二輪電動車由一般代步工具演進而來，加上了電力輔助，使電動車成為一般非人力代步工具或者燃油代步工具的取代品。 而因為電動車能源轉換率比燃油車高，騎在路上也不排放廢氣，在這個重視永續經營和環保價值的社會，電動車成為推動這兩個價值的商業產品。 電動機車領牌 透過政府對電動車的補助措施，以及電動代步工具的趨勢，各家廠商紛紛投入電動車的研究和製造，經過幾年的發展，在2020年的今天，電動車在台灣的普及率已經越來越高，走在路上已經漸漸變得隨處可見。 立委提案修法，除明訂14歲以上才能騎乘外，也將強制懸掛車牌納管，須掛車牌才能上路，交通部也表達贊同。
這款車確實輔助了因術後恢復、腳走不遠的她，逐漸回復日常生活，讓暫時失能的她，能夠在室內或戶外自由移動且獨立行動。 這麼具有輔助性質的電動三輪車，是符合電動代步車的定義，法規未考量使用輔具者需求，限制此車款不得行駛於路上，實在很不合理！ 因此該名婦人誠懇的請求政府，能夠重視像她這樣有特殊需求、需輔具協助生活自理者之行的安全，早日研擬相關規範，保障中華民國之國民最基本的生存權。
電動機車領牌: 電動自行車、電動機車怎麼分？上路前需要注意什麼｜法規、考照、掛牌
你可以個人(必須年滿18歲)或註冊公司名義，填妥運輸署表格， 機車領牌費 … 從上方選單中選取「汽機車」再點選「補發登記書」，並點選需要補發登記書的車輛，輸入好地址後就可以選擇繳費方式。 監理站也有臨櫃提供辦理強制險服務，只是跟選車牌櫃檯是不同櫃檯的。 電動機車領牌2023 強制險一年約600、700多元，一次辦兩年的會更便宜些，當然也可以網路申辦會比現場再更便宜。 根據《道路交通管理處罰條例》最新三讀條文，將「電動自行車」更名「微型電動二輪車」，其定義為「電力為主、最高時速在25km/h以下，且不含電池車重在40公斤以下或含電池車重在60公斤以下的電動二輪車輛。」微型電動二輪車除了必須經過檢測及型式審驗合格，還需要登記、領用、掛牌才能上路。
以全體電動機車對比全體燃油機車，和去年同月相比，今年十月電動機車掛牌數成長 18.7%，而燃油機車則是減少了將近四分之一1。 如今大家都很清楚在現階段購買大部分的電動摩托車，除了能夠擁有汰舊換新以及二行程汰換補助之外，最公平的補助來源即是經濟部工業局提供的 TES 電動車購車補助，不論各縣市均為補助 NT$ 10,000 元。 這次小編在 ARTC 財團法人車輛研究測試中心引領下，進入神秘的檢驗地帶，一探電動車 TES 補助檢驗規範。 且從今年起，發放車牌上註明「電動車」字樣的專屬機車牌，許正義說，使用「電動車」牌的好處，在有些鼓勵騎乘電動機車的停車場，可擁有停車免費或優惠，不必再拿出行照或其它證明文件，證明自己騎的是電動機車。
電動機車領牌: 活動專區
通常要分類機車，我們會看它的汽缸量，也就是我們常說的 125cc、250cc，但電動機車並沒有汽缸，所以分類標準是看最大馬力。 一、環保局委託認可定檢站執行機車排氣定期檢驗業務之工作，如檢驗不合格車主可自由選擇至任一機車行進行維修保養，再至任一具認證資格之檢驗站完成複驗，故請車主勿受不實商人所蠱惑。 續牌手續不變，但是車主除了要繳交標準牌費外，可能須繳付逾期續牌附加費 機車領牌費 (俗稱逾期牌費)。 至於以進口車導入的品牌，包括 Honda、Vespa 與 Kawasaki 等，則顯著較不受到政策補助的影響，在上月比的銷售表現都還能維持在 6 成以上，這也讓 1 月份的銷售排行榜在第 5 名之後，出現新一輪名次的異動，第 5 名至第 7 名依序是 Suzuki/eReady、Honda 與 PGO，彼此相差僅有 25 輛，名次攻守之戰頗為激烈。
