大哥派律師陳錦旋則指出，紀念品發放沒問題，小股東感受不同、理解不同，都予以尊重，但沒有法律問題，而吳祝春以及富好國際一開始就表明對召集程序聲明異議，是律師的標準程序，也予以尊重。 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮兄弟對決首戰的長榮鋼鐵今日舉行股東會，9點會議開始時的出席率為93.85%，弟弟派在長榮鋼鐵的法人代表鄭深池、律師陳昭龍皆到場，二人不時穿梭會場中，討論配票事宜。 比較特別的，今年2月「變天」的長榮國際代表表達，股東不論大小，才是一家公司的真正所有權人，公司有賺錢，就應該發股利感謝股東支持。 長榮鋼鐵股東會 目前老大張國華是以長榮國際的法人代表身份，擔任長榮鋼鐵董事，但是長榮國際經營權已被老二老三拿走，如果不保住長榮鋼鐵的掌控權，老大在長榮海運及長榮航空的地位，恐是岌岌可危。 其中，維修業務主要成長動能來自國際航空業的各種維保業務，解封後的民航機需求及客機維保商機增加推動；長榮航太去年新增訂單包括美國環球航空、日本全日空航空、歐洲奧地利航空、美國UPS等訂單，成為今年營運成長新動能。 金管會銀行局副局長林志吉表示，金融機構經營是以社會大眾信任為基礎，落實公司治理尤為重要，金控大股東若對經營決策有意見，應透過代表人、即透過董事在董事會上表達，並經董事會充分討論後作成最終決定。
然而，距離明年長榮航空董事改選還有1年時間，這段時間雙方是否增加持股、巴拿馬政府對巴拿馬長榮國際的判決，以及到時候的委託書通路商徵求，都會有所影響。 弟弟派今年2月成功拿下長榮國際後，長榮集團就出現可能海空分家的局面，弟弟派鄭深池4月上任長榮國際董事長後，就撤換各公司法人代表，其中立榮航空也因為長榮國際握有23.5%股權，加上張國煒19.9%股權，由張國煒接任董事長。 熟悉經營權之爭的律師指出，弟弟派股權應該有實力再多搶一席，也就是拿下「一董三獨」或「三董一獨」的取勝局面，但選前委託書收得超乎預期，此舉也讓弟弟派陣營太過樂觀。 在研擬配票策略時，不僅要取勝，還希望一般董事與獨董能「雙過半」，也就是走險棋爭取「二董二獨」席次。 不料配票策略並未奏效，弟弟派掉了一席董事，才會出現長榮國際與凱明投資在普通董事的票數相同，需要抽籤決定當選人的局面。
長榮鋼鐵股東會: 長榮集團生機之戰1》巴拿馬長榮國際股臨會搶董...
事實上，張國華獨鍾海運事業，張國明、張國政及張國煒偏好航空，兩派若能各在擅長的領域努力，攜手共同經營創辦人張榮發所創造的事業，推派專業經理人經營，帶動公司營運持續成長，才是股東之福。 張榮發次子張國明及三子張國政取得長榮國際過半董監席次，等於將拿下主導權，牽動長榮集團旗下各公司的經營權。 長榮集團交叉持股，股權結構複雜，這次長榮國際變天，勢將牽動集團各公司未來經營權，依改選的時程，2023年就是長榮集團的關鍵年。
選舉結果上午出爐，由「哥哥派」取得3席普董和1席獨董，「弟弟派」拿下1席普董與2席獨董。 哥哥派以大房長子張國華為首，聯盟大陸工程集團殷琪、委託書通路商優勢，以及高超配票技術，成功守住長榮鋼鐵經營權，由於長榮鋼鐵是長榮航空的第4大股東，也有助於哥哥派後續守住長榮航空經營權。 長榮鋼鐵股東會今天10點13分進行董事投票，出席股數比率高達97.28%，可能創下上市櫃公司股東會出席比率紀錄，可見兩派人馬競爭激烈。 最後由哥哥派拿下4席，包括3席董事、1席獨董；而弟弟派僅拿下基本盤1席董事、2席獨董，共3席，突襲失敗。
