東鹼趨勢7大好處2023!(震驚真相)

Posted by Ben on May 5, 2022

東鹼趨勢

在這波AI浪潮當中,過去的電子五哥都迎來了大轉機,緯創更因為和Nvidia合作,獲利從過去電子代工業的「毛三到四」開始逐步提升,而最近AI題材個股在漲多拉回後,還有哪一檔個股是值得大家注意的呢? 我認為電子五哥當中的廣達(2382)在先前的拉回修正後,仍值得大家關注,先前公司公布6月EPS 1元優於市場預期,儘管6月營收稍微衰退,但6月的淨利率反而提升至4.3%,高於第一季財報的2.4%及之前水準,顯示公司獲利能力正在提升。 萬寶投顧王榮旭指出,3月底冒出頭的還有不少傳產,例如航運、鋼鐵及化肥股,在第二季的走勢都值得期待。 中國疫情升溫導致亞洲供應鏈再度受阻,運價恐怕再走高,今天不論貨櫃、散裝及航空全都開低走高、由黑翻紅,其中航空優於貨櫃沒有變,因為疫情升溫航空貨運更加暢旺,疫情降溫客運將會復甦,貨櫃及航空股價強弱差異明顯。 貨櫃輪長榮(2603-TW)跌破季線回測半年線與年線,反觀長榮航(2618-TW)今天早盤才破月線馬上又站回。

東鹼趨勢

本網站所有資料僅供參考,如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責,對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。 東鹼過去十年來,只有2014~2015年稍有點漲勢,但普遍都在25~32元間整理,2020年甚至還跌破20元,但過去一年成為當沖客的最愛,從去年4月開始成交量跟價都開始顯著增加,如今盤中一度上攻65元。 本網站所有資料僅供參考,如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責,本網站對資料內容錯誤﹑更新延誤不負任何責任。 東鹼(1708)(1708)周五(3日)開低走高,以 42.9元開盤後衝至最高45.3元,之後又一路下滑,收盤前拉高至44.8元,上漲2.15元,漲幅達5.04%,成交量較昨日大幅擴增近4倍,達18,259張。

東鹼趨勢: 相關

法人指出,在油價盤堅及中國能耗雙控,限制中國石化產能開工利多激勵下,近一周上游塑化原料報價上漲,烯烴以丙烯上漲9.76%較強,BD上漲4.55%,終止連七周下跌,乙烯小漲1.3%。 東鹼趨勢2023 東鹼趨勢 芳香烴部分,苯價上揚5.36%,SM上漲3.95%,PX上揚3.9%,PTA上漲6.65%,EG上漲4.19%,表現強勁。 在東鹼部分,雖然大陸江蘇、安徽等地區前期停產裝置已復產,但河南鄭州地區輪停輪休方案通知,引發市場對河南地區純鹼產能下降擔憂,帶動純鹼價格穩步上移。

肥料、化工營收同步成長,台肥第一季營收為40.8億元,年增率38%,法人推估單季稅後淨利為8.85億元,每股稅後盈餘0.9元。 東鹼主要供應硫酸鉀,原料氯化鉀在俄烏戰事發生以來,報價應聲勁揚,反映原料漲勢,中國大陸硫酸鉀報價從年初的4,133元人民幣,上漲至3月中4,800元人民幣,平均漲幅達16%,硫酸鉀走高、散裝運價調漲,第一季營收19.11億元,季增率達兩成,年增率達125%。 東鹼也因為股價波動劇烈,主管機關要求其公布近一個月獲利自結數,2月稅後淨利為1.43億元,每股稅後盈餘0.57元,3月營收為6.48億元,月減率4.88%,硫酸鉀價格走高支撐其獲利表現,法人推估,單季每股盈餘有1.5元水準。 【財訊快報/記者巫彩蓮報導】肥料、航運兩大事業今年營運表現俱佳,東鹼(1708)前三季獲利逼近半個股本,惟第三季氯化鉀、硫酸鉀價格反轉下跌,高價原料恐壓縮利潤,且必須留意中國大陸明年第一季取消化肥出口相關海關監管,出口恢復正常後,對台灣的硫酸鉀外銷表現的衝擊性。 俄烏戰爭加上先前白俄羅斯經濟制裁影響,導致上半年全球氯化鉀供需失衡,價格攀上十年歷史新高,反映氯化鉀原料漲價,硫酸鉀出廠價在上半年水漲船高,到了下半年,全球通膨加劇,美元升值造成各國貨幣貶幅,肥料採購量跟著萎縮,氯化鉀、硫酸鉀報價回軟,東鹼亦預期,明年上半年硫酸鉀市場需求仍將疲軟。 東鹼擁有15艘輕便型散裝貨船,噸位落在2.8萬-3.8萬噸之間,截至前三季為止,散裝占營收比重達32%,BHSI指數在今年3月中來到高點之後反轉,迄今平均跌幅44.56%,今年裝散船陸續換約,定期租約有遞延效果,平均租金今年以來仍有7%漲幅。

