長榮航空波音787機隊目前共有13架，包括四架787-9及九架787-10，今年底將再交付兩架波音787-10客機，2024至2027年則會交付九架波音787-9及兩架787-10，屆時787機隊數將達26架，而今日首航松山－羽年航線的客機，是今年5月交付，且是唯一一架機身塗有星空聯盟的塗裝客機。 旅行社業者對相關利基的掌握特別敏感，以華友旅行社為例，一確定華航直飛布拉格的消息，便馬上規畫一個7月22日「布拉格進、維也納出」的經典東歐12天深度旅遊，並且迅速成團。 近30名團員包括4對蜜月新人、爸媽帶小孩、老夫老妻，甚至有知名作家也趕上這波熱潮，帶著愛侶與老友隨團再次造訪捷奧。
說明會中邀請加利利、可樂旅遊針對米蘭、慕尼黑新航點與既有歐洲航點搭配包裝的團體旅遊商品範例與歐洲魅力景點進行介紹；在歐洲擁有9個購物村的比斯特系列也請KOL傑菲亞娃、艾瑞克分享米蘭Fidenza Village及慕尼黑Ingolstadt Village的購物魅力以及周邊私房景點。 值得一提的是，8∕1起德鐵正式加入星空聯盟合作夥伴，從慕尼黑搭乘德鐵前往科隆、柏林、漢堡均一價只要加價1千元，提供旅遊業者商品包裝豐富的元素。 疫情之下台灣經營歐洲市場的旅行社 有了一些人事變化，預料也將再掀起一 波新的商品熱潮。 另外，中高端商品在 疫情過後會有比較多發酵，人數少的團 也可能有比較多機會，大部分華人比較 保守，疫情後大家可能會比較傾向和自 己的親友一起出團旅遊，若旅行社可以 提供相對應或較深度的產品，或許有更 多成功機會。 加利利旅行社營運部線控古詩涵表 示，她負責的是以奧捷線為主，以往多 安排維也納進出，增開慕尼黑航線，兩 點進出可以讓他們的商品更多元。
長榮歐洲直飛: 倫敦機票
長榮航空自 2018 年開始陸續引進波音 787 客機，目前已是公司主力機隊之一，共有 13 架，包括 4 架波音 787-9、9 架波音 ，年底前將再交付 2 架波音 ，2024 至 2027 年則會交付 9 架波音 787-9、2 架波音 ，屆時波音 787 機隊數將達 26 架。 南歐的每個國家在國際上都是非常知名的旅遊地，充滿著浪漫、熱情的異國氛圍，成為許多女孩嚮往的夢幻國家～尤其義大利羅馬是我們從小就不段的在歷史、美術課本中學習到的國家，充斥著濃濃的藝術氣息、歷史文化，讓不少人想實際走訪、體驗，而妳也可再從羅馬轉接歐洲聯航、其他交通工具至鄰近國家旅遊。 早晨方面感覺上跟經濟艙在份量上應該差別不大，可能主菜會稍為精緻一些。 特定值得一提是長榮航空長途航班，早餐幾乎肯定有粥品，想吃點清淡的早餐，粥品是很好的選擇（但通常很快就會被人要光）。
▼螢幕的品質還不錯，看電影可接受，邊吃飯邊看了新垣結衣和瑛太演的乒乓少女大逆襲，不愧是日本純愛電影，男帥女美劇情簡單，很適合在機艙裡殺時間用。 沿著峽灣航道展開冰河灣國家公園之旅，由於冰河灣獨特的自然景觀和特殊地理位置，除了飛機與船隻外，沒有對外公路。 位於內灣航道最北端的城市，亦是阿拉斯加與加拿大之間的重要門戶，在1898年淘金潮期間，為最繁榮的淘金古鎮之一。 現今仍完好地保存在拓荒時代的風情，走在史凱威的木製步道上，古舊的火車站、紅蔥酒吧和淘金博物館，仍可感受到百年前的懷舊味道。
長榮歐洲直飛: 旅行跟我來：免轉機就是天堂！快預訂「台灣直飛航線－歐洲篇」時間省超多，票價竟還比想像中便宜！
為進一步了解凍結2年多來的歐 洲市場供應情形，長榮航空於9／ 6～15舉辦慕尼黑考察團，邀請主 長榮歐洲直飛 長榮歐洲直飛2023 力業者參與，期許發掘以德國為中 心的旅遊潛力，促成更多魅力商品 問世。 豐富的餐飲設施是慕尼黑機場的一大特色，慕尼黑機場擁有全球唯一的機場啤酒廠和啤酒花園。 機場提供多語言的會議協助服務以及為旅行團提供的多種便利設施。
法人看好，貨櫃航運類股營運有望下半年優於上半年，惟基本面仍未顯著改善前，應採短期操作；其中，長榮第2季維持獲利，且帳上現金及約當現金超過3,000億，未分配盈餘近3,000億，預估未來三年仍有高配息實力。 由於乾旱導致巴拿馬運河幾乎停擺，散裝船大排長龍問題再現，沉寂多時的傳產股吸引短多買盤進駐，貨櫃指標股長榮（2603）（2603）、陽明同步走揚。 權證發行商建議，看好航運股後市的投資人，可透過權證布局，掌握獲利機會。 衛福部8月1日起提供15至30歲族群三次免費心理諮商，全台預估6000人受惠，惟部分縣市預約踴躍，衛福部長薛瑞元表示，來...
