INFINITI銷售狀況，INFINITI熱銷車款Q50、QX55、QX50於各自銷售級距持續表現亮眼，帶動INFINITI品牌整體銷售，2022年1-10月銷售共713台。 其中INFINITI Q50 V6雙渦輪極致動力，豪華轎車市占率21%(3.0L以上)；INFINITI QX55/QX50 VC-Turbo休旅雙雄，較2021年銷售成長21%。 全新大改款INFINITI QX60在9月3日上市，當月E-SUV(7人座)市占率30%。
全球因素受俄烏戰爭僵持以及通膨壓力加速緊縮貨幣政策，全球景氣擴張力道趨緩；而國內狀況，內需服務業景氣復甦、民間消費可望持續增加。 裕隆日產汽車歷經車用晶片短缺及疫情衝擊考驗後，總經理蔡文榮射三箭找回銷售戰力，包括提振通路士氣、縮短與經銷商的溝通距離、加速數位轉型。 後疫情時代裕日車行銷火力全開，預估9月起新車銷量將較疫情高峰期倍增，全年要拚3萬輛目標達陣。 蔡文榮昨（14）日宣布，日本原裝進口NISSAN X-TRAIL e-POWER「不用充電的電動車」技術正式上市，新車售價151.9萬元起，裕日車預計下半年再導入e-POWER相關車款。 同步展開線上預訂與線下服務的全新商務模式，配合網路消費趨勢，價格透明化，滿足消費者需求，服務更全面。 嚴陳莉蓮表示，去年全球都面臨供應鏈缺料的問題，但集團積極對應，將受影響程度降到最低。
裕日車品牌: 〈車市〉6月這3大品牌銷量倍增 進口車買氣強強滾
裕日車1-10月總銷售台數(NISSAN+INFINITI)為2萬143台，市占率為6.0%。 NISSAN銷售狀況，NISSAN熱銷車款KICKS與SENTRA於各自銷售級距持續表現亮眼，雙雄持續搶攻級距市場，雖受到IC晶片短缺影響，2022年1-10月NISSAN品牌整體銷售仍共1萬9430台。 NISSAN KICKS於9月29日預售起跑，廣受市場與媒體好評，首周接單即破千張，上市首批車源已全數接單完畢，並在10月6日全新改款正式上市，產品力廣受消費者及媒體一致好評，10月份累積接單已超過2000張訂單。 而關於LEAF明年也爭取100台配額；X-Trail e-power初期以進口進行，首批配額亦設定六百台。
長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦星宇航空以來，公司動向一直備受外界矚目。 裕日車品牌 致力打造「精品航空」形象的星宇，今年5月初因成田機場怪風吹出公關危機，旅客滯留機場鋪睡袋過夜的畫面被痛批是「驚品航空」、「空中監獄」，讓星宇形象受損。 這起事件告一段落後，日前知名機票達人「布萊N」接到網友私訊，詢問「星宇是廉價航空還是傳統航空？」，讓他無言「K董聽到應該會氣到高血壓」。 在產能受限狀況下，裕日車以每輛車加價約1萬至2萬元的方式，向原廠爭取更多配額，目前正確認最終數量與交期。
裕日車品牌: 目標價相關資訊
NISSAN售後服務營運成果，1-10月保修進廠台數達57.4萬台，零件銷售25.2億，達成率103%，忠誠顧客保有率同期成長2.5%。 NISSAN品牌於110年推出ALL NEW SENTRA黑帶魅力版特仕車，以王者之風的產品魅力，吸引市場目光。 TIIDA則推出AUTECH JAPAN設計開發的TIIDA J車款，訴求時尚外觀，持續提供消費者優質產品。
- 裕日車總經理蔡文榮表示，預接單破千張，為了增加供應量，甚至破天荒向原廠加價買車...
