有一名新婚不久的女網友發文表示，婆家與原生家庭很不一樣，每週末都要去餐廳聚餐，令她深感不自在，加上日前又被毒姑點名教訓，引發網友同情。 七夕習俗典故裡出現的神祇有祈求感情的7大月老，以及今年初登場的桃花女；還有為考試加油的魁星爺，為長大成年加油的七娘媽都將登場，成為啦啦隊的得力幫手。 活動集結7大月老廟宇、收錄12則聲音故事、4場文化走讀，7大主題活動，邀請大眾在愛的月份，感受「愛的城市」。 陳某辯稱，他不知道該間房屋曾有人非自然死亡、沒有故意隱瞞，李某2019年就告知此事，直到2020年才提起訴訟，未證明他有故意不告知瑕疵，依民法365條規定，李某請求減少120萬元價金，已超過6個月除斥期間，不得再主張。
目前已知，包括台銀、土銀兩大國營銀行，由於獲利早已超過原訂的預算目標，因此已可穩拿4.4個月年終，包括2個月固定獎金，以及2.4個月的績效獎金。 3.若有育嬰留停，欲扣除留停月數給與年終獎金部分，若公司先規定請育嬰假者視為「不在職」，再以「在職與否」作為年終獎金發放依據，即可。 長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦星宇航空以來，公司動向一直備受外界矚目。
年終40個月: 貨櫃三雄超賺 傳年終豪撒20個月
LPR利率一般由中期借貸便利（MLF）利率與銀行加點形成，8月15日，MLF利率下調15個基本點，因此多數券商分析8月LPR可能會下調15個基本點。 烏克蘭國防部副部長馬里亞爾（Ganna Malyar）今天表示，烏軍已在飽受戰爭蹂躪的東部城鎮巴赫姆特（Bakhmut）... 美國拜登政府上次公布傷亡估計是在去年11月，當時美國參謀首長聯席會議主席密利（Mark Milley）稱，雙方傷亡已超過10萬。 分析人士指出，烏克蘭約有50萬兵力，包括現役、預備役及準軍事部隊，相較之下，俄羅斯擁有133萬現役、預備役及準軍事部隊，後者大部分來自瓦格納集團。
今年航海王大爆發，貨櫃三雄獲利有望達5千億元，其中業界龍頭長榮海運被預估今年可賺進超過2千億元，年終獎金成為外界關注焦點。 今（30）日是長榮海運發放年終的日子，有員工最高領到「40個月」超狂年終，震驚不少還在等待年終的上班族，不過也有鄉民感嘆，其實長榮海運員工「領這年終剛好」。 全球塞港導致貨櫃輪運價飆漲，海運業「薪」情飆上最高點，長榮海運挾今年有望大賺2000億元之勢，較去年暴增逾8倍，昨日發出史無前例的40個月年終獎金，以新進員工起薪4萬元計，等於「人人破百萬」，做一年抵4年，改寫國內企業發放年終獎金的紀錄，羨煞各行各業。
年終40個月: 長榮海運年終40個月並非人人有獎？網曝內幕：只有「這些人」才拿的到
陽明海運年終加考核獎金合計13個月，明年元月將送董事會討論，如果加計明年的員工分紅，陽明最高有望領到45個月。 長榮集團向來是元旦前一個營業日發放年終獎金，去年長榮海運賺243億元，大方發出10個月年終獎金，前天還有人在猜，是10個月還是20個月，沒想到直接發40個月，剛進公司的員工就是100萬起跳、資深點的就200萬。 針對超高年終，長榮海運回應，過去年終獎金都是依公司營運績效和員工個人表現來發放，每位員工獎金不同，今年也是。 據了解，長榮集團一向是在元旦前一個營業日發年終，由於今年獲利超乎預期的好，不少員工都在等年終入帳，今早確認年終金額入帳，員工都嗨翻了。 