長榮歐洲直飛: 直飛世界啤酒之都 長榮航空台北-慕尼黑今首航
長榮航空米蘭、慕尼黑航線開闢後，可滿足不同客群的需求，米蘭將吸引參展及喜愛購物的旅客，慕尼黑則以商務客為主，兩個航點也都是歐洲重點的旅遊景點之一，便利的直飛服務及綿密航網，提供歐洲旅程更多玩法，在疫情過後預期會掀起一波「慕」名而來，想體驗道地的「義」國風情的旅遊熱潮。 長榮航空今天（5日）宣布，將於今年（2022）10月25日開闢台北-米蘭航線，提供每周兩班的飛航服務；11月3日開闢台北-慕尼黑航線，提供每周四班的飛航服務；屆時，長榮航空飛往歐洲將達6個航點，是台灣布局歐洲航點最多、航班最密集的航空公司，民眾明天起就可在長榮航空官網購票及訂位。 長榮航空表示，兩個航點也都是歐洲重點的旅遊景點之一，米蘭將吸引參展及喜愛購物的旅客，慕尼黑則以商務客為主，便利的直飛服務及綿密航網，提供歐洲旅程更多玩法。
全程旅遊其間，如要個人使用一台網路分享器 ，需要額外支付NT2500元。 長榮歐洲直飛2023 此網路分享器皆與歐洲各不同電信公司配合，各國或各區的頻率不同故速度亦不同由2G、3G及3G+。 長榮歐洲直飛 此分享器速度前350MB為3G或3G+之後降為2G或3G，流量不限吃到飽。
長榮歐洲直飛: 十多小時即抵免轉機 南德旅遊資源豐富 藝術文化或生態旅遊皆極具潛力 搭配歐陸各項交通資源更多元 輕鬆延伸瑞義奧法荷
因為不來弟在過去六個月裡，已遭遇太多相同的問題：改用哩程升等，不就要花錢買機票了嗎？ 沒有錯，的確需要購買一張符合升等資格的機票，並且同時花費哩程，才能夠升等到商務艙，但是整體的成本依然比直接購買商務艙來的便宜很多，仍是取得商務艙機位成本最低的解決方案。 關於長榮航線各航線的升等成本，不來弟會在未來的文章陸續分析。 在巴黎待了三天後，速速把工作告一段落準備回台灣，有鑒於來巴黎時的混亂，同事們有志一同的決定提早到機場，幸好我們這麼做了，因為排隊辦登機手續也等了一下，但整體而言比剛到巴黎時順利多了。 由於國際油價上揚，機票燃油費用調漲，日圓適逢超低匯率，赴日旅遊費用不升反降，長汎假期也推出超殺優惠，「戀上北海道輕旅行5日」含稅售價只要33,900元起；「戀上東京輕井澤旅行5日」，含稅價3萬2,900起；另外東京自由行3天2夜也只要11,900元起。
長榮航空進一步指出，歐洲新航點開闢後，米蘭、慕尼黑、巴黎、維也納都有直飛台北的航班，均為清晨抵達桃園機場，可搭配長榮航空東北亞、東南亞的綿密航網，方便旅客轉機至亞洲各大城市，將有利於逐步吸引歐洲來台轉機的客源，發揮台灣轉運樞紐的價值及特色，也有助於航線經營的穩定性。 長榮航空也說，歐洲新航點開闢後，米蘭、慕尼黑、巴黎、維也納都有直飛台北的航班，均為清晨抵達桃園機場，可搭配長榮航空東北亞、東南亞的綿密航網，方便旅客轉機至亞洲各大城市，將有利於逐步吸引歐洲來台轉機的客源，發揮台灣轉運樞紐的價值及特色，也有助於航線經營的穩定性。 長榮航空指出，歐洲新航點開闢後，米蘭、慕尼黑、巴黎、維也納都有直飛台北的航班，均為清晨抵達桃園機場，可搭配長榮航空東北亞、東南亞的綿密航網，方便旅客轉機至亞洲各大城市，將有利於逐步吸引歐洲來台轉機的客源，發揮台灣轉運樞紐的價值及特色，也有助於航線經營的穩定性。 