當然有，更何況台灣的土地，內需市場還比這兩個國家大很多，再加上我們的轉機量，真的是歹看耶，11％亞太營運中心在那裡，轉運中心講那麼久，到底做到幾％？ 數字11％，人家做30%以上、50%以上，代表我們還有三倍、五倍的能力可以去擴展。 答：立榮我當初去就是代管的心態，立榮在我手上起死回生，早期內部非常糟糕，集團原本是想要把它關掉的，是我主張說給我一點時間處理。
進一步分析，長榮海運昨天公告出售的張數為32.5萬張，每股出售價格為35元，處分利益54.61億元，再加上之前公告出售的挹注金額7.93億元，長榮海運第3季獲利將增加62.54億元，推估第3季每股最少貢獻2.96元。 長榮海運（2603）昨（21）日公告，完成日前申報的長榮航空37.5萬張股票轉讓案。 業內推估，應是長榮集團大房老三張國政相關的外資法人吃下，代表長榮集團分家作業緊密進行中。 反觀桃勤員工疫前約2,450人，目前為2,417人，差異不大，每日處理約170～180航班，占桃園機場地勤工作量約七成。 據業界消息，長勤2021年12月僅發放1萬元年終獎金，造成逾百人失望出走，2022年1月又流失上百人，員工從疫前約2,500人減至目前近1,900人。 由於人力缺口大、工作量增加，每日處理約120～130航班，占桃園機場地勤工作量約三成。
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由北美洲起飛的機上餐點包含由加航「料理夥伴」Jérôme Ferrer主廚為這個客艙設計的主菜、搭配一道沙拉附餐、圓麵包和甜點。 一些航班的餐點是事先包裝好的餐盒，而在較長的航程餐點會以餐具呈裝。 在地面上，豪華經濟艙的體驗提供優先報到、優先登機和優先行李托運等服務（這類機票也允許托運兩件行李）。 澳航表示，「最優項目」是座椅的後仰功能，官方網站的形容是：「當旅客在位子上向後躺時，座椅的幾個地方會移動，不只椅背而已。」這款椅子不是單純往後仰，而是向斜前方移動，讓你的腳跟背微微提高到更舒適的位置。 華航長榮比較 華航長榮比較2023 豪華經濟艙的旅客登機時就會拿到一杯免費的氣泡酒、雞尾酒或果汁。 餐點則使用特別設計的餐具盛裝上菜，其他機上的便利設施包括除噪耳機、大枕頭、純羊毛毯子和Napoleon Perdis品牌過夜包。
新光銀行則有日本航空聯名卡、台新銀行有國泰航空鈦金卡 聯名卡的優點就是高年費卡可享有航空公司的福利，例如：可進貴賓室、行李優先託運… 缺點是只能累積該航空公司的哩程， 而且有些銀行會設定門檻，點數每滿500或1000點，就會自動把哩程轉至航空公司。 這篇文章報導了中華航空招募桃園國際機場地勤（運務）人員的消息。 根據文章內容，華航在去年招募了一批地勤人員，並在今年完成了其他職位的招考。 華航長榮比較2023 根據華航的新聞稿，目前整體客運班次已恢復到疫前約8成，並且疫後旅運需求持續強勁，因此需要招募更多的地勤人員。 根據招募資訊，這次招募的地勤職位是桃園機場運務員，申請者需具備大學學歷以上，並須具備2021年9月25日以後的多益600分或同等英語認證成績，若具有第二外語能力則更佳。
華航長榮比較: 華航長榮選位要錢？那你一定要認識星宇航空的五大理由！
南美航空的豪華機艙雖然座位只比一般經濟艙稍微寬一點，伸腿空間和傾斜角度略多一些，但航空公司擋住了客艙的中間座位，讓乘客有更多手肘伸展空間。 除此之外，訂購豪華經濟艙的機票還附帶地面上的額外服務，像是優先報到櫃檯和優先登機；搭乘拉丁美洲境內國際航班豪華經濟艙的乘客也得以使用南美航空的機場貴賓室。 獨立的豪華經濟客艙設置在飛機的前幾排，有專屬廁所和預留的頭頂行李空間放置手提行李。 購買全日空豪華經濟艙的旅人，可以享受許多奢華商務艙同等的福利。 搭乘國際航班豪華經濟艙的乘客可以保證使用各大機場的全日空貴賓室，包括東京羽田和成田機場、大阪關西機場和檀香山機場。 ☆ 航空聯名卡 ☆ 國泰世華銀行有長榮航空聯名卡、亞洲萬里通聯名卡；中國信託銀行有中華航空聯名卡、ANA聯名卡。
