今年智慧城市論壇（Intelligent Community Forum, ICF），將全球首座完整認證智慧城市頒發給新北市，2022年智慧城市Top 1首獎，同樣也由新北市獲得，印證了新北打造的數位科技與綠能永續智慧城，不只與國際接軌，更是走在最前線。 在蝦皮店到店尚未成立以前，四大超商獨佔店到店取貨管道，雖然蝦皮店到店有望將人流從超商帶走，影響超商取貨時「順手消費」的收入，但目前因四大超商密集分佈全台，對於蝦皮店到店初步來說仍是強大的競爭對手。 對此蝦皮則回應，店到店部分門市因租約到期，將移轉至其他地點，相關門市開幕時間將另行通知。 上班族因為工作忙碌，三餐都以外食為主，而自助餐店可依個人喜好夾菜，是不少人的選擇，然而價格不透明的問題，也不時引發消費者不滿。 有網友分享近日在自助餐店消費的經驗，表示夾3菜1肉被算150元，當他質疑價格時，老闆娘的回覆讓原PO傻眼，並當場走人。
對此，蝦皮也做出回應，店到店部分門市因租約到期，將移轉至其他地點，相關門市開幕時間將另行通知。 蝦皮店到店三重重新店2023 一名網友在PTT「八卦版」發文，他家附近的蝦皮店到店在這個月底要關店了，以後要網購就更不方便了，得跑到比較遠的門市去取貨，這也令他相當好奇，是否有蝦皮店到店會收攤的八卦，引起不少網友熱烈討論。 本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供，分析時間範圍為2020年11月17日至2021年11月16日，共1年。 系統觀測上萬個網站頻道，包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等，針對討論『蝦皮店到店』相關文本進行分析，並根據網友就該議題之討論，作為本分析依據。
蝦皮店到店三重重新店: 蝦皮店到店是什麼？蝦皮店到店優缺點老實說！取貨時間報你知
但就蝦皮持續敢以實際資源投入，大膽執行各種試驗這一點，後續發展著實讓人期待。 除了上述3點，蝦皮店到店這樣的線下據點之於蝦皮還有很大的一個意義是數據，或者更準確地說，是廣告和行銷加值服務收入。 在蝦皮母公司Sea近日舉辦的第二季線上財報會議上，Sea集團企業長Yanjun Wang回應投資者關於蝦皮take rate拉升這項提問時表示，成長動能主要就是來自廣告業務和行銷工具服務的採用率提升，且他們持續看好廣告收入的成長潛力，也預期take rate還有向上的空間。 而若是以全家先前曾透露，指C2C交寄件數占整體店取包裹7成以上，以每件超取費用60元計算，那至少就是60億元以上的市場規模。 根據先前的市場公開數字，單單7–11和全家兩大超商的超取包裹量合計（寄件、取件各計一件），就有3億件以上規模，如若加計萊爾富和OK超商，則整體件數勢必還要更多。
如果想省運費選蝦皮店到店取貨，又不想花很多時間等待取貨，貸鼠先生建議你，可以選擇：線上付款，完成後一定要帶「實體證件」，並在「收到簡訊」後再來取包裹。 千萬不要在配送中或者包裹抵達理貨中心就跑來店裡拿貨，否則只會白跑一趟。 若蝦皮店到店比家裡附近的便利商店還要進，就可以省下移動的距離。 因此短期來看，若要說蝦皮這一步棋，會對既有超商或電商業者帶來什麼衝擊，應該還不至於。
蝦皮店到店三重重新店: 工作內容更新日期:2023-08-16
對於買家來說，多了一個新的取貨方式，等到之後蝦皮店到店的免運優惠結束，也只需要負擔45元的運費，比超商店到店便宜，而且因為是蝦皮推廣的寄件取件方式，因此未來可能還會繼續推出免運或是折扣等優惠。 如果買家超過七天都沒有取貨，使用門市交寄的賣家，商品會被退回原寄件門市，而賣家也是需要憑身分證明文件，來領取被退回的貨物；如果是物流交寄的賣家，就會依照退貨資訊退回去給賣家，或是由賣家派車前往理貨中心取貨。 目前有越來越多賣場提供蝦皮店到店，真的非常方便～點進去商品頁後，可以先看一下該賣場有沒有開放蝦皮店到店。 超驚人的畫面曝光後，不少網友都留言回應，「這是蝦皮看不到店吧」、「這樣找得到貨嗎」、「蝦皮塞車店」、「辛苦店員了」、「好熱門的店啊」、「店員真辛苦」、「這個地區的人也太會買了吧」、「我看我們這邊的蝦皮店到店很涼啊」。
