目前一般出廠的汽車內裝配2片面板，供汽車導航與後座娛樂系統用。 未來的車用顯示器市場，CID與RSE仍將持續帶動需求，加上2017年之後，HUD朝大尺寸演進、電子後照鏡安裝的趨勢帶動，光電科技工業策進會（PIDA）預測，全球車用顯示器市場將從2016年的1億片擴大規模至2022年的1.73億片，自2015至2022年的年平均成長率為9%左右。 特斯拉車用鏡頭供應商 當汽車更重視智慧、安全與節能時，就會更仰賴半導體與車用電子的發展。 根據工研院產經中心（IEK）的研究指出，隨著汽車導入人工智慧（AI），將帶動車用半導體快速成長，預估其占全球半導體的營收比重將從2015年的8.8%提升至2025年的9.9～10%，是半導體成長的一項重要動能。
確實，過去台灣特斯拉概念股當中，與特斯拉關係比較緊密的個股，當屬和大（1536）和貿聯－KY（3665）；但這次特斯拉大漲，兩家公司股價反而沒有明顯反映，相對之下，比較值得關注的，反而是以電池材料為主的電池族群。 所以台灣必須抓住這點才能繼續走下去，謝騄璘指出，以前台灣廠商接到訂單就生產，現在必須幫助客戶想到他們沒想到的突破點，包括如何不消耗地球資源、又能做更多的車子。 特斯拉車用鏡頭供應商2023 「到後來發現，台灣廠商是最可靠的，比起其他任何廠商，不會剽竊技術，也尊重它的智慧財產，」梁華哲說。 例如中國小鵬汽車，就被特斯拉告偷竊技術，反之台灣不會出現這樣的狀況。
特斯拉車用鏡頭供應商: 特斯拉再打降價牌 Model Y在中國大陸售價更低了
法人樂看亞光今年車載鏡頭營收可望年增五成，營收占比可望拉升到5％以上。 隨著氣候變遷成為威脅人類生存的最大風險之一，為了與全臺產官學界共同因應極端氣候帶來的影響，並從中找尋升級轉型的機會，永豐金控、永豐銀行攜手《遠見雜誌》，以「永續即行動－關鍵戰略布局新臺灣」為題，於7月25日舉辦「2023永續前瞻論壇」。 特斯拉車用鏡頭供應商 論壇中，邀請到環境部氣候變遷署籌備處主任蔡玲儀、工研院副總暨綠能與環境研究所所長王漢英、永豐銀行法人金融處處長廖嘉禾、台達電子能源系統解決方案事業處資深處長艾祖華，分別從政策、技術、金融和能源等面向，進行專題演講與對談交流。 「我覺得大立光想退出車用，因為毛利太低，再加上大立光很多玻璃還要外購，沒有成本優勢。」一位光學鏡頭高層點出大立光原先之所以淡出車用鏡頭市場的關鍵，在於當時汽車大多用混合式鏡頭，也就是玻璃片搭配塑膠鏡片，無論材料配比如何，但至少最外面那片都要用玻璃，因為要防水、防刮等。 雖然很多複合式的塑膠材質，如日本塑膠都可耐95°C高溫，大立光的強項在此處發揮也有限。 過去一向對市場發言保守的大立光董事長林恩平（見首圖），市場高度期待下，日前在股東會宣布，將成立新公司──大根工業（名字暫定）跨足車用領域的產品開發，這動作視為經營策略大轉彎，也為業界投下震撼彈。
馬斯克（Elon Musk）一直都是立體攝影鏡頭的擁護者，且認為鏡頭是自駕車的唯一解方，因此他曾大力抨擊光達，認為「任何依靠光達的人都注定會失敗」，變相打臉光達的堅定支持者Google。 也因此市場普遍認為，若作為自駕車龍頭指標的特斯拉真的轉向擁抱光達技術，不排除會吸引更多車廠導入，並帶來更大的光達商機。 採用光達的廠商除了結合光達與其他感測器外，通常還需要去結合高精地圖（HD Map）。 高精地圖除了能提供自動駕駛汽車基本的路線和路況外，還能標示車道線的位置、車道的坡度、交通標誌和紅綠燈的位置等皆會提供，使其能夠以公分等級的精度了解其在道路上的位置，並對不同駕駛環境都能快速適應。
