不想走回頭路或不想只玩單一城市的話，就很適合買這種米蘭進、巴黎出的不同點機票。 今年初去泰國旅行34天，原本想玩曼谷+清邁，卻因為天數不夠只能留下遺珠之憾…，清邁與歐洲聖誕市集都是我們今年預計的行程，對於我們這種時間靈活的自由工作者來說，省錢、從曼谷開始的四段外站票無疑就是省錢的最佳選擇。 航空公司最看重的指標之一就是載客率，從台灣出發的航班可以依靠賣團票或祭出各種優惠方案促銷拉抬銷售，但不是從台灣出發的航班相較之下銷售手法就少了不少。 外站出發便宜賣給你增加購買誘因，這種簡單粗暴卻很有效的方式，就是外站票的由來。 由於從外站出發的開口航程無法自行從網上訂位，必須透過電話客服或親赴櫃檯開票，因此最快速方便的方式，就是直接在電話上請客服查詢預計出發的區間是否有免費機票可訂位的日期。 長榮航空自6／6起以全新波音787夢幻客機開闢直飛日本名古屋的航線，最大優勢為採用全新導入的波音787夢幻客機，全新機型在機艙內導入最新型空氣過濾系統，提高機艙內的空氣清淨度，同時也提高客艙濕度3～4倍，還有效控制艙壓，新設計的發動機整流罩可大幅降低噪音，都能大幅提升乘客在機艙內的舒適度，讓乘客在長途飛行中，一點也不覺得不適。
- 儘管這次我想訂的機票是長榮運營的，但我在剛剛提到的長榮/立榮航空系統上卻找不到我想找的機位，在星空聯盟的系統上卻能找到這個機位。
- 迎接暑假親子旅遊的到來，名古屋擁有亞洲第2座、世界第8座的樂高樂園，園區內以22萬多塊樂高所堆出高達2公尺的名古屋城為最大特色，還有全亞洲最大的樂高商店(The Big Shop)，喜愛樂高的大小朋友肯定會樂不思蜀。
- 空服員(CA、AP)及地勤的運務員著典雅綠色洋裝鑲滾白色線條，搭配淺雅綠色外套，外套袖口別有兩個地球羅盤鈕釦。
- 而若是以長榮航空計畫的升等／直接兌換來比較時，差距40,000 miles（150,000 − 120,000＋10,000），則可以省下$1,000美金以上，額外的哩程支出，能夠發揮2.5美分／mile的價值，也相當划算。
- 2001年，長榮航空開始在台灣證券交易所上市，最初，該公司只釋出1%的股份在股市裏，母公司長榮海運公司和長榮航空的員工各持有50%的股份。
- 點數旅遊工具＆點數商城（點我）：規劃點數旅遊、找尋最佳點數信用卡及購買官方點數。
信用卡：喵爸建議選擇高海外現金回饋的信用卡，例如匯豐現金回饋(2.22%)、華南旅鑽(2.2%)、元大鑽金、永豐幣倍等，利用高海外現金回饋抵掉刷卡手續費後還可以再倒賺一筆。 愛旅誌是由安雅與溫蒂共同經營的部落格，主要分享旅行相關資訊與體驗，2008年在5月在痞客邦開站，2013年獨立架站，2017年新增小漢堡一枚成員，共同成為旅遊伙伴。 愛旅誌在Facebook開設溫蒂漢堡粉絲專頁，經營愛旅誌百貨、愛住新飯店、就是愛泰國等社團，您也可追蹤愛旅誌的Instagram，偶爾也發布短片在愛旅誌的Youtube。 接著她說如果要這樣做，持有旅程的人必須要先把同行夥伴設為「受讓人（Nominee）」，如果想這樣做 ，我還必須要 申請開啟一個叫做「網路服務」的東西。
長榮不同點進出: 歐洲跨國自由行，各種行前準備
而若是以長榮航空計畫的升等／直接兌換來比較時，差距40,000 miles（150,000 − 120,000＋10,000），則可以省下$1,000美金以上，額外的哩程支出，能夠發揮2.5美分／mile的價值，也相當划算。 長榮航空曾在2019年初，小幅度調整升等表格，將更多的經濟艙子艙等納入可升等範疇，並且調降全價經濟艙機票（Y／B Class）升等皇璽桂冠艙所需哩程之數量（如下圖），但是並沒有影響星空聯盟夥伴哩程，還是比較划算的大格局（教學文點我）。 