除了補足福特六和目前缺少的7人座MPV產品外，同時可滿足家用及商用的特性，不論是做生意或是一家大小戶外出遊都好用。 早在2019年底的台北車展就曝光的Ford Tourneo Connect，終於在經過1年多的時間後，預計將於3月份導入台灣市場。 擁有雙邊側滑門開啟的特色，加上靈活性十足的座椅變化，展現絕佳空間機能。
TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。 TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。
新車: 品牌文章
藉由一體式側面加強板、焊點數量增加、底盤剛性強化支架等剛性強化工藝，提升車身抗扭曲剛性 新車 ; 同時藉由重新設計之車身結構，及最高採用 1,620MPa超高張力鋼材等，能有效吸收分散撞擊能量，保持座艙空間完整性，確保行車安全。 在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。 全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。
此外，這次改款又以內裝進化讓人更加有感，在10.25吋與8.25吋的全數位儀表及中控台觸控式螢幕的搭配下，讓這台德系掀背車擁有史上最佳的科技感。 中華汽車網站所取得的個人資料，都僅供網站原來所說明的使用目的和範圍，除非事先說明、或依照相關法律規定，否則中華汽車不會將資料提供給第三人、或移作其他目的使用。 隨著美規兄弟Rogue率先登場，東風日產也依照約定於去年上海車展上發表新世代X-Trail，由裕隆日產所生產的國產X-Trail同樣已經在準備相關改款作業，而且確定會在今年內發表，預估發表時間可能會落在第四季。 IONIQ 啟動了邁向未來的開關，重新定義了日常體驗，解鎖生活的移動可能，但這僅僅是個開端，因為進步永遠不會停止。 不是期待未來，而是將它成為每天的實現，如此也將賦予工作、娛樂和體驗人生更大的意義。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
新車: 駕馭視野佳
車輛搖晃警示功能：當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖是會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。 全新大改款NX預計採用模組化TNGA GA-K底盤平台打造，相較於第一代車型提供更為大器的車身尺碼及更優異的車室空間表現，搭配新世代的配備及內裝鋪陳，打造更佳戰力。 此外在動力部分更將首度提供PHEV的動力形式，屆時是否會同步導入台灣市場，也值得觀察。 例如全新的抬頭顯示器首創擴增實境功能，讓導航方向路徑能與全新賓士S-Class前方環境合為一體，指引更加全方位；舉例來說，在準備駛離圓環時，MBUX擴增實境抬頭顯示器會投射魚骨型的箭頭在前方視線，讓駕駛者可以提早並更精準地判斷行車路線，開往正確的方向，同時確保行車安全。 目前預計台灣市場將導入S 350 d、S 350 d L、S 450 4Matic L及S 500 4Matic L等動力車型，預計將於今年3月正式在台灣市場發表。 這具1.6升渦輪油電動力其實目前已經搭載於Santa Fe Turbo Hybrid身上，單引擎輸出為180匹、27公斤米，結合44.2kW電動馬達後的綜效輸出則可達到230匹，並能額外產生27公斤米扭力，搭配6速手自排變速箱，原廠公布0-100km/h加速可於8秒 (前驅)、8.3秒 (四驅)完成，極速落在193km/h。
看完了台灣 2020 新車 Top10，以及美國 2020 新車 Top10 之後，與台灣相鄰的重要汽車市場日本，2020 新車銷售 Top20 也已揭曉，跟 2019 年相比，前三名全都換人了！ 今年可望上市的國產車每一款都是重量級代表，不僅有準備捲土而來的大改款Honda HR-V，還有敲碗很久的小改款Nissan Kicks，除了小休旅之外，在中型SUV方面Nissan也確定將在今年導入大改款X-Trail，同為對手的Mitsubishi Outlander估計也會以大改款之姿迎戰。 另外去年底發表的大改款Hyundai Tucson，則會在今年追加Turbo Hybrid車型，繼續強化產品競爭力。