1 月電動機車總市場僅繳出 2,795 輛領牌數，相較於 2022 年同期則有微幅 8%的衰退。 2023 年電動機車補助部份，經濟部工業局補助延續 2022 年，現行白牌與綠牌電動機車補助金額 7,000 元、微型電動機車則補助 5,100 元。 在中央環保署汰舊換購補助方面，金額比 2022 年多出 1,000 元，舊機車標準放寬為只要出廠日滿 10 年以上的燃油機車，換購補助最高達 4,800 元。 在各縣市環保局補助也陸續公布，公布的有臺北市與新北市、基隆市、花蓮縣、嘉義市、臺東縣，其中臺北市民眾加上中央補助方案，汰購最高可補助 28,800 元，新購電動機車最高可補助 19,000 元，另外中低收入戶不論新購或汰購皆可額外再獲 10,000 元補助。
電動機車領牌: 全台電動機車銷售氣勢如虹 Gogoro 智慧電動機車十月銷售與掛牌雙創今年新高 PBGN 電動機車加總掛牌高達 9,501 輛 超級購車季最後倒數！最高折抵 $35,600 振興入手直逼半價
電動機車領牌數大幅萎縮的現象，在完全倚賴電動機車銷售的 Gogoro 更是明顯，1 月份僅繳出 2,298 輛領牌數，相較於 2021 年 12 月僅有 21.8%。 同樣的，已轉換以電動車為銷售主力的宏佳騰 Aeonmotor，全月掛牌數僅有 236 輛，上月比更只有 16.1%，成為榜內衰退幅度最大的品牌。 過完傳統農曆新年假期後，也正式揭曉 2022 年 1 月份臺灣機車銷售成績，在 2022 年開春的第 1 個銷售月份，總市場機車領牌數為 45,717 輛，總市場規模僅達到 2021 年 12 月封關月份的 45.2%，相較於 2021 年 1 月份同期也有 12.9%的衰退幅度，整體表現較為低迷。
5 機車領牌費 年以上的機車，且距離上次檢驗已超過 4個月或是需要更換車牌者，需要先去辦理驗車。 電池交換式電動機車今年以來的新掛牌數量達到 7,126 輛，在所有電動機車的銷售佔比為 97.5%；充電式電動機車的新掛牌數量為 182 輛，佔比僅為 2.5%。 在所有電池交換式電動機車中，使用 Gogoro Network 電池交換系統的車款佔有 96.5%。 Gogoro 從 2015 年推出電池交換智慧電動機車以來，透過精進電池交換站、持續優化電池、穩健的網路佈建，發展出成功的商業模式，成為全世界電池交換系統首屈一指的領導者，消費者對於「電池交換」能源補充方式的接受度遠勝於自行充電，已開啟電動機車新時代的契機。 從 2022 年累計的電動機車掛牌車款來分析，暢銷排行榜第一名仍是 Gogoro VIVA MIX，自從 2021 年 3 月上市以來，Gogoro VIVA MIX 位居電動機車銷售首位已整整 12 個月，今年累計新領牌數量為 1,598 輛。 暢銷排行榜亞軍則為 Gogoro VIVA XL，同樣突破千輛掛牌數，Gogoro VIVA XL 去年 7 月問市，因具有超大置物空間，可同時滿足長程短途、載人載物的多樣場景，一直深受家庭族群喜愛，已經連續 7 個月保有銷售亞軍的佳績。
電動機車領牌: 電動自行車介紹
較早公布的新北市，新購電動機車則最高申請 11,000 元，其中早鳥優惠前 7000 名申請汰舊換購二行程及 1-4 期老舊燃油機車者，每名可再補助 8000 元，算下來汰購最高同樣可補 28,800 元。 第 2 名的 Kymco 光陽 5 月領牌數為 17,719 輛，相較 4 月份有著 27.4%成長，而跟去年同期相比則是 40.4%的進步；在車款表現部分，以 GP125 車系和名流 125 的 2,281 輛、2,101 輛最為亮眼，至於在 3 月中旬品牌發表會亮相的 KRV Nero，5 月也有 607 輛的領牌。 相對於 SYM 近期不斷有新車的消息，Kymco 則安靜許多，而在品牌發表會結束後，最主要的議題也在於 Kymco 成為基隆青年電動機車計畫合作夥伴，這也勢必成為接下來電動機車市場的關鍵因子。 若加計工業局既有電動機車購買補助、環保署汰換補貼以及地方政府加碼部分，車籍在雲林地區的民眾最高可獲得2萬3300元補貼，堪稱優惠最大。 從品牌銷售排行榜中可見，目前各家銷售表現仍待努力，但從過往的數據可得知第一季通常市場反應冷淡，目前臺灣電動車市場龍頭 Gogoro 2 月銷量 3,332 輛，與 2021 年 12 月銷量 10,550 輛，相比明顯差距頗大，但與 2021 年 2 月銷量僅 1,108 輛相比來說，買氣比以往來得好。