長榮鋼鐵股東會: 長榮鋼七席董事改選出爐 公司派團隊獲3席董事、1席獨董勝出
不過，哥哥派雖然守住長榮鋼鐵經營權，但弟弟派拿下兩席獨立董事，也意味著掌握審計委員召集權。 若雙方彼此協商不來，兩陣營都有權力能召集臨時股東會解任，重新改選董事席次，因此改選雖然落幕，兄弟兩陣營還不能卸下心防，得時刻顧及彼此長榮鋼鐵的股權變化。 但不能忽視的是，大陸工程集團的大陸工程、台橡以及維達開發各投資長榮鋼6.11%、2.89%、3.05%，合計大陸工程集團持有長榮鋼12.05%。 從長榮鋼公司派董事提名名單中有維達開發，如果解讀為大陸工程集團挺現在公司經營團隊，也就是支持哥哥派，則哥哥派可控長榮鋼股權就達到33.05%，兄弟兩派雙方勢均力敵。 長榮國際目前持有長榮鋼鐵21.69%，大房三兄弟每人各持有5.95%，老大掌握的張榮發基金會也有5.95%，長榮航空有9.1%。 老大在失去長榮國際後，加計自己的投資公司持股，可掌控的股權約有24.05%，老二及老三約有33.59%，雙方差距並不大。
劉邦恩指出，從繳出的成績單來看，長榮鋼鐵團隊是值得信賴的專業經理人，且營運也都是遵循相關法令，劉邦恩說，大股東之間難免有意見不同，但所有股東也是為了公司好，（經營權）都只是過程，對公司營運不會有影響。 另外，長榮鋼鐵有超過1萬6千位股東，長榮國際基於公平乃向長榮鋼鐵申請8,000份股東會紀念品，然而長榮鋼鐵於5月4日竟僅提供960份股東紀念品予長榮國際公司的徵求人，前開數量僅達符合領取資格整股股東人數之6%。 依據長榮鋼最新年報，公司前十大股東分別為：長榮國際21.69%、長榮航空9.1%、大陸工程6.11%、張榮發基金會5.95%、維達開發3.05%、台橡2.89%及長穎開發2.13%。
長榮鋼鐵股東會: 長榮兄弟首對決 長榮鋼鐵委託書徵求祭出廣告戰
展望未來，長榮鋼鐵將持續發揮「挑戰、創新、團隊」的長榮精神，致力提升技術能力、工法研究與製程改善，以提供客戶最高品質的服務，並兼顧環境保護，朝向永續發展的目標邁進。 昨（7）日是長榮鋼電子投票截止日，至於從市場所徵求委託書也已送至股務代理凱基證券手上，料雙方實際可以掌控股權輪廓已出。 市場推估，以出席率85％試算，改選7席，擬取得一席至少要超過10％得票率，以雙方檯面上持有比率33％和36％推算，各拿下3席不是問題，但誰可以多拿下第4席，比得是戰術。 長榮國際是長榮鋼鐵最大股東，持股21.69%，張國華、張國明、張國政各持有5.95%，市場認為長榮鋼鐵是比較危險，是有可能被弟弟派拿下經營權的子公司。 接下來在長榮海運部分，唯有拿下巴拿馬長榮國際的常任董事長，才能拿下獲利逾2千億元的長榮海運，以及資產近百億元的長榮國際儲運。
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長榮鋼鐵股東會: 長榮航股東會通過配息0.8元、順利改選董監 總座孫嘉明：近兩月票價平均漲50%高於預期
台股進入股東會、除權息旺季，本周登場的重量級企業股東會，包括台積電、長榮鋼、裕民及台灣大車隊；其中，長榮鋼股東會明日登場，會中將通過配發每股3元現金股利，為近三年來新高，亦將改選七名董事，引發市場高度關注。 榮鼎綠能將在今年底開始商轉，欣榮預計後年底將整頓改建，水美工程也預計於2023年完成產能擴充，營收、獲利持續挹注成長動能。 長榮鋼去（2020）年合併營收為93.5億元，年增13%，營業利益15.34億元，稅後淨利14.04億元，年成長約6%，每股盈餘2.65元；董事會已通過配發2.2元現金股利。 