「桂冠艙」（Premium Laurel Class）是2003年推出的商務艙，配備於空中巴士A 客機及A 客機，座位配置單排2-2-2的組合，之後擴展至波音 ER型客機，取代原先的「超級頭等艙」。 新一代桂冠艙（部分A 客機）前後椅間距達62英寸，平躺時為78英寸，寬度達22英寸，此款座椅可以180度全平躺。 由於波音787客機使用電子式舷窗，只要控制其中一個窗戶的按鈕，就能同時讓座位旁的兩個窗戶，有由淺至深5個階段的遮陽效果。 2000年進行長途機隊的第一次更新，引進4架波音 ER飛機，並保留8架飛機的訂單，同時，長榮航空向波音公司訂購3架波音 LR飛機。
開航時能趕上觀賞立山雪牆最後在6／20前的機會，不僅可安排名古屋單點，亦可搭配位於石川縣的小松航點，採用雙點交叉進出，讓行程安排更具彈性。 長榮航空企劃副總經理廖至維說，雖然旅客訂機票的速度沒有到「非常快」，但整體客運業績朝復甦持續成長是確定的。 法人估10月長榮航客運營收將回升至40億元，後續隨著增班穩定增加，呈現「客收月月高」趨勢。
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旅行的功課對我們來說延伸至哩程、航空貴賓室等，查閱了長榮聯名信用卡提供之服務，還蠻需要的，這樣來回提早抵達機場時，能夠帶小漢堡至貴賓室休息，應該後續會去申辦一張使用，屆時分享心得給你們。 長榮航空（英語：EVA Air，以字母E-V-A讀音）是一家臺灣航空公司，為長榮集團旗下主要公司之一，1991年開航，以桃園國際機場為樞紐機場，總部則位於桃園市南崁。 其主要業務為經營國際客運及貨運航線[3]，成立之初亦提供國內航線服務，但在1998年後全面轉由同集團內的立榮航空負責。 1992年開始提供豪華經濟艙服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 2013年6月18日起加入星空聯盟，成為臺灣第二家加盟航空聯盟的航空公司。
貨運業務方面，廖至維表示，目前運價雖不像去年第4季那麼高，仍還是比疫情前好，且隨著客運市場的復甦，疫情期間將改為客艙載貨用的純客機，明年將全部改回來，全力搶攻客運市場商機，隨著航班增加，機腹運能也可成為維持長榮航貨運營收的重要來源。 紅燈區周邊：原本喵爸想體驗船屋住宿，卻因為阿姆斯特丹高額消費而打消念頭。 阿姆斯特丹最便宜的住宿地點集中於紅燈區周邊，儘管晚上稍嫌亂了一些，但為了節省住宿費用，可說是不得不的選擇。 布萊德湖一晚：如果你跟喵爸喵媽一樣旅遊時間有限，那美麗的布萊德湖絕對就是斯洛維尼亞的首選住宿地點，奢侈一下選間湖景第一排的景觀飯店，儘管費用有點貴，但絕對會讓你覺得貴的好值得。
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而在長榮的網站上如果只選擇單程，則必須一天一天重新搜尋，才有辦法找到想要的機位。 例如4/15長榮有開吉隆坡—台北的里程機位，但我們預先不知道4/15有這個航班，那唯一找出這個里程機位的方式就是猜測哪天有，如果運氣不好，就會需要從4/1開始搜尋，一路從4/1,4/2,4/3……一路按到4/15才有結果，在目前航班並不穩定的時候，真的會很困擾。 AwardFare的功能就是為了解決這個問題而開發的，能直接幫我們找到4/15長榮可能有開放吉隆坡—台北的兌換機位，目前測試出的準確度很高。 去年維也納自由行買機票的時候我才發現台北飛維也納其實比我想像中便宜好多，26000台幣華航直飛，早上六點多就抵達了，超級無敵棒的時間，這篇文章分享一下我的華航搭乘心得還有維也納機場要怎麼到市中心的超簡單交通方式分享。 長榮航空在波音787夢幻客機新機陸續交付後，機隊的運用將更具彈性，持續著眼日本市場及全球布局，2019年將重新調整日本航線運能，除了增加名古屋、青森、松山等定期航線之外，由台北出發飛往東京成田、大阪的航班將會增加座位數，陸續改以B787或A 為主要營運機型，台北－仙台航線則將由現行每週4班改為每日1班、台北－沖繩增加為每日2班。 長汎旅運美加紐澳部協理彭少君表示，長汎旅運為長榮集團子公司，加上又是長榮航空「玩美加族PAK」的中心，操作加拿大產品的資源最豐沛。