- 裕日車表示，公司以「追求顧客滿意、創造企業繁榮、貢獻社會福祉」三大經營理念，長期深耕NISSAN與INFINITI在台品牌價值鏈活動，並矢志成為兩岸汽車產業「產品創新」與「服務創新」的標竿企業，深獲國家品牌玉山獎評審團青睞，獲得本屆「傑出企業獎」殊榮肯定。
- 而全球汽車總銷量更在 2017 年突破 9450 萬輛，上升主要推動力來自亞洲，前三大汽車市場分別為中國大陸 2888 萬輛、美國 1724 萬輛及日本 523 萬輛。
- 裕日車表示，隨著車用晶片等零件缺料緩解，下半年是重頭戲，改款新車將陸續上市，規劃第三季導入 X-TRAIL休旅車輕油電版車型和 KICKS e-POWER 車型， INFINITI 豪華車品牌也會導入兩款新車型。
- 相較於中華車主力為商用車，在疫情期間銷售較不受影響，以乘用車為主的裕日車上半年業績衝擊不小，尤其裕日車今年缺乏全新車型支持，暢銷車款Kicks更面臨車用晶片短缺的困擾，上半年裕日車新車銷量衰退，壓縮營業利益表現。
至於轉投資東風日產部分，前8月銷售60萬台，年增6-7%，預估今年銷售128萬台，法人估，裕日車今年投資收益可望維持去年的78億元水準，這將是裕日車今年營運成長動能。 裕日車品牌2023 裕日車品牌2023 中華車表示，上半年淨利增加，係內銷四輪提車台數較去年同期增加約1,200輛，在銷售台數增加、全廠稼動率提高及費用低減等因素所致。 此外，中華車上半年合併營業外淨利15.54億元、年增90.7％，主要受惠於大陸今年疫情趨緩，對岸車市轉為熱絡，中華車認列大陸福建奔馳、裕隆（2201）及其他轉投資公司獲利增加的影響。 裕日車前三季本期銷貨收入170.3億元與營業利益0.97億元均年對年衰退，主要是受到疫情、上海封控以及零件供應鏈斷鏈，造成料件及進口車供應不足，影響收益。 本期業外收支23.7億元也年減少，主要受到東風日產銷售因疫情以及晶片短缺衝擊影響大陸轉投資收益認列所致。
裕日車品牌: 《Nissan Ariya》終於交車 裕日車先推e-Power 電動車預計得等到2024年
裕日車（2227）今（9）日董事會決議股利分派，每股將配發7.22元現金股息。 裕日車受到大陸市場衰退影響，裕日車稅後淨利24.1億元，年減20.3%，每股稅後純益8.04元。 裕日車品牌 國產車廠年度大事夏季競賽上周啟動，龍頭車廠和泰車（2207）首周就拿下1,300張訂單，較平常多出二成；中華車與裕日車近一周賞車人潮也較往常增加二成。 INFINITI 品牌於第 1 季推出全新 Q50 300GT 車款，配備新型輕量化的 V6 雙渦輪高效引擎；最快於第 4 季導入全新 QX55 SUV Coupe，將延續經典 FX 車系豪華跑旅輪廓，搭配 VC-TURBO 可變壓縮比渦輪引擎，帶給消費者全新的駕馭體驗。 NISSAN 品牌預計於第 4 季推出長程版 LEAF 純電動車，電池容量較前 1 款大幅擴充 50%，將可成為消費者遠途需求之絕佳解決方案。
以全球角度來看，2017 年銷售前三大排行的汽車集團分別是 Volkswagen 集團、Toyota 集團以及 Renault-Nissan 聯盟，銷量都超過 800 萬輛以上。 而全球汽車總銷量更在 2017 年突破 9450 萬輛，上升主要推動力來自亞洲，前三大汽車市場分別為中國大陸 2888 萬輛、美國 1724 萬輛及日本 523 萬輛。 雖然外部環境嚴峻，裕日車在新車上市、大陸投資及零件外銷收益的帶動下，111年成車銷售2萬5060台，市場占有率6.0%；合併營業收入236.1億元、營業利益1.1億元，稅前盈餘30.3億元，稅後每股盈餘8.04元。 去(111)年全球新冠疫情逐步趨緩，但許多國家緊縮貨幣政策、俄烏戰爭僵持引發的地緣政治風險，使得台灣經濟成長率下滑至2.45%。 台灣車市受疫情及全球性車用晶片供應短缺影響，市場總銷售量41.5萬輛，衰退4.4%。
裕日車品牌: Toyota Alphard 全球首撞！發表不到 1 個月車尾已受損