弟弟派提名8席，其中，張國明提名3席一般董事為長榮國際、凱明投資及鄭深池，張國政提名2席一般董事，為富好國際投資、正好開發；3席獨立董事則是中菲行前執行長林天送、誠正聯合會計師事務所會計師林淑玲、博新法律事務所主持律師陳筱屏。 惟市場人士也指出，由於二邊股權勢均力敵，最後誰勝出還是要等到開票最後一刻，這應該是今年股東會經營權改選最有看頭的一場。 而外界高度關注被視為外戚的鄭深池，也出席股東會更參與角逐新任董事改選，除擔任董事長的長榮國際抽籤落敗，自己角逐的一席董事亦未獲當選。
市場人士分析，大哥、弟弟派都不想在電子投票上投票，避免對方算出自己配票策略，以及徵求到多少委託書，且之前對外資投票具影響力的 ISS（Institutional Shareholder Services），在出具報告書是支持大哥公司派推舉人選，因此推估電子投票的3.1%佔比中，以外資居多。 通常電子投票的股東性質，除了外資，還有法人和一般投資人，而外資在長榮鋼鐵停止過戶日時的持股約2.65%左右。 股東會旺季將屆，長榮集團旗下長榮鋼鐵今年大手筆送出「鍋寶超真空燜燒罐840ml」當紀念品，引發網友熱議；不過，由於長榮集團經營權之爭延燒，弟弟派主掌的長榮國際今（4）日發出新聞稿指出，長榮鋼分配紀念品不公，徵求委託書的過程疑涉不法不公，呼籲金管會與集保所應立即處理。
長榮鋼鐵股東會: 長榮鋼鐵股東會未演先轟動 弟弟派控委託書徵求不法不公
長榮航（2618）今（24）日召開股東會，順利通過營運表冊、盈餘分配案與完成董監改選。 總經理孫嘉明表示，展望今年第二季的營收不會比第一季差，由於暑假市場需求旺盛，轉機歐、美旅客量穩定成長進一步帶動全航線訂位量。 長榮航狀況也差不多，雖然弟弟派拿下長榮國際，可以掌握長榮航的股權數直接提高1成，來到約23%，但張國華目前尚能掌控長榮海運、長榮鋼、榮運，共有兩成股權，兩派可說勢均力敵。 長榮鋼（2211）今（10）日舉辦股東會，全面改選董事，選出4席董事及3席獨董，長榮集團「兄弟鬩牆」來到關鍵的一仗。
大哥派、弟弟派經營權首戰的長榮鋼鐵，將在今年6月10日召開股東常會，並改選4席董事、3席獨立董事。 弟弟派主導的長榮國際今日指出，參照集保戶股權分散表資料顯示，長榮鋼鐵公司有超過1.6萬位股東，基於公平乃向長榮鋼鐵公司申請8000份股東會紀念品，然而長榮鋼鐵公司於5月4日竟僅提供960份股東紀念品予長榮國際公司的徵求人，前開數量僅達符合領取資格整股股東人數之6%。 另未足額提供的7040份股東會紀念品（已申請的8000份扣除已提供的960份），則稱將以「後補」方式處理。 長榮鋼鐵是長榮航空第四大股東，持股3.87%，今天董事改選勝出的那一方，在明年長榮航空改選中勝算就會提高。
長榮鋼鐵股東會: 長榮鋼
而弟弟派委託書徵求支持人選定調在3位一般董事1位獨董，根據規定徵求來委託書配票在獨董個人票數要高於一般董事，市場人士指出，若最後弟弟派也只拿下基本盤3席，但包含1席獨董，是「進可攻、退可守」 策略，畢竟掌握1席獨董在審計委員會，具有一定發言權。 以大哥派委託書徵求來看，重點放在4席一般董事，市場推估，大哥派委託書徵求是透過券商市佔第一的元大證，且結合全通、長龍、聯洲3大傳統通路，料從市場上委託書徵求將會比弟弟派勝出，且ISS（Institutional Shareholder Services）出具關鍵報告書也是支持公司推舉人選，不排除哥哥派贏面大。 3月21日長榮鋼鐵公告，將原訂11月登場的長榮鋼鐵改選，提前在6月10日股東會進行。 