今年三月，鴻海和德國最大零售通路商麥德隆集團（METRO Group）簽署合作備忘錄，連手進軍中國大陸３Ｃ零售通路。 這一次直接跨足通路業，可以直接透過終端銷售，抓緊產品趨勢，讓鴻海更貼近市場。 首先，鴻海積極補強本身在研發實力上的不足，希望讓「製造的鴻海」成功轉型為「科技的鴻海」。
受惠Swap投資操作收益大增，推升彰銀（2801）2023年上半年稅後純益70.1億元締造史上同期新高紀錄、年增32%，... 新台幣28日由升轉貶，終場以貶值2.4分收31.874元，連兩個交易日貶值，台北與元太外匯總成交量縮至11.85億美元。 鴻海本益比2023 PTT討論，金屬機殼廠可成（2474）受新台幣貶值挹注，第三季仍有匯兌可期，有網友抱怨「被倒爛」。 有人表示，「如果台幣持續貶值，可成手頭上的美金，用來併購那會蠻可觀的，遲早填息，人手一張167買到賺到」。 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，股豐資訊有限公司 對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。
鴻海本益比: 分析師評級
萬寶投顧蔡明彰強調，護國神山有兩種角色，第一種多頭總司令，2020年第四季台積電因疫情遠距商機，帶領台股突破1990年天價12,682點，展開後來的6,000點大漲行情。 第二種控盤工具，今年台積電終止連續13年成長，法人大戶、政府基金利用台積電漲跌轉折，控制台股地板及天花板。 群創二○○三年成立，在富爸爸鴻海的加持下，二○○五年繳出轉虧為盈的成績單，在監視器面板躋身全球前三大供應商，二○○六年群創上市，二○一○年完成合併奇美電、統寶的「三合一」，躍升為台灣面板廠一哥。 群創受面板報價去年下半年起走跌與需求疲弱影響，今年首季稅後純益降至十八點八九億元，季減百分之六十八點二，年減百分之八十三點七，每股純益○點一八元，下探近六季低點。
- 而法人在台積電持股率高，籌碼穩定，股價也穩定，鴻海則是在散戶認同度高，籌碼相對不穩，股價較弱勢。
- 這次台股創新高很特別，5月18日加權指數突破前高15,973點，上市櫃公司只有180家創高，占總數僅10％，即9成股票未能創高，創高個股集中在AI、儲能、資訊服務、汽車、觀光，換言之，多數投資人手上沒有這些強勢股，就是賺指數、賠差價。
- 鴻海（2317）旗下鴻騰以1.86億歐元，100%併購德國汽車線束PRETTL SWH集團，開啟鴻海集團開春第一併。
- 大聯大近幾年營運與獲利相對穩健，配息狀況也佳，現金股息殖利率也優於大盤不少，適合穩健型投資人中長線投資布局。
- 但也不要太高興，這樣的報酬率只是剛好而已，銀行定存本金到期時可以十足拿回來，而股票投資的本金就是股價，到期可拿回來的本金並不保證，可能會比本金低，但也可能會比本金高。
- 鞋類製造業務將持續落實產能優化、靈活生產與多元布局，運動用品零售及品牌代理業務也將繼續推動數位化轉型策略，進一步整合實體門市與線上通路。
針對近期有關集團鄭州園區相關不實訊息，劉董事長強調，這段期間我們有看到一些刻意編製、不實誇大的影片和消息，製造了不少的恐慌，請大家要以集團的正式說法為主，切勿以訛傳訛。 劉董事長坦言，在一座超過20多萬名員工的廠區，要兼顧防疫規定以及正常生產確實需要很大的管理能力。 鴻海面對疫情，在符合政府的規定下，也不斷做出調整，從快篩、餐廳以及協助員工返鄉等做法，都是希望以員工健康、尊重員工意願為前提下，兼顧員工的工作權益以及安全生產，目前經過這些調整之後，整體也逐漸步上軌道。
