台中捷運綠線將於12月19日正式通車，另外中捷公司也呼籲旅客搭車時配戴口罩、且車上請勿飲食。 大坑風景區為臺中市民日常最重要的登山及休閒場所，捷運綠線延伸大坑將可紓解大坑假日車潮擁擠的情形，並透過轉運接駁銜接新社、石岡、東勢等遊憩區；另外，捷運綠線延伸彰化將帶動中彰兩縣市共榮發展，並規劃與台鐵及鹿港線三鐵共站，促進兩縣市觀光發展、增加通勤便利性。 台中綠線全線目前共有 18 座車站（編號 103a～119 ），其中除了兩端點站北屯總站（ 103a ）、高鐵台中站（119） 是屬於「平面車站」之外，其餘都是「高架車站」，能夠在乘車時欣賞台中都市面貌。 大坑風景區內目前總共規劃有十二條登山步道，從散步健行級的休閒型步道到需要準備體力跟裝備的挑戰級步道，多種難易程度提供大家能夠依照各自評估體力腳力規劃行程。
科博館植物園裡，除了有台灣北中南部具有代表性的低海拔植栽造景以外，還有富具特色的蘭嶼區、海岸林區、季風雨林區等園區，從高大的喬木、低矮的灌木、到可愛的草本、蕨類植物等通通都看得到，種類非常多元！ 還有不可錯過超美的玻璃屋，是台灣最大的熱帶雨林溫室，進到玻璃屋內，綠意盎然的植物包圍，彷彿進入神秘叢林，探險感十足。 臺中捷運綠線2023 高架、地下交會車站（綠線為高架車站；藍線為地下車站），兩座側式月台（綠線）、一座島式月台（藍線），兩個出入口。 臺中捷運綠線 園內設有拱橋、流瀑、人工湖、涼亭、親水區、兒童遊戲場、活動中心、步道以及五十二件雕塑作品。
臺中捷運綠線: 台中捷運沿線景點＃5
台中水湳經貿園區經貿段6、8地號招商中，園區各項重大建設陸續完工，台中市政府經濟發展局今舉辦招商說明會，目標引進國際級旅... 基本設計委託技術服務案及基本設計階段委託專案管理技術服務案，經公開閱覽、公告招標等程序，評選委員會於10月順利評選出優勝廠商，待完成議價後即可辦理決標及簽約，以加速計畫進行。 如果沒有電子票證，台中捷運也可以購買實體單程票，在捷運各站入口會設有單程票販賣機，販賣機同時提供電子票證的加值服務。
▶敬老愛心優待票：依公告票價之5折收費 （購買敬老愛心優待票時，旅客需出示相關證明文件，例如：身心障礙證明、國民身分證。） ▶臺中市敬老愛心卡每月補助1,000點數(原住民每月1,500點數)，可用於折抵捷運車資，1點1元。 高力國際業主代表服務部董事黃舒衛分析，台中年初出現百億的「豐邑市政核心」商辦交易案，一路下來到歲末年終出現百億聯開案，也顯示台中商用不動產，已經成為全台灣後起之秀，且後勢強勁。 中樓層除規劃企業辦公空間，考量青年創業孵育與區內商務會展需求，分別委託財團法人工業技術研究院開放實驗室、集思國際會議顧問股份有限公司營運共享辦公室、會議中心；高樓層旅館與國際品牌凱悅酒店集團合作。 2022 年 7 月 1 日起，民眾只要持電子票證悠遊卡、一卡通、icash2.0 搭乘捷運，即可享有乘車優惠 79 折！
臺中捷運綠線: 台中工人墜6米摔斷腿 吊臂機救援
