另漢程客運18輛，將配置於橘9、橘9-1及橘13等路線，聯絡麻豆、嘉義高鐵站、台南市區，可縱貫大台南，更是國內推動電動公車示範型計畫以來，首批行駛高快速公路的電動公車路線。 昨（27）日再度獲得交通部電動公車「示範型計畫」審查通過同意補助38輛車，總補助金額達2.66億元。 總車輛數已達95輛，也是台南市首批獲「示範型計畫」補助的電動公車，將行駛藍幹線、橘9、橘9-1、橘13等指標性路線。
這類型的交通方式優缺點也是很明顯，缺點是較消耗體力，在台南的烈日下可能一整天下來會受不了；優點則是停車方便、機動性高。 編輯認為，會選擇這類型的交通方式的人，比起這趟旅程跑的景點要夠「多」，重點應該是這趟旅程要夠「放鬆」。 騎著腳踏車去探索台南市的巷弄、去有特色的老屋咖啡廳坐坐，是不是另一種吸引人的旅遊方式呢。 適合族群：學生族、省錢族優點：省錢缺點：行程易受班次限制、耗時編輯提醒：如果你是搭乘高鐵來到台南，高鐵站有免費的接駁公車「H31市府線」到台南市政府喔。 台南電動公車 至於台中2020年老舊機車淘汰量，居全國第三，淘汰率16.6％，居六都第二，等於每年PM2.5削減量16.8公噸、減碳量3萬7,913公噸，相當於種植210萬棵樹。 此外，台中市政府積極推動公務機車電動化，優先汰除已使用10年的燃油機車，預計今年汰換265輛、2022年再汰換119輛。
台南電動公車: 台南公車電動化 16輛「Model T」年底上路
市府公共運輸處長吳俁之指出，本年度電動公車上路後，全台南市將有50輛電動公車，已佔全數車輛12%；同時無障礙公車比例也提高到57%。 未來將持續輔導業者升級原有調度場站，提前規劃增設充電設備，並逐步將屆齡的柴油車輛優先汰換為電動公車，讓大台南各處都能享受全新綠能乘車體驗。 配合中央2030年市區公車全面電動化政策，南市府在2020年推出電動公車6年計畫，擴大鼓勵市區客運業者將老舊柴油公車汰換為電動低地板公車，每輛可申請333.8萬至700萬元補助金額，並不再補助業者購買柴油公車。
交通局表示，為了鼓勵客運業者汰換電動公車，市府積極輔導客運業者，向交通部及環保署爭取補助，這次15輛車共獲得中央補助約5000萬元，並依據低碳城市自治條例，每輛車最高可由市府加碼補助150萬元。 新營綜合轉運站（簡稱：新營轉運站）是一座位於臺南市新營區的轉運站，結合國道客運、市區公車、公路客運以及計程車的轉乘，目前委由漢程客運營運，於2021年1月20日啟用。 新營客運新營總站是臺南市政府規劃的公車轉運站，與新營車站隔著站前圓環相對，經臺南市政府補助新營客運進行改善工程，於2013年8月29日重新啟用。 大台南公車（英語：Tainan City Bus）為臺灣臺南市市區汽車客運之品牌形象名稱。 臺南市市區汽車客運係指以臺南市公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務，主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。
台南電動公車: 台南景點 5大台南街區路線及7大公車推薦路線，達人教你玩台南
