由巨大、正新、神達數位及倚天酷碁4家廠商，分別發表CADEX36輕量碳纖輪組、All-Round競賽公路車胎、Cyclo Discover Pal導航解決方案、Xplova Noza V智慧訓練台等產品。 臺灣自行車產業是成為能服務全球、有價值的夥伴，在後疫情時代，自行車產業將更注重使用者需求，包括數位科技及綠能等最新發展。 由外貿協會所主辦的台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)及台北國際體育用品展(TaiSPO)將分別於3月9日及10日開幕，展出至3月12日，並搭配為期一個月的線上展(3月9日至4月8日)，以虛實整合及多元的數位加值服務，提供與會業者最全面的商務交流平台。 主辦單位表示已有超過1千名來自60國的國際買主預登參觀線上展，前五大來源國依序為德國、荷蘭、英國、比利時及美國。 值得一提的是交通部觀光局首次參加台北國際自行車展，推廣最環保減碳的自行車旅遊; 另一亮點則為TAIPEI CYCLE d&i awards自行車展創新設計獎專區，共展出33件今年得獎作品，可一窺自行車產業朝電動、聯網、系統化，並兼顧綠色永續概念的產品開發趨勢。
台灣自行車整車出口最大市場的歐盟，在經濟復甦緩步影響下，2014年全年度整車出口歐盟數量為207.9萬台，較2013年同期成長4.8%，出口金額成長2.84%，約7.2億美元，但平均單價則微幅下滑，從354.67美元減少至348.06美元，顯示歐洲消費力道有趨緩的發展。 此外，2014年主要零件出口值為10.35億美元，較前年9.15億美元成長多達13.04%，總計台灣去年整車含零配件出口值為27.56億美元，較2013年成長4.44%，而台灣生產高級車的策略，即使在全球景氣渾沌的情況下，持續創造產業契機，在國際舞台創下亮眼成績，顯見深耕於高端市場的方向正確，並維持自行車外銷王國之地位。 台北國際自行車展於今年堂堂邁入第28個年頭，從前輩的披荊斬棘，到中期MIT台灣製造的自行車王國，到近期中國大陸的崛起，導致台灣生產的中低價位的成車與零組件，禁不住磁吸效應而受衝擊，生命總是會自己找到出口，台灣廠商為力挽狂瀾而致力於技術研發與創新設計，使「A-team」應運而生。 「A-team」由成車業兩大主角巨大與美利達領銜演出，號招中下游零組件廠，共同協力演出一場精采絕倫的大戲；「A-team」成員間用一個MIT的核心信念，將生產機制凝聚成一個牢不可破的網絡，從設計、生產、採購、研發彼此互相交流，以提升產業競爭力，讓台灣製造中高階自行車能放眼世界。
自行車展: 展望ESG前景，2023「台北國際自行車展」暢談永續經營
现在更重要的是：未来属于自行车 自行车和电动自行车（电动助力车）越来越受欢迎，而不仅仅是自新冠危机以来。 以前对俄罗斯化石燃料的巨大依赖尤其清楚地表明，自行车和电动自行车是大多数客运交通工具的绝佳替代品。 德国自行车行业意识到它正在建造未来重要的交通工具，并且对未来几年非常乐观。
還是在賣家市場中，不只將未來一年可能會繼續上漲的物料價格納入，還加上更高的利潤。 王美花表示，台灣自行車產業在兩個方面做得很好，第一是美學設計，包含人體工學，和各行各業相比，自行車產業在美學設計是非常好的模範。 自行車展 單車運動沒有年齡層的限制，從小到老都可以從事單車運動，同時單車運動也可以很有效的培養我們的協調性。 除了代工零件外，駿銓實業還擁有一個叫做 XZONE 的 Pushbike 自有品牌，駿銓實業想要向下紮根，讓各位小小小朋友可以從小就開始習慣騎乘單車的感覺。 台中是台灣自行車最主要的產業聚落，每年舉辦「台中自行車週(Taichung Bike Week)」，吸引國內外自行車產業參展及採購，今年展期訂於10月3日至6日在台中金典酒店、全國大飯店、長榮桂冠酒店、林酒店及林皇宮舉辦。 工策會強調，待台中國際會展中心2025年開幕後，屆時不僅能擴大台中自行車週的規模，更有望將台北國際自行車展移師台中成為主場，發揮前店後廠優勢，使台中成為自行車產業的代名詞，更創造豐富就業機會與會展商機。