東鹼趨勢: 產業落底LED股回溫 聯嘉、弘凱衝漲停

晶呈(4768)也是受惠戰爭迫使半導體氣體供應在地化,營收下半年將持續創新高。 目前觀察單月獲利可達0.8-1塊,毛利率高達60%(2Q 毛利率45)成長性高達250%以上,2023年6月C4F6產能將由10噸擴產成100噸,SiF4將由20噸提升至600噸,F2/N2由1.5萬支提升到5.4萬支,產能大幅提升。 昨天與會的泰藝電子、富世達、歐姆佳科技等廠商也提供屏東在地廠商不少太空產業投資與發展方向的意見,希望屏東縣能成為台灣太空產業人才孕育基地,整合南部相關聯產業打造完善的零組件產業主題聚落。 此外,東鹼15艘輕便型散裝貨輪主要為28,000DWT~38,000DWT範圍的散裝貨輪,以短、長期租約錯落方式出租以平衡季節性及景氣循環影響。 輕便型散裝輪因其可航行的河/海域相較海岬型巴拿馬極限型等散裝貨輪為廣,租金相較其他船型散裝貨輪都較為穩定。 此外,南寶(4766)受農曆春節影響,1月營收16.34億元,月減3.4%,與去年同期相比略減0.04%。

慧洋 - KY(2637-TW)從去年同期 17%成長到 64%,這三家成長最強。 另外,現貨比重佔 7 成最高的散裝輪裕民 (2606-TW) 從去年同期 17%成長到 23%。 BDI 指數去年最高 5,600 點,現在 2,700 點不到一半,雖短線在 2,800 點有壓力,但從各家散裝輪前二個月營收呈現強大成長來看,拉回找買點。 萬寶投顧蔡明彰強調,台灣 2021 年 GDP 成長逾 6%,創 11 年新高,2021 東鹼趨勢 年有 10 個月的景氣燈號是紅燈,都明確表示景氣過熱。 這些消費需求被通膨排擠的股票,現在不要急著買進,波段低點尚未出現,台灣經濟也過熱,所以台股創 18,619 點歷史高點,進入中期調整,到最近低點 16,764 點,已下跌約 2,000 點。

東鹼趨勢: 今日最夯股/ 化肥供給吃緊 中石化營運有轉機

想追蹤某檔股票的大戶主力籌碼流向,可透過券商買賣進出紀錄,觀察大戶主力是否在某段時間內大量買進,而當後續出現大量賣超時,即可能是大戶主力的籌碼準備出脫,可作為判斷個股後續漲跌的趨勢。 中石化因自家產線的副產品是硫酸銨(AS),是氮肥的主成分,雖已宣布將優先供應國內市場,但不排除後續將有轉單效應浮現。 東鹼趨勢2023 台中捷運打造貼心友善的無障礙環境,確保每位旅客都能得到安全、便利的服務,市政府站以多項優於法規的設施,日前在台中市都發局舉辦的第二屆台中市無障礙友善環境評選活動中,獲得公有建築類金點獎,評審團認為,市政府站各項設備展現無微不至的細節,營造完善友好的公共空間。 這個暑假機車戰場戰火更甚以往,各家車廠寄出優惠條件,光陽今年兩波的優惠條件擾亂機車市場,三陽(2206)跟進,對機車族而... 露天市集在8月初推出「露天3C聯盟」,這是台灣首個電商交易市集的ETF,從露天市集及商店街逾3萬個3C店家中,精選出300家,組成聯盟。 不過,當民眾仍有購屋的剛性需求,內心卻仍在意民俗月禁忌,又該怎麼辦?