2 月份以 1 輛之差打敗 Kawasaki，重新奪回第 10 名的中華 e-moving，這個月有突破性 400 輛的交車，也拉開與 Kawasaki 的 216 臺之間距離。 電動機車領牌2023 公總指出，為考量民眾多年前已購買之微電車無法提出出廠證明，可透過原購買微電車經銷商由製造廠出具證明，若原購買經銷商或製造廠歇業可至公路總局監理服務網洽詢提供協助之微電車經銷商尋求協助。 3.應購買有合格標章之電動自行車：若要購買電動自行車一定要有紅色閃電標誌合格標章的電動自行車，以免買到不可上路騎乘的電動自行車。 事實上，蘋果官網曾貼出說明，「暴露在高馬力重型機車引擎等所產生的震動中，可能會影響 iPhone 相機效能」，受影響的則是「光學影像穩定功能（OIS）」、「閉路式自動對焦（AF）」。 若想架在低排氣量或電動引擎的機車（例如輕型機踏車和普通機車），震動振幅確實相對較低，但仍建議使用減震支架。
電動機車領牌: 電動機車掀戰 下半年新車齊發
這篇文章報導了環保署和經濟部工業局透過「車輛汰舊換新抵換媒合平台」推動民眾將舊機車換成電動車的補助措施，並強調這樣的換車措施可以減少2.3噸溫室氣體排放。 在補助方面，每換一輛舊機車補助4000元，加上環保署回收獎勵金還可以領到4300元，限額1萬輛。 此次補助主要針對雲林、嘉義、台南、高雄、屏東五縣市民眾，並提供詳細的加碼補助辦法。 從綜合計畫和補助方案來看，這次的換車措施確實是一個切實可行的減碳方案，另外也體現了政府對環保相關產業的扶持。 目前沒有小型輕型的普通機車，市面上也還沒有大型重型的電動機車。 現在市面上較受歡迎的車款以普通重型居多（包括像是 Gogoro、宏佳騰等熱門電動機車廠牌），但也存在一些馬力較小、重量也較輕的輕型電動機車，屬於小型輕型的電動機車則是最少的。
交通部公路總局表示，只要在明年12月31日前申請並完成掛牌的車主，就可免收450元的規費。 另若微電車出廠證明遺失，也可透過購買經銷商由製造廠出示證明。 2.向所服務之移工宣導電動自行車強制投保汽車責任險：電動自行車所有人要簽強制投保契約，如果未依規定投保將處新臺幣 750 元至 1,500 元以下罰鍰。
電動機車領牌: 電動機車號牌標售 新竹區監理所26日～28日辦理
全球電動車銷量歷年屢創新高，在各國政府的政策推廣及國際領先車廠積極帶動「由油轉電」轉型下，消費者清楚瞭解運具電動化是不可避免的潮流，進而提高購買電動機車的意願。 一、網路繳納：於本網站或手機下載監理服務APP、嗶嗶繳、LINE Pay Money、橘子支付、蝦皮、街口支付、元大行動APP及永豐銀行 「大咖DACARD」APP，以信用卡或金融活期帳戶線上繳納。 《公路證照及監理規費收費辦法》配合新制上路進行預告修正，新增微型電動二輪車領牌一面300元、行照150元。 如果車輛在行車證有效期屆滿後沒有在道路上使用，車主可以申請豁免逾期牌費。 車主須在申請續領行車證表格 TD558的第2頁內 電動機車領牌2023 ｢申請豁免車輛牌照過期後使用車輛附加費聲明｣填寫聲明，列明在牌照屆滿後無使用車輛。 因交車前需先辦理車輛領牌根據政府監理法規定領牌必須備妥車主身份證或營利事業 … 清楚首先最重要的是記載著業代領牌時代墊的相關規費如牌照燃料稅領牌費等在交車向.