自行車展: 相關圖檔
（文末有巨大集團說明稿）其實，早在今年10月《遠見》就獨家報導自行車庫存爆倉現象，當時資深總主筆彭杏珠即探討自行車訂單「墜涯式下滑」的原因與衝擊，引發各界廣泛討論。 產品應採用可再利用的包裝材料，參賽者須自行承擔任何因損壞產生的費用或其他附加費用。 主辦單位對遞交的產品不負擔保險費用，我們建議您對您的產品加保運送及展示的相關保險，尤其是破損、毀壞及竊盜險。 何時應該要將這幾年，和客戶交涉後在自己手上的利多，在市場跳樓崩盤前適當的釋出，來確保自己和對手競爭訂單時，能夠多留在廠內一些時間。 在轉折點出現後，過度時期的低水位採購方式會持續多久沒人能夠保證，在哪一個時候市場也能從低水位爬升到正常水準，也沒人說得準。 如果沒有在精準的時間點作出買/賣方市場轉換的對應措施，後悔也許就來不及了。
德國是世界經濟最發達的國家之一，經濟總量僅次於美國、日本，居世界第三位。 德國目前有6600萬輛自行車，這意味著市場已飽和，其中四分之三的車已經老化。 目前，近一半的自行車通過專業店和專業市場銷售，42%通過百貨大樓和建材超市、平價超市、咖啡超市、汽車銷售市場和ADAC汽車俱樂部銷售，4%為郵售，2%通過網上銷售。 德國市場自行車主要有童車、青少年車、登山越野車、城市車、全地形車、山地車、賽車、旅行車、山地Look車及其它類等。
自行車展: 科技新知
周春米表示，屏東青年旅創基地位於「全國最香的象牙藍公路」，沿途山海大景，蜿蜒綿長，不同的地景地貌及人文風情，吸引許多單車友前來挑戰，基地也成為單車騎士最佳休憩點。 周永鴻說，經他持續追蹤進度，發現直到上周二建設局仍在開會修正細部設計；據了解，工程最快要到9月初才會上網招標，11月底開工，比原本開工時間延後至少5個月。 他批評建設局開工工期一延再延，行政效率堪憂，要求市府加速進程，讓綠空廊道行車安全改善最後一哩路早日完工。 周永鴻說，建設局新工處今年1月底時表示，工程規劃於今年3月上網招標、5月發包、7至8月之間正式開工，預計工期11個月。 但工程多個月未有進度，他在5月議會質詢時詢問建設局長陳大田，陳大田坦承規劃設計進度和原本有落差，並表示7月將完成全部設計，接著發包，預計工期仍為11個月。 台中市議員周永鴻17日指出，潭子區環中東路自行車跨橋工程原本預計7月上旬開工，但目前才剛完成設計，最快11月底開工，一差就是5個月，批評市府建設延宕又一樁。
不論是原物料批發廠商、加工廠或者零件成品廠商，都在此時不約而同地讓自家採購部門不斷收到通知，進而必須回報給計算成本的單位，並且發出警訊告知業務部門：「原本報給客戶的價格，還沒上廠內生產線前就已經賠錢！」更不用說，有錢也買不到的狀況也同時在發酵。 不只是原料供應斷層，若在原料加工階段可能也因產能匱乏而形成漏斗瓶頸，即使自主性用漲價都爭取不到物料的狀況比比皆是。 在其間客戶也會端出比往年更多訂單量的承諾，讓廠商深怕這次沒跟上，競爭對手就會更全面的占有市場份額，即便未來市場需求趨緩，也讓自己無法重新回到過去的地位。 現金應該要運用到確保物料供應穩定，抑或擴增產線，還是在客戶建議下，仍然選擇按兵不動。 第二是業者熟悉國際永續規範，王美花指出，因為台灣自行車大多銷往歐洲，業者對歐盟綠色永續的政策和法規非常熟悉，現在也有「自行車永續聯盟」，希望體育用品也跟上腳步。 話鋒一轉，Brandon 帶著 Linda 來到鐵人三項專區 — CADEX TRI，CADEX 可謂是藝品中的藝品，今年攤位也是首次在台灣市場展示出 CADEX TRI 車架組以及針對三鐵的配套。
自行車展: 歐洲國際自行車展 Eurobike