台南市獲交通部電動公車示範型計畫審查通過補助2.66億元，將新增38輛電動公車，市府交通局指出，明年底前陸續交車，除行駛藍幹線等指標性路線，也將配置於橘9等聯絡麻豆、嘉義高鐵站、台南市區的路線，成為首批行駛高快速公路的電動公車路線，有議員認為，除了增加電動公車，也應改善路網或增班，讓大眾運輸更完善。 台南電動公車 交通局長王銘德強調，電動公車是國家政策也是國際低碳城市的趨勢，為展現台南市躋身國際的願景，交通局將持續鼓勵業者將老舊公車逐步汰換為電動低地板公車，讓城市交通的風貌及服務品質與時俱進。 本次橘9及橘9-1路線是溪北地區首批使用電動公車行駛的路線，歡迎市民朋友一同前來搭乘，享受電動公車帶來的美好乘車體驗。 大台南溪北地區首批電動公車，今(22)日起在大台南公車橘9及橘9-1路線正式上線營運，未來將以環保又安靜的現代化科技，為市民朋友帶來全新的黃金體驗，交通局局長王銘德在試乘時表示，在世界地球日的今天欣見漢程客運換購2輛電動公車，台南市政府將以每年30輛的規模，將全市公車電動化，落實節能減碳綠色運具的政策。 台南市政府於2020年推出電動公車六年計畫，鼓勵市區客運業者把老舊柴油公車汰換為電動低地板公車，至今全市已有57輛電動公車上路，占全市公車總數約14%，今(2022)年六月起還加入鴻海集團旗下鴻華先進研發的電動公車「Model T」，造型亮眼吸睛，至年底將有16輛陸續上路，為古都增添時尚科技風。 台南市交通局長王銘德表示，市府以每年汰換30輛以上電動低地板公車為目標，本次上線15輛主要配置於棕幹線，部分班次調度行駛鄰近支線；另外還有15輛分別配置於5路市區公車，規劃在年底前上路，電動公車將逐步駛向大台南各處。
其中台北及桃園在2030即預計達到公車及公務車輛全面電動化，屬於規劃進度最快的直轄市，而六都整體則在2040年能夠全面達到公務車輛電動化。 本次 15 輛 MODEL T 電動公車預計配置於台南市區公車 6 路、11 路、15路，沿線涵蓋東區、南區、北區、中西區、安平區、安南區、永康區、仁德區等，串聯車站、醫院、學校、觀光等主要節點。 台中市電動公車業者累計車輛數，以四方電巴54輛為最多，其次依序為中鹿客運53輛、捷順交通46輛、中台灣客運16輛，及豐原客運4輛，其餘業者電動公車數量較少。 台南電動公車2023 3月5日上線的「70路中華環線」電動公車，營運時間從早上6點到下午10點共有64班次，尖峰時段平均班距約20至30分鐘，離峰時段班距為60分鐘，採一段票收費；為鼓勵民眾體驗中華環線電動公車，通車前3個月持市民卡可免費搭乘，持一卡通、悠遊卡、icash2.0等電子票證或現金均可享半價優惠。
台南電動公車: 公車動態
民眾淘汰二程機車補助並換購電動機車，台南市政府加碼補助最高 9000 元；一般老舊機車補助 5000 元；若為偏遠地區、中低收入戶身分，淘汰換購最高補助 1 萬 7000 元。 從 2022 年 3 月 17 日開始，台南市民不論是淘汰老舊機車、汰舊換新，還是新購電動機車，都可以向台南市政府環境保護署申請補助。 補助方式採線上申請，凡符合條件者，只要在 111 年度完成購買電動機車或報廢老舊程序，即可上網填寫資料，提出申請。 四方股份有限公司致力營造高品質的運輸服務，本著創新經營、服務大眾的精神，提供以客為尊的服務為宗旨。 王銘德說，整編後的公車也導入全新識別，「都會公車」的標誌是行駛在林立高樓中的設計來凸顯都會感，路線編號自101號開始；「厝邊公車」的標誌則以房屋造型代表了鄰家親近感，編號自901號開始。 第一大隊此次訓練不僅至新營客運管理中心實地認識電動公車構造，包含車輛電池及高壓電系統、壁掛式充電盒，以及事故緊急應變步驟及潛在危險，如遇突發狀況時，消防人員、現場司機、客運公司、車輛製造商該如何進行處理流程。
而高雄更提出從2026年電動機車「總比例」10%的任務目標，並逐步成長，是六都當中率先納入總量思維的城市。 興南客運佳里站是臺南市政府規劃的公車轉運站，位於臺南市佳里區文化路198號，經臺南市政府補助興南客運進行改善工程，於2014年11月13日重新啟用。 興南客運玉井站是臺南市政府規劃的公車轉運站，位於臺南市玉井區中正路54號（鄰近糖廠、市集等），經臺南市政府補助興南客運進行改善工程，於2014年2月22日重新啟用，其維修廠位於三和里（南185鄉道上）。 興南客運新化站是臺南市政府規劃的公車轉運站，位於臺南市新化區中山路211號（鄰近學校、教會、老街及市集等），經臺南市政府補助興南客運進行改善工程，於2014年2月22日重新啟用。