而3月22日是長榮國際當屆董事任期尾聲，被稱為「哥哥派最後主場」，在當天的長榮國際董事會中，則將原訂每股配發現金股利10元，加碼到27.5元。 時間回到2月25日長榮國際改選變天後，張國華為首的「哥哥派」，以及張榮發二子張國明、三子張國政為首的「弟弟派」，自此進入後續攻防的近身肉搏戰，而當時仍有主導地位的「哥哥派」，在3月間兩家公司董事會的兩項決策，則被認為是為後續經營權保衛戰做出先行應對。 上午長榮鋼鐵股東會由主席說明營運總成果，強調在全球新冠疫情肆虐以及上海封城影響，缺工、缺料及原物料上漲之下，長榮鋼鐵仍然營收獲利，交出亮眼成績。
由於長榮國際、長榮航陸續賣出手中長榮鋼持股，長榮鋼股東結構改變，昨天長榮鋼董事會提出6月20日股東常會改選七席董事。 據了解，長榮國際去年開始啟動分家作業，賣出長榮鋼股票，未來也會陸續賣出手中其他持股，包括榮運、長榮航等，將長榮國際資產轉換成為現金，朝兄弟和解後分家目標前進。 長榮鋼鐵股東會2023 董監事改選部分，兩席長榮海運代表人林寶水、戴錦銓、長榮國際代表人張明煜、聖世公司代表人吳景明及朱文慧、自然人董事孫嘉明。 長榮國際分別持有長榮海運近5%、長榮航10.92%、長榮鋼21.69%、榮運8.45%、中再保35%，最先登場的就是今年11月即將改選的長榮鋼鐵。
長榮鋼鐵股東會: 股息入帳 長榮鋼H1獲利逆勢衝
6月10日一早，「最強姊夫」長榮國際董事長鄭深池自信滿滿出席長榮鋼鐵股東會，緊盯全場議程，但不到中午12點，司儀才剛宣布開票結果，鄭深池就起身大呼：「被做掉了！」憤而提前離場。 在雙方股權處於五五波的情況下，長榮鋼董監改選結果將影響到明年長榮航空的經營權主導權，因此雙方都有不能輸的壓力，長榮鋼一役勝負關鍵就在委託書徵求。 股東會一開始，小股東就針對股東會紀念品發放等問題頻頻發言，同時，弟弟派的律師吳祝春、富好國際也以對召集程序方法，表示異議。
其實不然，產險業高層主管今（11）日接受《ETtoday新聞雲》訪問時透露導火線，在於近年來寵物險銷售速度大幅成長，相關損失率及理賠爭議也節節高升，其中，「業者理賠條件出現『很大落差』是問題所在」。 AI股今開盤出現跌深反彈走勢，多數呈現小漲格局，其中，MSCI季調台股成分股新增技嘉，帶動技嘉開盤最高來到307元、上漲11元或逾3%，但較緯創及、緯穎、廣達漲逾4%略低。 長榮鋼鐵股東會2023 股東會9點登場，但現場不到8點就有小股東陸續進場，加上防疫規定嚴格，主會議室不到8點半位置全滿，而此次長榮集團也嚴陣以待，從進入張榮發基金會大廳到股東會現場都部屬不少工作人員，現場氣氛肅殺。 獨立董事方面，排序首位為中菲行前執行長林天送拿到2億6458萬8636權、誠正聯合會計師事務所會計師林淑玲拿到2億3526萬3518權，雙榜法律事務所主持律師連元龍為1億1941萬5380權。 台經院昨天發布最新經濟預測，由於上半年經濟成長不如預期，經濟不確定因素仍多，因此預測今年國內經濟成長率為百分之一點六六，... 包括，洛杉磯及舊金山早班機都已陸續恢復飛航，提供東南亞來台轉機至北美旅客更多元選擇，因此訂位率都相當高，其中轉機客訂位量達五成以上；整體北美航線已達到每周84班，回到2019年底水準。
長榮鋼鐵股東會: 長榮鋼鐵股東會開戰倒數！外資：看好大哥公司派經營實力
