羅楚東說，未來將持續以市政顧問與工策會委員的角色，提供市府有利產業發展的建言，打造優質的投資環境，創造更多發展的機會。 張肇良說，本周才剛爆發桃園市政府股長、顧問性騷事件，整起案件還在調查中，但經過2天，杜紫軍作為桃園市工策會執行長，卻明目張膽擔任國民黨候選人國政顧問團輔選，桃園市長張善政是否對於自己屬下完全一無所知，放任各種荒誕行徑。 台灣的ICT集團，例如鴻海、仁寶、和碩、廣達、聯電、台達電都早已布局車電領域，其中鴻海積極布局車用電子與電動車，台達電則是已晋升車廠Tier 1供應商，從半導體設計到晶元整合，這些都是台灣電動車產業的最強先鋒。 杜紫軍認為，促成電動車快速發展的主要因素，包括全球已有超過100個國家加入2050年淨零碳排的行列；電動車的能源效率是燃油車的1.7倍；目前更有超過20個國家，例如挪威、英國、瑞典、日本等國，宣布禁售燃油車的時間表。 黃士修說，富崴能源拿下風場，跟杜紫軍根本無關，得標當時，杜紫軍先生並非森崴能源董事，杜紫軍本人及家人，從未持有森崴公司股權（票），其擔任自然人董事一職，亦未參與公司經營，純粹是借重他的工業專才，協助能源轉型產業發展。
就電動車技術發展的趨勢來看，杜紫軍說，過去是「得引擎、變速箱得天下」，這也是台灣過去做不出一流車子的原因，現在則是「得三電系統者得天下」。 過去動力系統零組件功能單一，現在則朝向多合一總成發展；過去重硬體，未來則是結合營運、雲端與電網的智慧充電系統。 而且電動車的共用模組化平台更是具備降低成本、加速開發時程及彈性配置的優點。 2000年政黨輪替，民主進步黨執政後，杜正勝被任命為國立故宮博物院院長，2004年，陳水扁當選連任總統，杜正勝被任命為教育部部長並為行政院政務委員。 國立臺灣大學森林學系博士，專攻製漿造紙工程，美國紐約州立大學環境資源工程研究所博士後研究。 長期關注與協助推動台灣南部產業發展（二高三亮，化學材料產業高值化、金屬材料產業高值化、數位內容亮點產業、太陽能服務亮點產業、休憩服務亮點產業），促動產業資源能量整合，從技術處時代長期支持南部雷射光谷（3D列印）產業聚落發展。
杜紫軍: 中華民國勳章獎章
教育部因此爭議，暫時關閉網路辭典（2007年12月，教育部重新推出《重編國語辭典修訂本》網路版，是教育部國語辭典最新版本）。 2004年5月6日，台灣《自由時報》報導，杜正勝昨日以故宮博物院院長身分於立法院進行故宮工作報告，立委李慶華提出杜正勝的碩士論文質詢，並指出其中註解八的內容，上書「誰說的，我已忘了，但現在也沒有尋找的必要，反正我不打誑說謊」。 對於此內容，有人認為這多少帶有年少輕狂的氣息，且當年的學術規範不如現在如此嚴格，反對者則認為這是嚴重的錯誤示範[4] 。