在這個和客戶會議堆砌而成的歐展中（重點絕非展覽了哪些產品），廠商需和不同客戶確認，是否這些規畫彼此都認同。 自從COVID疫情爆發後，台灣自行車供應鏈進入了一個全新的階段：只能被動地透過通訊軟體和電子郵件接收訂單的時代。 從過去的買方市場（每年都必須小心翼翼地照顧好客戶，同時又會定期被要求降低利潤），進入一個只要有產能就會收到訂單，並可以立刻反應原物料的漲幅客戶也無法坑聲的賣家市場的時代。 接下來提到的這幾點，就是部分廠商在規劃歐展和客戶會議摘要的內容時，事前現況分析的部分依據資料。 為達成淨零碳排目標，王美花表示，疫情後特別條例除了有研發補助、數位轉型和低碳化輔導，經濟部貿易局也有相關計畫，協助出口廠商做環保包裝、永續的設計。
展覽將於2024年3月6日至9日，於南港展覽館1館及2館展出，協助業者拓展國際商機，打造綠色永續自行車展示平台，鏈接全球自行車產業。 Xplova 作為知名線上實境騎乘平台「ROUVY」官方合作夥伴，本次展場也結合 自行車展2023 ROUVY AR 採情境互動體驗式設計，廣邀現場車手與全球自行車騎乘者同步上線體驗 ROUVY AR 室內實境騎乘。 展場以自行車室內智慧訓練台 NOZA 系列搭配 ROUVY AR，推廣即使在家也能征服全世界的騎行路線的運動生活風格，每日還有不定時虛擬比賽讓車友們進行高手對決，現場一較高下。 經過近半世紀努力，經由滿足國際客戶品質、成本、交期等要求，蓄積生產效率與競爭利基；建立自行車全球產業供應鏈的過程中，展現台灣企業特有的企業家精神－－專注本業、對研發的深耕投入，對市場變化、預知與因應的敏感度。 在近半世紀產業的變遷中，源自台灣中小企業打拚精神的企業家們，以其專注本業、技術扎根的基本工夫，篤實誠信的商業倫理，在千變萬化的國際市場中，得到商業夥伴的信任與肯定，各自打造企業形象與信譽，在全球製造業供應鏈的地圖中成為不可或缺的一頁。
自行車展: 相關新聞
歐洲許多國家，像是德國，丹麥以及義大利等都致力於推廣騎乘文化，在後疫情時代這樣的政策更是不勝枚舉。 回顧這些年，台灣每年單車相關的出口金額已來到52億美元，成長幅度居於全世界之冠。 在這樣的利基之下，我們更應該將重心轉移到永續經營身上，才能與世界鏈結，尤其在E Bike的領域更需要多加著墨，這也是政府積極推動並協助產業發展的區塊。 對於產業趨勢發展，更是籌劃「動競新視野產業論壇」，探討後疫情時代全球的市場趨勢及商機、企業如何以創新科技實踐永續，開拓新商機等議題，邀請CONEBI歐洲自行車產業協會、LEVA 美國輕型電動車協會理事長等人擔任講師，讓全台自行車愛好者產業能有空間交流意見與想法。
- 致力打造「精品航空」形象的星宇，今年5月初因成田機場怪風吹出公關危機，旅客滯留機場鋪睡袋過夜的畫面被痛批是「驚品航空」、「空中監獄」，讓星宇形象受損。
- 此外，文學館還設有一個復刻的龍瑛宗書房場景，仿彿走入他的創作空間，感受他的靈感來源。
- 面對全球健康及永續意識的提升、訴求更智慧且潔淨的市場生態，台灣自行車產業剛好站在相對利基點，可以憑藉全球最緊密的自行車產業供應鏈、串接台灣在全球具戰略地位的晶片及資通訊產業，持續擴增在高端研發製造及短鏈供應的佈局，因應未來產業的挑戰。
- 兩展戶外體驗區則含蓋TAIPEI CYCLE的OUTDOOR DEMO試騎體驗區、TaiSPO的OUTDOOR Taipei戶外運動休閒區，展出項目包括越野自行車、休旅車、精品等級露營器材及戶外休閒用品，四天展期陽光、DJ音樂加上咖啡和調酒，提供給與會者難忘的體驗。
- 專擅自行車坐墊的鋒明集團，在上一世紀台灣產業環境不再、自行車組裝車廠外移大陸的情況下，選擇戰後百廢待舉的越南扎根拚鬥，除打造「DDK」自有品牌，並與世界領先的義大利自行車座墊廠SMP策略聯盟、為其代工，並互為歐洲與台灣地區代理，攻克歐洲高端市場。