陽明今年已經決定提前發放績效獎金，農曆年前同屬官股的台灣航業公司EPS估計在3元以上，已經確定共發9個月獎金，其中績效獎金8個月，1月中與4月各發一半，另外有固定一個月的春節獎金，而陽明EPS法人估約46元。 話題隨即燒到中國，微博湧現大批網友談論長榮海運豪爽發放獎金一事，「流下羨慕的淚水」、「年底的傷害總是一個接著一個」、「還有招人嗎？」；還有人崩潰表示「長榮40個月的年終獎徹底讓我心態崩了，無心上班，我們公司真的就是垃圾」、「我們公司有沒有年終都不知道了，你讓我看到這個...」。
如今，張國煒自行創業的星宇航空深受疫情打擊，瀕臨破產，但因為這筆遺產，他的創業夢又能再撐一段時間了。 年終40個月 張榮發是台灣第一代企業家中的代表，生前熱衷慈善，曾宣布要捐出大部分遺產，但受舊時代思想的影響，張榮發娶了兩房太太。 先說一個熱知識：據克拉克森統計，按重量計算，2020 年全球貿易量為 130 億噸，其中海運貿易占比 89%，為 115 億噸。 也就是說， 哪怕如今鐵路、空運已經相當發達，但海洋運輸仍然是全球貿易最重要的紐帶，原因很簡單——便宜。 《勞動基準法》第29條：事業單位於營業年度終了結算，如有盈餘，除繳納稅捐、彌補虧損及提列股息、公積金外，對於全年工作並無過失之勞工，應給與獎金或分配紅利。
年終40個月: 年終獎金最常見的3個問題，一次幫你解答所有疑問！
她還說，去年自己領了 10 個月，明年業績估計和今年差不多，沒意外也會是 40 個月，算一算，這 3 年就能拿 90 個月的年終獎金。 長榮海運（2603）去年營運亮眼，狂發40個月年終，引發熱議和譁然；對此，國民黨前立委陳學聖在臉書指出，過年期間有一位中小企業主朋友拜訪，閒談中對方半開玩笑表示「這些40個月年終獎金嚴格說起來是我們這些中小企業主發的」，其原因就在於海運運費暴漲。 年終40個月2023 據指中國航運龍頭中遠海控（COSCO）向員工發放高達30個月工資的年終獎金。 陸媒引述該公司員工指出，本次巨額年終獎金派發對象包括銷售和營銷人員在內的員工。 年前將至，各大公司開始發放年終，其中不受疫情影響的長榮海運，發出40個月年終，消息一曝光，掀起全台爆動，紛紛羨慕連連；而同為萬海的海運，外傳年終是「12個月+100萬元」，對此，萬海昨（16日）晚回應了。
- 其實這題的答案，一樣取決於你的年終獎金是屬於「經常性給予」還是「恩惠性給予」？
- 2005 年，正值國際航運繁榮時期，同業們都在忙著訂購新船，擴張運力，長榮集團卻對併購擴張毫無興趣，反而花費 1.61 億元在北京國貿中心買下 5 層樓用作辦公營運。
- 築間餐飲集團董事長林楷傑表示，目前員工約達2,700人，今年預計將突破3,000人，2023年將再招募800人以上，包含店長、儲備幹部和基層服務人員，大搶餐飲人才。
- A：就勞基法規範而言，只要符合「年終結算有盈餘」、「全年工作」以及「無過失」等三個構成要件，雇主即有依法給付年終獎金或是分配紅利的法定義務。
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- 還有網友認為不是所有人都領40個月，「一般員工是沒有40個月的」、「其實長榮並不是每一個分公司或單位都有40個月的年終啦，只有海運有，我就有家人只領3個月啊」、「像是只有辦公室的才有40個月而已」、「又不是每個人都40個月」。