東鹼趨勢

(5)2015年6月下旬,公告子公司SSC分割案,原發行10股、每股面額3100美元,分割後發行31股,每股面額1000美元。 硫酸鉀:含高硫、高鉀、低氯的高級鉀肥,用於葡萄、柑橘、花卉、菸草、精緻作物(溫室、水耕作物)之重要肥料。 矽力 - KY 雖發放股息 18 元,配息率 29%,較往年提高,但股息殖利率僅 0.6%,與目前美國 10 年期公債收益率 2%差距太大,不易獲得大戶的買盤,更重要是矽力 - KY 計劃 1 股拆成 4 股,股價變便宜,想吸引散戶,分明想要割韭菜。

東鹼趨勢: 低本益比PCB吸金 法人大買華通

東鹼認為,全球肥料需求高,價漲趨勢預計至少延續到2022年第一季,全球硫酸鉀需求穩定成長,出廠價亦隨之調漲。 俄烏地緣政治持續緊繃,糧食價格飛漲,而油價等大宗商品價格上漲影響,國際化肥價格大幅上升:伴隨春耕臨近,每年春播都是化肥、農膜需求最大,大陸化肥價格也已在高位持續運行多個月,2月中旬硫酸鉀市場行情也繼續有漲。 東鹼趨勢2023 東鹼去年第四季因氯化鉀、硫酸鉀價格反轉下跌,高價原料壓縮利潤,以及全球經濟放緩,散裝航運景氣調整,營運開始降溫,單季營收季減15.9%,淨利季減89%,EPS從前三季單季每股盈餘均在1元以上,萎縮至0.18元。 東鹼指出,全球氯化鉀價格走低,造成硫酸鉀售價應聲下跌,客戶多對硫酸鉀採購持觀望態度而延遲下單,需求相對保守;先前訂購的高價氯化鉀庫存高,也對銷售價格競爭、利潤不利,第一季營運承受較大衰退壓力。

東鹼(1708)對交易風格是趨勢追蹤的投資人,記得要在順著市場「資金脈絡」走。 補充:台股以電子業公司為主且多是大資本投入,而毛利率不高是靠營業額大來撐淨利,經不起長時間營業額的萎縮。 另外,不要忘記價值型投資者很大一部份的投資邏輯是要參與公司的發展性,蓋廠房、新技術研發、新人才招募、公司轉型都不可能瞬間完成,所以控制好自己的投資節奏、成本作價區間,不要被短線新聞媒體給干擾,記得「一種邏輯賺一種錢」才不在投資過程中迷路。

東鹼趨勢: 看好太空產業商機 屏東列發展重點

東鹼硫酸鉀年產14萬噸,約98%外銷,以分散市場銷售為策略,營收占比約51%;15艘船全輕便型船的散裝航運船隊,以短、長期租約錯落方式出租以平衡季節性及景氣循環影響;另有純鹼貿易,營收占比約13%。 東鹼指出,全球貨櫃輪主要航線運價依舊看回不回,運價持續墊高,且因疫情影響許多港口碼頭運作效率降低,缺櫃、缺艙、缺車、缺工、塞港及塞船成常態。 東鹼趨勢2023 預估2022年全球硫酸鉀市場需求仍將穩定成長,為減緩原物料及運費仍居高不下衝擊,將更積極推動散裝船運的訂單與出貨機會。

2021年營收比重分別為:化工產品46.46%、船舶運輸35.79%、貿易-化工類產品16.79%、餐飲0.96%。 化工製造產品為硫酸鉀、鹽酸、液體氯化鈣等;化工貿易產品為純鹼、小蘇打、無水硫酸納、氯化鉀、晒鹽等項目。 所謂景氣落後,就是落後總體經濟,以週一漲停創 14 年高點的東鹼 (1708-TW) 為例,東鹼是台股非常有代表性的景氣落後股,65%來自於鉀肥、35%來自於散裝船隊,當經濟過熱使農糧價格大漲,農民覺得有利可圖,而購買肥料去種植農作物,而散裝輪運送肥料、黃小玉。 萬寶投顧蔡明彰強調,經濟過熱後最會漲的股票是景氣落後產業,與民生物資有關的原物料、農糧、化肥、航運、金融、觀光、餐飲等。 週一恆生科技指數盤中暴跌 8%,創新低,今年來已重挫 35%,最主要跌勢集中在港股網路科技股,週一京東、百度、美團出現 10%以上跌幅。 另外,港股掛牌的蘋果供應鏈比亞迪電子、高偉電子、舜宇光學週一全面重挫,暗示全球通膨惡化,未來將會排擠蘋果各項的消費電子產品。

