還有每年的農曆4月12迎城隍的圖片，是金門最盛大的宗教文化慶典活動。 去年，新地投得在高鐵西九龍站上蓋商地，地皮為近年最大規劃的單一商業地皮，地皮面積64.3萬方呎，可建樓面316.4萬方呎。 初步可興建3幢19至28層高商廈，當中辦公室樓面約285萬平方呎，其餘31萬平方呎屬於基座的零售商場部分。 龍光樓2023 龍光樓2023 除了基建外，九龍站附近的西九文化區，亦是近年政府重點投資的文化設施，設施目標是集結一系列世界級文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化主要場地，核心設施包括劇院、博物館、演藝場館、劇場及廣場等。
直至1973年香港房屋委員會成立，為區別原黃大仙政府廉租屋邨（後改稱「黃大仙上邨」），改稱黃大仙下邨。 這座大廈屬於第一型徙廈，原用作安置受竹園村清拆影響又擁有地契的村民，因此在興建時已有獨立廚廁。 為免與原有的黃大仙上邨第8座混淆，房委會把以座數辨別的大廈分別冠上名稱，並將原下邨第8座命名為「長欣樓」。 黃大仙下邨（英語：Lower Wong Tai Sin Estate）是香港公共屋邨之一，位於九龍黃大仙區。
龍光樓: 莒光樓
1996年，公司由紀海鵬（董事長及首席執行官）於汕頭（總部）成立「廣東龍光（集團）有限公司」，前身「汕頭龍光建安有限公司」，前非執行董事之一為創辦人女兒紀凱婷。 龍光樓2023 而黃大仙下邨第二型徙置大廈的座名則以雙英文字母定名，如ZZ座、YY座、XX座等。 按照「舊式徙置大廈重建計劃」及「整體重建計劃」，第1-7、9-33座於1980年至1991年間清拆重建，現在重建工程已經完成。
在重建完成後，除第7至9期重建分為黃大仙下（一）邨外，其餘樓宇均屬黃大仙下（二）邨，當中黃大仙下（一）邨為租者置其屋計劃屋邨。 隨着高鐵香港段的落成，住戶往返內地亦十分方便，由九龍站可經商場圓方步行至西九龍站，過程大約10分鐘。 龍光樓2023 因此，受惠高鐵丶港鐵及機場快線這三條鐵路彙聚一起，令九龍站的基建有其獨有的吸引力。
龍光樓: 黃大仙下(二)邨 龍光樓（LOWER WONG TAI SIN 2 ESTATE Lung Kwong House)
龍趣園內的何鴻燊公園，位於黃大仙下邨樓下的花園平台，與東頭村道馬路同一水平。 公園廣種香港常見植物，設計中式園林圍牆，金黃色琉璃瓦頂，九曲走廊和兒童滑梯、攀爬鋼架等，中央拓作戶外表演場舞台。 過去由新地投得的港鐡站上蓋的地皮有九龍站的ICC及香港站的IFC，相信以其經驗，可以在九龍站上蓋興建多個與ICC及IFC相約的超甲級寫字樓，吸引更多國際公司在當區設立總部或辦公地方，勢令到當區住宅需求再度提升。 龍光樓 [1]
2017年2月24日龍光地產和合景泰富各持50%股本的合營公司麒灣（香港）投資有限公司，成功以168.55億元，投得鴨脷洲內地段第136號住宅地皮。 龍光樓2023 該項目佔地126595平方呎，可建總樓面762091平方呎，每呎樓面地價達22120元，預計可提供1,420個中小型單位[5]。 2018年2月6日龍光地產與合景泰富各持50%股本的合營公司麒灣（香港）投資有限公司獲恒生銀行批出105.75億元的定期貸款融資協議，用以發展去年以168億元投得的鴨脷洲內地段第136號住宅地皮。 2018年5月25日鴨脷洲利南道住宅臨海地，屋宇署資料顯示，獲批建2幢3層高洋房、5幢27層高和1幢29層高住宅大廈，總樓面約762,089方呎。 2017年10月19日龍光地產以6.29億坡元(相等於約36.17億港元)成功奪得位於新加坡Florence Regency大型集體銷售住宅地皮項目，是次乃該集團於新加坡的第二個項目。 重建前的黃大仙下邨為政府徙置區，稱為黃大仙徙置區，於1957年至1961年落成。
龍光樓: 樓市資訊 香港置業
順帶一提，黃大仙下（二）邨中的和諧三型樓宇，曾經本來擬建相連長型第二款大廈，後來因搬遷工作延誤及適逢和諧式大廈的推出，而改為現今設計，亦使相連長型第二款大廈成為少數未曾興建的公屋型號。 另外，本邨龍福樓、龍光樓及龍輝樓為僅有兩條於1980年代落成但採用英式編層法（即同時設有G及1樓）的屋邨之一[3]。 至於最新落成是在柯士甸站的The Austin及Grand Austin，在2014年落成，最近成交呎價分別是2.6萬元及3.5萬元。 目前九龍站上蓋擁5個住宅物業，包括天璽、凱旋門、君臨天下、擎天半島及漾日居，毗鄰九龍站的柯士甸站亦有The 龍光樓 Austin及Grand Austin，共7個住宅項目。 無敵鐵路優勢
黃大仙下（一）邨建成時，為問題公屋事件中慈愛邨40座及慈民邨61-65座受影響居民，以及慈樂邨17-23座重建居民的指定安置屋邨。 其後，此邨按租者置其屋計劃把邨內部份單位出售予租戶，現由業主立案法團管理屋邨事務。 直至2020年6月，此邨僅有73.6%單位出售，屬租置計劃中出售率較低的屋邨之一。
龍光樓: 附近樓盤
九龍站享鐵路優勢，處於機場快線及東涌線之上，無論是過海返工，或是出差到機場都十分方便。 九龍站亦位處西區海底隧道口，擠塞時間遠遠少於紅隧，對於需要在中上環上班人士，駕駛人士只需要約20分鐘便能到公司附近，非常適合習慣以車代步的住戶。 2022年11月2日龍光地產與合景泰富公佈，鴨脷洲利南道66號項目，已命名為凱玥，將以現樓形式推出。