台南電動公車: 高雄小港無預警停電358戶 民眾熱爆怨：又是哪隻松鼠在搞怪？
億載金城屬於歷史文化類型的行程，保留了許多知名的砲台可以觀賞，中間大塊草地也是大清光緒時期保留下來的當時的操練場地，這裡的每個景色都如同歷史的縮影。 藍晒圖文創園區是近年成立的園區，也是現在台南的熱門景點之一，是一座由舊司法宿舍群改建而成地方，裡面有很多台南在地的文創商店進駐，吃的逛的都有，是假日很適合去的地方。 而入口意象3D立體藍晒圖，是由劉國滄老師所設計呈現，利用不同的線條設計，給了原本老舊的宿舍新的生命力，讓來到這裡的遊客除了能夠拍照以外，也能真正走進圖畫中，感受不一樣的視覺享受。 這裡常常有不同的藝文活動、市集在這裡舉辦，儼然已成為台南一個相當重要的文創區域，如果是小文青的你千萬不能錯過。 租車的費用相對較高，也要承擔一些可能受損的風險，但是若你是從台北帶著長輩下南部來一趟家族之旅的遊客，那麼就很適合選擇租車這種方式；雖然需要多花一些交通費，但對於長輩來說方便、舒適，也可以多跑一些比較郊區的自然景點，不會受到距離的限制。
大臺南公車行經臺南火車站時，會因行經方向與路線不同而分別於臺南火車站公車北站與臺南火車站公車南站兩站停靠。 台南為了推廣大台南公車的便捷性以及轉乘的便利性，邀請了六位名人探勘，依據不同人的風格，製作出幹支線公車6別具特色的旅遊路線，並請跟著宣傳摺頁上的文字，與名人共同感受屬於這條線專屬的台南風味。 如果是情侶或是閨密一到兩個人到台南自由行，那麼編輯真的很推薦租機車這個交通方式，因為台南點跟點之間的距離其實並不會很遠（除非跑到比較郊區的點），騎機車基本上都很方便，停車也方便，尤其是到夜市之類的熱鬧景點，人多的地方若是開汽車就很不方便、車位也不好找。 除了 MODEL T 之外，鴻海近期更陸續釋出 MODEL V、MODEL B 以及量產版MODEL C 全新電動車的預告片，將於 10 月 18 日鴻海科技日（HHTD22）正式亮相，展現集團積極布局電動車領域的企圖心和行動力。 台中市環保局副局長商文麟，以「大車小車作伙來，台中空品齊努力」為題，進行專案報告，並說明管制台中移動污染源作為。
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台南市繼去年12月中旬溪北地區第1條全面電動化的「棕幹線」後，台南市長黃偉哲今天在南區的府城客運安平新站主持台南5路電動公車啟用典禮，他呼籲市民通勤移動多搭乘公車，減少車流壅塞，改善廢氣排放污染。 台南市政府交通局今天在佳里區舉辦大台南公車棕幹線電動公車啟航典禮，15輛全新電動巴士投入棕幹線營運，成為溪北（曾文溪以北）地區第1條全面電動化幹線公車。 這次獲審查同意補助的38輛電動公車，包括興南客運20輛，將配置於藍幹線，串聯台南市中心、安南、安定、西港及佳里等區，行經台南火車站、台南醫院等重要節點，是全市運量最高的黃金路線之一。 本次15輛MODEL 台南電動公車 T電動公車預計配置於台南市區公車6路、11路、15路，沿線涵蓋東區、南區、北區、中西區、安平區、安南區、永康區、仁德區等，串聯車站、醫院、學校、觀光等主要節點。
- 臺南客運曾在關廟設置一座客運車站，2003年倒閉後由興南客運短暫接手至該客運站拆除為止。
- 台中市電動公車業者累計車輛數，以四方電巴54輛為最多，其次依序為中鹿客運53輛、捷順交通46輛、中台灣客運16輛，及豐原客運4輛，其餘業者電動公車數量較少。