自1995年4月開始貨運業務，首架麥道MD-11貨機飛往台北、新加坡、檳城、舊金山、紐約和洛杉磯；同一年年底貨機機隊擴大到5架，在此之前，長榮航空貨物運輸主要依靠客機的貨艙運送。 這個費用算是非常合理，兩個人大概只需要再多付$140美金，對一趟五小時的商務艙旅程來說，這價格並不壞。 設定（起點）東京–（終點）曼谷，來回兩段機票可以開出「東京–台北」、「台北–曼谷」、「曼谷–台北」、「台北–東京」四段機票。 長榮不同點進出2023 長榮航空近2年來以季節性包機直飛四國愛媛縣的松山，收到不錯回響，將自7／18起開闢直飛定期航班，每週四、日共2班。 （中央社記者江明晏台北10日電）疫後旅運需求大爆發，航空業者營運暢旺，華航將自9月1日起全員加薪2000元，虎航也加發年中獎金，長榮航則回應，今年已於1月調整過薪資，年底調薪作業時，會依全年度績效及員工個人表現評估。
長榮不同點進出: 東京機場介紹
空服員(CA、AP)及地勤的運務員著典雅綠色洋裝鑲滾白色線條，搭配淺雅綠色外套，外套袖口別有兩個地球羅盤鈕釦。 長榮不同點進出 事務長(CP)及地勤的督導著連身洋裝則鑲橘色線條，外套則偏深雅綠色，事務長外套領線、袖口滾橘邊並在連身洋裝及外套袖口繡上兩條金色細線條，空服員教官(Instructor)則在連身洋裝及外套袖口上繡上一粗一細金色線條。 第一代：1991年3月~2003年3月，空服員(CA)皆穿著鑲著淺綠色線條的白色襯衫，搭配雅綠色合身及膝套裝，襯衫領口別上橘色綠邊(或綠色橘邊)領結，外套鈕扣則搭配象徵長榮集團的地球羅盤金色鈕扣。 事務長(CP)深綠色外套袖口則滾上兩條橘綠相間線條，空服教官(Instructor)深綠色外套袖口則是滾上兩條金色線條。
Booking Holding與Expedia是全球兩大線上旅遊預定平台的龍頭，agoda訂房網站隸屬Booking Holding旗下，長期深耕亞太地區市場，提供”優惠價格保證”、優質客服與流暢瀏覽動線，會員可同時累積訂房點數與航空哩程，詳細操作流程說明可參考agoda訂房網站預訂教學。 ・挑選飯店時，需要網友們實際住宿經驗與口碑回應，agoda訂房網站累積許多房客的實際住宿評鑑，不會隱藏或掩飾實際入住所碰到問題，也會提到飯店服務優質之處與地點便利性等，訂房後主動提交「我的住宿評鑑」，填寫後還會送點數喔！ ・國際酒店集團都有各自的忠誠會員制度，agoda訂房網站除提供保證優惠的房價外，同樣也有會員計畫與紅利優惠，每一次住房都會贈送點數，退房後30天回饋到帳戶上，這些點數在下次訂房可以直接折抵費用，點數折抵金額依據飯店有所差異，優點是不會受限於單一集團的會員計畫，每次訂房都能累積點數。 ・agoda訂房網站推出「PointsMAX積點專案」，會員訂房時享有「隱藏版優惠」與「網站點數累計」外，更能享受亞洲萬里通、亞洲航空、中華航空、泰航等其他優惠點數累計，選擇要累計哩程的航空公司及會員號碼，訂房前先選定積點帳戶，就能額外賺取訂房回饋。 日本是長榮航空2019年發展的重點市場，早在1995年即以不定期包機飛航的青森，今年暑假開始改為定期航班，讓長榮航空有更加完整的日本航點布局。 TripPlus 團隊在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情爆發（2020年1月）之前，通常建議避免使用長榮航空 (EVA Air) 的哩程來升等自家航班。
