大關，2021年iRent汽車總數還要再擴增40％、達5,000輛以上，並將推出全新改版的APP，坐穩台灣「自駕型共享汽車」服務的龍頭地位。 和泰汽車獲利年年成長，去年更締造每股大賺近30元的新高紀錄，但公司董事會卻能接受有兩家「赤字」（虧損）轉投資事業－和泰聯網、和泰移動的存在，這兩家公司正是和泰發展MaaS的主要部門，也由此可證明和泰集團對發展新事業不計代價的支持態度。 汽車產業正值百年變革的交叉口，和泰集團重押MaaS（Mobility as a Service，移動服務）新事業，不計盈虧大力投資支持，從不斷的嘗試中，設法先一步掌握產業轉型的契機；積極擁抱數位轉型，營造更多與年輕族群接觸的機會，從中圈粉、培養潛在客源，投資未來的競爭力。
和泰聯網: 相關分類文章
因此，和泰以共享服務 iRent 及 MaaS 叫車系統 yoxi 為起點，開始構建屬於和泰的 和泰聯網2023 MaaS 生態系。 由於兩者皆屬於高頻度的數位服務，在大量的使用數據裡，和泰汽車就能從用戶的交易額、移動軌跡等資料，逐漸認識用戶樣貌、興趣及生活習慣。 為提供顧客多元化的服務，本公司創立週邊事業體，包括汽車保險、汽車貸款、汽車租賃、中古車及汽車用品等，讓消費者體驗更豐富的汽車生活。 如今更不斷提供消費者 TOYOTA 轎車、休旅車、商用車及 Lexus 豪華車、HINO 大型卡車及巴士、TOYOTA 產業車輛等完整商品，滿足各種需求，成為車種最齊全的汽車銷售公司。
汽車產業正走向「移動服務（Mobility as a Service，MaaS）」的發展趨勢，和泰汽車積極響應日本豐田原廠的新策略，成立一級單位MaaS先進策略本部，以「共享交通」作為數位化轉型起點。 去年底，和泰集團成立MaaS先進策略本部，找來集團最年輕本部長、旗下Lexus品牌的操盤手吳品璁掌舵，並身兼核心執行單位和泰聯網的總經理，目標是打造出同時整合出行、數據、支付、會員等服務的平台。 早在MaaS概念萌芽之前，和泰於2014年就透過子公司和運租車，開始發展iRent無人租車業務，堪稱共享交通服務的先驅。 發展多年下來，iRent擁有58萬會員與1.1萬輛的共享汽機車，規模全台稱霸，iRent更已是台灣自駕型共享交通服務的代名詞。
和泰聯網: 和泰聯網
加上可以刷卡購車的車款也是有限制的，建議可以撥打Toyota 跟 Lexus 的營業所詢問參與活動的車款後，再來規劃如何購車。 2020年，在 TOYOTA 原廠的全球戰略指導與支持下，秉持 Concept of You 精神，以“your best taxi”為概念，推出了全新出行服務品牌 — yoxi 。 Kenny 舉例，從他加入 LEXUS 團隊的 6 年內，就歷經了商品企劃、需給管理、廣告行銷、教育訓練、通路等多種輪調，讓他能以不同職能角度，深入透徹了解品牌和產業。 在和泰集團 24 年的旅程中，他持續化不可能為可能，包含在 LEXUS 品牌剛進入台灣，甚至還會被與馬來西亞餅乾品牌搞混的時期，與團隊一步一腳印開發台灣市場，推動 LEXUS 年銷量從 500 台逐年成長至 20,000 台。
據了解，和泰車MaaS本部的成員匯集各部門的年輕菁英，並將營運iRent共享汽機車服務的和雲行動服務公司，及即將投入Yoxi計程車隊業務的和泰聯網兩家重要子公司，劃入MaaS本部，更設立專屬的IT部門團隊，應付資訊、軟體開發的龐大業務需求。 本人若不簽署本同意書、或於本同意書上勾選不同意，則相對人提供服務之範圍將受到限制。 依個人資料保護法，本人了解縱不簽署本同意書、或於本同意書上勾選不同意，相對人仍有權基於法令、及買賣關係權義範圍（含定期保養提醒、維修後追蹤、售後服務活動等）內蒐集、處理及利用本人提供之個人資料。 (一) 蒐集目的：行銷、維修、保固、提供客戶服務、消費者保護、契約、類似契約或其他法律關係事務、執行其他經營合於營業登記項目或組織章程所定之業務、調查、統計與研究分析、個人資料之合法交易業務。 在豐田原廠正式定調發展MaaS新策略後，和泰汽車第一時間成立一級作戰單位「MaaS先進策略本部」，2020年起大舉投入發展MaaS，並將原孫公司「和泰聯網」轉型提升為和泰汽車100％控股的直屬子公司，成為全集團推進MaaS業務的指揮中心。