鴻海本益比: 緯創、廣達 電子五哥股價狂噴，現在進場還能賺錢嗎？資深分析師教戰2心法追高不套牢
《財訊》報導指出，中國證監會還對工業富聯設下第2條防線：上市3年內，如果股價20日低於每股淨資產價值，主管機關就可以要求工業富聯、鴻海以及公司董事、高階主管買回工業富聯股票。 鴻海昨天聲明表示，鴻海不會參與政治，且郭台銘四年前交棒後，未再參與公司日常管理，未來鴻海會基於郭台銘建立的基礎上，再上層樓。 鴻海指出，鴻海於一九九一年在證交所上市掛牌以來，目前有逾八十萬名股東，公司是屬於海內外全體投資大眾所共同擁有。 鴻海指出，鴻海於1991年在證交所上市掛牌以來，目前有逾80萬名股東，公司是屬於海內外全體投資大眾所共同擁有。 攤開各家券商對鴻海的研究報告，第一金證券指出，鴻海今年主要成長動能除了手機外，由於電動車業務進度明朗，將帶給鴻海實質營收挹注，因此調高目標價至152元；而外資機構包括花旗、摩根士丹利、瑞銀證券、里昂證券，依序給予鴻海目標價在175、168、160、160元，法人普遍相當樂觀。 同樣的標準看中華電(圖1b)，過去5年平均配息4.92元，而目前的殖利率3.98%是以每股4.5元的配息計算的。
所以，此時探討鴻海集團股價，第一個重點要把握住，也就是目前的環境對鴻海有利，不管電動車大業最後能否成就，畢竟才剛開始籌組開放平台，現在看多或看衰都只是紙上談兵，但是只要電動車題材延續，就有助於鴻海長期評價。 展望 2022 年從 鴻海本益比2023 4 大產品線來看，較為看好的為雲端網路、元件與其他產品線。 其中資料中心與企業客戶佔伺服器營收比重約 3：7，預期受惠於大型資料中心持續佈建，以及企業加速數位轉型，再加上 22H2 Intel、AMD 皆將推出新伺服器 CPU，可望帶動伺服器出貨量年增約 5%。
鴻海本益比: 跟著鴻海做電動車 集團十成員誰衝鋒？
翻開過去線圖，2007年鴻海代工盛世之前，當時的小金雞鴻準與廣宇的相對漲幅，完全把母公司比下去。 而今年最亮眼的金雞，則非面板驅動IC設計公司天鈺莫屬了，從去年12月鴻海集團起漲後，天鈺最高漲了6倍之多，中間也被列為處置股票4次，但都無損於股價的強勢。 鴻海本益比 過去鴻海集團股價都是內資先玩小金雞，外資跟進買鴻海，這次情況也很像，因此坊間有一種說法，只要天鈺股價維持強勢，鴻海就安啦。 回顧過去20年的歷史，自從2007年蘋果智慧型手機上市、串流影音推出、社群媒體陸續出現⋯，新興科技讓鴻海的代工盛世不再，最近10年，鴻海本益比維持在7~15倍之間，比較多的時間是偏向下緣。 2012年一度觸及15倍本益比上緣，當時鴻海有一個「眼球計畫」的題材；2017年又碰觸一次，靠的則是響應川普美國設廠，以及外資喊出200元的目標價。
目前定存年利率只有1%，所以一定是從1%往上加，有的人認為只要加2%就很好了，有人認為得要加8%才滿足，要求的殖利率愈低，就是願意出價購買的價格就愈高。 目前中華電每股113.0元成交，也代表市場上對中華電要求的殖利率為3.98%。 其實，《財訊》報導指出，本土資金對鴻海比較有距離，也是被前陣子外資大賣台積電的事件影響，「哪天外資要提款，你擋也擋不住，所以鴻海還是留給外資吧。」小散戶笑著說道。
鴻海本益比: 千億難換總統位！ 台灣阿銘上一堂總統選舉政治課