長榮不同點進出: 機場貴賓室
大部分的航空公司都會在會員用自家哩程兌換其他聯盟成員機票時，要求用更多的哩程點數兌換（例如用長榮的哩程兌換其他星空聯盟航空的機票，就會比訂長榮的扣更多點），一般用星空聯盟里程兌換台灣到東南亞的商務艙機票要扣抵70,000哩（來回機票）。 你也可以直接在長榮航空的網站上搜尋哩程可兌換的機位，不過需要注意一件事：在長榮的官網上有兩個系統，一個是專屬長榮/立榮航空的訂票系統，另一個才是Star 長榮不同點進出 長榮不同點進出2023 Alliance星空聯盟的訂票系統。 日本知名度高的星野集團，在青森所擁有的奧入瀨溪流飯店、青森屋，更是高端客群的最愛，長榮航空與多家業者合組「元氣日本PAK」，在青森特別規劃入住這兩大高端飯店，並於每週六固定出發，市場反應極佳。 點選比XX筆票價，馬上幫你列出該航空公司的「所有票價」及所含「服務項目」，以簡單明瞭的icon呈現出是否包含行李、選位、餐點等最關鍵的服務，讓你不用再花時間思考到底不同票價有什麼差別！ 如果還能買繼續買到這張便宜的長榮航空的外站機票，就能一直無限循環下去，這樣每年就只要26000起就能玩搭長榮航空直飛曼谷+歐洲，或清邁+歐洲，對於同時喜歡泰國跟曼谷的我們是一大福音。
- 透過不同點進出/中途停留/多個城市管道所購買之交易，不適用改票-更改日期/航班功能。
- 長榮海運預定2023年改選董事，這才是決戰的關鍵，有人默默吃貨這是好事，代表大股東也不看壞長榮未來的行情。
- 這個費用算是非常合理，兩個人大概只需要再多付$140美金，對一趟五小時的商務艙旅程來說，這價格並不壞。
- 加拿大歡慶建國150周年，祭出46座國家公園免費入園的政策，今年加拿大行程熱銷，除了具口碑的加西行程與加東賞楓產品之外，長汎旅運配合長榮航空6月中旬的溫哥華、多倫多增班計劃，特別推出市場獨家的雙點進出加拿大全覽行程；同時長汎旅運也特別提前取得飯店，讓客人住宿有保障，並推出第2人最高減1萬元早鳥優惠。
- 依不同票價產品累計不同的獎勵英里程、卡籍英里程及航段數，艙位升等依票價產品區分抵扣英里程數，會籍的不同搭機還可賺取額外獎勵英里程數。
好了，現在哩程的狀況都解決了，終於可以開始訂機票了，這個階段的實際作業其實就很簡單也很快速，我再次開始搜尋機位、填寫好會員號碼、找到機位之後就來到了付款畫面，這時也能看到兩個乘客都有足夠的哩程來抵扣了。 張家大房三兄弟，個人持有長榮股份差距不大，大約都在2%上下，但是相關投資公司與關係企業的合縱連橫，學問就很大，長榮國際雖是集團的主要控股公司，但長榮海運因為是張榮發的起家公司，持有大量相關企業股份，包括有長榮航（2618）15.13%；持有中央再保8.45%；持有榮運（2607）40.36%，還有其它難以計數的海內外轉投資事業。 推薦1 ● 青森屋 日本百選溫泉第一 青森屋所在地—古牧溫泉鄉，曾獲選為日本百選溫泉第一，飯店特別打造露天溫泉「浮湯」。 除了絕讚溫泉，青森屋更棒的是餐廳陸奧祭屋，讓旅人能一邊用餐、一邊欣賞熱鬧再現的青森四大祭典，精彩的鐵鏟三味線、民謠表演也輪番上陣。 青森初期為每週2班午去晚回，可搭配現有的仙台及函館做雙點進出，目前仙台為每週三、四、六、日共4班，函館則為每日1班。
長榮不同點進出: 推薦文章
我原訂2/27搭華航至東京（線上刷卡元大）因病毒擴散快～於事在2/20自費改期（線上更改刷卡台... 如需我們所使用之 Cookie 的詳細資訊，請查閱我們的 Cookie 政策。 美國、加拿大、英國、法國、義大利、荷蘭、德國、奧地利、瑞士、克羅埃西亞、斯洛維尼亞、捷克、波蘭、匈牙利、斯洛伐克、土耳其、杜拜、日本、韓國、香港、澳門、中國、泰國、印尼、越南、馬來西亞、新加坡、菲律賓、帛琉、澳洲、紐西蘭....