裕日車去年受惠於中國轉投資事業挹注，第4季每股大賺9.06元，逆轉去年第1季因疫情干擾的谷底，全年大賺逾2個股本，稅後淨利65.41億元、EPS達21.8元，以過去平均配息率達9成估算，法人預估，裕日車每股可望配息19元以上。 〔記者楊雅民／台北報導〕裕日車（2227）總經理李振成表示，汽車生產使用的貴金屬、鋼、銅等成本大漲，貨櫃運費也暴漲，加上今年車用晶片缺貨問題恐難解，國產車和進口車都面臨強大的漲價壓力。 到了近年台灣汽車零組件廠商進入了價格差異化市場，在境外投資與國際大型車廠合作，加上汽車逐漸走向智慧化、潔淨化與電動化，汽車零組件廠商的商機逐漸顯現，例如車燈、保險桿、鈑金、模具的產值的市占率幾乎都做到全球第一，市占率高達 80%~90%，展現了台灣廠商的競爭優勢。 目前汽車產業的發展，在經過中國與美國兩大車市連續七、八年高速成長，去年雙雙出現成長趨緩的態勢，牽動全球汽車產業成長放慢。
不過，裕日車強調，對下半年仍保持樂觀，看好中國當局對汽車鼓勵消費，且疫情對車市影響可望逐漸降低，預料全年東風日產銷量將優於去年。 至於轉投資東風日產乘用車第一季銷量成長 5.5%，但裕日車認列轉投資收益反而年減 12.7%，裕日車表示，是反映中國疫情急遽升溫、成本上揚。 裕日車 (2227-TW) 今 (18) 日召開法說會時指出，第三季末將有主力車款 KICKS 小改款和 QX60 大改款登場，第四季則有全新 23 年式 LEAF、全新 22 裕日車品牌2023 年式 AITIMA 和大改款 X-TRAIL，而轉投資中國東風日產有望持續維持成長，看好下半年營運。 大陸轉投資方面，東風日產今年銷售可能低於目標，但該公司仍期望力拚今年獲利持穩。 針對和泰車率先對明年的部分進口車款漲價，蔡文榮指目前國產車暫未漲價，仍靜觀其變。 裕日車總經理蔡文榮表示，國產車漲價要觀察競業是否調漲，以及日本原廠要求漲價等因素，隨著缺晶片以及成本增加，若是日後漲價對於車市將是較為健康的發展。
裕日車品牌: 電動車商品 績效亮眼
和泰汽車（2207）坦言，今年汽車生產的原物料、運費成本都大幅增加，但TOYOTA和LEXUS目前販售的車款售價都是早已和日本豐田（TOYOTA）原廠談定的，上漲的成本原廠會自行吸收，以維持車價穩定，不會馬上反映新車售價。 而整個產業上中游的分佈，就像衛星繞著行星，由整車中心大廠為中心，零件廠隨時提供支持。 • 上游主要為相關零組件製造商 • 中游為整車中心大廠、組裝、修理及技術服務 • 下游則為品牌廠商與銷售服務據點。
- 全新大改款INFINITI QX60在9月3日上市，當月E-SUV(7人座)市占率30%。
- 蔡文榮坦言，整體環境不利下，2021年裕日車銷售、獲利成績都落入近年谷底，估全年兩品牌（日產、Infiniti）新車總銷約2.9萬輛。
- 展望明年車市、營運方面，就市場面來說仍有許多不確定因素 通膨、材料上漲等，明年狀況應與今年相當或略為樂觀一點。
- 國旅熱帶動休旅車一車難求，裕日車（2227）代理的NISSAN KICKS空間舒服、高CP值，成為許多小家庭換車的首選，也是Nissan在國內賣的最好的一款車。
- 同季一併推出新世代NEW JUKE進口車，標榜原生不受限的新世代英倫潮旅獨特魅力，搭配科技質感內裝及全車規1.0渦輪引擎，甫上市即成為熱銷話題。
今(112)年全球經濟復甦力道薄弱，台灣經濟成長下滑至2.12%，但裕日車仍將努力維持穩健的營運。 NISSAN品牌預計推出三款新車型，為X-TRAIL e-POWER已於2月正式上市，實現新世代電驅智駕的移動體驗；下半年推出X-TRAIL輕油電版車型，升級VC-Turbo與輕油電動力，打造旗艦休旅、科技精品的產品形象；下半年也將同步導入KICKS e-POWER車型。 INFINITI品牌預計導入兩款新車型為QX55 23年式將提升配備、QX50 24年式搭載ProPILOT先進智慧駕駛輔助科技。 中華 (2204-TW) 全新國產皮卡 Zinger 上市，以高 CP 值優勢，通吃乘用、商用市場，掛牌數明顯攀升，不過，因上半年銷售疲軟，全年表現估與去年相當。