原創設計符合未來趨勢，與個人化的交通工具；掌握電控系統的專業與核心，彩飾出個性化、新型態的交通工具。 2019年OneCool 自行車展2023 Sports正式推出新一代系列電動自行車、電動滑板車； 通過嚴苛的國際安全標章檢驗、新材質、新製程、新功能將系列產品融入生活。 台北國際自行車展(TAIPEI 自行車展2023 CYCLE)與台灣國際運動及健身展(TaiSPO)於今(22)日開幕，兩展共計1,023家企業參展，使用3,850個攤位，為亞洲最具規模自行車及運動健身產業展覽，更是全球高階自行車及運動健身產業供應鏈密度最高的商洽平台。
自行車展: 參展商列表
2014年對中國大陸自行車整車出口數量下滑，主因是許多台灣廠商對中國大陸自行車出口的部分，在台灣生產線產能過滿的狀況下，將部分組裝業務外移至大陸廠完成，導致整車數量出現大幅下降的結果。 由台灣自行車輸出業同業公會整理之統計資料顯示，2014年台灣自行車整車含零組件整體出口金額是27.57億美元，較2013年成長4.44%，其中整車出口金額衰退0.19%，主要零件出口金額則提升13.04%。 貿協今天下午舉辦「2022台北國際自行車展」展前記者會，經濟部國際貿易局副局長李冠志、林芳苗皆出席致詞。 Xplova 自行車展2023 騎行衣著包款式是周邊產品佈局的策略產品重點之一，Xplova 推出從訓練到日常穿著的衣著或包款配件，為都會男女的運動穿搭提供更多可能性。 此次台灣館包括：加百裕工業(e-bike鋰電池組)、台優電機(馬達)、逸科公司(馬達)、祐泰公司(自行車專用遠近車燈)、飛鳥電子(自行車後視雷達)、日月興公司(自行車專用反光片)、商泰明公司(知名自行車護目鏡)等出口實績優良廠商。 作为国际性自行车行业具代表性的会展平台，Eurobike是行业品牌商、 贸易商和采购商 以及自行车爱好者一年一度的盛会。
由外貿協會所主辦的台北國際自行車展(Taipei Cycle)明(2024)年實體展覽將於3月6日至9日舉行，聚焦「綠色實踐Green ... 雖然出口平均單價提高，但業界仍表示相當憂慮，擔心將來是否會發生第二次產業外移的連鎖效應，畢竟組裝業務若逐步移出台灣，是否零組件廠也將隨之外移，而造成台灣自行車製造業流失，即使整體來說去年台灣自行車產業表現不俗，但對於整車出口數量的微幅下滑，要保持審慎樂觀的態度。 林芳苗進一步表示，台灣出口到英國、德國的電動輔助自行車數量，皆以三位數成長，分別是154.58%、103.69%，出口至美國、法國的數量也各自增加61.88%、48.28%。 李冠志表示，去年台灣自行車整車出口量達199萬台、年增17%，出口值達13.143億美元、年增19.7%；電動輔助自行車表現更亮眼，出口量達98.7萬台、年增29.9%，出口值為13.144億美元、年增33.21%，值得注意的是，台灣電動輔助自行車出口已連續4年維持雙位數成長。
自行車展: 活動及票務資訊
跨國寄送之產品建議委託有正規報關服務的貨運承攬公司寄送，高單價產品建議以暫准通關(Carnet) 方式報關，以為您節省進口關稅。 遇快遞不提供報關服務，或無法處理清關業務時，iF將委託物流夥伴港商信可台灣分公司協助清關，並向參賽者酌收每次US＄90 (另加5% VAT) 之清關代辦費。 類別「01.非動力自行車」與「04.電動輔助自行車」產品將視為自組裝與自拆卸的參賽作品。 若無法配合以自組裝方式提供參賽產品的海外參賽者，請於報名截止日前來信告知( )，討論其他可行方案。 擁有「小折界法拉利」之稱的太平洋自行車，其明星產品 Birdy 為了響應節能減碳和永續議題下了苦功，新款 Birdy 的塗裝採用大面積的貼紙進行「上色」，別以為用了貼紙就是偷工減料！