班距部分，尖峰時間每 5 分鐘一班、離峰時間每 8 分鐘一班，深夜班距每 15 分鐘一班，不分平假日。 另外，每節車廂車長 22.17 公尺，寬 2.98 公尺，高 3.78 公尺，每列車載客量可達 536 人，相較國內其他中運量捷運車廂（如台北捷運文湖線）設計更為寬敞舒適。 從公寓的成交價格來看，可以發現除了 113 南屯站之外，其他站體周圍公寓都在捷運施工的這段期間中，有價格上的提升。 但相較於透天厝、住宅大樓及華廈類型，公寓的交易數量明顯較少，且許多站體周圍甚至不論是開工之初（ 103 ~ 104 年）或是現在（ 108 ～ 109 年），都沒有交易資料。 從華廈的成交價格來看，可以發現所有的站體周圍華廈都在捷運施工的這段期間中，有價格上的提升。 多數車站價格成長幅度都超過 10 ％，其中和台鐵松竹站共構的 104 松竹站，周圍華廈漲幅甚至超過 7 成，是所有車站之冠。
台中破獲以李嫌為主的詐騙集團，利用假期貨投資，騙取民眾相信「保證獲利6%」，10年來有上千人掉入圈套，吸金250億元。 李嫌和密友林女，瘋狂在台中逢甲商圈買屋，累積93筆房產、停車位，化身台中「S級房東」，達人精算包租公年收入有望突破600萬元。 自正式營運起，起程票價 5 公里內 (約 4 站距離) 為 20 元 ，每增加 2 公里增加 5 元，從始發站到終點站最多收費 50 元。 范特喜文創聚落同樣也是老建築改建而成，雖熱度不如審計新村，但特色小店林立也不少，也有一些咖啡美食店可找間坐下來享用。 南屯老街除了有老廟福德祠及三級古蹟萬和宮之外，沿街錯落著老式建築，有古厝、老店，這些最老的已經兩百多歲了，最年輕的也有五、六十歲，漫步其間，讓人深深感受不一樣的氛圍，發現台中的老故事與懷舊風景。
臺中捷運綠線: 延伸線
從住宅大樓的成交價格來看，可以發現也非所有的站體周圍大樓都在捷運施工的這段期間中，有價格上的提升。 舉例來說在 113 臺中捷運綠線 南屯站、 106 文心崇德站，透天厝價格 5 年間分別跌了將近 14% 跟 6 ％，但整體有下跌的地區，除了南屯站之外，下跌幅度都不大。 而和台鐵松竹站共構的 104 松竹站，周圍住宅大樓漲幅超過 50 臺中捷運綠線 ％，是所有車站之冠。
- 858萬/戶起
距離捷運文心櫻花站約200公尺，步行5分到達；基地在葳格、長安國小第一排，預計2022年底前完工。</li>
- 舉例來說在 113 南屯站、 103 舊社站，透天厝價格 5 年間分別跌了將近 20% ；綠線、藍線轉乘的 110 市政府站，周圍透天厝漲幅則逼近 50 ％。
- 台中市長盧秀燕今天上午第一個公開行程參加日本友好城市鳥取縣平井伸治知事一行人參加兩地聯盟5週年慶祝儀式，而稍早時間，鴻海集團創辦人郭台銘宣布參選總統。
- 班距部分，尖峰時間每 5 分鐘一班、離峰時間每 8 分鐘一班，深夜班距每 15 分鐘一班，不分平假日。
- 18.MY雋▼ 雋業建設 大樓店住 23-38坪 | 36-42萬/坪 建案位於五期正核心位置，距離捷運綠線G10水安站約500公尺；每層樓高3.25米，預計2021年2月完工。
- 由日本建築大師伊東豊雄設計，外型極為獨特，以「美聲涵洞」概念，採用曲牆、孔洞與管狀等別具一格的設計，整棟建築完全沒有樑柱支撐，也無一處為90度牆面，顛覆了一般建築物的概念。
林佳龍在2月時曾表示，已拆除9大路段共1420公尺的捷運圍籬，年底前預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，要提早還路於民，讓市民「超級有感」。 雖然林佳龍表示，圍籬拆除是已完成工程，但施工單位恐因完成市長期待，導致日夜趕工。 遠揚營造下包商質疑，遠揚要求下包商在上午9點到下午4點間的非交通顛峰時間施工，否則就要罰款11萬元，拚命趕工而導致意外，但工地主任鄭旭成受訪時全盤否認。 重達209噸的鋼樑從4層樓高翻落地面，重壓過往人車，路經女駕駛蘇家蓁當場身亡。