- 業界分析，兩航營運重點有差異，包括長榮航客運主要布局北美航線等，華航布局東北亞、兩岸航線等，疫後各國復甦速度影響大，兩岸航線尚未恢復正常或增班，日本線缺工也難以增班。
萬海年終獎金都是在農曆年前發放，不像長榮是12月底發放，因此員工還未收到年終獎金，也不知道到底會發多少。 一早就有專員分享，銀行帳入轉入150萬元，是38個月年終；甚至有20多年資歷的經理，收到82個月年終，外界才知道，原來長榮海運今年的年終平均是40個月，羨煞不少人。 長榮海運（2603）今年獲利推估最少3,500億元，年終獎金公布，答案是最高「52個月」，改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金40個月的記錄。
年終40個月: 已跪！長榮海運年終獎金發「40個月」掀熱議 長榮回應了
築間餐飲集團宣布，任職滿1年以上(含)員工，將發放「1.2個月為基準的年終獎金」，高於前年的1個月基準，其他依年資比例及年度考績作為依據發放年終獎金。 東森集團也公布旗下各企業年終獎金最高發到5個月，總金額超過3.5億，另外針對特別績優員工，還會另外發獎金，預計發出總金額超過3.5億的紅包。 包括台企銀獲利較去年翻倍、彰銀較去年成長超過2成，一銀較去年成長1成，兆豐金旗下兆豐銀也較過往成長逾2成，這些銀行的平均年終獎金可望領到6.5個月甚至7個月以上。 受到疫情影響，許多人改採居家辦公，待在家裡的時間越拉越長，家中的舒適程度也備受重視，若突然看到亂糟糟的房間、老舊的牆壁，心情不好就很難繼續專心工作。
因疫情影響，全球貨櫃航運運費大漲，長榮海運大手筆發年終獎金，最高達到40個月，消息一出讓許多人羨慕不已，不過卻也險鬧出家庭革命。 一名女網友在臉書抱怨老公只告訴她年終獎金10個月，其餘的30個月卻隱瞞起來，讓她氣得逼問並感嘆「才結婚7年就變了」，貼文讓不少人看了都為男方抱不平。 長榮海運今年前三季就爆賺超過1500億，今（30）日年終獎金正式入帳，一早有許多員工打開戶頭嚇傻，竟收到「40個月」的年終，也興奮狂喊「從來沒看到這麼多錢！」對此公司高層就透露，其實發出高額年終前曾猶豫過，但考慮到2件事，才會義無反顧的發出大紅包。 航運業去年因運費大漲獲利驚人，貨櫃三雄中的長榮海運（2603）更是發出40個月的年終獎金，成為職場焦點，不少民眾甚至其他同行都搶著詢問「有沒有缺人？」而今年的終於開出職缺招募，起薪直接大方給出4.6萬，吸引不少網友討論。 年終40個月 貨櫃三雄長榮、萬海及陽明去年獲利都創史上新高，總獲利有望達到5000億大關，預估整體獲利金額可望超過國內金融業獲利總和。 傳出長榮海運發出40個月年終獎金，而萬海及陽明各有最高18個月及12+1個月。
年終40個月: 長榮豪發年終！高層透露「不能省」
招募報名時間從3月7日起，一直到4月10日，只要前往公司網站完成「履歷登錄」並上傳，即可完成報名，之後將在5月上旬舉行筆試，月底前舉行面試，審核結果將用E-MAIL通知。 本次招募陸勤的工作地點在北部，按不同職務，分別在台北、桃園南崁來回，不過只要需前往南崁的工作，皆提供台北、桃園南崁往返交通車。 晶圓代工龍頭台積電（2330）今（21）日開盤前遭市場傳出「3度下修財測」，引發投資人恐慌，開盤原漲4元至544元，但在財測恐要再下修的心理壓力下走弱，盤中翻黑，午盤跌5元至534元，隨後又在台積電重訊澄清後迅速拉回，終場小跌2元收537元，成交量16549張，最後一盤4517張。