和泰聯網: 汽車鐘錶
除了傳統車用電子、OEM代工廠商之外，百通車聯更可滿足汽車通訊、家用通訊系統、中控台導航等對於汽車應用的不同驗證和測試的需求。 可以，只要您符合於經濟部登記合法之公民營單位或法人資格，便可申請註冊為和泰Points企業會員，可以使用統一編號，累積企業點數回饋。 據吳品璁提供的統計數據，iRent每天與消費者就有兩萬次以上的互動，yoxi計程車叫車服務，每天也有1.2萬次以上的互動。 以目前iRent近90萬會員來說，每日常用人數就有16到17萬人，比例大概快2成。
- 在和泰集團 24 年的旅程中，他持續化不可能為可能，包含在 LEXUS 品牌剛進入台灣，甚至還會被與馬來西亞餅乾品牌搞混的時期，與團隊一步一腳印開發台灣市場，推動 LEXUS 年銷量從 500 台逐年成長至 20,000 台。
- 在豐田原廠正式定調發展MaaS新策略後，和泰汽車第一時間成立一級作戰單位「MaaS先進策略本部」，2020年起大舉投入發展MaaS，並將原孫公司「和泰聯網」轉型提升為和泰汽車100％控股的直屬子公司，成為全集團推進MaaS業務的指揮中心。
- 參加者有權隨時請求主辦單位查閱、給予複本、或補正本人的個人資料，亦得隨時洽主辦單位表示拒絕主辦單位繼續蒐集、處理、利用或刪除本人的個人資料；參加者同意由主辦單位持續蒐集、處理、利用參加者所提供之個人資料，截至參加者主動請求主辦單位刪除、停止處理或利用該個人資料之日或相對人執行業務所必需之保存期間止，主辦單位始終止其個人資料之蒐集、處理及利用。
- 汽車產業正值百年變革的交叉口，和泰集團重押MaaS（Mobility as a Service，移動服務）新事業，不計盈虧大力投資支持，從不斷的嘗試中，設法先一步掌握產業轉型的契機；積極擁抱數位轉型，營造更多與年輕族群接觸的機會，從中圈粉、培養潛在客源，投資未來的競爭力。
- 為進一步充實和泰聯網財務，強化整合共享交通服務的能力，和泰汽車1月中通過對和泰聯網現金增資3億，和泰聯網28日宣布斥資3.6億，向和運租車買下持有的49％和雲行動服務股權，象徵實質掌握iRent、Yoxi兩共享交通品牌業務。
- 早在MaaS概念萌芽之前，和泰於2014年就透過子公司和運租車，開始發展iRent無人租車業務，堪稱共享交通服務的先驅。
中華電信大舉投入物聯網市場多年，今(4)日更進一步宣布，與國內汽車龍頭和泰汽車合作，透過搭載中華電信4G網路的「TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統」，提供車主最優質、即時且多元應用的車聯網服務，該智聯車載系統將率先導入2019 All New RAV4車款使用，未來並陸續引入其他暢銷車款。 中華電信除車聯網跨界合作外，並持續深耕智慧城市、智慧農業、智慧交通等產業應用，積極打造物聯網完整生態圈。 為提供顧客更完善的數位服務體驗，和泰集團整合關係企業資源，邀請各關係企業之顧客成為「和泰集團會員(單一帳號)」，透過此單一會員帳號(手機號碼)，即可使用各關係企業之服務，顧客不需花費心力記多組帳號密碼。 「在蘇總（蘇純興）的心目中，未來和泰車的服務焦點，要從『車』轉移到『人』身上。」身為MaaS先進策略本部本部長，同時也是和泰聯網總經理的吳品璁接受本刊專訪時說。 蘇純興不僅對內下達軍令，各部門必須全力支援新事業，也要求吳品璁，務必做到市場第一，還要比原廠豐田更快、更好的成績。 「蘇總只有一句話，不是要你馬上賺多少錢，而是要找到新方向，打造集團未來成長的新動能。