- 不過在108年時，交通部已經對電動自行車規範相關法令，在人身部品上規定必須配戴安全帽；車身的部分，則是規定不能隨意改裝、超速等，最重要的是電動自行車是不能雙載哦~而電動輔助自行車，限制只能載6歲以下幼童，且需要安裝幼童安全坐椅。
- 通常要分類機車，我們會看它的汽缸量，也就是我們常說的 125cc、250cc，但電動機車並沒有汽缸，所以分類標準是看最大馬力。
- 一、環保局委託認可定檢站執行機車排氣定期檢驗業務之工作，如檢驗不合格車主可自由選擇至任一機車行進行維修保養，再至任一具認證資格之檢驗站完成複驗，故請車主勿受不實商人所蠱惑。
- 日付 $74 元是以 Gogoro 3 Premium 專案分期期間每月月付金額 $2,222 除以每月30日計算（計算金額無條件進位），實際金額以融資公司約定準。
- 而 Gogoro 也在 2 月中旬發表新車型 Gogoro Premium，售價為 86,800 元，並且推出 Delight 車款新車色「本色黑」，此外，3 月 1 日起 Gogoro 也調降多款車型的價格，最高降幅達到 7,180 元。
- 🎉另外機車排氣量250cc以下(含)，投保駕駛人傷害險(機車單一事故)，免登錄即贈送機車道路救援服務(限車齡10年內)。
- 由於運輸署收到申請的日期可能會遲過郵戳日期，而期間的日子部門仍然會向車主收取逾期牌費，因此建議申請人親身前往牌照辦事處辦理逾期續牌的申請。
電池交換式電動機車今年以來的新掛牌數量達到7,126輛，在所有電動機車的銷售佔比為97.5％；充電式電動機車的新掛牌數量為182輛，佔比僅為2.5％。 在所有電池交換式電動機車中，使用Gogoro Network電池交換系統的車款佔有96.5％。 Gogoro今年2月更推出Gogoro VIVA MIX靈魂紫限定版，特殊的漸層色彩設計廣受女性族群喜愛，成功擄獲年輕女性車主的注意力，不僅驅動女性消費者前往門市賞車，更於上市短短兩週內大量接單，靈魂紫限定版2月份訂單數佔整體Gogoro VIVA MIX全車系的15.1％，有效推動Gogoro VIVA MIX全車系的銷售表現，相較1月成長85.6％，新色效應非常顯著。 Gogoro從2022年1月開市以來，前兩個月電動機車的新領牌數量達到7,308輛，較去年同期倍增，成長率高達132.2％。 傳統燃油機車的銷售則持續下滑，2022年1月和2月的傳統燃油機車的新領牌數較去年同期衰退10.4％。
電動機車領牌: 電動機車補助金額（2023）
圖 3：2022 年 1-2 月暢銷電動機車車款前 10 名，全數是採用 Gogoro Network 電池交換系統的各式 Gogoro 及 PBGN 車種。 《公路證照及監理規費收費辦法》配合新制上路進行預告修正，新增微型電動二輪車領牌一面300元、行照150元，同時各監理所開放選號，最便宜的第三級選號為1,000元，如果是號碼五碼全數相同或順位者，像是11111、22222、33333、55555、66666、77777、88888、99999、56789等等，屬於第一級號碼，則會開放從2,000元起標。 ▲微型電動二輪車之車牌為白底綠字，如果民眾有選號的需求，價格將依照等級劃分為1000元至2000元不等。 光陽集團董事長柯勝峯帶領企業投入車聯網與電動機車發展，積極推動企業社會責任，促進產業生態鏈合作，獲頒社團法人中國工業工程學會「工業工程獎章-產業貢獻獎」。 KYMCO由衷感謝消費者對GP125的熱情支持，針對來自市場上的高度需求，我們已經緊急調整生產規劃至最大產能，以因應每日來自全台不斷新增的大量訂單。
