中油鑽探資料顯示，外推方案中最遠的北防波堤III（如下圖）沒有礁體，但西海堤、冷溫排水口區域，以及棧橋區確實有礁體。 綜合環差報告資料，水深超過18公尺的鑽孔都沒發現礁體，僅有一處水深24.66公尺的鑽孔（BH-7），仍發現厚度0.1公尺的礁體。 台灣海峽最狹窄區域其實是新竹至中國福建，根據能源局全台模擬風速資料，風速最大的區域則是恆春以南海域和苗栗外海，而海岸線上則以竹南到彰化沿海平均風速較大。
可惜這些公開的資訊都沒有被媒體或網路所引用和報導，反而是只採訪和報導反三接方在科學上頗有爭議的數據和推論，以至於大潭藻礁生態的真相始終未能獲得平衡的報導，甚至於被誤導的相當嚴重，著實令人遺憾。 羅發言人表示，這段期間農委會主委陳吉仲居間協助，經濟部也與環保團體及各界積極對話，並透過學者提供的平臺舉辦對焦會議，讓各種替代方案都在相關會議中被充分討論。 蘇院長在三週前已指示經濟部就各種替代方案，不論是工期的影響、經費及供電等，都應有完整規劃，審慎評估其可行性。 蘇院長認為今日所提方案是政府「以最大的承受度，展現最大的誠意度」。 政府表示負責的態度，針對環保團體所提替代方案的回應，而再外推的替代方案也獲得在座立委們支持。 今天會報約進行90分鐘，有20位立委提出建言加強論述與對話，蘇院長並期許內閣團隊對於8月28日的4項公投案，要向民眾說明清楚政府的政策與反對的立場。
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林佳和分析，今天投票結果比較接近藍綠基本盤，至於中間選民為何沒投票？ 藻礁三接 一種可能是因為公投議題過度複雜，沒有信心做出決定而卻步，另種解讀是中間選民認為這些議題應該交給代議政治解決，不該由公投決定。 公投前夕，民進黨在凱達格蘭大道的大型公投說明會上，蔡英文總統將民調最危險、可能通過的「反萊豬公投」視為「重中之重」，並懇請民眾理解國家處境，克服中國的政治干擾，守住台灣防線，投下不同意票。 中興大學莊秉潔教授則強調三接對改善空污的重要性，他指出，彰化南部、雲林及嘉義沿海在氣管、支氣管及肺癌的就診率皆為全台最高，與燃煤電廠排放出的一級致癌物重金屬有關。 若遷走三接，每年將燒更多煤，已經蓋好的儲槽也都不能用，因此只能投「不同意」。 或許有朋友會問，藻礁連署通過後，會不會讓有心人趁機綁架藻礁公投，推核四重啟公投過關？
潘忠政批評，所謂「迴避」只是一種掩人耳目的說辭，行船區要挖掉幾百公頃的藻礁才能濬深 18 公尺深，那裡都是柴山多杯孔珊瑚，要如何迴避？ 而且海堤這類突出海岸的建物，會造成海岸一端侵蝕、一端淤積，也就是說，除了大潭以外，左右兩側的白玉藻礁跟觀新藻礁也會受到影響，等於是現存的藻礁海岸全面遭殃。 由於 2021 年核二 1 號機除役，2023 年核 2 除役、2024 年協和燃油機除役，屆時供電將減少 216 億度，三接則是供應台電大潭電廠新增 8、9 燃氣機組所需天然氣，可新增 137 億度供電，延後兩年勢必會影響供電。
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無論是今天的藻礁考察，或是我持續辦理的食安公投街講，都是希望在公投前，讓相關資訊做到公開透明，同時呼籲執政黨別再操作公投風向、發布誤導訊息，而是走入人群加強溝通，讓民眾在12／18公投日做出自主決定。 國民黨立委李德維昨天偕同三接遷離公投領銜人潘忠政及中油代表等人，共赴三接棧橋施工現場勘查，並在今天舉行記者會，秀出三接棧橋鋼構直插藻礁的照片。 備用容量率是指，各機組可提供的最大發電量跟每年最高小時用電量的差額，學者認為備用容量率在10%以上就不會缺電，我國的法定備用容量率為15%。 藻礁是海洋或淡水湖泊的大型底棲藻類死亡、鈣化後的遺骸，經過長時間的礦化作用，所形成的生物礁體。
桃園海岸生態保育協會理事長葉斯桂表示，大家不反對三接，有意見是三接蓋的位置。 如今政府為了解套，將三接往外海移，雖可減輕對生態的影響，卻反而增加對周邊生態的影響。 葉斯桂等人也曾於2019年向環保署提具申請書，請求准予（三接環評）程序重開、並作成撤銷或廢止環評處分決定。
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藻礁公投成案，展現了民眾對海洋生態保育的重視，促成台灣第一起為生態保育而舉行的公民投票案。 64萬份連署書，也促成了政府在公投前主動提出減少直接挖、填藻礁的三接再外推方案，並送環差審查的回應。 以海洋生態保育來看，身為一個海洋國家，台灣在2015年才公布《海岸管理法》，將「確保自然海岸零損失」列為立法原由；負責國家總體海洋政策的海洋委員會，也遲至2018年才成立。