體驗1 ● 立佞武多之館 青森最高的睡魔 位於五所川原市為青森3大睡魔祭之一，這裡以最高的睡魔著稱，江戶時代原本超過30公尺，後來因為電線桿普及了，才降為現在的23公尺高。 3﹚仙台七夕祭 穿著浴衣逛街好浪漫 日期：2019年8／6～8 長榮不同點進出2023 仙台七夕祭是繼承日本古禮星祭優雅的夏季祭典。 當地人用竹葉、日本紙作成華麗的裝飾將街頭點綴得繽紛亮眼，人們身著浴衣穿梭漫步其間。
長榮不同點進出: 訂位資訊
我先打了電話到台灣辦公室，不過他們剛好因為連假不在服務時間（台灣的週一），接著我試著打到美國辦公室，不過他們週日也不營業，最後我打了澳洲的客服電話，非常開心他們立刻接了，剛好一個非常親切的客服正在線上。 長榮不同點進出 行李因為我們這車都沒有人我們就放在眼睛看得到的地方，不過會搖搖晃晃的，我個人還是建議你放在行李架上比較好控制。 以台灣為基地，華航將航點區分為東北亞、東南亞、大陸地區、大洋洲、歐洲、美洲六大區域，符合中停台灣的條件，首先「起程地」與「目的地」不得在同一區域，且必須兌換「來回機票」，才能獲得來回各中停一次台灣的權益。 以溫哥華單點進出的加西行程，飯店的安排最具特色，由於今年為加拿大150周年國慶，世界各地的遊客湧入，使知名的城堡飯店一房難求，長汎旅運特別優先取得台灣遊客最愛的露易絲湖城堡飯店，並提供入住保證，讓遊客能沉浸於湖光山色的擁抱。 加拿大航空計畫改制後，一直沒有恢復星空聯盟的升等功能，過去單程25,000 miles即可升等的傳奇，已經煙消雲散，目前最適合用來升等長榮航空皇璽桂冠艙的星空聯盟夥伴航空哩程計畫，不來弟認為是聯合航空、哥倫比亞航空 (LifeMiles) 與全日空這三個（見下圖）。 因為哩程兌換 vs. 哩程升等可以接觸到的機位艙等、數量均完全不一樣！
1991年7月，長榮航空開航，初期的機艙配置有商務艙和經濟艙[5]。 最初從臺北出發的目的地包含曼谷、雅加達、新加坡和吉隆坡，同年底長榮航空網絡已擴大到其他東亞城市和歐洲的維也納。 FunTime 廉價航空機票頁面，有一塊區域是我們為您比價過後，找出最便宜的票價。
長榮不同點進出: 本站住宿推薦 20%OFF 訂房優惠,親子優惠,住宿折扣,限時回饋,平日促銷
2015年11月24日與波音公司、奇異(GE)航空集團共同舉行新機簽約儀式。 由長榮航空董事長張國煒、波音商用飛機集團總裁暨首席執行官雷•康納(Ray Conner)及奇異航空集團副總裁兼全球銷售及市場總經理薛克•沙茹(Chaker Chahrour)共同簽署。 此次簽約後長榮航空將規劃引進26架飛機，包括18架波音787-10及2架波音 ER確認訂單以及6架波音787-9選擇權。 引進的26架新機預計自2017年開始陸續交機，於2022年全數交付完畢。 波音787新機交付後，將投入中、長程航線，用以增加航班並逐步汰換舊有之機型，將會與波音 ER機型共同成為長榮航空的主力機隊。
我先確認哩程機位還是有效，接著設定轉讓旅程給同行夥伴，這時我有點擔心這個步驟也要花一點時間，不過所幸這一步倒是立刻就轉好了，而且沒有扣其他手續費用。 接著我需要把我的同行夥伴設為受讓人，但不幸的是這個程序可能會需要24小時才能完成，這點還滿煩的，因為你不知道這段期間中會不會有人突然佔走了你的機位。 上星期有某家外資買超24000多張長榮，有人說這是張家兄弟其中某一人所為，但這難以獲得証實，大家都清楚，公司大股東有比較多的工具，可以進出股票，長榮國際目前並非長榮海運董事會成員，所以現在變天尚不會影響長榮海運經營權。 長榮海運預定2023年改選董事，這才是決戰的關鍵，有人默默吃貨這是好事，代表大股東也不看壞長榮未來的行情。 推薦2 ● 奧入瀨溪流飯店 奧入瀨溪旁唯一飯店 擁有大型青銅暖爐「森之神話」的奧入瀨溪流飯店，為奧入瀨溪旁唯一的飯店，共有189間客房，其中以溪流側的房間最受歡迎，溫泉則有八重九重之湯、東之湯、西之湯。 原本僅在4～11月營業，2017年12月起在冬季也開放，但冬季僅使用有130間客房。