新車: 電動車
具有直列三缸渦輪增壓器油引擎， 90 匹最大馬力與 13.8 公斤米峰值扭力，若只是市區代步工具是足夠的，每公升可跑超過20公里的亮眼油耗，更是smart的一大特色。 而全新大改款的Elantra在外型上使用大量線條感雕琢出相當具特色的運動氛圍，搭配上低伏車頭及高聳車尾，打造出更勝於以往的跑房車感受，加上海外市場也推出包含N Line運動化車型及Hybrid油電混合動力車型，如果能夠同步引進台灣市場，多元化的亮點絕對更有助於台灣市場銷售成績。 即便外型變得更加搶眼，但內裝依然維持寬敞的乘坐機能，海外市場共有三排7人座、四排9人座與四排11人座等不同座椅規劃，台灣市場則應該以三排7人座為主，將以歐化設計風格、搭配上完整的配備與空間，與TOYOTA Sienna搶奪大型MPV市場。 其中內裝更是將先進數位科技完美融合於車室內，採用新一代MBUX系統，國內全車系搭載12.3吋的數位儀表與採用OLED科技 12.8吋MBUX中控螢幕，並包含MBUX智能聲控、擴增實境導航等功能，結合人類五感的新世代MBUX將打造不同於以往的體驗。 作為德系豪華巨擘Mercedes-Benz的車系旗艦房車，每一代的S-Class都務必做到讓人充滿驚喜的感受，全新世代W223的S-Class去年9月正式公開發表後，不僅保持了車系一脈相承的大氣與豪華質感，更是充滿了當代最新的科技元素，尤其是運用於駕駛輔助科技更是完全改寫了S-Class的歷史。 另外，預計也將搭載受到台灣市場歡迎的Ford Co-pilot360 Technology全方位智駕領航科技，搭配上1.5 升柴油動力＋8速手自排變速箱的組合，兼具經濟性及產品區隔。
獲得現場民眾與廣大車主的熱烈支持 未來，現代汽車也會持續推動各類公益活動 致力提供車主最無微不至的貼心感受。
新車: 【TUCSON 】全智能進化跑旅 全新上市
Honda Civic在台灣擁有超過40年的歷史，一直到第9代都採國產模式在台銷售，不過自2016年停產至今，就再也沒有導入台灣，僅有少數貿易商看準商機陸續從國外引進，因此令不少車迷惋惜，也難怪鄉民們會如此獨鍾Civic。 2021年已成過去式，各大車廠積極拓展2022年，隨著今年第一季各式新車表訂日期公開後，不少電動車、改款油車備受關注，只是看在鄉民眼裡，這些車款似乎無法讓他們提起興趣，至於哪款車聲量最高呢？ 跟Honda HR-V互別苗頭的Nissan Kicks，其實早在2020年5月就已經在泰國發表小改款新車，隨後日本、北美也都跟著發表，但台灣方面目前仍未透露相關規劃，只能依照進度推斷應該會在今年內發表。 HYUNDAI Life Club 現代車主生活聚樂部
儘管導入時程尚未確定，售價和配額也還沒有最終確認，但詢問度已經非常高，預計推出後就將瞬間秒殺。 遇到緊急狀況而進行起步或倒車時，駕駛容易因緊張而在踩著油門的情況下誤入D檔或R檔，造成非預期加速而發生危險，此時系統可適時減低引擎動力輸出以降低車輛發生加速以降低危險發生，同時在儀錶板顯示警告訊息。 透過PCU動力控制模組，依照駕駛對動力的需求，可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。 流線外型設計超搶眼的C-HR，搭載直列4汽缸渦輪增壓引擎，有116匹最大馬力及 18.9 公斤米峰值扭力，平均油耗為14.7km/L，在2017年臺灣銷售出近2500台。 搭載直列3汽缸1.0TSI引擎，提升渦輪低轉速增壓效果，實測平均油耗為17.4km/L，對於降低用車成本很有幫助，且真皮的方向盤具備換檔撥片，提供駕駛更多駕車樂趣。 去年底在台灣正式發表的全新第四代Hyundai Tucson，首波推出的四款車型統一搭載1.6升四缸渦輪汽油引擎，雖然足以作為銷售主力，但為了提高戰線、順應原廠綠能政策，未來Tucson還會追加搭載1.6升渦輪油電動力的Turbo Hybrid車型，而且將會跟1.6T車型一樣是全球獨有的歐規長軸設定。
新車: 汽油車