但如今原PO為家庭、為小孩付出心力，還要撥空照顧婆婆，老公卻只看在眼裡不放在心裡，更過分的是年終獎金被拆穿後還堅持沒有多領，在她逼問之下才說最多只能再拿出一半的錢，讓她心寒又心碎，「我真的沒想到才結婚7年你就變了，變得如此虛偽不實」。 台南市今天增加本土登革熱確診病例91例，創下今年單日最高紀錄，累積1781例，今日91例分布狀況為東區24例，永康區21... 市長黃偉哲致詞指出，文學大師葉石濤曾說，台南是一個適合工作、戀愛、過生活的城市，不過，談戀愛要人也要神，人要努力去追，神要來幫忙牽成好姻緣，此次活動商請台南7大主要宮廟的月老神君一起來，再加上桃花女，共7+1位神明，希望助大家締成美好姻緣。 其中，天風證券預計，8月LPR報價可能出現非對稱下調，5年期以上LPR下調幅度可能會超過15個基本點。
年終40個月: 員工平均年終達 40 個月！疫情時期，長榮海運為何連創佳績？
其中，獲利大幅成長的銀行，更可望有超過6.5，甚至7個月的平均水準，考績好的業務人員甚至可拿到10個月以上年終，整個公股體系合計超過5萬名員工將有年終好「薪」情，且至少超過半數以上的行庫，今年年終將遠優於去年的水準。 航空業年終開獎，長榮航空30日傳出發三個月年終獎金，星宇航空宣布年終獎金為一個月，華航、台灣虎航要等12月財報出爐、2023年1月10日送董事會討論。 由於華航2022年獲利估遠不如2021年，年終獎金勢必將打折，推估兩個月或以上。 長榮（2603）今年獲利再創新高，今（30）日發下年終獎金，約50個月年終，優於去年40個月的水準，長榮今日每位員工笑著醒來。 還有網友認為不是所有人都領40個月，「一般員工是沒有40個月的」、「其實長榮並不是每一個分公司或單位都有40個月的年終啦，只有海運有，我就有家人只領3個月啊」、「像是只有辦公室的才有40個月而已」、「又不是每個人都40個月」。 相對地，「恩惠性給予」就是根據這名員工的表現或業績好壞給予年終獎金，無論金額高低都並非工資的一部分，因此雇主也並沒有一定要發年終的義務，甚至怎麼發、會發多少、哪時候發放也只能以公司公布為主。
原PO感嘆剛結婚時，老公的薪水、年終獎金、股利分紅全部都會主動上繳，還會體諒地每個月只領8000元零用錢，讓她覺得為這個家付出很值得。 根據《路透》報導，外資在今年上半年卯足全力買進台股，淨買入總額達到120億美元，寫下2008年上半年以來前所未見的高位紀錄；加權指數若按美元計算，今年上漲了16%，位居亞洲最佳表現之列。 林修銘日前接受《路透》（Reuters）專訪時指出，外資並未因為台灣與中國大陸之間日益升溫的緊張局勢可能導致資金外流而嚇跑。 成立金磚集團的目的是，尋找改革國際貨幣基金組織和世界銀行等國際金融機構的方法，為新興經濟體創造「更大的發言權和代表性」。 舉例來說，小雯今年的年終領了10萬元，就會先被預扣 5%，也就是5千元，不過也別太過擔心，因為這5千元會列入小雯下個年度報稅時已經繳納的所得稅中。 其實這題的答案，一樣取決於你的年終獎金是屬於「經常性給予」還是「恩惠性給予」？
年終40個月: 外食不想併桌怎麼辦？ 網友揭「最好」作法