Lordstown的代表律師Thomas Lauria說，目前正制定償債計畫，會依據破產法第11章為旗下全部或部分業務找到買家。 名嘴陳揮文表示，郭台銘在2019年就想選總統，後續買疫苗，就是為了拿來選總統，現在又把這件事拿出來講，這是矯情、假仙。 陳揮文也指出，郭台銘對外宣稱蔡政府阻攔，他自己認識BNT原廠，都是唬爛，因為買到BNT 1,500萬劑疫苗，就是跟上海復星簽約買的復必泰。 鴻海創辦人郭台銘昨天宣布參選總統，他表示四年前已將鴻海經營權交出去，這期間他完全沒有管公司。
有分析師向本刊表示，短線上電子股氣勢，受美國科技股疲弱拖累，以及台積電法說不如預期等影響，外資逐步降低持股水位。 美股受疫情空襲，科技股走勢疲軟，除了科技股遭受賣壓，航運、鋼鐵也呈現大震盪。 專家表示，鴻海在市場好消息頻傳，包括採購疫苗持續進行、插旗電動車腳步加快，以及受惠蘋果新機等利多；另外，隨著科技股進入傳統旺季，其他近日遭外資大賣的權值股包括聯電、群創等，可留意是否轉賣為買。
鴻海本益比: 股價 = 本益比 x 淨利率 x 總資產翻桌率 x 每股淨值 x A/E(權益乘數)
鴻海創辦人郭台銘昨天宣布獨立參選總統，鴻海（2317）（2317）早盤股價走弱，到早上9點55分為止，已下跌逾2.5元，股價在106元上下震盪。 當眾從NVIDIA（輝達）創辦人黃仁勳手中接下招牌黑色皮衣試穿，知名度因此進一步水漲船高的雲達總經理楊麒令接受外媒專訪預言，明年相關產品營收將翻一番。 針對有癌友為減輕門診用藥費用負擔，以住院來請領商業保險理賠，壽險公會日前發布新聞稿，已悖離整個醫療險設計的目的，同時也造成健保制度及醫療量能負擔，誠非保險業者所樂見，理事長陳慧遊今（31）日受訪時表示，會快召集專案小組研議中，希望合理不要成為理財工具。 本刊特別從這15檔雙低股中，精選4檔個股來做專文介紹，包括鴻海（2317）、寶成、華新（1605），以及大聯大（3702），讀者若有興趣，可將這些標的納入口袋名單多加留意。
在通膨時代背景下，《Yahoo奇摩財經》曾點出鴻海（2317）股價在半導體股成為強勢主流的台股中，股價顯得委屈，但今年來外資對權值股大提款，鴻海股價反像「不動產」走的沈穩。 而財信傳媒董事長謝金河今（1）日也以「股價上漲是對劉揚偉最大肯定！」為題在臉書發文，建議上市公司大老闆除了努力提升業績，也要重視提升本益比。 以鴻海電動車佈局藍圖來看，主要透過成立 MIH 聯盟，創建開放式電動車平台，藉由軟硬體廠商的整合提供一體化成型外觀件(共同底盤)，達到標準化、模組化、平台化目標，並減少客戶開發時程。 鴻海也藉由 MIH聯盟，擴大電動車關鍵零組件出海口，重點佈局項目包含電池、電機(馬達)、電控系統等，預期 2022 年車用零組件營收規模將由 鴻海本益比2023 100 億元倍增至 200 億元，相關零組件毛利率約 25%～30%，是長期提升毛利率之關鍵。 《財訊》報導指出，更值得注意的是，根據新浪網的資料，目前中國股市給工業富聯的本益比為11.79倍，股價淨值比為2.1倍；但同樣屬於製造業，中國股市給鴻海競爭對手立訊的本益比，則為39.65倍，股價淨值比為8.9倍。
鴻海本益比: 他拿鴻海比台積電：為何本益比低？ 分析師4點解惑
在郭台銘重披戰袍，回到第一戰線的這半年來，他無時無刻不絞盡腦汁，想盡各種方法，為鴻海未來的成長力布局。 用最簡單的邏輯來看，鴻海要做到這樣的獲利，不外乎兩種方法：第一，淨利率不變，營收大幅成長三倍；另外，營收不變，淨利率則要提升三倍。 《萬寶週刊》鎖定中高資產族群，以台股、全球股市、期貨、基金、房地產、藝術、精品投資為主軸，出版至今深受投資界人士青睞，為全國證券界指標性刊物。