部分人士批評侯友宜競選辦公室國政召集人杜紫軍擔任森崴董事是綠能門神一事，侯友宜競選辦公室強調，嚴正杜絕抹黑造謠，有心人士刻意放話，是無法轉移雲豹能源靠綠能發財並跟綠營高層交好的事實。 台灣民眾黨主席、總統參選人柯文哲今天說，民進黨總統參選人賴清德如果當選總統，台灣的戰爭風險會變高，經濟變差外資就會跑光，... 羅楚東表示，市府無給職市政顧問、同時也是工策會執行長杜紫軍將不再擔任執行長一職。 杜在擔任工策會執行長期間，充分發揮其數十年在公部門與企業合作的實務經驗，協助市府與許多企業建立良好的溝通管道，並提供務實且前瞻的政策方向，深獲企業界的肯定。
杜紫軍: ‧ 「支持者對退黨有點疲乏」 國民黨：大家今較專注侯怎麼調整文稿
杜紫軍（1959年10月23日—），中華民國政治人物，臺灣屏東縣人[3][4]。 杜紫軍 行政技術官僚出身，曾任經濟部工業局局長、經濟部部長、政務委員兼福建省政府主席兼國家發展委員會主任委員[5]、行政院副院長，卸任公職後擔任國家政策研究基金會副董事長、桃園市工商發展投資策進會執行長[6]。 杜紫軍 前行政院副院長杜紫軍應長風基金會邀請，以「電動車能否變成下一座護國神山？」為題，剖析台灣電動車產業發展的優勢與挑戰。 他指出，全球「淨零碳排」的風潮，將成為電動車產業的重要推手，而台灣電動車產業因具有汽車電子的軟硬體優勢，「得三電系統者得天下」，電動車產業將有機會成為台灣新的護國神山，並且超越現在的護國神山。 杜紫軍從政府基層公務人員出身，長期在經濟及產業發展領域服務，曾任經濟部工業局長、常務及政務次長、部長，並出任行政院副院長。
國民黨桃園市長當選人張善政大贏對手鄭運鵬近13萬票，順利讓桃園綠地重回藍天，小內閣也備受關注。 張擔任閣揆時的副手杜紫軍在競選過程中鼎力相助，擔任競總政策小組召集人，深受倚重，可望再度延攬入小內閣，出任副市長一職。 民眾黨總統參選人柯文哲說，願意開放態度來跟各黨領袖展開談話。 國民黨發言人楊智伃說，當然是樂見，因為必須要朝著非綠大聯盟的...
杜紫軍: 行政院全球資訊網
曾任經濟部工業局第六組組長、經濟部工業局主任祕書、經濟部中小企業處副處長、行政院經濟建設委員會主任秘書、經濟部商業司司長。 杜紫宸为其兄长，曾任第三波资讯总经理、拓墣科技董事长、商业发展研究院副院长、工业技术研究院知识经济与竞争力研究中心主任、院长资深特助，后转任中国文化大学竞争力研究中心主任、中华大学兼任讲座教授。 而台灣受惠車輛智慧化發展，以車載鏡頭、車用面板、行車電腦及車載資通訊系統為主力，產值快速提升，不僅超越整車與傳統零件，2021產值達新台幣2958億元，預估2025年有望突破新台幣6000億元。 國民黨立委參選人游淑慧日前指控，民進黨讓綠能等特殊產業獲利，選舉時這些產業投桃報李，捐贈政治獻金，變成民進黨的「黨產」。 對此，民進黨立委莊瑞雄18日回應，政治獻金法規定都很清楚，國民黨很多退下來的高官也都到能源公司去，若想要刻意凸顯，國民黨在能源公司擔任獨董、重要職位的一拖拉庫。 據指出，森崴能源會參與投標是因培育台灣離岸風電工程自主，籌組優秀團隊參與投標。