可樂旅遊產品部協理張瑛中表示，此次 行程規劃，可讓業者們看到比較少組裝的城 市例如波恩、斯圖加特、貝希特斯加登國家 公園等等，在慕尼黑旅遊局熱情邀約之下， 也讓業者們到煥然一新的慕尼黑機場深入了 解各項資源，讓業者們行程安排更為順暢。 長榮航空的優勢就是歐洲佈局綿密，現更有 6個航點，都是最精華、市場最受歡迎的商 品，兩點進出的話，行程可以距離最短、最 順暢，而且巴黎、米蘭、慕尼黑和維也納都 有直飛的航班，十幾個小時就到歐洲，非常 有競爭優勢。
長榮歐洲直飛: 布拉格爆發示威數千人抗議高通膨導致貧窮
抵達慕尼黑機場時，機場除有25個行李轉盤消化行李，像是腳踏車、球具、滑雪用品等大型行李會統一由7號行李轉盤出來，以確保行李提領效率。 慕尼黑機場擁有約200家的購物商店，其中除了國際精品之外也囊括具地方特色的紀念品，旅客可以在此盡情享受購物的樂趣。 慕尼黑機場公司也針對操作VIP團體的旅行社開放申請專屬折扣優惠，有需求的業者可事先向機場公司提出。
擁有豐富多彩的本土文化，是特領吉族印地安人的老家，到處可見原住民歷史遺跡及圖騰文物。 著名地標有由粉紅、白色、綠色大理石交織成幾何圖案外觀的聖母百花大教堂，前後耗費了近150年時間才竣工；市政廳廣場上的大衛像仍舊屹立不搖遙望著旅人；洗禮堂精緻的天堂之門彷彿在引領著人們前來，此外還有喬托鐘塔、但丁之家等。 隨著時間的穿梭，600年來彷彿上演一齣精采的文化大戲，深深影響著整個歐洲的文藝發展，舊城至今仍保留著文藝復興的光榮風貌，追隨前人的步伐漫步於大街小巷的石板路，就像是經過一場歐洲文藝的洗禮，讓您留下深刻的又獨特的回憶。 第3相送～『浪漫水都遊船體驗』遊覽威尼斯本島最具代表性的方式—GONDOLA(直譯為貢多拉鳳尾船)我們包了。
長榮歐洲直飛: 展望曼谷市場 長榮航空與泰國觀光局簽署合作意向書
此外，旅行業者也預先規劃各式團體行程，米蘭 10天只要台幣7萬9900元起、慕尼黑10天只要台幣6萬9900元起，民眾可先上網瀏覽，在開放團體旅遊後即可搶先購買喜愛的行程。 易遊網旅遊事業處國外旅遊部部長曾偉繁表示，據他觀察，長榮航空米蘭航線 一開，必定會衝擊華航直飛羅馬的純義大 利市場，同時也會影響到瑞航或國泰在蘇 黎世的市場。 未來旅客從米蘭無論轉機或 開車到瑞士都很方便，還可以去Tinaro去搭 伯列納列車前往聖摩里茲或庫爾，如果把 米蘭與其他航點串連起來，雙點進出，可 以套用的商品就更多。 林國顯說，長榮航空在疫情甫解封就開航米蘭、慕尼黑航線，德國是台灣在歐洲最多互動的往來夥伴，台灣在疫情前每年赴德突破15萬人，因此於2016年正式展開協商，提升航約、航權，將原來每週7班提升到每週11班航班，終於在去年簽訂新航約，獲得每週增加4班的航權。 疫情使台灣旅運界遭受客量斷崖式的打擊，但政府全力紓困、桃園機場趁機整備、航空業者不裁員努力度過，在疫情即將過去、機會來臨之時，台灣已經準備好了。 隨著新機加入，長榮航空開闢台北-米蘭直航，擴大布局歐洲市場。