和泰聯網: 什麼是 MaaS 服務？繼 iRent, yoxi，和泰汽車為何再發展和泰Pay 及 HOTAI購？
現有與未來的和泰車主有福了，中國信託和泰聯名卡上市，透過此卡綁定和泰Pay，消費可累積 和泰Points ，點數日後可用於折抵維修保養的費用，或者兌換品牌精品，動輒數十萬元的購車金，假設你有打算購買Lexus、TOYOTA的車子，可全額回饋1%無上限，這些點數可以日後成為你日後維修與保養的省錢幫手。 和泰聯網隸屬汽車產業龍頭和泰汽車集團，協同和泰汽車MaaS先進策略本部，為集團中的新創事業核心，負責開發與執行Mass(Mobility as a service)新事業。 在全旅運平台發展的目標下，針對想加入和泰汽車團隊的夥伴，Kenny 希望他們能同樣具備「不畏戰」、「喜歡解決問題」的熱情，畢竟在轉型且建構一個新服務體系的過程，充滿著許多不確定性，整合的過程也需要大量的溝通，溝通上也會遭遇不斷地拒絕，因此能否具有熱情，不會因為連續的挫敗而放棄行動，是和泰汽車與 Kenny 所看重的。 「TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統」並整合中華電信CMP(Connectivity Management Platform)行動物聯網連線管理平台，提供車機出廠前完整的行動連網測試與管理，讓車主免申請即可享受高速的中華電信4G網路及車聯網服務。 「和泰車未來不再是專業汽車公司，下一個目標是要成為移動服務公司，而且是更進階的移動服務。」日前接受本刊專訪時，和泰汽車總經理蘇純興意氣風發的說。 長達近3小時的專訪，蘇純興直言，未來和泰的對手不再是傳統車廠，而是蘋果、鴻海、Uber這些跨界競爭者。
我們有強大的資源外，更有不同領域的夥伴，在企劃內容，市場策略，視覺創意，以及技術研發等，以不同思考角度在各專業上提供更多的建議與想法，思考如何為客戶創造更有效率及更精確的行銷服務，達到最佳成果並延伸更多的服務價值。 在長期觀察及數據資料追蹤之下，他們發現用戶大部分的長途移動，都只有兩項目的：「旅遊」以及「差旅」。 因此，和泰汽車希望未來 MaaS 服務能夠跨足旅遊業，進化成「MaaS 360」。 透過 HOTAI 購的電商服務、和泰 Points 的折抵服務等，整合更完整的服務，藉此發展成 MaaS 360，讓用戶可以得到更完善、便利的服務。
和泰聯網: 使用線上影音時還有哪些注意事項
「當時，我們手上雖然有iRent短租、共享汽機車這個高頻度的自駕資料，但光這樣還不夠，所以我們決定推出具高頻度的yoxi計程車派遣服務，再透過信用卡、APP綁定，進一步建立起數據中心，我們要讓高頻度的使用者增加，增加手中的數據樣本。其實，我們做的不是計程車，是『乘車派遣服務』，這中間產生的各種使用者行為數據，才是真正具備高價值的資訊。」他回憶。 「所以，當時要做這MaaS的時候，我首先要建立的，就是和泰的數位數據中心，也就是和泰的CDP，這也符合當前趨勢，因為在Google、Apple調整隱私政策，開始禁止企業使用第三方資料後，未來所有集團大概都要自己想辦法蒐集第一手資訊。」他說。 之後和運租車進一步將包括iRent在內的短租事業，分割獨立為「和雲行動服務」公司，並邀來關係企業和潤企業入股取得51％股權，和運持股49％。
以下面試的職缺都是後端工程師，或軟體工程師但職務內容是後端，語言以 node.js 為主。 企業的經營，其不是單是營利為目的，更肩負社會責任，與現代社會「速食式」的企業截然不同。 倘若你資金雄厚，可以刷100萬的車款購車，也有足夠的錢可以繳清帳單，那麼這個1%的點數回饋也算是挺不錯的，至少你有10000元價值的 和泰Points 可以用於折抵日後的維修保養花費。 「TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統」之作動皆有其限制條件，詳情請參閱使用手冊或官網相關QA說明 。