台灣民意基金會今天上午公布總統參選人最新民調，剛剛結束出訪行程的民進黨賴清德支持度43.4%，民眾黨柯文哲26.6%，國... 2000年代杜正勝投入政壇的教育理念，從「左轉九十度台灣地圖」顯現得非常明顯，反映了其對於中國上古史的研究及其自1990年代起對於台灣歷史教育的批判。 因此即便清領時期地圖中的台灣也為橫躺，但橫躺的台灣地圖在2011年之後仍被泛藍人士視為有台獨意識[15][16]。 杜紫軍曾任經濟部長、國發會主委等職，早在2014年就神預測2021年必然全台限電，引發網友熱議直讚是「神人」，行政技術官僚出身的他，可望和業界出身的張善政相輔相成，再度搭檔。
杜紫軍: 杜紫軍任森崴能源董事後子公司就上市？ 黃士修曝時間軸
汽車廠的供應鏈也開始解構，過去傳統車廠技術規格仰賴Tier1完成系統設計，未來領導新創廠商，例如特斯拉，開始以類手機供應鏈模式，掌控系統設計，強化軟體控制硬體，打破了過去車廠老大說了算的情況，台灣的機會也隨之來臨。 全球汽車電子市場自2017年起以年複合成長率25%成長，預計2028年市場規模將突破566億美元，八年內預期將成長4倍。 「車輛產業發展以電動與智慧為基礎核心」，杜紫軍說，這兩大核心由過去的分流走向合一，因此具有自動駕駛功能的電動車將成為未來全球汽車產業發展的主流，並朝向CASE(聯網化、自駕化、共享化、電動化)的趨勢發展，同時也將帶動能源、交通、資通訊、人工智慧以及智慧製造等產業發展的新機會。 杜紫軍認為，台灣現階段仍不適合發展自有品牌，建議應善用台灣電子產業一條龍優勢，以整合電子系統取代零組件，作爲未來發展主力。
根據公開發行公司的公開資料，森崴能源為上市公司，公司大股東主要為永崴投控3712（持股47.63%）、正崴2392（持股8.64%），任何人皆可從公開發行市場取得本公司股票。 黃士修透過臉書指出，外傳杜紫軍擔任森崴能源董事後，隔年子公司富崴能源就順利上市。 不過，他強調，爭議關鍵在於，台灣電力公司離岸風力發電第二期計畫風場財物採購帶安裝案的開標過程並不理想，經歷8次流標，第九次才由富崴能源得標，時間點是2020年6月15日；而半年後的2020年11月10日，杜紫軍才擔任森崴能源董事直到2023年5月23日卸任。
杜紫軍: 教育部長時期
823砲戰65週年，鴻海集團創辦人郭台銘今上午赴金門縣議會專題演講，向北京當局喊話，正視中華民國存在的事實，台灣不挑起戰... 杜紫軍 法界人士指出，特定人士向不特定多數人，公開散佈不實言論，傷害任何上市櫃公司及特定個人的商譽及聲譽，涉及毀謗及影響公司股價等不法行為，會有民刑事的法律責任。 2008年7月16日，杜正勝因教育部長任內特別費案，被檢方以貪污罪起訴。 對於是否可能延攬退出桃園市長選戰後也大力輔選的台北市前議員羅智強，以及落選的無黨籍對手鄭寶清進入桃園市府團隊？ 張善政說，現在還不敢講，但將來絕對會徵詢他們很多市政意見。
- 而在交通方面，各國交通部門也都以全面使用電動車做為解方，宣示未來電動車將全面取代燃油車。
- 杜紫軍認爲，既然市場門檻高，短期難以獲利，因此台灣企業必須搭配短期獲利方式。
- 鴻海創辦人郭台銘今天在金門縣議會演講，遇到台灣基進黨高雄市黨部執行長楊佩樺到場抗議，高喊「為甚麼要賣台？」並高舉游泳圈要...