LEXUS NX過去幾年一直是台灣市場最熱賣的豪華車款，更是LEXUS品牌近年可以大幅度成長的關鍵。 儘管目前海外只有偽裝車遭到捕捉，可能會在年中全球首度亮相，但依照近幾年和泰汽車都會在第一時間導入新車的情況來看，全新大改款的NX預計將在今年第四季導入台灣市場。 在車尾門及後座的車體結構均採用環狀骨骼設計，大幅提升車輛結構強度，當遭遇外部衝擊時，能提供車室最佳的安全守護。 當車輛偏離路面、轉向過度或不足時，VSC將調整動力輸出，再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度，主動掌握行車安全。 2018年式Fabia剔除原先1.2升的引擎，使用1.0TSI引擎，擁有110匹馬力且提升至20.4公斤米扭力。
全新TNGA扭力桿式後懸吊，採用高剛性扭力桿支臂，搭配防傾平衡桿，提供優異操控表現。 完美的懸吊幾何設定、新設計懸吊支架與大型襯套，能降低路面傳導至車體的衝擊力道， 提供更平穩舒適的行車質感。 Volkswagen相當具代表性的GOLF，採用3缸1.0升TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，演化至第七代的GOLF標配就有搭載主動式電子防滑系統以及車體加寬，不論是乘坐空間或是安全都有升級。 Ford FIESTA EcoBoost 125 運動型掀背車，油耗表現為18.4km/L，使用1.0升渦輪增壓引擎卻能提供125匹馬力，新車價在70萬內，稅金也替車主省下不少。 6月份正式改款的Ford EcoSport搭載1.0 升直列3缸渦輪增壓引擎，具備 125 匹最大馬力輸出及 17.3 公斤峰值扭力，售價更是同級唯一70萬內。
新車: 【HYUNDAI商用車全系列】 現代登台
1.預警式防護警示功能：透過光學雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛，能依據前方路況，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。 2.煞車力道輔助功能：當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。 3.碰撞緩解輔助功能：當判定極有可能與前方車輛發生碰撞風險，必要時系統將自動啟動煞車，避免事故發生或降低意外造成的傷害。 只是，相較於美規的X-Trail配備2.5升自然進氣汽油引擎，導入台灣市場在稅金表現上並不友善，到底最後提供什麼樣的動力選擇就成為關鍵，如果能提前部屬將e-Power動力系統導入台灣市場，絕對將是一大賣點。 其中，近期引起全球性能迷熱烈迴響的GR YARIS，於去年就得到總代理和泰汽車證實，將引進台灣市場。 搭載1.6升三缸渦輪增壓引擎，擁有272PS/370Nm的驚人動立，並提供四輪驅動和六速手排加持，各項數據一字排開都讓人垂涎欲滴。
TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。 新車2023 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
新車: 【STARIA CEO 未來旗艦】獻給不凡領袖！
MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。 新車 中型休旅近年來一直是各品牌兵家必爭之地，Nissan在Kicks及Sentra賣出好成績之後，當家中型運動休旅X-Trail也將於今年引進，依照這幾年Nissan的步調來看，應該會落在下半年，在競爭對手都相當強大的情況下，X-Trail不論何時發表，配備務必要給好給滿才更有助於競爭。 TOYOTA近年積極以Toyota Gazoo Racing之名，參與頂尖賽事並將比賽中得到的經驗與開發出的科技，挹注在一般車型上，提供更具駕駛樂趣及更精湛的動態表現。 而TOYOTA也將GR性能化陣線區分為4種等級，從層級由高到低分別為GRMN、GR、GR Sport到GR Parts。 受到疫情影響，今年可能很難出國旅遊，那不如從現在開始計劃來買台好車吧！ 本報特別嚴選今年將發表的六款車，不論是頂級房車、國民房車、運動休旅、性能鋼砲、進口掀背或豪華休旅，選擇性頗多的情況下，應該都能找到自己喜歡的車款。
- 致力提供車主最無微不至的貼心感受。
- 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。