為保護您資料之隱密與完整，本公司恪遵個人資料保護法及相關法令，採用高安全性防火牆並輔以防入侵系統及全方位之防毒系統，保護您的資料，避免未經授權人員或他人不法侵入及惡意程式之破壞。 長榮航2022年客運營收318.8億元，年增311%，載客數220.6萬人次，年增654%，客運承載率60.8%；2022年貨運營收903億元，年增6%，年載貨量84.2萬噸，貨運承載率86.1%。 孫嘉明指出，觀察七月目前平均訂位，全航線皆穩定成長，歐、美長程線訂位量最為暢旺，目前訂位率達 7 成，預期載客率可達 9 成以上之水準，此外，東北亞、東南亞也將在旺季效應帶動下，後市可期。
但弟弟派要角三哥張國政未注資，且原以為在高院已停訟數月、由張國政提告的張榮發遺囑無效官司，竟又在25日繼續開庭，預計明年宣判，業界觀察，不論誰輸誰贏，雙方恐都沒台階下，弟弟派強化同盟之際，似乎還有顆未爆彈。 至於今日改選結果，哥哥派提名7席上了4席，分別為繪公司代表人林耿立，所得選舉權數為4.21億權；繪公司代表人柯麗卿，所得選舉權數為4.16億權；維達開發代表人李孟玲，所得選舉權數為4.20億權，以及獨立董事雙榜律師事務所主持律師連元龍，所得選舉權數為1.19億權。 長榮集團具有控股影響力的長榮國際在2月25日改選，大房「弟弟派」二子張國明、三子張國政與二房張國煒的媽媽結盟，取得3席董事及1席監事，大房的老大張國華僅拿到2席董事及1席監事。 「弟弟派」提名8席，張榮發次子張國明提名3席董事：長榮國際、凱明投資及鄭深池；張榮發三子張國政提名2席董事：富好投資、正好開發；3席獨董為中菲行前執行長林天送、誠正聯合會計師事務所會計師林淑玲、博新法律事務所主持律師陳筱屏。 當時外界普遍認為，殷琪應會支持原有經營團隊，從投票狀況來看，熟悉經營權人士也指出，殷琪最終有參與哥哥派配票，董事會應該續挺哥哥。
長榮鋼鐵股東會: 徵求委託書惹議 長榮鋼發1185字聲明：不實攻訐
合計中信金集團挨罰4000萬元，為目前國內金控大股東干政最重罰，其中，中信金挨罰3000萬元罰鍰，已追平台新銀行因理專弊案挨罰的3000萬元，並列金管會銀行局出手最重罰。 近5日股價上漲1.43%，相關運輸類指數近5日上漲0.12%，台灣加權指數下跌0.13%，股價漲幅表現優於大盤。 工會呼籲，長榮航空應參考華航作法，在目前獲利範圍內，先予調整薪資，並應以年度總調薪數額不低於5000元為目標做調整，才能激勵線上各部門兢兢業業的員工。 工會說，長榮航空今年上半年累計營收達930億元，不僅優於華航，且最旺的暑假旺季也尚未結算，下半年獲利也可期。 工會表示，華航今年上半年累計營收達898億元，9月將先調薪2000元以因應物價通膨、吸引人才，且如果下半年獲利持續成長，也可能再予調薪。
長榮國際並以「集保戶股權分散表」資料，表示目前持有長榮海運股票達1000張以上大股東人數明顯增加，持股比例接近60%。 也要求專業經理人團隊，針對未來財務規劃方案做出清楚說明，尤其應避免因經營權爭議而對股東有太多的算計等等意見。 長榮國際指出，為監察公司治理及維護股東權益，董事鄭深池與陳昭龍特委請公證人陪同，於2022年4月18、20日親臨凱基證券（長榮鋼鐵公司之股務代理人），向股務代理機構及公司表明行使內部監察權，監察事項包含股東召集通知寄送不得違法抽單、寄送公平、委託書驗證統計及確認等，並依法要求公司及股務代理機構提供股東名冊以資辨認。 同時，今年長榮鋼鐵公司經營權競爭熱烈、眾所矚目，目前長榮國際公司方面可控制股權顯然較高，且為了因應對造綑綁委託書三大通路商的狀況，長榮國際公司此次亦委請台新證券、中信證券、富邦證券、日盛證券、元富證券、國票證券、康和證券及群益證券，合計全台開出二百多個徵求處所，包含離島都開設徵求點，希望公平競爭。