- 台南市交通局長王銘德表示，「Model T」先前已有1輛Model T在市區公車5路、2路試營運，科技造型和質感內裝獲得好評，這次15輛交付府城客運營運，使台南成為Model T首批量產車交付的城市，也是Model T 數量最多的城市。
- 商文麟說，台中2020年與中央合編4.6億元，補助老舊機車汰換電動機車，電動機車新增量全國第二，成長率38.3％，六都第一。
- 王銘德指出，電動公車「示範型計畫」是交通部自2020年起為了加速推動電動公車所提出的特別補助計畫，比一般計畫再加碼，每輛電動公車最高補助可達700萬元，但需嚴格審查車型性能、路線營運、充電設備等。
- 此外，也有人喊話「希望能多購買 電動公車 一些老舊的公車 ，該汰換掉就換掉吧」、「希望台南的交通工具 能大幅度改善 這樣才會有更多人願意搭乘大眾交通工具 減少交通事故 讓台南更好」，看得出來該車已獲當地民眾相當熱烈的愛戴。
配合中央「2030年市區公車全面電動化」政策，市府在2020年推出電動公車六年計畫，擴大鼓勵市區客運業者將老舊柴油公車汰換為電動低地板公車，並原則不再補助業者購買柴油公車，目標設定每年至少更換30輛電動低地板公車，在2030年之前達成全市公車皆為電動低地板公車的目標，落實節能減碳。 台南市議員方一峰、蔡秋蘭、穎艾達利、嘉義區監理所長黃萬益、佳里區長朱雅宏、鹽水區長陳文琪、新營客運副總經理張永進等人都出席啟航儀式。 交通局長王銘德表示，市府以每年汰換30輛以上電動低地板公車為目標，本次上線15輛主要配置於棕幹線，每輛造價約1千萬元，部份班次調度行駛鄰近支線；另有15輛則配置於市區公車5路，均規劃在年底前上路，電動公車亦將逐步駛向大台南各處。 台南市長黃偉哲致詞時表示，台南市配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，除了爭取交通部公路總局補助外，市府並額外加碼補助業者購買電動公車，且自去年起，客運業者車輛屆齡時，不再補助購置新的柴油客車，均要求汰換為電動公車，至今年底全市電動公車總數將達到50輛。 本列表為由臺南市政府交通局公共運輸處管理、以大台南公車為營運品牌的135條公車路線，其中包含6條幹線、100條支線、19條市區公車、2條厝邊公車、6條台灣好行路線、1條機場路線、1條高鐵接駁車，由興南客運、新營客運、府城客運、漢程客運共4業者營運。
台南電動公車: 首辦泳渡炒熱人氣 「台灣第一水庫」8月優惠搶觀光商機
本次台南市提案在眾多縣市的競爭下未經刪減，全數通過獲補助38輛車，共計2.66億元補助款，顯示市府和各客運業者合作推動電動公車的政策方向和規畫佈局，獲得中央高度認同。 獲交通部電動公車「示範型計畫」審查通過同意補助38輛車，總補助金額達2.66億元，這也是台南市首批獲「示範型計畫」補助的電動公車，將行駛藍幹線、橘9、橘9-1、橘13等指標性路線，台南市電動公車總車輛數已達95輛，提供市民更優質的公車服務。 （中央社記者張榮祥台南18日電）台南市5路電動公車今天啟用，15輛配備ADAS先進駕駛輔助系統的電動公車將陸續上線，也將讓台南電動公車總數達到50輛，持續向2030年市區公車全面電動化的目標邁進。 南市交通局長王銘德表示，市長黃偉哲致力打造低碳城市，更致力推動淨零碳排，該局配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，自2020年起也不再補助業者購買柴油公車。 台南市推動老舊柴油公車汰換為電動低地板公車，2年來已更換57輛電動公車，占全市公車總數14％，今年底前還會有16輛「Model T」陸續上路，亮眼造型為古都增添時尚科技風，市長黃偉哲表示，目標每年至少替換30輛電動低地板公車，2030年前全面汰換，落實節能減碳。 交通局長王銘德表示，黃偉哲市長致力帶領市府團隊打造低碳城市，更致力推動淨零碳排，交通局配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，自109年起也不再補助業者購買柴油公車。