但是，先前談到未來展店計畫時，總經理魏國志曾表示，衝高分店數並不是他掌舵OKmart的主要發展方向，拉高單店營收才是重點。 要達到目標，除了要在OKmart店舖較少的區域展店之外，也要針對不同區域推出在地化服務。 如今全門市導入蝦皮店到店服務，也無疑是創造自家服務獨特性的重要一步。 以OKmart的角度來看，這一次與蝦皮店到店的合作，無疑也是拓展自家服務、吸引更多消費者進店的方式。
蝦皮店到店三重重新店: 物流交寄
如下表所示，此兩區的蝦皮店在500m半徑內都有15-20間以上的超商，以一般的展店分析來看，這些週遭的競爭強度可以算為高。 蝦皮店到店三重重新店 而蝦皮線下店仍舊在此地科設店面，除了證實消費者在這些區域相當多之外，蝦皮店到店並無懼現有超商的競搶，或這更是希望建立起更密集的到店取貨服務網，以服務客戶，蝦皮希望建立起更大的客戶基數，成為電商王是無庸置疑的。 一般零售店會傾向開設店面在商業活動強度高的地區，與其他餐飲零售聚集，期能有人口密集或者高人流，也代表消費者的消費地點。 蝦皮店到店三重重新店2023 由商業活動強度圖來看，蝦皮門市並未落在高密度的零售商業集中區。 由此見蝦皮的客戶因已經事先選擇好了取貨地點，屬於目的型消費者，較不需要考慮該店面是否位於商業活動強度高的所在地。
一、蝦皮店到店就像是蝦皮的「線下追加銷售(Upselling)」。 這個道理就如同超商提供各項繳費代收、物流寄取件和ATM服務等作為一樣，著眼的利益不僅僅只在「手續費」，也是藉由併買收入帶動全店銷售業績的一個重要手法。 買家只需選擇物流方式為『蝦皮店到店』，包裹就會送到指定蝦皮門市；接著到貨後只需在 7 天內至店家取貨即可。 也就是說現在除了宅配、四大超商以外，蝦皮又提供了全新取貨模式。 蝦皮購物營業規模擴大，因此「蝦皮店到店」是由蝦皮與指定物流商合作提供之服務。
蝦皮店到店三重重新店: 蝦皮店到店：賣家寄件優惠！
目前的蝦皮店多半以服務消費者訂戶取貨為主，並不期待吸引過路客人增加消費。 根據蝦皮提供的，基本上不能寄送的就是跟各大超商的包裹配送規定是差不多的，記得包裹寄送之前還是要留意一下蝦皮店到店的限制，避免出包造成麻煩。 蝦皮店到店三重重新店 蝦皮店到店並非超商是24小時服務，會有颱風假休息以及每日營業時間，甚至與美聯社合作的據點，儘管美聯社開到12點，但蝦皮寄取件的服務時間只到10點，請把握時間。
另外服務電話則是統一給一隻代表號，似乎沒有每一家電的單獨電話。 以及最特別的還有營業時間，並不像四大超商可以24小時營業，寄取貨還記得要算好時間才可以。 但之所以大家這麼喜歡蝦皮店到店主要就是因為運費便宜，從一開始推出的0元免運費，到現在一件包裹19元，還是比起OK超商40元、萊爾富45元、全家和711是收60元來得划算許多。 蝦皮店到店的門市據點越來越多，到底他的寄件包裹的規定以及相關的寄件時間、費用，還有門市的營業時間到底什麼時候？ 透過懶人包我們快速來了解一下相關的寄件規定，避免賣家寄錯或者是包裹被退件造成後續的出貨麻煩。
蝦皮店到店三重重新店: 蝦皮店到店不到兩年就出現倒閉潮？內行人揭3大致命缺點，官方親自回應了
不過若是以蝦皮慣常使用「免運」作為行銷手段這件事來看，龐大的超取單量也著實會是一筆可觀的成本。 畢竟超商店取這樣的店到店服務，在台灣已經是一個很成熟的市場，對蝦皮來說，與第三方夥伴合作所能做到的成本結構，應該很難與既有的連鎖超商業者相比擬。 且也因為市場已經很成熟，直接和各大超商合作，理應是能夠最快滿足用戶需求且也最省力的作法。 再者，超商推出店取服務在台灣之所以能夠成功，一個很關鍵的要素，是全台綿密超商網路所創造出來的「便利性」。 根據經濟部統計處的資料，台灣連鎖超商密集度高居世界第2，而這樣的便利性同樣是初起步的蝦皮所不具備的。
因此蝦皮店到店要在市場搶下一席之地，實體店鋪的覆蓋率就是關鍵。 儘管在9個月左右的時間裡，廣泛展店400間已經是非常快的速度，但是跟超商業者的門市數量比起來，這個數字顯然還是太小。 蝦皮店到店三重重新店 資策會產業情報研究所（MIC）的調查指出，有85.9％消費者最偏好超商取貨，是排名第一的電商物流方式。 近年來，超商業者也都為了電商帶來的物流需求，擴大自家的物流基礎建設。 而對於電商業者來說，擁有自家的物流系統除了能增加到貨速度的掌握度之外，在行銷、折扣上的操作空間也更大。
蝦皮店到店三重重新店: 蝦皮推「蝦拼Plus」 月繳39元、買199元起「免運吃到飽」