KAYAK同時搜尋多個機票網站，讓你更快找到廉價航空公司的超值機票。 陶艾瑪則歡迎台灣旅客搭前往德國美麗的城市-慕尼黑，親身體驗當地之美，她更推薦私房慕尼黑經典一日遊的行程。 長榮航空走過17天空服員罷工風暴，歐洲布局傳來好消息，明年將新增米蘭新航點，並於2月18日首航，長榮航空官網已開始接受訂票！ 另外，今年三個新增的短程航線均為日本線：名古屋、青森、愛媛縣。 長榮歐洲直飛2023 中華航空今天宣布，7月18日首航捷克首都布拉格，布局歐洲第6個航點，提供台北-布拉格每週2班往返服務。
長榮歐洲直飛: 華航台北－布拉格航線首航 滿載306名旅客造訪童話王國
台灣虎航董事長陳漢銘指出，台灣虎航疫情後開了許多新航點，日前到訪秋田，感受秋田自然人文風景壯麗，已迫不及待想要和大家分享美味的米棒鍋物、烏龍麵等，還有秋田犬娃娃，不論是8月的竿燈祭、12月的雪屋都引人入勝，希望透過直飛「桃園-秋田」航線帶動兩地頻繁的交流，也豐富台灣虎航在東北的航點佈局。 今天七夕情人節，長榮航空波音787-10客機首度進駐台北松山機場，成為目前松機起降載客數最多的最大機型，即起投入松山-羽... 疫後航空客運恢復狀況良好，尤其是日本航線更是暢旺，目前長榮松山－羽田每天飛航兩班，已回到疫情前的班次，松山－虹橋航線則是每周飛航六班，多以商務客為主，雖然兩岸持續緊張，但疫後上海直航航班已漸恢復，回到了疫情前的航班數字。 華航自7月18日起直飛布拉格，為航旅業帶來不小震撼，除了讓旅客進出東歐更方便外，無疑的也增加歐洲長程線旅遊業者行程規畫上的彈性，猶如撿到一支魔術棒，可以串起更多的可能與創意，深化旅遊的精緻含量。 長榮航空不論是商務、豪華經濟、還是經濟艙都有提供個人娛樂系統。
- 面對熱烈的市場需求，李宜洲坦承，「沒有增飛想法是騙人的」。
- 7.本行程最低出團人數為15人以上(含)；最多為45人以下(含)，台灣地區將派遣合格領隊隨行服務。
- 登機門間距離短，旅客在意的退稅櫃檯就位在抵達航廈門口不遠處，機場櫃檯會在航班起飛前3小時開櫃，讓旅客可提前拿取登機證前往退稅，流程便捷快速。
- 此網路分享器皆與歐洲各不同電信公司配合，各國或各區的頻率不同故速度亦不同由2G、3G及3G+。
- 搭乘專車前往白色隘口感受淘金懷舊風情，當您來到美、加邊界的白色隘口時，可深刻感受當年淘金客不辭辛勞、跋山涉水的過往歷史。
長榮航空董事長林寶水說，米蘭首航來回航班載客幾乎全滿，未來會更積極經營航線、「班班滿載」。 特別是，每週二、六透過華航直飛布拉格的旅客，可以彈性搭配每週一、三、四、日的維也納航點來規畫行程，也就是除了過去的單點進出，現在可以布拉格進、維也納出，反過來也行，如此，是不是因為進出點的彈性，讓行程規畫更有揮灑空間？ 去歐洲這麼多次，還真的第一次搭乘直飛歐洲的航班，不用轉機真的輕鬆很多，只是希望票價永遠都是非常美好的啊！ ER的航班，其實很舒服，比起很多航空公司使用的A350來說，空間其實更舒服、長榮的椅子也很好坐，未來要趕緊看一下相關的票價，價差不大的話，長榮應該可以是直飛巴黎的首選了。 米蘭是義大利北部第一大城市，其時尚精品、建築景觀、藝文底蘊都獨步全球，米蘭時裝週是世界上最有影響力的時裝活動之一，宏偉的米蘭大教堂、達文西最後的晚餐壁畫真跡更是旅客必遊景點。