「浪漫台三線藝術季」是一場橫跨台北、桃園、新竹、苗栗、台中5縣市、17個鄉鎮市，全長150公里的原、客、閩文化大地藝術季。 藝術季活動時間為2023年6∕24～8∕27，並將其命名為「Falabidbog花啦嗶啵」，意為客家話「繽紛多彩」的意思。 建設局表示，本案已如期於7月完成細部設計，雖因工法調整讓預計時程略延長，不過目前進度尚符合與中央申請及預估期程，將加速工程發包及招標程序，縮短行政流程，預計今年11月開工，2024年底完工，將可完整串聯綠空廊道自行車道路網，提升騎乘便利性及使用舒適性。 「開車太快、走路太慢」騎乘自行車代表著一種新的生活型態及旅遊方式，它兼具健康、觀光、休閒旅遊自然、生態與環境、節能減碳等好處，本次國家風景區自行車旅遊行銷主題館，搭配全台各地團隊所推出的自行車深度導覽遊程，讓旅行有了不一樣的選擇。 (3)后里馬場→東勢客家文化園區 ※接駁車班次時間為參考時間，實際發車時間可能因應現場搭乘人數及車況調整。 (2)加碼好禮：凡參加完成尋寶活動任務，完成集章+拍照打卡任務者，於9/10(六)『2022臺中自行車嘉年華活動』現場服務台(限量前800名)，即可兌換超值好禮質感皮革收納組及活動摸彩抽獎券乙張。
自行車展: 台北國際自行車展」及「台灣國際運動及健身展」 喜迎邊境解封後國際買主
2023年台北展的規模更甚以往，除了將迎來首次疫情解封國外買主回流，加上自行車在全球淨零永續的風潮下，是一般民眾外出及運動上的最佳選擇，而更是不少人在疫情趨緩後，從日常通勤邁入競技領域進而更深入單車運動文化。 此時此刻若能藉由國際展會創造交流機會，促使台灣自行車產業能扎根腳步放眼前球與世界再次接軌。 也正因如此，各大品牌看準這個機會積極參與台北自行車展，超過850家業者 3050個攤位將於展會中盛大展出，指標的品牌例如GIANT、MERIDA、KMC、SHIMANO、SRAM等皆傾盡全力參展，向全世界的買主展示最新且最豐富的商品，展現那屬於台灣的硬實力。
除非在20日登場的女子世界盃足球賽決賽出現不尋常的衝突或一連串紅牌，否則對陣雙方球員在比賽結束後互相安慰的場景，將會成為... 歷經世界射箭錦標賽失利，台灣反曲弓男、女團今天在射箭世界盃巴黎站一路過關斬將、攜手闖進4強，接著再各以6比0「完封」印度... 有關「俄烏戰爭」的作品，「Palianytsia」的烏克蘭語意為「圓麵包」，對俄羅斯人而言是難以發音的詞彙，而在戰爭中成了區分敵友的暗號。 作品表達戰爭看似遙遠陌生，卻在地球的某個角落發生著，以鵝卵石比擬圓麵包，隱喻期待回歸正常生活。 苗栗縣公館鄉新興的觀光亮點，以豐富的文學底蘊和自然之美，為遊客帶來獨特的觀光體驗。 園區內包含許多休憩設施和多元化活動空間，讓遊客能欣賞到壯麗的地質景觀，感受大自然的美妙與宏偉。
自行車展: 【徵展新聞稿】2024「台北國際自行車展」嶄新視覺賦予展會新風貌 7月10日開放報名
我國自行車大廠美利達（Merida）本次展出eSilex電動礫石公路車，極簡且輕量的設計，從外觀看不到馬達、電池與變速煞車管線，並極大化使用範圍，不論礫石或柏油路、休閒或代步均可使用。 而為協助業者持續拓展國際商機，展覽也推出4大國外買主服務，包含線上展覽平台、視訊採洽會、展場直擊(Live Tour)及國際自行車KOL展場報導，其中視訊採洽會預計媒合超過80場次。 為期1個月的自行車及體育用品展線上展覽，也將有影片呈現實體展、論壇、各項體驗活動的精彩內容，讓線上參觀者也能擁有親臨現場的參與感和體驗，並以TTS Match媒合平台延續實體展視訊採洽會的媒合熱度。 由外貿協會所主辦的台北國際自行車展與台灣國際運動及健身展今天開幕，展覽期間到25日，橫跨南港展覽館1、2館，吸引多家國內外指標大廠共襄盛舉，包含美利達、巨大、桂盟、喬山和岱宇等，共計1023家企業參展，使用3850個攤位。 2020年的新冠疫情為自行車產業帶來成長紅利，今(2022)年上半年1至7月也達到35.42億美元，較去同期大增近29%，觀察近年臺灣E-bike增幅已超過傳統自行車，工研院IEK預測E-bike國際出口將於2025年超過傳統自行車，產生「黃金交叉」。 面對全球健康及永續意識的提升、訴求更智慧且潔淨的市場生態，臺灣自行車產業剛好站在相對利基點，可以憑藉全球最緊密的自行車產業供應鏈、串接臺灣在全球具戰略地位的晶片及資通訊產業，持續擴增在高端研發製造及短鏈供應的佈局，因應未來產業的挑戰。