大台南公車「市區公車」系統，係指以原臺南市（省轄市）所轄的六個市轄區（中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區）和永康區、仁德區、歸仁區及高雄市茄萣區等人口密集區為服務範圍的公共汽車服務，由府城客運、興南客運經營，大部分路線係承襲合併前即已存在的臺南市（省轄市）市區汽車客運路線。 台中市長盧秀燕4日在市政會議表示，打造台中生態宜居城，是她上任時重要的施政目標之一，這幾年持續強力管制空污，不管是老舊機車汰換、電動公車增加，及AI科技執法等項目，都在全國名列前茅，紫爆天數已較往年下降。 即便如此，市府重視市民生活感受，更要繼續努力，落實節能減碳、積極守護空品，讓民眾擁有良好的生活環境，打造台中宜居城。 台南電動公車 據透露，新北市推動綠能運輸，主打青春山海線主軸，陸續推出共享電動機車、YouBike租借站和電池交換站，2020年底由淡水客運860（三芝—捷運淡水站）、紅26（漁人碼頭—捷運淡水站）等路線，打造20輛電動公車加入綠能運輸服務。
台南電動公車: 南市獲交通部補助2.66億增38輛電動公車 行駛藍、橘線
而除了設定目標之外，實務上也需要加強並持續鼓勵運具電動化的政策，例如台北市目前一次將補助方案規畫至2023年，相信必有助於運具電動化的長期推動。 在私人運具電動化方面，因關係到各地的交通環境、大眾運輸普及度、市民交通習慣等等因素，六都各自提出不同的進度與路徑。 在2050最終目標的設定中，台北、台中、高雄各自列出電動私人運具或電動汽機車總數95%的目標，屬於目標設定最明確的市府。
不過柯文哲競選辦公室發言人陳智菡批評，今年一至五月的交通事故死傷人數比去年同期還多，顯然執政黨根本不懂交通哪裡出問題，甚至在人民發動遊行時，帶頭走在遊行隊伍最前方，完全不知檢討，角色錯置。 昨上午台北客運「六六七」路公車在新北中和壽德街與民德路交叉路口左轉時，疑未注意及禮讓行人，撞到正走在斑馬線上的八旬林姓老翁，公車還向前拖行廿公尺才停止，林男頭顱遭車輪輾壓破裂、多處擦挫傷，送醫不治。 涉嫌肇事的邱姓女司機自稱轉彎時，因視線死角未看到有行人，「我真的沒有看到有行人」，被檢方依過失致死罪交保八萬元。
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王銘德說，市長黃偉哲帶領市府團隊打造低碳城市，更致力推動淨零碳排，交通局配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，自2020年起也不再補助業者購買柴油公車。 南市府交通局長王銘德表示，自去年起，客運業者車輛屆齡時，市府均不再補助添購新的柴油客車，並要求汰換電動公車；截至今年底，全市電動公車總數將達到50輛，未來會輔導業者汰舊換新，並以乘客量較多的公車路線優先替換。 台南市政府交通局今上午在佳里體育公園辦理棕幹線電動公車啟航儀式，共有15輛車將行駛佳里至新營間棕幹線及棕支線上，交通局說，至今年底全市電動公車將達50輛，力拚2030年求全市公車全面電動化目標。 交通局表示，全新上路的電動公車都為低地板車型，提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長更安心友善的服務；車上並設置無障礙席位及專用下車鈴。 