- 只是，相較於美規的X-Trail配備2.5升自然進氣汽油引擎，導入台灣市場在稅金表現上並不友善，到底最後提供什麼樣的動力選擇就成為關鍵，如果能提前部屬將e-Power動力系統導入台灣市場，絕對將是一大賣點。
- HYUNDAI商用車全面進軍台灣，除現行車款九人座商旅Starex、輕型商用車Porter 3.25噸外，正式導入中型MIGHTY 6.5噸/7.8噸以及3.5噸全新車款HD35，建構完整10噸級以下產品線。
- 1.預警式防護警示功能：透過光學雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛，能依據前方路況，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。
- 全新 Tucson L Turbo Hybird 完美結合性能渦輪與環保油電，超越科技極限，迸發 230ps 最大綜效馬力與 21.2 km/l 最佳平均油耗，性能、節能同步大幅躍升；搭配深棕雙色內裝與 BOSE 高階環繞劇院系統，豪華更臻上層。
- 中華汽車網站所取得的個人資料，都僅供網站原來所說明的使用目的和範圍，除非事先說明、或依照相關法律規定，否則中華汽車不會將資料提供給第三人、或移作其他目的使用。
- 流線外型設計超搶眼的C-HR，搭載直列4汽缸渦輪增壓引擎，有116匹最大馬力及 18.9 公斤米峰值扭力，平均油耗為14.7km/L，在2017年臺灣銷售出近2500台。
HYUNDAI商用車全面進軍台灣，除現行車款九人座商旅Starex、輕型商用車Porter 3.25噸外，正式導入中型MIGHTY 6.5噸/7.8噸以及3.5噸全新車款HD35，建構完整10噸級以下產品線。 【現代汽車公益獻愛心 感謝有您情義相挺】 為了善盡企業社會責任，現代汽車於8月底時 結合新竹國際風箏節舉辦公益獻愛心、關懷弱勢兒童公益活動
新車: AVAS 車輛接近警示行人系統
改款後的國產X-Trail，車頭造型一樣以大型V-Motion水箱護罩為主軸，並搭配分離式頭燈設計與立體的前保桿進氣飾孔，帶有上一代影子的車尾則是加入鈑件摺線來提升視覺張力；內裝則是整個中控儀表台重新設計，還配備了12.3吋全數位儀表、電子線傳排檔桿以及全新三輻式平把方向盤。 比較值得一提的是，未來國產大改款X-Trail，不排除會比照中國、北美換搭1.5升VC-Turbo三缸渦輪引擎，最大輸出約為204匹、30.6公斤米，相較於現行使用的2.5升四缸自然進氣引擎 (169.4匹/23.6公斤米)，無論輸出、排氣量甚至是油耗表現都更為出色，也更能迎合台灣市場需求。 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 新車 車道偏離修正輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。
我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 新車 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。 TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。
新車: 售價規配
當身體受到重大撞擊時，前座椅及頭枕能立即緩衝身體及頸部的衝擊力，並支撐頸部，緩和撞擊的力道及降低傷害程度。 2022年台灣車市截至11月為止，共有387,877台新車掛牌，若最後的12月能再刺激一波買氣，預計全年銷量上看43萬台，不過超越去年（449,859台）屬實有難度，依照目前排名來看，「年度10大暢銷車」大致底定，惟「年度10大車廠」尚未分出勝負，不過Honda確定重返亞軍，究竟TOYOTA能否持續霸佔前三名，下方揭曉。 所以要台灣Honda重新引進Civic，只能說機會不大，撇除台灣人愛好SUV，還要克服價錢問題，畢竟日本售價319萬元起（約台幣76.5萬元）且為LX車型（手排版），若是自排價格更是逼近百萬，如此一來台灣該賣多少，應該會是台灣Honda最頭痛的問題。 ▲原本要在今年CES展發表的BMW iX M60、賓士Vision EQXX，受疫情影響改為線上發表。 「對於這個偏鄉，我們一直有責任去付出跟改變。」