未來園區一、二期共計8.4公頃的空間，有望帶動周邊4,700個就業機會，以及159億元年產值。 鄰近五大工業區的地理優勢，加上周遭有桃園機場捷運系統及台北港區位交通加持，不僅帶動產業發展，亦提升生活便利性。 著眼於環境永續建設規劃，園區內將設置污水處理廠，滿足製造業排放廢水需求。 強調低污染、高科技研發的「新北國際AI+智慧園區」，配合5G、AIOT等技術領域的發展，強化支援性服務效能及產業研創能力，加上有桃園華亞園區的ICT產業基礎，以及林口新創園區的創新能量雙引擎助攻下，將能發揮磁吸效應，吸引更多國際型智慧產業與高科技產業進駐，成為具前瞻性的國際智慧園區。 2021年新冠肺炎疫情加劇，店面出現退租潮，蝦皮購物卻反其道而行，和物流平台業者合作，在今年8月首創「蝦皮店到店」服務，想分食超商取貨的龐大商機，短短三個月就開設近150家北部據點。 雖然蝦皮店到店擴店迅速，但是目前服務據點僅限於雙北和桃園，包括台北市28家、新北市86家、桃園市31家，合計共145家，其中台北市文山區分佈7間、新北市中和區13間、新莊區11間、桃園市中壢區12間，開設地點多集中於住宅區域，方便民眾就近到門市取貨，也讓其他地區的網友紛紛敲碗，希望自家附近也能增開店面。
2.蝦皮不僅推出店面取貨免運，也在店內販售飲料、零食等商品，追加線下銷售，想藉此讓消費者回流、超越四大超商。 除買家優惠外，蝦皮也針對賣家提供開通享免運、增加曝光等優惠；並提供『門市交寄』、『物流交寄』兩種寄送方式。 目前首波已知『蝦皮超市』提供這項取件服務，如果有想購入生活用品的北部朋友，不妨可以看看家中附近有沒有蝦皮門市，體驗看看不一樣的取貨方式。 新的物流基本上操作和過去沒什麼差別；首先只要確認賣場有開通適用『蝦皮店到店』，接著結帳時選擇『寄送方式』，並新增指定門市即可下單。 與超商不同的是，『蝦皮店到店』 主要以小型門市為主，且大多都位於住宅區內。 基本上門市營業時間會從早上10點半開始到晚上10點，方便不同時段的上班族能有彈性取貨時間。
蝦皮店到店三重重新店: 去過一次就後悔！網購族選「蝦皮店到店」傻了：寧可花60元超商取
以展店的角度來看，店面附近火車站、捷運站或者公車站的密集度越高越好，除了地點方便到達之外，也因為交通便利而帶來人流。 但作為衛星倉儲概念的蝦皮店到店，或許是以物流方便性為優先考量，選擇位於物流行經處或者好停車卸貨處。 若以加盟開店以及街邊店實體選址的立場來看，商圈選址分析需注重客群輪廓、商圈市場規模、實體店面的交通便利性，以及週遭競爭強度。
倘因蝦皮店到店人員、理貨中心人員或物流商未發現上述情形而導致物品毀損、遺失，蝦皮店到店、理貨中心或物流商不負擔賠償。 反之，如物品導致蝦皮店到店門市人員、理貨中心人員或物流商人員受到損害，將主張損害賠償責任。 寄件者使用本服務委託配送商品時，其商品完成包裝後之材積及尺寸，需符合以下規定，若交寄商品超出規定，門市人員得拒絕收件。 現在蝦皮看準這項取貨商機展開佈局，近期開始在雙北、桃園等地開設27家『蝦皮店到店』實體門市。 當中包含台北信義區/松山區/內湖區、新北中永和/三重/新莊/蘆洲/三峽、桃園中壢/平鎮等地都設有取貨門市。
蝦皮店到店三重重新店: 蝦皮店到店：買家取件優惠！
電商平台蝦皮購物在2021年8月推出了「蝦皮店到店」，至2022年3月已展店400間，更在2022年3月17日宣布與台灣第四大超商連鎖體系OKmart合作。 往後在OKmart全台830間門市，皆能寄件到蝦皮店到店門市，也能由蝦皮店到店寄件到OKmart門市。 蝦皮全台據點包含：，也可以到「服務門市查詢頁」後，輸入你的所在位置或是想查詢的地址，即可查看到附近之門市清單。 特別以第三點來說，就像先前在《韓國電商巨擘Coupang登台，從生鮮雜貨外送起步的兩大理由》一文寫到的，Coupang即便在韓國的物流實力再強，遠渡來台也很難快速複製相同模式，直接與本地龍頭PChome和momo硬碰硬。 因此，透過建置多個小型地區衛星倉，取代集中化大型物流中心，用速度去和對手的商品完整度與價格對戰，對新進者來說可能是一種相對更具可行性的打法。 特別以蝦皮的超取單量規模來說，相信與超商之間應該存在比較大的議價能力，應該也有機會藉由價差創造出利潤空間。
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