主要是零組件的毛利會比組裝高出兩到四倍，若是鴻海在2025年達到原定目標的一半，則營收與獲利仍然會分別成長7%與8%。 除了天鈺之外，投信3月迄至26日買超8.2萬張的群創，也是本土資金偏好鴻海金雞的代表。 群創的故事其實很簡單，中國不再補貼面板產業，群創得以擺脫殺價競爭，而這幾年朝利基型、高階大型一體化車用面板發展，已見成效，今年獲利有大轉機，外資估計每股獲利超過4元，不再是過去那個常常虧損、股價連淨值都碰不到的雞蛋水餃股；也因為獲利抬頭，有機會從股價淨值比走向本益比評價，讓鴻海集團這次的反攻，有更多故事可言了。 《財訊》報導指出，2018年6月8日，鴻海集團旗下第一家在上海A股掛牌的公司—富士康工業富聯網（簡稱工業富聯）在上海A股敲鐘上市，當時這家公司只花了36天，就得到中國證監會發審委首次公開募股的審批，博得「光速過會」之名。 陸媒當時預期，工業富聯有機會成為中國市值最高的公司，台灣股民也曾因為買不到工業富聯的股票，找上鴻海創辦人郭台銘求助。 至於潤泰新（9945）、潤泰全（2915）與寶成（9904）等獲利成長力道，都有來自其轉投資的業外獲利認列的幫助，不過潤泰新、寶成本業也都有明顯優於去年同期表現。
鴻海本益比: 鉅亨速報 - Factset 最新調查：台塑(1301-TW)EPS預估下修至2.15元，預估目標價為84.5元
鴻海第一季認列夏普上一會計年度的虧損，高達173億元，侵蝕EPS 1.24元。 鴻海第一季EPS僅0.93元，不如廣達的1.68元，夏普今年來股價下跌11％，是日股今年來大漲19％的最大輸家，印證夏普是鴻海最大拖油瓶，但第二季鴻海少認列投資損失，EPS可望回升到2元水準，將大於廣達，第三季iPhone加持，持續單季EPS大於廣達，研判廣達超車鴻海未來會維持一段時間，但超車的價位在3至5元的合理差距。 這次台股創新高很特別，5月18日加權指數突破前高15,973點，上市櫃公司只有180家創高，占總數僅10％，即9成股票未能創高，創高個股集中在AI、儲能、資訊服務、汽車、觀光，換言之，多數投資人手上沒有這些強勢股，就是賺指數、賠差價。 公司展望 22Q1，預估季節性表現將是 10 鴻海本益比2023 年來最佳，主因部分 21Q4 業績遞延至 22Q1，整體營收季減超過 15%，但是較 2021 年同期持平，其中以雲端網路產品以及元件和其他產品表現較佳。
值得一提的是，美國超微半導體（AMD）董事長、CEO暨總裁蘇姿丰上周旋風抵台，就會見了「電子五哥」之一的和碩聯合科技董事長童子賢。 車用半導體方面，劉董事長表示，鴻揚半導體今年度已經完成1,200V碳化矽MOSFET製程開發，目前和多個客戶接洽中，預計今年底開始接受新產品訂單，預計明年下半取得車規認證，並且開始量產 SiC，以及提供模擬測試等服務。 〔記者方韋傑／台北報導〕鴻海（2317）今天公布2022全年營收6兆6219億，年增10.47%，創歷年同期新高，旗下4大產品線皆維持正成長，由於鄭州疫情已結束，以12月來看，鴻海消費智能產品成長幅度達兩位數之多，產業人士認為，這項數字暗示蘋果並未砍單，其他競爭對手也無機會，此外，鴻海電動車事業已開始創造營收。 去年ＩＢＭ全球營收達一千零三十六億美元，淨利為一百六十七億美元，幾乎是鴻海的十倍！ 每股稅後純益則高達八‧九六美元，原本預計二○一一年要達到每股純益十美元的目標，但帕米薩諾透露，可能明年就可提前達成。