只不過，先前為讀者們整理「電動機車補助」內容時，有提到工業局的補助期限是到2022年12月10日，而且若補助金額提前用盡，仍有可能提早終止補助；未來是否還會延長補助，則還沒有答案。 因此，若電動機車銷售成長是因位民眾擔心補助結束而搶著買車，則未來少掉工業局的補助後，電動機車銷售是否還能持續成長？ 其中PBGN聯盟 (Powered by Gogoro Network) 的電動機車，在2022年前兩個月合計新領牌數為6,874輛，佔整體電動機車銷售比例94.1%，這當中包含Gogoro品牌的新車數量為5,630輛，較去年同期的2,175輛翻倍成長，成長率為 158.9%；至於宏佳騰有596輛，PGO有310輛。 而前10名的電動機車全數由PBGN聯名車款包辦，推測一方面Kymco電動機車或許受到晶片短缺影響的緣故，使得銷售數字暫未能衝進前10名。 Gogoro 2022年前兩個月的新掛牌共計5,630輛，較去年同期的2,175輛翻倍成長，成長率為158.9％。 所有車款中，Gogoro VIVA系列最受消費者青睞，尤其是2021年3月上市的Gogoro VIVA MIX車款，已經連續12個月雄踞電動機車銷售冠軍寶座。
電動機車領牌: 電動機車專屬車牌 明年元旦上路
這時您已經可以開始學學怎麼透過Gogoro App去操作電動機車。 ▲至於是使用中未領牌照之微型電動二輪車，如果來歷證明、統一發票遺失可使用其他方式替代。 因COVID-19持續肆虐，為避免疫情的傳播，民眾應減少外出、避免群聚，KYMCO為服務廣大消費者，推出「KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』，輕鬆購」方案。 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。
值得注意的是，自2021年3月以來，傳統燃油機車的單月新領牌數量已經連續12個月較前一年同期相比出現負成長，顯示民眾的購車選擇明顯向電動機車挪移，「電動機車新時代」已經啟動。 另外電動輔助自行車未黏貼審驗合格標章於道路行駛者，包括合格標章脫落未重新申請者，皆可處駕駛人600到1200元罰鍰，並禁止其行駛；另電動輔助自行車未經形式審驗合格車輛者則可沒入。 修法也規劃，未滿14歲騎乘微型電動二輪車，可罰600元到1200元，並禁止其駕駛，車輛移置保管。 由於現行規定，電動輔助自行車已經明訂其外觀應如同腳踏自行車，國外也將電動輔助自行車定義為自行車種類，根據修法規劃，電動輔助自行車將不比照電動自行車納入牌照管理。 立委提案修正「道路交通管理處罰條例」，規劃將電動自行車改為「微型電動二輪車」，將懸掛車牌才可行駛道路，且要滿14歲才能騎乘；另外電動輔助自行車則不需懸掛車牌，也不設限騎乘年齡，但必須「長得像腳踏車」，許多沒有「腳踏板」且以電力為主的的電動輔助自行車，將不得再叫電動輔助自行車。
電動機車領牌: 電動機車補助有哪些？ 3大補助管道 買到賺到
此篇文章各款純電動機車都適用~不論是Gogoro、宏佳騰、PGO比雅久、YAMAHA或即將推出新款純電動車的偉士牌皆適用。 受惠於一口氣掉到第 9 名的宏佳騰，讓銷售相對穩定的 Vespa 在排名往前遞補到第 8 名，至於原本第 10 名的中華 e-moving 僅繳出 132 輛，被迫讓出排行榜第 10 名的席次，給久未進榜，以 193 輛進榜的 Kawasaki 機車。 但，該名婦人於日前聽聞警察說此款車不得行駛於路上，感到十分焦慮，「這樣我如何生活」？ 她趕緊向公路總局用路人中心反映，其打算要騎這台電動三輪車去領牌，請問要如何辦手續。 新竹市一名婦人於104年8月間購買了一台電動三輪車，當時聽車行介紹，這款車是適合年輕肢障者使用的車款，全部零件都是國產（如圖示，黃珍妮攝），維修時不用從國外進口零件。