臺中捷運綠線: 車站出口
另外，每節車廂車長22.17公尺，寬2.98公尺，高3.78公尺，每列車載客量可達536人，相較國內其他中運量捷運車廂(如台北捷運文湖線)設計更為寬敞舒適。 但中鋼構工務所長杜芳明、工程師劉平、吊車公司負責人何源寶、瑨益公司負責人謝光輝等4人為節省施工時程與費用，私下決定以吊車代替支撐架，導致鋼箱樑向外側翻轉，自帽梁墩柱上掉落。 臺中捷運綠線2023 3年前台中捷運工安意外主因為吊裝鋼箱未設支撐架，導致鋼箱梁偏移翻轉倒塌，在鋼箱梁內及上方的3名工人死亡，因未封閉車道，1名小客車女駕駛死亡、4人受傷。 台北市捷運局中工處長余念梓到場，強調一切操作均符合規定，並說工安是否人為疏忽尚難判定，且吊車操作人員擁有專業技術，吊車絕對能乘載鋼箱梁的重量，但也確定是作業中有某一環節疏忽。 余念梓說，施工作業無關乎時間，小心程度是一樣的，不管白天、晚上都有危險性，「晚上也可能會墜落！」更是引發民眾痛批卸責。
犂頭店生活館原為南屯區衛生所舊址，目前館舍係作為社區居民活動休閒使用，並擺置古早農具及生活用品等常設展覽，是認識在地文化的最好去處。 旱溪自行車道沿旱溪東路設置，橫跨大里、太平、北屯、潭子、豐原等五個行政區，從最南端的六順路起，經過東門橋往北行至終點松竹路，約 10 公里路程。 沿途除了有美麗溪景與各式植栽林蔭外，會經過極具特色的東門橋、海天橋，成了車道上最引人注目的亮點。 9 號步道沿途充滿綠蔭，環境十分清幽，視野相當遼闊，可遠眺十一期重劃區都市景緻；另一條 9－10 號步道，路線更短更緩和，步道頭尾都與經補路相接，自步道出口再向上行 100 公尺連接 9 號步道，再與 10 號步道形成環狀路線，約 1 小時可行走完畢。
臺中捷運綠線: 台中捷運綠線
旱溪自行車道沿旱溪東路設置，橫跨大里、太平、北屯、潭子、豐原等五個行政區，從最南端的六順路起，經過東門橋往北行至終點松竹路，約10公里路程。 9號步道沿途充滿綠蔭，環境十分清幽，視野相當遼闊，可遠眺十一期重劃區都市景緻；另一條9-1號步道，路線更短更緩和，步道頭尾都與經補路相接，自步道出口再向上行100公尺連接9號步道，再與10號步道形成環狀路線，約1小時可行走完畢。 車廂內裝方面，呼應輕簡設計，打造粉綠色一般座椅及馬卡龍粉紅色博愛座，象徵台中的活力與溫暖，讓乘客在候車及乘車過程中，享有更溫馨舒適的感受。
13.合勤璞真▼ 合勤建設 大樓住家 27-30坪 | 價錢待定 步行至G6站約5分到達，距離400多公尺，基地位於民俗公園旁。 10.精銳北屯新案▼ 精銳建設 大樓 25-35坪 | 價錢待定 建案尚未公開銷售；距離G4站800多公尺，步行10分內可到達。 – 8.松竹領航(竹月館)▼ 和峻建設 大樓店住 26-43坪 | 21-24萬/坪 距離約300多公尺，步行5分；建案實價銷售，推出工程0付款方案，預計2021年底前完工。
臺中捷運綠線: 捷運公館站✿倆倆號 Liang Liang Hao✿唰嘴的平價小食~甜鹹熱壓吐司與多種飲品選擇 ! 不限時隨意吃飽飽 !