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走在電動車的大道上，「台灣科技業是車廠打造電動車供應鏈的首選。」才剛併購全球車用被動元件大廠基美的國巨董事長陳泰銘看好地說。 日前胡連股東會通過今年配4元，由於今年第二季產品調漲10~15%，漲價不會頭，因為下游持續需求強勁，客戶同意漲價。 胡連挾新廠完工，又切入新供應鏈，未來成長動能強勁，目前股價仍處在低檔，股價拉回到頸線位置站買方。 其中，原廠OEM又可細分為一階零組件（Tier 1）供應商與二階（Tier 2）。 例如，車燈大億（1521）、輪胎正新（2105）等生產的產品會直接交付給車廠，就屬於Tier 1。 至於Tier 2，則是指替Tier 1廠商代工生產，進而間接打進國際車廠，例如整流二極體大廠朋程（8255）、變速箱齒輪模組和大（1536）、汽車PCB板敬鵬（2355）、倒車雷達同致（3552）等。
台積電轉投資精材主要專注8吋CIS CSP（晶圓級尺寸封裝），旗下CIS應用結構中，以車用占比最高、達六成，且受惠車市復甦，去年公司車用CIS封裝營收成長31%。 精材表示，今年該業務需求及訂單年對年將穩定成長，同時也認為趨勢上，車用CIS封裝並不會全部轉往BGA，預計不會對公司車用業務中長期發展造成影響。 《韓國經濟日報》（Korea Economic Daily）報導，三星 2021 年 12 月 16 日宣布，已開始對這家車商供應 5 款車用晶片。
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【財訊快報／記者戴海茜報導】光學元件廠亞光(3019)今年受惠瞄準器、雷射測距儀及光學元件出貨暢旺，帶動業績表現亮眼，全年獲利有機會創逾10年來新高。 特斯拉車用鏡頭供應商2023 展望2022年，董事長賴以仁表示，明年各產品線均會成長，明年業績會比今年好。 亞光近幾年持續投入手機光學連續變焦鏡頭及3D LiDAR等新產品開發，其中手機光學連續變焦鏡頭部分，賴以仁表示，亞光以自身非球面模造玻璃(GMP)光學核心技術，開發出4到10倍GM+P潛望式光學連續變焦鏡頭，目前已開始送樣各大手機品牌廠，希望有機會能切入旗艦機種。
(二)營業項目比重和大營收比重：汽車齒輪及軸類88.66%、其他6.12%、機車齒輪及軸類5.23%。 (二)營業項目比重貿聯-KY營收比重：擴充基座(Docking)30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤(System)8%、擴展延接裝置(Dongle)6%、其他2%、光無源器件1%、連接器0.7%、太陽能0.6%、線材0.4%。 (1)台北：企業總部 – 瑞光大樓、企業總部 – 陽光大樓。 (2)桃園：桃園一廠、桃園二廠、桃園研發中心、桃園五廠、中壢一廠、中壢二廠、中壢五廠、平鎮廠。 (2)苗栗：總機、企業總部 T1廠、竹科營運大樓 T2廠、T3廠。 (3)台南：總機、南科管理大樓、南科營運大樓 D廠、A廠、B廠、C廠。
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即使近期經過大跌修正，特斯拉(TESLA)仍然話題不斷，像是馬克斯(Elon Musk)買入大筆比特幣，遽聞比特幣的漲幅竟然比特斯拉賣車的營收還要高，除此之外，特斯拉為了搶佔市占率，又將該公司旗下車款做了大降價，而且降價次數一周達兩次！ 我認為特斯拉的此舉相當容易理解，就是為了搶在其他車廠推出新款電動車之前，搶先進攻電動車的市占率，以維持勒斯拉電動車市佔率第一名的不敗之姿。 因應車用客戶市場布局，致伸也評估美國設廠計畫，預計第一階段會先在美國設置 HUB 倉，後續則考慮在德州設後段模組生產據點，不過目前仍在與客戶討論階段。 淳安（6283）力拼車用占比提升，今年初特別將產線由寧波遷移到嘉興去，目前產線已架好，另為因應一百萬畫素的新品生產，預訂今年第四季開始出貨。 受惠於車用需求激增，亞光今年前七月累計營收達116.64億元，年增四成，另獲利的表現也很優異，上半年EPS2.44元、已大幅超越去年全年全年的EPS1.41元。