2016年自公職退休之後，擔任全國工業總會及車輛工業公會最高顧問、電機電子工業公會會策顧問，持續協助台灣產業升級及拓展國際市場。 1992年由台北允晨文化出版公司出版的《古代社會與國家》讓他回台後得到行政院新聞局1993年的金鼎獎，1994年到1995年兼任中華民國教育部顧問室的顧問，1995年4月起，出任中央研究院歷史語言研究所所長，直到2000年5月20日接任國立故宮博物院院長為止，於擔任故宮院長期間仍繼續兼任中研院的研究員。 杜紫軍表示，他相當肯定台灣的汽車產業，由於車輛智慧化發展的趨勢，可望帶動電動車上下游產業的發展，相信電動車產業將有機會成為台灣新的護國神山，並且超越現在的護國神山。 杜紫軍指出，汽車產業因電動車興起面臨劇變，其中引擎的消失影響相當巨大。 相對而言，電力傳動系統、電池燃料電池、ADAS與感測器，以及電子設備等汽車電子部份將大幅成長。
杜紫軍: 郭台銘選定了？綠議員曝「台灣阿銘連署規劃」連署書
國民黨籍金門議長洪允典今天受訪祝福鴻海創辦人郭台銘當選，還說國民黨四分五裂沒什麼大不了。 鴻海創辦人郭台銘今天在金門縣議會演講，遇到台灣基進黨高雄市黨部執行長楊佩樺到場抗議，高喊「為甚麼要賣台？」並高舉游泳圈要... 2016年1月18日，执政的国民党在总统及立委选举中惨败，行政院长毛治国宣布内阁总辞；2月1日，由张善政内阁接替，杜紫军转任行政院副院长[11]。 5月26日，国民党智库国家政策研究基金会改组，杜紫军担任副董事长兼代理首席执行官，后于12月1日离职[12]。
- 部分人士批評侯友宜競選辦公室國政召集人杜紫軍擔任森崴董事是綠能門神一事，侯友宜競選辦公室強調，嚴正杜絕抹黑造謠，有心人士刻意放話，是無法轉移雲豹能源靠綠能發財並跟綠營高層交好的事實。
- 民眾黨總統參選人柯文哲說，願意開放態度來跟各黨領袖展開談話。
- 行政技術官僚出身，曾任經濟部工業局局長、經濟部部長、政務委員兼福建省政府主席兼國家發展委員會主任委員[5]、行政院副院長，卸任公職後擔任國家政策研究基金會副董事長、桃園市工商發展投資策進會執行長[6]。
- 2007年1月22日，台灣媒體報導，教育部的網路成語辭典將「三隻小豬」當成成語[5]，並因此批評教育部。
- 此外，森崴能源取得離岸風電標案時間是在2020年6月15日，當時杜紫軍根本還沒接任董事，跟杜紫軍完全無關。
2006年7月，轉任經濟部參事；10月，轉任代理經濟部技術處處長；2007年1月，真除為經濟部技術處處長。 2012年6月，升任為事務官的經濟部常務次長；11月1日，兼任紡織產業綜合研究所董事長。 2014年3月，轉任為政務官的經濟部政務次長；8月10日，在張家祝請辭後接任經濟部部長[7]；11月29日，執政的國民黨於地方首長選舉中慘敗，行政院長江宜樺宣布內閣總辭，杜紫軍亦表示無意續任。 在毛治國內閣上任後，由鄧振中接任經濟部長，杜紫軍轉任行政院政務委員[8]，後兼任福建省政府主席、國家發展委員會主任委員。
杜紫軍: 杜紫軍
杜紫軍認爲，既然市場門檻高，短期難以獲利，因此台灣企業必須搭配短期獲利方式。 杜紫軍說，由於電子與資訊技術的革新，朝向智慧化、高值化發展。 杜紫軍舉例，座椅發展個人化功能，包括電動調整、多組乘坐記憶設定、溫控功能；車燈發展智庫照明系統，像是ADB智慧頭燈可自動切換遠近燈、避光及調整照射範圍等等。