台中國家歌劇院新穎獨特的建築外型，打破傳統建築的方正思維，利用非幾何的線條、以及曲面打造而成的特殊曲牆，構成大小不一的洞穴，讓聲音、光線在其中流動，十分迷人，即使不是來看藝術表演，走在歌劇院周圍，也能感受到滿滿的藝術氣息。 大坑粉紅情人橋其粉紅外觀不僅製造浪漫情懷，遠觀就像是情人微笑的彎眉，且橋身倒映在河面上，還形成一個大大的愛心，對位置拍攝就能將熱戀身影包裹於其中。 情人橋附近也順勢發展了許多戀愛商機，像是對面的全家便利超商，二樓用餐區就有旋轉木馬與情人橋遙望，就像身處在專屬倆人的愛情國度般，感受彼此百倍奉還的濃情蜜意。
臺中捷運綠線鋼梁墜落事故，是2015年4月10日於臺灣臺中市北屯區北屯路和文心路口處，臺中捷運綠線（臺中捷運烏日文心北屯線）G4站至G5站間工地所發生的事故[3]。 當天下午16時00分正在進行吊梁工程，16時58分，重達209噸的鋼梁掉落[1][4]，造成底下的兩部車輛被壓毀，4人死亡、4人受傷。 林佳龍指出，捷運是由交通部主辦、北捷設計施工監造，台中市府只是負責土地取得及後續營運管理，因審計單位曾評估中捷在土地取得、工程流標等問題上，會延到2020年才能試營運，因此市府才加強解決土地取得糾紛、行政程序等，要求「要北捷講清楚」，那是北捷的職權，似乎顯示台中市府對於中捷狀況並不瞭解。 其中100及500路行駛動線也進行調整，由原本新民高中及公共資訊圖書館縮駛至台中車站，讓有限的公車資源發揮最大效益；另台中客運、豐原客運、中鹿客運、統聯客運、中台灣客運、四方公司、捷順交通及全航客運皆有路線及班次進行調整。 2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫[8]，並於2018年9月12日經行政院核定可行性研究[9][10][11]，2021年3月4日綜合規劃研究報告呈報交通部審查。 台中捷運綠線於11月16日至12月15日開始為期1個月的試營運，試營運前期營運時間為每日上午7點至晚上20點，試營運後期則會依照班表調整營運時間，遊客可以免費體驗試乘，使用電子票證進出站不會扣款。
臺中捷運綠線: 台中市交通局：中捷斷軸索賠需取得合理運量再求償
許僅宜表示，彰化縣政府同意台中市政府規劃的原路線方案，是台中捷運延伸彰化路線最適方案，原方案行政院已匡列138.95億元，彰化縣府自籌32.38億元，而原方案續經交通部審查和台中市政府調整後，包括機電費用調整，以及G20站延伸至台鐵高架化金馬站，總工程經費膨漲至168.83億元，彰化縣府自籌33.91億元。 交通局表示，此次修正報告並無調整路線方案，大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站。 2010年12月25日，臺中市交通局成立臺中市捷運工程處，負責籌設營運機構與辦理營運事宜。 2011年11月25日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」。
繼常客活動「捷粉回饋專案」，台中捷運配合振興計畫，再推全民 79 折優惠！ 2022 年 7 月 1 日起至 9 月 30 日，民眾持一卡通、悠遊卡 icash 2.0 搭中捷，即可享車票折價。 原常客專案再延長，12 月 31 日前同卡累計搭乘次數滿 30 次，可享 10%~30% 回饋。
臺中捷運綠線: 台灣這樣玩就對啦！更多熱門景點、住宿一次看！
台中捷運路線包括正營運中的綠線、規劃中的藍線，以及機場捷運橘線，將串聯台中市、彰化縣、南投縣，是台灣中部第一個大眾捷運系統。 台中捷運綠線目前是一條北至「北屯」、南至「高鐵台中站」，中繼點為「市政府站」的路線，可說是一條貫穿整個台中市區西半部的路線。 不僅可前往逢甲夜市、審計新村、勤美商圈，還可去市政府、高鐵台中站，現在台中一日遊將更便利。 臺中捷運綠線 地址：逢甲大學週邊延伸至福星路 由捷運站到達轉乘方式與時間：步行20分鐘，亦可至車站附近櫻花棒球場租借ibike前往；轉乘公車23、33、53、800亦能抵達。