長榮鋼鐵股東會: 長榮鋼鐵董監改選戰火激烈 ISS挺大哥、娜路彎挺弟弟
另外，配合市場需求，長榮重工公司先後成立鋼結構及鋼筋等製造工廠，並於 2011 年 7 月更名為長榮鋼鐵公司。 在鋼構生產方面，長榮鋼鐵在臺南新營、新竹湖口設有工廠，擁有專業鋼構生產設計能力並設有多種鋼材切割、電銲及噴砂等自動化設備，且具有 400 至 900 米噸塔式吊車與專業組裝團隊，施工皆能確實符合工程進度需求，高標準的品質管理系統亦通過 ISO 9001 認證。 長榮鋼鐵積極參與多項營造與公共工程建設，重要工程實績包括中山高速公路五股楊梅段橋樑、台灣高鐵軌道鋪設、台北世貿南港展覽館、高雄世貿展覽館、長榮航太飛機維修棚廠、輔仁大學附設醫院、國立故宮博物院南部院區、新竹喜來登飯店及臺北帝寶、和平大苑、陶朱隱園豪宅等。 在貨櫃維修業務方面，配合海運公司於高雄地區的用櫃需求，長榮鋼鐵設廠於高雄臨海工業區，方便客戶送修及提領貨櫃並於碼頭內設置修洗櫃區，擁有高效率的修護設備，可同時維修約 60 只 40 呎櫃、60 只 20 呎櫃及20 只冷凍櫃。
- 長榮國際是長榮集團主要控股公司，長榮國際此次改選變天，市場認為長榮（2603）經營權恐會出現變化。
- 大哥派的長榮鋼鐵委託書通路商為元大證券、全通、長龍以及聯洲，而過去這4家在委託書通路商流通市占約達9成；弟弟派則委由台新、群益、中國信託、國票、日盛、康和證券等。
- 獨立董事方面，排序首位為中菲行前執行長林天送拿到2億6458萬8636權、誠正聯合會計師事務所會計師林淑玲拿到2億3526萬3518權，雙榜法律事務所主持律師連元龍為1億1941萬5380權。
- 台股今（8）日開高走低，盤中最低一度下殺逾170點，多檔AI概念股盤中跳水，不過，長榮集團個股表現呈現逆勢上漲，長榮航太（2645）盤中大漲逾7%，長榮航（2618）、長榮鋼（2211）盤中皆上漲逾2.5%，其中長榮鋼呈現連續8日上漲，表現強勢，而長榮（2603）盤中也有近1%的漲幅。
- 以大哥派委託書徵求來看，重點放在4席一般董事，市場推估，大哥派委託書徵求是透過券商市佔第一的元大證，且結合全通、長龍、聯洲3大傳統通路，料從市場上委託書徵求將會比弟弟派勝出，且ISS（Institutional Shareholder Services）出具關鍵報告書也是支持公司推舉人選，不排除哥哥派贏面大。
- 弟弟派提名8席上了3席，其中長榮國際、凱明投資所得選舉權數皆為3.89億權，抽籤擇一由凱明投資當選；獨立董事為中菲行前執行長林天送，所得選舉權數為2.64億權；以及誠正聯合會計師事務所會計師林淑玲，所得選舉權數為2.35億權。
弟弟派在長榮鋼鐵擁有33.59%股份，哥哥派約21%，業界分析，哥哥或弟弟派誰當家對殷琪的大陸工程等事業都沒差，殷琪雖然與弟弟派鄭深池有過患難之交，但因鄭深池並非大股東，殷琪是不是會賣老交情還很難料，但殷琪的事業需要鋼構，估計兩邊都不願得罪，因此外傳採取中立態度是挺有可能的。 不過，卻遭長榮鋼鐵公司回稱董事必須提出書面並經公司確認，等同於被檢查之人竟然可以決定有權檢查人的檢查目的、範圍及內容，長榮國際主張此舉全然違反公司法第210條「公司應令股務代理機構提供」的法律規定。 從長榮鋼鐵股權結構來看，弟弟派的長榮國際持有21.96%，加上張國明和張國政合計持股約11.9%，總計弟弟派在長榮鋼直接可控股權約在33.86%。
長榮鋼鐵股東會: 長榮集團生機之戰7》張國華溫情喊話「只要張家...