飛機上的經濟艙、舒適經濟艙（economy plus）和豪華經濟艙（premius economy）的座位不一定容易區分，但豪華經濟艙如果做得好，提供的不只是多幾公分伸腳舒展的空間而已。 把理想的豪華經價艙想成是一種「輕商務艙」的選項，有更好吃的餐點、更華麗的雞尾酒、座位空間更寬敞、還有便利服務升級，像是專屬報到區及使用更多的行李空間。 A.不是每一家航空公司都有FFP 目前有FFP的，多半是一般傳統航空公司，低成本航空(即廉航,LCC)通常是未提供。
華航長榮比較: 航空業未來展望
在台灣，有FFP，常見的航空公司有：中華航空、長榮航空、國泰航空、日本航空(JAL)、全日空航空(ANA)。 華航長榮比較 其實目前各大機票比價網搜尋出來最便宜的訂票網站或各家航空公司的票價不一定相同，使用的介面與可以選擇的條件也不一樣，但流程其實大同小異，主要是看旅客使用的熟悉度如何，KAYAK基本上是介面簡單、一目瞭然，如果你準備出發前往東京自由行，蠻推薦使用KAYAK。 先了解廉航與一般航空公司的差異為何，再來就是確認最主要的機票內容：出發／回程時間、去程／回程的降落機場、旅客人數、艙等、單程／往返，接著最後填寫相關訂購資料和結帳付款就可以了。 優選經濟艙的乘客可選擇額外的餐點和飲料單選擇，包括新航知名的「名廚有約」服務，在飛往26個城市的優選經濟艙航班上提供。
目前市面上，常見的哩程卡有： 中國信託的大中華攜手飛、匯豐銀行有旅人卡、星展銀行有飛行卡、玉山銀行有only卡、花旗銀行有寰旅卡 哩程卡的優點就是可累積點數在銀行/信用卡帳戶裡，有需要時，再把點數轉換至想要的航空公司哩程 ! 缺點是點數轉換比例每家信用卡公司不同，有些1點可轉換1哩，有些是5000點才能換1哩。 而且，轉換比例可能每半年或一年就調整一次，因此需要常常注意信用卡公司的動態。 華航（2610）看好疫後旅運需求持續強勁，即日起招募桃園機場運務員，預計延攬超過 70 名新血加入團隊，11 月中下旬陸續報到，以因應復甦的旅遊市場及新機引進計畫，歡迎對航空業具熱忱者踴躍報考。 國泰世華長榮聯名卡的哩程回饋按照卡等有所不同，但指定消費（國外、旅行社、購買長榮機票、機上消費）從極致無限卡、無限卡、極致御璽卡都享 NT$10/哩，相當適合國外消費。
華航長榮比較: 國泰世華 CUBE 卡：另類通用型高回饋
華航部分，有台灣首創的座椅通訊設計，不同座位的朋友，也能使用聊天室交談。 此外，也可把喜愛的音樂、電影或遊戲，馬上推薦給機上的親朋好友。 說到奢華過夜包，相信許多人都會先想到長榮航空，長榮航空自2013年開始與知名行李箱品牌RIMOWA合作，推出過5代9款不同的色系機上過夜包，深受廣大乘客喜愛。 卻因RIMOWA的行銷策略改變，將停止與全球所有航空合作機上過夜包。 但可別失望，長榮接下來將與義大利高端奢華品牌「Salvatore Ferragamo」合作，推出低調奢華的「星耀黑」硬殼式過夜包，顯現高貴的尊榮感。 而長榮也將於2020年1月推出第二代軟式過夜包，這次的設計更加入了台灣原住民特有菱形圖騰，搭配上Salvatore Ferragamo品牌鑰匙圈，不僅奢華，更能感受到台灣在地文化的美感。
編輯在由桃園機場飛往香港機場時，發現桃園機場在疫情期間將每個登機閘口重新裝修，每個閘口都有特別設計，沿途有經過Hello Kitty主題、彩陶候機室等。 「比卡超彩繪機 CI」平日都以飛往日本為主，於2023年1月1日至3月25日期間，不定期會飛往香港。 就像友達彭雙浪董事長所說的，要讓市場忘記它們只是純面板（單純只是製造電視面板、一般面板）的公司，我認為兩家公司早已形成「集團化」，未來的獲利將會越來越穩定，日後應該有機會逐漸擺脫「景氣循環股」的市場印象。
華航長榮比較: 華航華夏哩程酬賓計劃，你可以這樣用：