車輛導入ADAS先進駕駛輔助系統，可偵測前車距離、車道偏移、行車視野盲區及駕駛不當行為等，提升行車安全。 市府以每年汰換30輛以上電動低地板公車為目標，其中15輛電動公車配置於棕幹線及鄰近支線，已經在上個月上線營駛，本次15輛則是全面配置於市區公車5路，在本次市區公車5路的電動公車全數上線後，全市電動公車總數將達到50輛，電動公車的比率也堤升到12%，未來其他市區公車路線及幹支線亦將逐漸出現電動公車的身影。
- 他們建議公車業者多加注意斜坡板的防滑措施，安全帶操作要更便利，供未來車輛打造及選用配備的參考。
- 自2022年6月起，台南市的電動公車新增鴻海集團旗下鴻華先進研發的電動公車「Model T」。
- 台南市永康區中山南路22日上午發生怪手施工挖斷瓦斯管線，造成大量瓦斯外洩，有濃濃瓦斯味，台南市消防局出動永康消防分隊噴水霧戒護，並通知大台南瓦斯公司派員關閉瓦斯，結束一場虛驚。
- （主流傳媒記者蔡宗憲／台南報導）大台南電動公車「中華環線」5日開始營運，此路線由興南客運營運，串聯中華北路、中華西路、健康路、長榮路、後火車站、小東路、林森路、開元路、永康中華路，通車前3個月半價優惠，持市民卡免費搭乘。
台南市知名森山市集爆出被業者註冊「森山市集」商標爭議，業者發文強調「註冊商標是為了確保活動品質」，非侵權之意，先前已拋棄... 國泰金今（21）日發布8月份國民經濟信心調查，結果指出，37.7%民眾認為未來半年台股將走揚，有32%民眾想將現金或定存轉入台股。 在野黨近期猛攻綠能議題，質疑民進黨立委賴品妤的父親、前綠委賴勁麟擔任雲豹能源公司董事長及19家能源公司代表人，且政治獻金獨厚綠營人士，事件也持續延燒，但今日賴勁麟下午於臉書發文，表示為避免政黨身分和過去的政治資歷，成為特定政黨和政治人物的鬥爭材料，宣布辭去雲豹能源董事長及所有子公司職務。 相較於市區景點，億載金城稍微有些距離，但這裡卻有非常廣到的草地區域、良好的自然環境，很適合來這邊觀賞歷史文物之餘，但著家人或是跟朋友來這邊踏踏青，享受午后悠閒的時光。
台南電動公車: 電動公車橘9、橘9-1上工，新潮畫面流出
公共運輸處長吳俁之指出，今年度電動公車上路後，全市將有50輛電動公車，佔全部公車數量的12%，同時無障礙公車的比例也提高到57%，未來將持續輔導業者升級原有調度場站，提前規劃增設充電設備，並逐步將屆齡的柴油車輛優先汰換為電動公車，讓台南各處都能享受全新綠能乘車體驗。 交通局長王銘德表示，本次獲審查通過同意補助的38輛電動公車，包括興南客運20輛，將配置於藍幹線，串聯台南市中心、安南、安定、西港及佳里等區，行經台南火車站、台南醫院等重要節點，是全市運量最高的黃金路線之一。 電動公車計畫推展至今，全台南市已有57輛電動公車上路，占全市公車總數約14%，如再加上已獲核定補助車輛，將達113輛，占全市公車總數約27%，由於少了廢氣和噪音、也提升了乘車品質，已持續收穫各公司駕駛司機及搭乘民眾的眾多好評。 自2022年6月起，台南市的電動公車新增鴻海集團旗下鴻華先進研發的電動公車「Model T」。 這款車身採簡約造型富科技感，方方正正的造型被公車迷暱稱為「便當盒」，行駛在府城歷史悠久的巷弄中格外吸睛。 台南市政府發布新聞稿指出，營駛台南市區的5路電動公車，將陸續上線15輛，這些電動公車配備ADAS先進駕駛輔助系統，台南電動公車總數將達到50輛，約占全市公車12%；無障礙公車比例也提高到57%。