除此之外，長榮航、長榮海運不少股權都在散戶與外資手中，散戶就看委託書與通路商，但外資大都是支持公司派的，而且公司派能使用的工具比較多。 在一位對經營權之爭有諸多著墨的市場人士眼中，打經營權就是兩個問題：第一、市場派有沒有30%以上？ 長榮海運日前宣布減資6成，更引起市場譁然，小股東不買單不說，不少言論直指根本是為了經營權之爭。
長榮鋼鐵股東會: 弟弟派留住小金庫！長榮國際股利只剩12％
業界高階指出，台灣貨櫃三雄在全球前11大貨櫃船公司排行榜內，慧洋、裕民與中鋼運通等都擁有龐大散裝船隊，未來建造綠色船舶商機龐大，是國際主要驗船機構的必爭業務。 另外，在這場改選中，同樣身為關鍵少數的大股東欣陸投控日前表示，股東會改選之日將做出最適合股東權益的決定。 本土法人分析指出，受惠半導體產業、台商回流積極擴廠，長榮鋼產業前景正面樂觀，市場關注重點應淡化經營權之爭，而將重點放在產業營運展望。 長榮鋼鐵股東會 長榮鋼鐵明（10）日召開股東會將改選董事，電子投票結果今日下午出爐，目前由長榮鋼董座林耿立以支持權數331.52萬權，拿下第一高票，而長榮鋼股東明日將選出4席董事與3席獨董，結果備受市場關注。
長榮鋼鐵股東會: 長榮集團內戰關鍵 長榮國際6月13日股東會
燁輝昨天也同時通過上半年財報，上半年營收359億元，歸屬母公司業主淨損1.4億元，每股純損0.07元。 熱錢大舉匯出，台北股、匯市昨（8）日上演雙殺戲碼，台股在外資賣超193億元、及早盤指數上萬七後引發解套賣壓大舉出籠，衝擊... 台股今（10）日受到AI股全面拉回修正，權值股也走勢疲軟之下，大盤指數跌破季線支撐，收盤指數為點16,634.7點，下跌... 近期產險紛紛下架寵物險，出現短暫產品空窗期，部分業者正進行改版，國泰產險新版已上架，不過保費變貴，像是7歲以上的貓參考保費最高8,692元，而條件變嚴，共有12種狀況被列入「不保項目」。 花旗銀行（台灣）44間分行成追憶，隨著消金併入星展，藍白招牌下周二也將正式換上新裝，而今（11）日下午3點半起，金融卡ATM存提款、轉帳、帳戶查詢等服務、網路銀行、行動銀行都會暫停服務。
長榮鋼因持有長榮航4.23％股權，是長榮航第四大股東，成為兄弟鬩牆最關鍵一役，更被視為明年長榮航空改選前哨戰，倘若變天，長榮集團恐邁入海空分治。 目前大哥派加上欣陸控股支持原董事會，持股約33.05％，弟弟派加上長榮國際則有33.59％ ，加上周邊勢力，推估兩派各可掌握4成股權，可說是旗鼓相當。 值得注意的是，大陸工程集團的大陸工程、台橡以及維達開發各投資長榮鋼6.11%、2.89%、3.05%，合計大陸工程集團持有長榮鋼鐵12.05%。 市場人士指出，從長榮鋼鐵公司派董事提名中有維達開發觀察，大陸工程集團挺現在公司經營團隊，也就是支持大哥派，則大哥派可控長榮鋼鐵股權就達到33.05%，雙方勢均力敵，而長榮鋼鐵一戰且將影響到明年長榮航空的經營權主導權，雙方都有不能輸的壓力，因此就要看委託書徵求了。 長榮國際今日指出，長榮鋼鐵（2211）訂於今年6月10日召開111年度股東常會，根據股東會議程公告，將進行110年度盈餘分配案（每股配發現金股利3元），以及眾所矚目的董事改選，預計選出4席董事與3席獨立董事。 然長榮鋼鐵公司於辦理此次改選過程，出現諸多違法、不公平情狀，損及公司治理與投資大眾權益，主管機關與社會各界應積極正視。