長榮不同點進出: 網路購票- 不同點進出中途停留多個城市 不同點進出長榮
過往兩岸直航尚未開放之時，台灣的航空公司無法直接飛入中國大陸，必須利用香港和澳門兩機場做為中轉機場。 自2003年，長榮航空開始參與兩岸春節包機運輸，2008年，申請營運兩岸的包機航班，2009年正式轉為定期航班。 長榮航空比較與眾不同的地方就在於你沒有辦法直接用自己的哩程幫其他人訂機位。 首先你會發現長榮的星空聯盟酬賓系統上並沒有可以勾選訂位人數的選項，但卻可以新增同行旅客的會員卡號和密碼，最多可以新增三組。
於長榮航空網站或訂位/票務單位購買七天(含)以上出發往返美國之機票，可於購票後24小時內辦理全程未使用機票之退款並免扣手續費。 不僅如此，可著墨安排從名古屋延伸至周邊的長野縣、靜岡縣，能安排比以往更加深度的行程，或是搭配大阪航點做規劃，長榮航空皆能提供最具彈性的雙點交叉進出配套，讓業者安排與市場有所區隔的行程。 迎接暑假親子旅遊的到來，名古屋擁有亞洲第2座、世界第8座的樂高樂園，園區內以22萬多塊樂高所堆出高達2公尺的名古屋城為最大特色，還有全亞洲最大的樂高商店(The 長榮不同點進出2023 Big Shop)，喜愛樂高的大小朋友肯定會樂不思蜀。 透過不同點進出/中途停留/多個城市管道所購買之交易，不適用改票-更改日期/航班...退票申請僅適用於本公司網路購票完成者使用，相關規定，請詳見購買之機票票價 ... 目前長榮航空機上餐品由長榮空廚提供，在洲際航線上提供多樣化的膳食，根據艙等、目的地和飛行時間有不一樣的選擇。
長榮不同點進出: 東京羽田
長榮航空看好加拿大的市場，自6／15起將溫哥華與多倫多增班為Daily，讓長汎旅運包裝加拿大東西岸全覽產品有更加充裕的空間，天天皆可出發，出團更有彈性，歡迎招待團業者多加利用。 藉由長榮航空在台灣獨家擁有的加拿大雙點進出，長汎旅運「加拿大全覽13日」採用多倫多進、溫哥華出的航班，再搭配一趟中段航線從蒙特婁飛到卡加利，讓行程走起來順暢且最輕鬆，完勝市場產品。 加拿大全覽行程首發為4／23，一次造訪加拿大的兩大寶藏－洛磯山脈與尼加拉瀑布。 長榮航空的航線網路受到台灣的政治地位影響，飛航歐洲和一些亞洲國家的限制較大[31]。
一年後，推出第二架（編號B-16309），除了機身的圖案外，機艙內也採用Hello Kitty的圖案[41][42]。 「商務艙」（Business Class）配備於空中巴士A321客機，座位配置單排2-2的組合，前後椅間距達45英寸，寬度達21英寸，配備10.6英寸個人觸控螢幕，並搭配Panasonic eFX影視隨選系統(AVOD)。 儘管這次我想訂的機票是長榮運營的，但我在剛剛提到的長榮/立榮航空系統上卻找不到我想找的機位，在星空聯盟的系統上卻能找到這個機位。 我最近才剛有機會用長榮的飛行常客計劃（哩程獎勵計劃）兌換哩程，流程不是很簡單，尤其是這次我還需要用哩程幫我自己和同行夥伴訂兩張機票，過程更是複雜。 在比價結果頁面右上角除了上面介紹的價格追蹤之外，還有一項低價月曆功能。
追蹤車輛、追蹤包裹都是很容易的事情，但是追蹤飛機就很不容易，不過flightradar24就是有追蹤飛機的特異功能，一開啟flightradar24網站時艾倫震撼了一下，原來天空中有這麼多飛機飛來飛去啊！ 客服訂位完成後，會先發出一封含有訂位代號與每一航程時間／地點／航班／訂位大名等相關資料的信件到信箱，確認沒問題，就可以立即開票，或在規定時間內再去電完成開票。 假如你的玩心更大，還可以開出同區域內不同進出點的變化式，串連多點行程，稱為「開口」(Open-Jaw)，以下有三種變化式。