張善政是馬英九政府任內最後一位行政院長，也是中華民國史上首位無黨籍的正任行政院長，當時副手就是同為無黨籍的杜紫軍，2人更成為創下馬政府滿意度最高的內閣。 王敏旭指出，杜紫軍具有相當專業的背景及經驗，針對當前國家面臨嚴重的能源問題，提出讓國家更好的政策，我們嚴正杜絕抹黑造謠，有心人士刻意放話，是無法轉移雲豹能源靠綠能發財，並跟綠營高層交好的事實。 此外，森崴能源取得離岸風電標案時間是在2020年6月15日，當時杜紫軍根本還沒接任董事，跟杜紫軍完全無關。 其後杜紫軍是擔任自然人董事，是提供其專業意見，並未參與公司經營，也未持有任何股份。 侯友宜競選辦公室發言人王敏旭表示，對此不實指控，競辦表示遺憾，強調杜紫軍擔任森崴董事期間是民進黨執政，且從未參與公司經營，何來門神之說。 民進黨新潮流前立委賴勁麟宣布辭去雲豹能源董事長及所有子公司職務，被解讀是綠營為選戰清理戰場，也設下停損點。
杜紫軍: ‧ 勞保基金撥補明年加碼到1200億 行政院明通過2024政府總預算案
2012年6月，升任为事务官的经济部常务次长；11月1日，兼任纺织产业综合研究所董事长。 2014年3月，转任为政务官的经济部政务次长；8月10日，在张家祝请辞后接任经济部部长[7]；11月29日，执政的国民党于地方首长选举中惨败，行政院长江宜桦宣布内阁总辞，杜紫军亦表示无意续任。 在毛治国内阁上任后，由邓振中接任经济部长，杜紫军转任行政院政务委员[8]，后兼任福建省政府主席、国家发展委员会主任委员。 國民黨總統參選人侯友宜今公布競選辦公室最新人事，其中行政院前副院長杜紫軍任國政顧問團召集人，不過桃園市議員張肇良批評杜紫軍現為桃園市工商發展策進會執行長，公職身分有輔選，顯然違反行政中立原則；桃園市政府新聞處長羅楚東回應，市府無給職市政顧問、同時也是工策會執行長杜紫軍將不再擔任執行長一職。 杜紫軍在結論時表示，智慧電動車並不是單純的產業技術問題，而是基礎建設、社會及法制系統的問題，政府必須誠意面對才能解決問題。
張肇良表示，杜紫軍現同時是桃園市工商發展投資策進會執行長，既有公職身份，卻同時輔選特定政黨，顯然有違反公務員保持中立義務。 自杜正勝上任教育部長後時常為新聞媒體焦點[18]，但是杜正勝從不低調，一貫以持續的發言為自己辯解，也是造成其爭議新聞擴大的主因之一；杜的支持者認為外界對杜正勝的批評是台灣媒體亂象或台灣政治亂象，反對者則視他為亂源，應為教改的失敗負責。 2007年11月26日，台灣《蘋果日報》報導教育部辭典將「打炮」一詞解釋為「放鞭炮」，以此質疑教育部 ，並引起記者追問杜正勝[11]。 不過，在教育部辭典中，「打炮」一詞並列兩個解釋：「涵義一：放鞭炮。如：每逢過節，家家戶戶都會打炮以示慶祝。涵義二：嫖妓。流行在下層社會的粗話隱語。如：他生性風流，常到風月場所打炮」[12]。
杜紫軍: 柯文哲拋與各黨領袖對話 國民黨：一起喝咖啡聊聊很好
5月26日，國民黨智庫國家政策研究基金會改組，杜紫軍擔任副董事長兼代理執行長，後於12月1日離職[12]。 1987年轉任中央研究院歷史語言研究所第四組（人類學組）主任，1993年卸任，期間曾主編《大陸雜誌》、《新史學》2份刊物，並於1989到1992年間兼任中華民國教育部學術審議委員會委員。 1992年，他當選中央研究院第19屆院士，並由行政院國家科學委員會資助到英國倫敦亞非學院（School of Oriental and African Studies）做一年訪問學人。 杜正勝（1944年6月10日—），臺灣高雄永安人，歷史學者，專長在中國上古史、中國古代社會史學者，專研古代社會史、文化史、醫療史等。 1992年7月榮膺中央研究院院士，曾任小學教師，臺灣東吳大學、國立清華大學教授、國立故宮博物院院長、中華民國教育部部長等職。
現任國立成功大學歷史學系榮譽教授、長榮大學臺灣研究所講座教授、國立臺灣大學歷史學系兼任教授、中央研究院歷史語言研究所研究員、中央研究院歷史語言研究所兼任暨通信研究員、《大陸雜誌》主編、《新史學》主編、中央研究院院士。 杜紫宸為其兄長，曾任第三波資訊總經理、拓墣科技董事長、商業發展研究院副院長、工業技術研究院知識經濟與競爭力研究中心主任、院長資深特助，後轉任中國文化大學競爭力研究中心主任、中華大學兼任講座教授。 2006年7月，转任经济部参事；10月，转任代理经济部技术处处长；2007年1月，真除为经济部技术处处长。