(3)深圳：康聯精密機電 (深圳) 有限公司、通盈電業 (深圳) 有限公司、翔耀電子 (深圳) 有限公司 / 華展電子 (深圳) 有限公司。 (4)昆山：貿聯電子 (昆山) 有限公司、翔光光通訊器材 (昆山) 有限公司。 (5)廈門：新视电子 (廈門) 有限公司、百事联电子 (廈門 有限公司。 (三)主要客戶台達電主要客戶：電腦大廠蘋果(AAPL)、Fujitsu (FJTSY)、惠普(HP)、IBM(IBM)、微軟(MSFT)、遊戲機大廠索尼(SONY)、通訊設備廠思科系統(CSCO)等知名品牌科技大廠。 (三)主要客戶友達主要客戶：三星 (SMSN.IL)、海信集團(0921.HK)、冠捷科技(000727.SZ)、長虹電器(600839.SS)、TCL科技(1070.HK)、索尼(SONY)、特斯拉(TSLA)等。 (二)營業項目比重友達營收比重：電視占產品營收比重為26%，筆電、平板及手機占28%，顯示器占16%，公用顯示器、工業電腦及醫療設備等占12%，車載占9%。
特斯拉車用鏡頭供應商: 特斯拉採用光達題材，佳凌股價攻頂鎖住
目前先進光是 Volvo 鏡頭供應商之一，可提供包括環車影像、車道偏離偵測、防撞等相關功能產品。 主要生產基地位於中國、越南、台灣，依照客戶需求彈性調整。 致伸視覺影像應用產品除了車用相機模外，警用相機也具強勁成長動能，主要客戶為美國最大警用相機供應商，該客戶目前美國滲透率約7成，隨缺料好轉，去年遞延訂單陸續出貨，整體視覺影像應用將較第一季成長超過2成。
車輛中心(ARTC)指出，ADAS的運作分為三個子系統：感測層、決策層和動作層。 其中影像辨識技術在感測層中，主要用於辨識車輛周遭環境影像。 鴻海董事長劉揚偉登高一呼，組成MIH大聯盟，短短幾個月，高達400家中外廠商熱情響應。 第一時間加入MIH的新創公司歐特明執行長吳錫慶興奮地說，「電動車是新的產業，絕對是想進入的新創公司的大好機會。」打進中國小鵬汽車ADAS（先進駕駛輔助系統）模組的一階供應商（Tier 1），歐特明看到的，大廠更是早就看到了。
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而先進駕駛輔助系統(ADAS)主要的功能是，為駕駛人提供車輛的工作情形、車外的環境變化等相關資訊，事先警告駕駛人可能的危險狀況，好讓駕駛人提早採取應對措施，避免意外的發生。 它由許多子系統組成，如：盲點偵測系統、夜視系統、緩解撞擊煞車系統、偏離車道警示系統等。 特斯拉車用鏡頭供應商 陳泰銘的道理很簡單：台廠會是首選的理由奠基於「特斯拉經驗」。 他說，特斯拉能夠成功，建立在大量選用台灣廠商作為它的供應鏈。 「它大量使用台廠技術、解決方案，隨著特斯拉的成功，讓台廠在零組件、系統經驗上更成熟、精進，兩者相輔相成。」當蘋果宣布也要進軍電動車，它便很可能也複製特斯拉模式。 早在3年前，有美國汽車大廠找上台達電，希望由台達電領軍，替它打造電動車的台廠供應鏈。
車用鏡頭概念股，是指「車用元件 ─ 光學鏡頭」有關的產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等公司股票，包含產業供應鏈的上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語，也是投資人用來挑選車用鏡頭相關股票的選股方式。 漢高借鑒其領先的手持設備攝像頭系統技術，將整體解決方案引入先進駕駛輔助系統(ADAS)領域。 從影像處理器內的晶片到部件連接, 導熱材料, 電路板保護直到鏡頭元件的結構接著，漢高汽車攝像頭材料全面提升安全性能。 漢高所採用的汽車攝像頭材料在極端溫度、崎嶇道路以及惡劣環境，能為駕駛員提供可靠的性能和清晰的視野，配方更綠色、環保，漢高汽車攝像頭材料憑藉以上特點脫穎而出。 2002年光學滑鼠開始大量取代傳統滾輪滑鼠，原相業績因此快速成長；2004 年則因手機的數位訊號處理晶片受惠。 2006 年，原相以 MOT Sensor (Multi-Object-Tracking Sensor)打入任天堂的 Wii 供應鏈，Wii 的熱賣也使公司 2006 年至 2009 年獲利攀上高峰，但之後原相的營收也隨著 Wii 銷售量逐年下滑而下滑。