和泰聯網: 全球訂房享88折起
Yoxi目前會員數也有約30萬人，每天固定有6萬人使用，比例也在2成左右。 和泰汽車總經理蘇純興觀察，消費者對車的觀念，正逐漸從「擁有權」走向「使用權」，特別是聯網科技的進步，對整體車輛產業的生態將帶來革命，和泰必須要及早因應。 和泰聯網2023 吳品璁指出，全台約11萬輛小黃計程車中，加入車隊的僅約四萬輛，還有多達七萬輛個人計程車，是Yoxi擴展市場的好機會；而和泰代理的豐田品牌車，更是小黃司機的最愛，擁有高達八成市占率，可以說是最了解運將需求的汽車商，是和泰車介入發展的優勢。 2020年和泰集團成立乘車派遣平台yoxi，不惜成本提供車隊司機派遣獎勵金、會員客戶乘車費用補貼，迅速切入全台六都市場插旗，車隊司機人數在短時間內就突破4,000人大關，成為老字號的台灣大車隊最大威脅。
只要你有心挑戰，和泰很願意提供給年輕人嘗試的機會，他自身的職涯歷程就是最好的範例。 2021年10月1日起，歡迎下載My Toyota App，車主可隨時查詢累點/兑點歷史記錄、自行將點數轉贈給其他和泰集團會員。 首年免年費，符合以下任一條件，享持卡期間內終身免年費：綁定和泰Pay／綁定中信LINE官方帳號／申請本行電子或行動帳單／登入中信行動銀行HOME BANK／使用中信存款帳號自動扣繳卡款。 我們的服務平台需要具備彈性、與快速適應團隊的多元型人才，我們正在尋找積極正向、勇敢作夢、熱情敢衝、團隊合作、快速學習的年輕人加入我們。 除此以外，還有許許多多的活動，讓你在公司不是只有上班，在公司的生活也能多采多姿。 【HOTAI購】全新上線的「HOTAI購」商城，是以滿足和泰百萬會員食衣住行育樂全方位生活需求，所打造的選品平台。
和泰聯網: 移動禮遇
和泰汽車MaaS先進策略本部本部長吳品璁指出，Yoxi不是只有單純成立計程車隊來切入市場，而是整合消費者移動過程中所需要各種資訊流、金流、派遣等相關服務，因此除了有介面流暢、操作簡單人性化的APP叫車平台，和泰更與金融機構合作，推出「和泰Pay」線上支付服務，及整合集團各企業會員紅利點數的「和泰Point」等，可以說是整合出行、數據、支付、會員等四大業務於一身的全新平台。 和泰聯網2023 台灣車市龍頭和泰汽車積極布局共享交通市場，旗下和泰聯網公司投入「附駕型共享汽車」服務領域，將成立Yoxi計程車隊，整合集團在汽車水平事業的資源優勢，打造超過5,000輛、清一色豐田（Toyota）品牌車的全新車隊，預計11月上路。 為進一步充實和泰聯網財務，強化整合共享交通服務的能力，和泰汽車1月中通過對和泰聯網現金增資3億，和泰聯網28日宣布斥資3.6億，向和運租車買下持有的49％和雲行動服務股權，象徵實質掌握iRent、Yoxi兩共享交通品牌業務。 和泰聯網總經理吳品璁指出，未來和泰汽車發展MaaS的架構將從共享服務開始，再藉由數位工具整合車聯網、大數據、會員生態系等服務，提供消費者一站式的生活移動服務。 中華電信身為全方位資通訊領導企業，藉由優質的行動網路服務、集團資源及研發技術，深耕車聯網垂直產業，除了與和泰汽車聯手打造智聯車載系統外，另積極開發車聯網後裝市場，透過勤崴國際之高精細的3D圖資、即時交通大數據及智能化導航功能，發展4G行動連網車機，進攻汽車百貨零售通路，提供車主多元車載應用服務。 4月23日，由SGS通標標準技術服務有限公司（以下簡稱SGS）和百佳泰股份有限公司（以下簡稱百佳泰）合資成立的「百通車聯品質技術服務（上海）有限公司」（以下簡稱百通車聯）在上海隆重揭幕。