杜紫軍: 早提醒能源問題卻被置之不理 杜紫軍：我非先知只是有良知
2007年1月22日，台灣媒體報導，教育部的網路成語辭典將「三隻小豬」當成成語[5]，並因此批評教育部。 當天，杜正勝參加「全國教育局長會議」時說，教育部網路版《成語典》納入《三隻小豬》、《睡美人》等童話故事，是要大家活用童話故事的典故，因為語言是活的，每一個童話故事的背後都有典故。 不過，杜正勝對此事件，不以《三隻小豬》是附錄辯解，反而以教育部長身份堅持「三隻小豬」作為成語並無不當[7]，並發言「用成語會讓人變得懶散、思想混沌、一知半解，成語與現代生活無關，用成語是國文教育的失敗」[8]，而引起輿論譁然。
杜紫軍表示，近年來全球「淨零碳排」的趨勢，成為智慧電動車產業的主要推手。 杜紫軍表示，台積電是台灣半導體產業的龍頭，但難以帶動國內上下游產業的連帶發展。 他坦言，他個人一直不認為台積電是台灣的護國神山，因為若護國神山只有一座，好比只有一座玉山時，颱風來的時候擋得住嗎？ 杜紫軍說，汽車產業具有寡占性、研發時程長、安全要求高等特性，像是華創車電2008年起開始研發智慧電動車，2020鴻華先進科技接收研發成果，費時近13年。
台灣擁有許多電動車發展的優勢，但並不必然在電動車產業取得優勢，杜紫軍也進一步分析台灣汽車電子產業面臨的挑戰。 Bloomberg預測，2025年電動車占比達10%、2030年達28%，2035年至2040年間將出現黃金交叉，成為車輛市場的主流。 這也意味著車輛產業正面臨百年來最大變革，從燃油車全面轉向電動車。
杜紫軍指出，在全球淨零碳排的大趨勢下，除了高碳排、高耗能產業(例如鋼鐵、水泥、石化、煉鋁、媒電)必須立即轉型外，所有的產業都將面臨成本增加、碳關稅、減碳及綠能的衝擊。 而在交通方面，各國交通部門也都以全面使用電動車做為解方，宣示未來電動車將全面取代燃油車。 雲豹能源董事長賴勁麟21日請辭後，開始有聲音點出，前行政院副院長杜紫軍也擔任過森崴能源董事，且隔年其子公司就順利上市。 對此，核能流言終結者創辦人黃士修22日表示，杜紫軍從未參與公司經營，森崴借重杜的工業專長協助能源轉型，所有投資皆遵守法令。 杜紫軍2023 自1989年開始，杜正勝兼任教育部學術審議委員會委員，1994至1995年擔任中華民國教育部顧問室顧問，為前總統李登輝起草過許多文告和講稿，譬如1995年的228紀念碑落成講話、第一任民選總統就職大典以及若干人權場合的發言。 杜紫軍認為，台灣車輛要全面改為電動車還有很長一段路，仍存在許多問題，包括台灣電力供應是否充足？
杜紫軍: 台灣民意基金會最新民調 賴清德大幅領先柯侯
王敏旭表示，杜紫軍擔任森崴能源董事時間是2020年11月10日至2023年5月23日卸任，這段期間都是民進黨執政，根本不是什麼門神。 比起民進黨執政時期，雲豹能源前董事長賴勁麟只占1%股份卻可以身兼18家子公司董事長，讓雲豹能源營收破百億，「這才是真正的綠能發電、綠營門神、綠營發大財」。 杜紫军（1959年10月23日—），中华民国政治人物，台湾屏东县人[3][4]。 行政技术官僚出身，曾任经济部工业局局长、经济部部长、政务委员兼福建省政府主席兼国家发展委员会主任委员[5]、行政院副院长，卸任公职后担任国家政策研究基金会副董事长、桃园市工商发展投资策进会执行长[6]。 國民黨主席朱立倫在中常會上表示，為了和平、為了台灣的未來，要記取歷史的教訓，沒有人希...