從去年下半年起，廠商天天被訂單追著跑，交貨期拉長至400多天，客戶仍堅持下單。 國際車廠庫存爆倉、塞到沒路可走，緊急取消50萬、80萬、百萬件零組件訂單，台廠業績巨幅衰退五成……，連業界老前輩都看傻眼，直言這輩子第一次遇到這麼多黑天鵝、灰犀牛，大量訂單被砍、客人不見了！ 由於毫無經驗可循，甚至無法訂2023年的業績目標，笑稱乾脆去拜拜、擲筊決定算了。 從自行車市場在疫情期間，爆發式的成長後，很湊巧的原物料供應也進入了兩月一小漲，半年一大漲的瘋狂時期。
自行車展: 自行車展 彰顯台灣企業家精神
上海自行车展览会CHINA CYCLE（上海自行车展,国际自行车展）中国自行车协会成立于1985年，是中国自行车行业的全国性组织，是非营利性的社会团体、社团法人。 他由自行车、电动自行车及其零部件生产企业，以及与其相关的生产、商贸企业，科研、教学单位和地方性协会自愿组成。 上海协升展览有限公司是承办上海自行车展览会CHINA CYCLE（上海自行车展,国际自行车展）的专业展览公司，与自行车行业共同历经了三十年的风雨历程，成为中国两轮车发展的见证者及推动者。 缘于深厚的专业背景和公司的精心运作，由上海协升展览有限公司承办的上海自行车展览会CHINA CYCLE（上海自行车展,国际自行车展）已经成为当今世界上颇有影响的自行车专业大展之一。 公司坚持用专业实力打造一流上海自行车展览会CHINA 自行車展 CYCLE（上海自行车展,国际自行车展），从未间断的服务热情和一如既往的服务品质，造就了行业中高素质的专业展览团队。
- 德國領導品牌CUBE、法國Decathlon迪卡農集團等與其策略合作夥伴經年；單價在4,000歐元～10,000歐元高端成車廠，指定其為合作夥伴。
- 此外，展場亦設置Taipei Cycle Live Studio直播間，展覽期間將不間斷地放送自行車專業媒體及網紅帶來的第一手展場報導、Les Mills也將帶來廣受全球歡迎的有氧體驗課程，兩展並首度設置戶外展區Outdoor Taipei，打造兼具越野自行車、露營及瑜珈等複合式運動休閒場域，適合喜好騎行及戶外活動的民眾前往同樂。
- 使用 NOZA V 居家訓練，能擬真體驗不同環境路面的騎乘感，以減震橡膠腳墊優化穩定性的設計，確保訓練台不跳動位移。
- 經濟部國際貿易局主辦、外貿協會執行的自行車產業暨台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)國際記者會昨(13)日舉辦，邀請巨大及桂盟探討自行車產業面對數位化、智慧化及永續變革之道，並宣佈明(2023)年自車展將以「永續」為主軸，以「韌性製造」、「數位鏈結」、「創新風格」、「騎行生活」及「永續共好」五大主題串接展示與活動，迎接國際買主回歸。
- 關於 CADEX TRI 的大事蹟我想大家多有耳聞：PTO 全世界排名第一名 — 小胖的御用車款；這次的展示也以競賽作為展示概念，所以現場可以看到他的零件、補水系統等完整展示。
※多日票可於展期間使用，如遇不可抗力之因素(包括但不限於天災、傳染病或政府政策等)而縮短展期或延期，不辦理折價及退費。 新創企業獎得主銳聚動能股份有限公司總經理李岳翰指出，得獎產品城市電動輔助自行車ELXEY提出全包覆式電池設計，除可輕量化車子、達成機械安全目的，更重要的隱藏功能是可有效降低或控制電池損害，所造成的危害程度。 而綠色永續獎得主GOUACH總經理Alexandre Vallette則分享過期的電動自行車電池仍可有其他用途，其環保設計電池組能更換個別電池，延長電池組壽命，對於提升電動自行車的環保性能具重大貢獻。