東鹼趨勢: 化肥行情居高不下 東鹼、惠光營運蓄勢推進

曾淑慧分析,近期類流感疫情有上升趨勢,可能是過去3年多來新冠肺炎疫情期間,國人罹患類流感不多,而出現免疫負債所致,以及民眾不戴口罩,均使感染人數上升。 入秋後,不時大雨天氣轉涼,近兩周類流感疫情、就診人次呈上升趨勢,依衛福部疾管署統計,近四周合約實驗室分離流感病毒,以A型H1N1為多。 疾管署副署長曾淑慧說,近期流感病毒仍在社區流行,類流感就診人次近期上升,且流感併發重症病例數未見下降,其中多為65歲以上長者及具慢性病者,將延長擴大公費流感抗病毒藥劑使用條件,期限至今年9月30日止。 四維航 (5608-TW) 前二個月營收的年增率,由去年同期 15%,成長到 東鹼趨勢 100%。

  • 硫酸鉀的大漲,讓美國及中國的鉀肥大廠無懼俄烏衝突股價紛創歷史新高,像美國最大的鉀肥和磷肥生產商美盛公司Moscompany近期股價創新高來到59.95美元,美盛這波從2020年低點9.9美元上漲至今,漲幅高達505.6%。
  • 到時候會計師不敢簽名認證或是簽名時註記否定意見、無法表示意見,公司就很難收尾了。
  • 化工製造產品為硫酸鉀、鹽酸、液體氯化鈣等;化工貿易產品為純鹼、小蘇打、無水硫酸納、氯化鉀、晒鹽等項目。
  • 東鹼去年第四季蘇澳硫酸鉀產線停工,影響單季營運表現,全年獲利年減28.44%,EPS1.74元,為2010年來新低,規劃配發1元股利,現金、股票各半。
  • 操作股票要買在經濟蕭條,要賣在經濟過熱,外資今年來已賣超台股 4,300 億元,而 2021 全年賣超 4,540 億元,今年還未滿三個月,外資賣超金額就接近去年一整年,表示外資打從心底認定台灣經濟過熱,必須調節台股。
  • 【時報-台北電】伴隨化工本業市場升溫、航運事業活絡,東鹼(1708)前三季獲利3.29億元,年增225%,EPS達1.32元。
  • 貿聯去年EPS 15.22元創下歷史次高,今年合併INBG,營收及獲利將會創下新高,估計今年EPS挑戰24~26元,目前股價不到300元,幾乎是本益比最低的特斯拉概念股。

2月俄烏戰爭之後油價大漲,當時專欄就看好電動車滲透率會加速提升,現在最新消息是各大車廠全面推電動車,但需求遠高於供給,交車時間都拉到明年。 所以即使特斯拉上海廠可能遭到半封城政策影響產量,但也只是遞延出貨,並沒有影響中長期的趨勢。 今天特斯拉供應鏈例如康普(4739-TW)、健和欣(3003-TW)及華孚(6235-TW)不但沒有跌還都收紅;貿聯-KY(3665-TW)莫名急跌反而是機會。

東鹼趨勢: 東鹼前三季獲利年增225% 肥料價漲趨勢至少達明年Q1

【財訊快報/研究員鄭心丹】國內鉀肥大廠東鹼(1708)去年前3季各事業比重為鉀肥佔整體營收約6成、散裝航運佔整體營收約36%、貿易業務佔整體營收約13%。 鉀肥報價攀升,散裝換約後,法人看好東鹼第一季營收及獲利將明顯成長。 而大陸進入春耕,對農用物資需求旺季,化肥需求量逐步提升,鉀肥邊境貿易及港口貨源供應不足,市場處於供不應求階段,推升硫酸鉀報價持續拉高,上週中國硫酸鉀報價每噸上漲到4615元人民幣的波段高點,較去年同期2914元人民幣大漲58.37%。 硫酸鉀的大漲,讓美國及中國的鉀肥大廠無懼俄烏衝突股價紛創歷史新高,像美國最大的鉀肥和磷肥生產商美盛公司Moscompany近期股價創新高來到59.95美元,美盛這波從2020年低點9.9美元上漲至今,漲幅高達505.6%。



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