藻礁公投成案意味著，未來執政者若在環評過程中過於強勢、不尊重環評的專業與獨立性，使環境議題走上「全民公投」一途，執政團隊無疑要付出更高的政治及社會代價。 此外，未來此類爭議性極大的開發案，應如何促成理性的討論，甚至是否要辧理聽證會，確保相關參考資料及數據的真實性，更是考驗政府的智慧。 這場環評大會掀起了對環評意義與價值的討論，也埋下此案將在未來以公民投票的方式，以繼續辨明環評大會中未能釐清的疑點。 只是，本來應該在環評會中好好討論與處理的議題，最終卻以代價極高的全民公投來處置。 而2018年強勢通過環評所衍生的代價，包括再外推工程追加150億預算、延後2.5年供氣、已破壞的藻礁等，也終將由所有公民共同承擔。 2021年3月「珍愛藻礁」公投成案，正方與反方皆需提出相關的論點和數據來「拉票」爭取選民的支持。
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經部：天然氣發電的排碳量只有燃煤發電一半，三接如期完工、供氣發電，可以有效減少碳排放、改善空氣汙染，且能減少中電北送、南電北送需求，有助協助中部減煤。 錢樺解釋，突堤效應並不是影響漂沙的唯一因素，桃園沿岸其實受到更多自然作用影響，如：聖嬰現象、颱風或其他極端氣候，都會影響河川的逕流量與輸沙能力，由於突堤效應廣為大眾所知，很容易成為歸咎對象。 另外，錢樺表示，藻礁生態與漂沙息息相關，遭到大量沙體附著的礁體會逐漸白化，目前大潭藻礁G1、G2區已有部分遭受沙埋，而G3區覆沙情形最為嚴重。 我們相信知識就是力量，客觀專業的新聞可以促進公共利益、刺激社會對話，找出解決問題的方法。 十年來，我們透過新聞揭露問題，監督政策改變；我們從土地挖出動人的故事，陪伴農民同行；我們也以報導讓消費者與農業更加親近，透過餐桌與土地的連結，支持本土農業茁壯。
不過若與其他接收站（台中港、台北港、外木山）相比，觀塘港的確是相對風速最大的位置。 藻礁三接 🔴 🔵 林惠真表示，大潭位於台灣海峽最狹窄、風速最大的位置，三接在此興建將造成能源安全的風險。 她更批評，環差報告的風速和波浪預測，並非採用大潭當地資料，而是使用新竹的資料，讓人難以信服。 🔴 藻礁三接2023 蔡雅瀅認為，三接不是天然氣儲槽的唯一選擇，因為現有一接、二接，未來的五接和六接都有新建儲槽和供氣量擴充計畫，不一定要在大潭興建三接才能有充足的天然氣。
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另外大潭電廠的天然氣氣源，目前是從台中接收站透過海管供應，三接蓋好之前，會將原本給1至6號燃氣機組的天然氣，優先調度給新上線、效率比較高的7、8、9號燃氣機組，不過原有機組的氣源則會不夠。 隨著新事證陸續出爐，2018年1月，中油提出迴避替代方案，工業區的開發面積縮減為37公頃，不過專案小組認為，雖然沒有直接填埋藻礁，但港灣開發將改變藻礁、珊瑚礁等生態環境，在7月的專案小組會議上，決定將本案退回目的事業主管機關。 〔記者羅綺／台北報導〕去年珍愛藻礁公投受到國人矚目，公投正反方也展開多場熱烈辯論，最終以390萬同意票比416萬不同意票「不通過」。 相隔2個多月後，三接外推案今日通過環保署環評大會審查，三接案終於告一段落，預計將於2025年6月完工，供氣給桃園大潭電廠，讓台灣向能源轉型邁進一大步。 不同於陸地的礦產開採，深海礦產的開採不僅會嚴重影響海洋生態，更會讓海床變得相當脆弱，諸多環保單位皆提出嚴重警告：「此舉絕對不值得嘗試！」。
2018年10月8日環評大會中，考量開發單位已大幅退縮開發範圍[2]，與會環評委員及相關機關表示意見之後，也權衡斟酌未出席的環評委員所列的書面意見，最終決議通過。 而且不只前述開發回饋金，桃園市長鄭文燦也努力幫忙加碼，他透過市府進行協調，台電承諾增加支持地方建設的補助款，台電也願資助多功能場館的經費，中油公司亦加碼補助新建觀音國民運動中心。 根據研究者劉靜榆在2017年發表的《台灣西北部藻礁海岸重金屬污染分析》指出，大潭海岸採集到明顯的鎘、銫、鈀、銻、錫、銀、鋇、碲等重金屬；且整個研究所採集到的最大值鈷元素達299.4 ppm，就出現在大潭，已屬異常偏高的情形。 至於重金屬對藻類可能的影響，該研究表明包括減緩生長速率、影響細胞分化、改變細胞大小及細胞滲透壓等。 藻礁三接2023 國民黨方面，資深媒體人趙少康主張蓋「能源高速公路」，前主席朱立倫則稱問題出在「低電價政策」。 至於現在的國民黨中央，文傳會主委王育敏今（16）日告訴《信傳媒》：「任何開發案只要會迫害到藻礁生態系統，國民黨通通都反對。」換言之，也是沒有共識。