目前大部份的聯名卡或哩程卡，獲得1哩或1點的消費金額大約是18~30元不等。 信用卡公司在促刷活動時，就有可能低至3元或5元就獲得1哩，只是促刷活動舉辦次數不多而且規定很多。 信用卡獲得的點數，也是有使用期限的(通常期限是3年)，需要在期限截止前，轉換至航空公司。
- 手提行李尺寸不得超過55公分×40公分×20公分； 託運行李長寬高總和不得超過158公分，單件託運行李不得超過32公斤。
- 艙位昇等是購買普通艙等的座位後，再昇等至較高艙等的座位 例如：經濟艙，昇等至豪華經濟艙或商務艙；或豪華經濟艙昇等至商務艙 不過，現在各家航空公司規定愈來複雜，並不是每種經濟艙的訂位代號都可以昇等。
- 客機的肚子是可以裝很多的貨，現在貨運好是因為疫情的關係，客機開不出去，所以肚子的容量都不見了，所以大家都全力衝貨機。
- 現在市面上有很多機票比價的網站，只要手指輕鬆點選，就能將所有東京機票價格排列出來供大家比價。
- 部分班機還包括維珍航空的招牌下午茶服務，特色是三明治、蛋糕和溫司康搭配果醬和英式奶油。
- 三熊友達號彩繪客機的機身融合台日特色：左機身為日本九州櫻花美景及悠久歷史的阿蘇火山；右機身為台灣高雄特色的紫斑蝶飛舞在綠地的景象。
瑞典的北歐航空也推出值得花錢的豪華經濟艙產品，稱作特等經濟艙（SAS Plus）的艙等配置在A330、A340、A350機型上。 和立榮的合作主要專注在國內線，但我們現在也沒飛國內線，影響不大。 答：純貨機現在有在考慮，到時候可能會考慮777X或350貨機，目前我比較喜歡用鋁合金的機身，因為貨機的營運環境比較複雜，比較容易被碰撞。 《財訊》報導指出，根據麥肯錫預估，幾乎所有G20國家，航空客運量只回升至2019年同期的60％左右，一般推估要真正回到正常軌道，可能要到2023年至2024年，才能達到疫情前的高峰。 蕭森寶提到，未來如果疫情持續嚴峻，如澳洲、印度及中東等航線，是否也可能推行相同的政策，這就相當值得留意。
華航長榮比較: 貨運海轉空是短期現象
長榮海運昨日公告，出售長榮航股票32.5萬張，每股出售價格為35元，處分利益54.61億元，截至目前為止，長榮海運還持有長榮航空40.1萬張，持股比例7.43%。 昨日外資盤後外資鉅額交易以每股35元溢價買進長榮航32萬5,402張，總成交易金額高達113億8,907萬元。 電影相對少，比較多經典電影，而新戲有《黑亞當》、《飯戲攻心》等，港產片及新片相比起華航少，不過經典電影加埋都有近100套。 華航長榮比較 機內坐位分為3-3-3，雖然人數比較多，但沒有感受到太大的壓逼感，座位好舒服之餘，坐前面的乘客挨後依然有足夠的空間可伸展。 長榮航空的Boeing Dreamliner，比起A321neo上最明顯的分別飛行期間更加安靜，沒有感受到飛行時發出的噪音。
疫情解封，許多父母會趁著今年暑假帶孩子出國遊玩，日前外交部領務局表示，截至今年上半年申請護照件數達190萬本，比疫情前的... 手提行李尺寸不得超過55公分×40公分×20公分； 託運行李長寬高總和不得超過158公分，單件託運行李不得超過32公斤。 手提行李尺寸不得超過56公分×36公分×23公分；單件託運行李不得超過32公斤，長寬高總和不得超過158公分。
華航長榮比較: 【 東京機票 】東京便宜機票比價！廉航、華航、長榮，怎麼買最便宜？
所以要強調，星宇不一樣是在軟體上面，追趕硬體是沒有意義的，當然不可免俗都是要用最新的，但是最新的硬體錢買就有，公司文化，軟實力基本上要運作這兩個部門，坦白講離開長榮那段時間，有公司找我，但我太愛台灣，希望大家支持星宇，是懷抱熱情跟專業出來做這個事情。 國內線對星宇來說就是個備援計畫，以防哪天這種疫情的情形再發生。 我們競爭對手一個60年，一個30年，他們有各自的文化，他不可能來複製我的文化，文化會展現出你服務的態度，我們致勝的關鍵就是要在軟體。 怎麼服務客人的小細節很重要，我們要怎麼跟客人交流，眼睛要怎麼看客人，就彰顯你怎麼經營航空公司。