參加者有權隨時請求主辦單位查閱、給予複本、或補正本人的個人資料，亦得隨時洽主辦單位表示拒絕主辦單位繼續蒐集、處理、利用或刪除本人的個人資料；參加者同意由主辦單位持續蒐集、處理、利用參加者所提供之個人資料，截至參加者主動請求主辦單位刪除、停止處理或利用該個人資料之日或相對人執行業務所必需之保存期間止，主辦單位始終止其個人資料之蒐集、處理及利用。 之後和泰聯網與和潤企業合資3億元（和泰聯網持股40％、和潤60％）成立「和泰移動」公司，發展附駕型共享汽車服務－Yoxi，並於2020年11月正式上線服務，搶進國內計程車叫車市場。 和泰聯網 中華電信行動網路涵蓋最廣、基地台最多，4G網路品質並已多次獲官方及國際肯定，本次布局智慧車聯前裝市場，搭配勤崴國際豐富的車聯網平台研發經驗，與和泰汽車合作提供「TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統」，方便車主很容易進行即時路況、最佳導航路徑、停車位、一鍵救援、即時天氣、即時油價及愛車保養資訊查詢與預約等服務。 同時搭配Drive+ 專屬APP還可即時查詢愛車位置，當車輛顯示異常移位時，立即啟動追蹤模式，使用上更安心、有保障。
和泰聯網: 品牌新知
但在逐步建構出各樣服務後，他們也描繪出了和泰汽車的終極目標：「為移動創造一個理由」。 「不僅會員數每個月都以4-5萬人次增加，交易金額更是一直上升，這代表和泰跟用戶的互動頻率越來越高，慢慢就變成一個提供移動的全家或者全聯，跟過去傳統賣車一天 台，每天修車1萬台來比較，根本無法想像。」吳品璁解釋。 Kenny 強調，之所以能在和泰奮鬥這麼久，除了良好的薪資待遇外，也因為和泰汽車重視「持續改善」及「人性尊重」的企業文化。
百通車聯的成立旨在為中國汽車產業鏈提供橫跨汽車電子、網路通訊、軟體發展等車聯網領域的一站式檢驗、測試和認證解決方案，為傳統汽車與智慧聯網技術的創新融合提供具有國際水準的品質保障。 SGS集團的首席執行官 Frankie Ng先生和百佳泰首席執行官簡珍夏先生出席儀式並致辭。 來自世界各地的車聯網技術應用和檢測領域的專家，以及各大汽車品牌、零部件供應商相聚上海，共同見證了兩家檢測認證巨頭的攜手聯姻。 【時報-台北電】車業龍頭和泰汽車集團積極投入MaaS（Mobility as a Service，移動服務）新事業，買回旗下兩大共享交通平台iRent、Yoxi的「品牌所有權」，再透過直屬子公司「和泰聯網」主導MaaS業務，並將MaaS相關事業原本分散的股權彙整至和泰聯網，統一事權打造共享交通界的新旗艦。 和泰汽車連續19年蟬聯銷售冠軍，旗下兩大代理品牌豐田（TOYOTA）、LEXUS在小型車市場的市占率高達32％，無疑穩坐台灣車市霸主位置，卻在去年大動作發展移動服務（MaaS），要用兩大共享平台iRent與Yoxi進行數位轉型，為集團事業挹注新血，《風傳媒》專訪背後負責開發與執行的核心單位和泰聯網總經理吳品璁，希望解析車界巨人眼中的下一幅藍圖。 車業龍頭和泰汽車集團積極投入MaaS（Mobility as a Service，移動服務）新事業，買回旗下兩大共享交通平台iRent、Yoxi的「品牌所有權」，再透過直屬子公司「和泰聯網」主導MaaS業務，並將MaaS相關事業原本分散的股權彙整至和泰聯網，統一事權打造共享交通界的新旗艦。
和泰聯網: 國際要聞
活動二：前一個月於車麻吉APP累積消費滿$1,000 （含加油站、停車場、路邊停車的消費），當月最高可折抵4小時免費停車，活動總回饋時數3,000小時／月。 活動一：於 Autopass 指定加油站使用車麻吉APP付費，單筆加油滿$500贈25點麻吉幣／行車幣（1點折1元），活動總回饋名額2,500筆／月。 若該筆消費於消費當日與商店請款當日檢核和泰Pay為未綁定狀態則不予回饋點數。 這篇只是面試文，面試過程中也參考了許多網路分享，現在輪到自己來回饋了，對於求職心得有興趣請看「2020 轉職後端工程師心得」。