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在三接選址之初，即有許多其他的選項，卻在錯失一次又一次的機會點之後，走上全民公投一途，迫使政府提出「再外推方案」。 藻礁三接 藻礁三接2023 科技部網站指出，自高雄永安天然氣接收站興建之後，向外海延伸的防波堤恰好阻擋了阿公店溪的汙水流入港內，使港內海水水質條件相對改善許多，再加上船舶量少且進出頻率低，水體較未受到船舶油汙汙染，且港內消波塊又提供了珊瑚賴以附著生長的基底，因此珊瑚在此大量棲息、繁衍。 在昨天的小型會議上，彭明聰最後向眾人疾呼：「我希望有經費的話，帶大家去高雄的永安接收站去，觀察看看到底是什麼情形，我相信回來大家一定能接受三接。」他會這麼說，原因在於高雄的永安天然氣接收站興建之後，反而促進美麗的珊瑚礁生長。 前大潭村長黃國恩也說，三接建立後釋出的工作機會，可讓當地許多無業者皆能得到工作，有錢便能刺激消費，當地經濟必然發展；且中油承諾將撥出開發總金額400億的1%，即4億做為回饋金。 據公開資料，大潭里民人數約2千多人，4億回饋金若平均分配，每人可得約20萬元。
對此，王美花強調，桃園市政府針對該藻礁保護區，已經進行了相當好的生態保育，專案稽查已經稽查了11000次。 另外，政府也針對上游河川的汙染、以及海岸邊的垃圾加以清理，讓這邊的藻礁保護區的生態越來越好。 保育團體在四接環評會議前夕，在環保署前吶喊，表達台電、中油兩家國營企業惡性競爭，各自興建天然氣接收站，導致自然海岸被迫犧牲的心聲，呼籲全面檢討接收站興建政策。 2001年王士偉博士接受採訪時表示，初步觀察，珊瑚藻的生長可能是間斷性的，夏季被沙覆蓋，冬季海浪帶走漂沙，珊瑚藻就會繼續生長。 而他就台灣有藻礁分布的區域，初步歸納出周遭地形及海洋環境的共通點：一是有河流的注入、二是背風面有沙丘、第三是面海的迎風面，沒有任何屏障，不過哪個環境因子是重要關鍵，還需要更多的研究。 會後，經濟部次長曾文生受訪時表示，三接在國家能源轉型扮演重要角色，是國家走向再生能源的重要橋接工具，如今看到國營事業帶頭進行生態保育，作為目的事業主管單位相當鼓勵，也希望將來國家發展更友善環境。
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這正是目前國際上甚受重視且已在盤點的所謂「類保護區」，或稱為「其他有效的區域保育措施」（Other effective area-based conservation 藻礁三接2023 measures;簡稱爲OECM）。 譬如軍港丶電廠進水口丶工業港丶離岸風場丶以保護地景或水下文資的地點丶或是以各種名義禁止人員進入的海域。 這些海域的管制原本並非為了保育或復育海洋生物為目的，但因嚴格管制，卻反而能發揮保護海洋生物的成效。 在完工營運後，多年來反而變成了珊瑚和魚類的最佳庇護區，成為當地海洋生物最繁茂的地點，可説是「無心插柳柳成陰」。
以「水下聲景」研究為專長的林子皓，更發現藻礁與珊瑚礁、沙洲河口都有不同的「聲音」。 林子皓表示，未來這些聲音將會被輪船的聲音覆蓋，干擾海洋動物的幼生透過「聲景」尋找適宜棲地，降低藻礁生態系的恢復力，且會增加生態風險。 曾於桃園海岸進行多年的藻礁生態調查的台灣濕地學會理事長林幸助，先前因「大潭藻礁生態不好」的說法引起爭議。 藻礁三接2023 林幸助昨天應邀出席對焦會議，除了詳述他的研究，也逐一反駁其他學者及團體對藻礁生態的看法。
藻礁三接: 議題介紹
趙家緯預測，這代表2025年時，燃氣的能源占比會從原先的50%，下修到42%；同時燃煤占比只能降到36至37%，無法達成目標值27%，減煤速度被迫放慢，「投下不同意票，才能夠維持這個能源轉型目標」。 專家：長期研究藻礁的特有生物研究保育中心副研究員劉靜榆認為，中油三接工程帶來的凸堤效應，將造成一端侵蝕、一端淤積，等於判了藻礁死刑。 藻礁是無節珊瑚藻類死亡鈣化後，沉積於礫石灘上形成的「植物礁」，平均10年才生成1公分，生長速度緩慢，桃園藻礁是經過數千年生長，才有如今規模。 藻礁群曾自大園、觀音綿延到新屋，隨著沿海工業區的開發，規模已從27公里縮減為約4、5公里。 攸關國家能源轉型減煤成效能否延續的三接，卻在一波波負面聲浪的傳播下，跟「犧牲（破壞）藻礁」畫上等號。