其中台灣總代理台灣森那美起亞更是在11月初時，就預告新世代Carnival即將到來。 發展到第四代的Suzuki Swift，BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配六速手自排變速箱，非常適合市區通勤代步，且售價也適合剛入手的年輕族群。 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚了解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！
新車: 汽車保險網上報價簡單又有保障
不同於前幾款介紹的輕巧小車，若想要有低稅金但享有中型房車的乘坐空間，那Skoda Octavia是值得考慮的車款，另外豐富的智慧配件也吸引許多年輕族群購買，並搭載8吋銀幕觸控娛樂系統，除了稅金萬元有找，售價也是80萬內。 外型上，大改款X-Trail除了延續V-MOTION家族設計語彙外，分離式頭燈組也是一大亮點，車身也變得更為方正；內裝風格則延續新世代車款Altima及Sentra的設計，打造更具質感的內裝氛圍，另外海外版配備12.3吋全數位儀表板搭配中央9吋觸控螢幕的設定，也將科技質感直接升到最高。 從去年開始KIA新世代車款導入行程可說是一波接一波，全新世代的KIA Carnival才在韓國市場賣出佳績，預計今年第二季也將導入台灣市場。
最後來到車廠排名，今年TOYOTA依舊一枝獨秀，共賣出114,020台，市場佔比為29.4%，12月只需要賣出12,084台，就能超越去年銷量（126,103台）；而Honda以24,918台重返第2名，福特則因Kuga銷量下滑，導致整體銷量跌至22,078台，屁股都還沒坐熱，亞軍就失手了。 日前剛拿下2021北美年度風雲車大獎的大改款Hyundai Elantra，也是今年的話題車款之一，即便房車市場近年逐漸式微，但不論是Corolla Altis、Nissan Sentra等，都依然有單月破千輛的銷售數據，顯示只要產品設計夠好，民眾還是願意買單。 非 Toyota 車款中，Honda Fit 表現最為出色，拿下第 4 名，銷量差一點就突破 10 萬輛，而 Honda 另一款中小型 MPV 車款 Freed，在 2019 年推出小改款後，在 2020 年超越對手 Sienta，搶下第 7 名。 第 2 名也是新世代上市車款的 Toyota Raise，搶下超過 12 萬輛，連同第 3 名的 Corolla，Toyota 把前 3 名的名額都搶走。 事實上，在這前 10 名當中，Toyota 佔據 7 個名次，舊世代車款退出，但新世代車款都能順利銜接上來。 就2021年新車銷量數據來看，前10名有6台是SUV，若是數據拉到前15名則有10台是SUV，掀背車型除了TOYOTA之外，僅有福特Focus有張不錯的成績單。
養車除了保養及停車費等開銷外，每年還要繳交牌照稅及燃料稅，若是排氣量超過1,200c.c.，每年需繳超過1萬元的稅金，因此想汽車卻不想花大把鈔票的族群，除了考量新車售價外，選擇低於1,200c.c.的小排氣量渦輪增壓引擎技術的動力，不僅每年稅金只要8,640元，通常油耗表現也十分亮眼，而且動力不見得比較差，不失為省錢又好開的聰明選擇。 全新 Tucson L Turbo Hybird 完美結合性能渦輪與環保油電，超越科技極限，迸發 230ps 最大綜效馬力與 21.2 km/l 最佳平均油耗，性能、節能同步大幅躍升；搭配深棕雙色內裝與 BOSE 高階環繞劇院系統，豪華更臻上層。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。 Peugeot 3008輸出130匹最大馬力，23.45公斤米最大扭力，油耗表現不錯內裝設備也豐富，但售價直逼120萬元，是眾多選擇中相對較高者。 在2019年10月就於海外發表第8代大改款Golf，後續包括性能版GTI及Golf R都已經相繼亮相，但在第7代車型早已售罄的情況下，台灣市場想要等到大改款Golf可能還是要多點耐心，預計將於今年下半年登台。 這次大改款搭載VAG集團的MQB模組化底盤，營造出更為流線的外型設計，也因為車高降低的緣故，預計將帶來更好的駕馭感受。