2012年，交通部公路總局宣佈為節省資源，新領牌車輛採用新制車牌，原行車輛車牌可不予換發，繼續沿用。 新版的二十四種號牌全面新增一碼，且字體也改採用「澳洲字體」式樣，於12月17日起實施，英文字母增加1碼，號牌加長、厚度變薄，取消下方螺絲鎖孔，改為梅花圖案，另增加雷射細微字雕刻、摺邊及使用預防變造之字體。 汽車號牌寬度由32公分增為38公分，機車號牌寬度由25公分增為30公分。 2014年1月9日交通部核定：新式普通重型機車、輕型機車、小型輕型機車等號牌規格，由300mm ×150mm× 1.4mm 調整為260mm × 140mm × 1.4mm。 1978年起，因第四代號牌效期已過不再發放，取而代之的新型號牌採用六碼數字編碼，相比第四代不定碼區段代號原定只發放至「卅九」，足足多了兩倍以上的空間，但仍不敵汽機車的成長速度，1982年，自用小型車因編碼嚴重不足而衍伸出了第二版將分隔碼右移的形式，隨後面臨編碼不足的重型機車也比照辦理。
電動機車領牌: 微型電動二輪車領牌文件：身分證、車輛來歷證明、保險證明
（三）重型機車號牌（含汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌、其他大型重型機車號牌及普通重型機車號牌）。 由於運輸署收到申請的日期可能會遲過郵戳日期，而期間的日子部門仍然會向車主收取逾期牌費，因此建議申請人親身前往牌照辦事處辦理逾期續牌的申請。 而無論是否繳交逾期續牌附加費，新行車證的生效日期是牌照發出當日。 機車與汽車的過戶流程大致相同，僅有在辦理臨時檢驗的車齡、過戶規費以及需有汽車新領牌照登記書等有所不同。 步驟二： 選擇車牌號碼, 步驟箭號, 步驟三： 繳納費用 … 可跨監理所、站選號，領牌時須至該號牌之管轄單位領取。
5.電動自行車不得擅自改裝：擅自改裝電動自行車，增、減或變更電子控制裝置或原有規格，違者可處新臺幣新臺幣1,800元以上5,400元以下之罰鍰，並需改回原有規格。 皓東路跟大豐二路口，13號晚上有民眾發現，這一排機車停車格，其中這輛黑色重機沒懸掛車牌，機車旁邊則是停了黑色進口休旅車，14號一早，同一輛機車掛上黃牌停進計次車格，附近民眾都知道這車主為何這樣停。 電動機車領牌 我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。
2.經濟部工業局 新購重型與輕型電動機車皆可補助7,000元，小型輕型等級補助5,100元，若還使用國產電池芯還有加碼補助3,000元。 可申請補助的電動機車車款，可參考經濟部工業局電動機車產業網。 電動機車領牌2023 在政府大力推行電動機車，加上環保意識抬頭的情況下，電動機車越來越普及。 加上新穎時尚的外觀，也使得電動機車越來越受到一般民眾的青睞。
電動機車領牌: 電動輔助自行車推薦：擁有30年商譽的台灣製造Carscam行車王
就有騎士表示，他一直在考慮要不要在機車上裝手機架，但又擔心容易造成iPhone相機模組損壞。 貼文曝光後，就有人分享慘痛經驗，「我同事重機環島，12 pro震到只剩兩顆鏡頭是好的。」事實上，蘋果官方曾對此發布說明，點出幾種機型要小心。 因應台商回流用地需求，經濟部工業局規劃「只租不售」的產業園區，目前嘉義縣中埔、水上、台南市新市、高雄市北高雄等4處已通過環評，開發工程持續進行，預估2025年底完工啟用，未來基本金屬、電子業等廠商陸續進駐。