公共運輸處長吳俁之表示，目前南市共有42輛電動公車，已簽約打造中將於第4季交車的有15輛，這次再獲核定的38輛，預計採用「華德動能」車輛，將於明年底前陸續交車，屆時總數達95輛。 為降低汙染車輛，台南市政府於 2022 年 3 月 17 日正式發布「111 年機車補助方案」，想要換車趁現在 。 交通局表示，為了鼓勵客運業者汰換電動公車，南市府積極輔導客運業者，向交通部及環保署爭取補助，本次15輛車共獲得中央補助約5,000萬元，並依據低碳城市自治條例，每輛車最高可由市府加碼補助150萬元。 「電動巴士MODEL T」為鴻海集團旗下鴻華先進自主設計、開發、製造的首款電動巴士，且該車自3月下旬開始在高雄客運上路，隨後與台北大都會客運合作進行試運行，而在五月中旬再度擴張國內市場，與台南市公車合作，並讓該電巴正式上路載客。 王銘德指出，「Model T」的車身採簡約造型富科技感，方方正正的造型被公車迷暱稱為「便當盒」，日前已掛牌1輛，並在5路路線完成試營運，為了測試更多路線，即日起將行駛2路公車，也讓更多市民朋友有機會體驗搭乘。 交通局會同府城客運、車廠共同會勘檢視車內無障礙設備，並邀請社團法人慈光身障協會榮譽理事長何文讚、無障礙協會常務理事邱麗夙、蔡其達等人到場實勘，研商改善精進無障礙服務。
台南電動公車: 台南「正義成真」連線：人行路權尊重生命
公共運輸處長吳俁之指出，電動公車完成交車並上路營運後，南市將有57輛電動公車投入服務，已佔全數車輛的14%，日前再獲交通部同意補助38輛「示範型計畫」電動公車，已提案向中央申請審查中的亦有47輛，未來將能突破百輛大關陸續上線服務，讓電動公車愈來愈普及，全市各地鄉親，都能享有低碳綠能的優質公共運輸服務。 台南市有策略地推動低碳淨零工作，交通部門全力配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，早在101年就率全國之先通過「低碳城市自治條例」，除爭取交通部公路總局補助之外，南市府額外加碼補助業者購買電動公車，自109年起原則不再補助公車業者購買柴油車。 市長黃偉哲表示，配合中央「2030年市區公車全面電動化」政策，市府在2020年推出電動公車6年計畫，擴大鼓勵市區客運業者將老舊柴油公車汰換為電動低地板公車，原則不再補助業者購買柴油公車，目標設定每年至少更換30輛電動低地板公車，在2030年之前達成全市公車皆為電動低地板公車的目標。
市府交通局長王銘德指出，5路是運量最高的市區路線之一，平日每日往返85班次、假日每日往返70班次，縱向串聯舊台南市區的重要節點，包括奇美醫院、成大醫院及市立醫院等大型醫療院所，以及台南火車站、台南航空站等交通轉乘節點，還有眾多觀光節點及學校，可以說包辦食衣住行育樂的重要路線，歡迎民眾多加使用全新電動公車。 局長王銘德表示，Be-Bike屬無樁式電動輔助自行車服務，並結合GPS及電子圍籬技術，有效管理車輛的停放，交通局未來將持續結合大眾運輸系統、共享電動機車等多元化綠運具服務，打造更優質的交通環境，加速台南成為宜居的低碳、智慧城市。 高市為達成「2050淨零排放」目標，提出多元化永續政策，包含加碼補助客運業者汰換老舊柴油公車，率先全國透過MenGO平台導入碳足跡統計，計算會員或企業員工碳足跡認證並加碼回饋，推出公車月票假累計達到減碳6噸時，可加碼回饋一個月月票金額，鼓勵民眾使用公共運輸，打造減碳經濟，加速淨零碳排城市目標。 台南電動公車2023 王國材致詞表示，高市與中央一起為淨零碳排目標努力，除了運具種類最多外，電動公車佔例也是六都第一，更率先全國推出399月票，在電動公車的推動方面，港都客運電動公車里程數達2500萬公里，代表電動公車技術已有一定成熟度，交通部將持續鼓勵國內車輛製造業者打造高品質、低汙染及國產化的車輛，目標在2030年將公車全面電動化。