長榮海運年終會視表現、年資來決定，平均約35~40個月，就有網友曬出自己收到年終共有150萬，而且職位僅是一般專員，也有年資較深的員工，領40個月，可拿到250萬元年終。 許多員工今早是被高達7位數的年終獎金給「砸醒」的，有網友貼出帳戶入帳通知，一早竟入帳了150萬元之多，甚至有對夫妻領到500萬元左右的年終獎金。 據《中時新聞網》報導，有在長榮海運工作的夫妻表示，一早起來，「終於知道什麼叫幸福」，兩人在長榮年資都超過10年，也當到小主管，以底薪6萬元算，兩人加起來，年終高達500萬元，終於知道被錢砸到是什麼感覺，直呼「感謝財神老闆」，網友羨慕表示「房子頭期款有了」、「1年抵20年年終」。 針對大家最關心的員工福利，平時除了包車旅遊、包機出國活動，還有電影包場、海鮮吃到飽等。 至於高額年終獎金的部分，長榮集團僅回應，長榮的年終獎金一向是依公司營運績效及員工個人表現核發。 合庫銀先前年終加員工酬勞，平均超過8個月為公股最高，去年因受股債投資與匯兌損失、基期太高3大原因，前3季獲利表現不佳，一直到11月才有起色，合庫金董座雷仲達曾表示，獲利可望達成預算目標，年終獎金4.6個月，這是基本要求，會盡力爭取。
但是在公司法亦規定「依各公司章程辦理」，因此常見的爭議是公司得自訂章程敘明員工酬勞分配規則，並經董事會決議及報告股東會後發給，相較於勞基法規範，公司法賦予雇主自主設定個別勞工發放條件的權利。 Ａ：部份公司以「全薪」計算；為工作未滿一年，多按比例計算（實際到職天數Ｘ日薪；或是到職月數Ｘ月薪）。 據英國《金融時報》報導，花旗集團首席執行官弗雷澤（Jane 年終40個月2023 Fraser）正在考慮解散該銀行最大部門。 對此，不少網友紛紛留言表示「就是內勤人員才爽阿」、「整篇就是船員很辛苦啦」、「簡單說就是船員沒有而已呀很正常」、「船員沒有真的有點哭」，但也有網友說「前10年內勤的窮死也沒看他們哭說沒船員薪」、「船員都領那麼多了是在哭歐」。 胡采蘋在臉書粉專「Emmy追劇時間」發文寫道，其實之前她做長榮家族的影片時，就非常感慨，張榮發這幾個兒子真的是好，個個都很有才幹，「老大張國華是最早失寵的，但他卻能默默蹲低，守在公司裡，直到掌握多數股權，在經營權之戰中勝出」。 年終40個月 截至目前為止，陽明累計前三季稅後純益純益1,658.58億元，年增50.95%，每股純益47.5元，也讓2022年的依獲利提撥員工酬勞1%出現想像空間，法人推估，最少也有32個月。
年終40個月: 服務
人們常說，股市是市場的晴雨表，但更準確地說，股市應該是市場情緒的晴雨表，而航運業作為國際貿易和全球供應鏈的基石，與市場景氣與否的關係更為密切。 根據長榮海運官網資訊，本次陸勤共開出12項職缺，並提出詳細職缺要求，但實際錄取人數未說明。 年終獎金通常都會趕在農曆春節前發放，許多人都會趁機好好打理一下外表，用更帥更美的面貌迎接新年。 但是若想要做一整套美髮、美甲、美睫，甚至是醫美手術的話，花費的金額相當可觀，這時年終獎金就能派上用場了！
華航企業工會表示，考量公司布局、大環境趨勢，華航年終獎金可能沒有長榮航多，工會會朝2023年調薪方面爭取，華航2022年調薪4％。 年終40個月 台航董座、陽明海運董事劉文慶29日透露，台航年終獎金和去年一樣維持8個月，另陽明董事會11月通過跟去年一樣發放12個月年終獎金（績效獎金），加上每年固定多發放一個月考核獎金，共13個月，兩家船公司都將在明年1月、農曆年前發放。 中國時報報導，長榮發出高額年終，有年資超過10年擔任小主管的夫妻一口氣領到超過500萬的年終獎金。 此外有網友曬出一般專員領150萬年終的對話截圖及超過200萬年終獎金的入帳通知，讓此事可信度增加不少。
