全球化浪潮下，經濟發展快速，聚居城市的人口數逐年攀升，積極打造安全、便利、可負擔的宜居環境成為許多先進城市努力的目標。 打造人人都能安居樂業的環境，是全球領先城市共同的目標，面對不斷增加的人口，如何提供可負擔的住宅，型塑宜居城市，成為城市治理者必須思考的課題。 整個大富村人口外移嚴重，是附近光復糖廠歇業後形成的「極限村落」，大富國小也因學生人數太少，被迫廢校。 於是，這趟台鐵VIP豪華郵輪式火車精緻之旅，很多細節安排，就暗合了有錢人希望與眾不同、「我有你沒有」的心態。 富裕一族，亦是深諳頂級生活的豪客，體驗奢華，對他們而言是家常便飯。
相關行程即日起開放VIP優先預購，加碼贈送鳴日號限定Riedel水晶香檳杯，刷台新信用卡滿額另贈限量家電禮。 台鐵鳴日號自2021起正式營運，由雄獅取得經營權，以尊榮的「五星級服務」為號召，為旅客帶來頂級奢華旅遊體驗。 擁有133年悠久歷史的台鐵，持續加強「觀光列車路線」並設定2022為「鐵道旅遊年」，近年陸續推出5款不同等級與風格列車，如：鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號、與「寢台式觀光列車」等，希望能引領國內鐵道旅遊熱潮。 為迎接2022鐵道旅遊年，交通部臺灣鐵路管理局致力於建立以軌道主的旅遊型態，分階段陸續建置8大區域鐵道旅遊中心，其中首座禮賓候車室位於花蓮，導入美學設計、融合在地特色元素，並提供精緻茶點，將是臺鐵百年來第一座禮賓候車室，讓旅客有全新的鐵道旅遊體驗及享受。 雄獅旅遊與晶華國際酒店集團聯合推出「鳴日廚房，菁華饗宴」，讓旅客一邊欣賞台灣美麗的鐵道風光，一邊品嚐由台灣在地食材烹製的佳餚，帶來美食旅遊饗宴，期盼藉此為頂級國旅市場再創新局面，也期待成為邊境解封後，台灣國際觀光的行銷利器。 台鐵美學觀光列車「鳴日號」正式啟動，強調細緻化服務，北部出發旅客以南港車站第3月台為鳴日號乘客專屬使用；貼心設置「行李專車」從始發站運送行李送至下榻飯店，旅客不必大包小包拖著行李上下車；列車上還配置專業服務管家，提供尊榮的款待服務。
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迎接首航，易遊網推出「首航日一日遊限定5折起優惠」，遊程地點包括花蓮遠雄海洋公園、台南漁光島、墾丁福華渡假飯店自由行、高雄義大樂園、墾丁凱薩飯店等，為早鳥限定優惠。 自由行依地區分，東部最低花蓮 2 天行程價格 3,750 元起，最貴日月潭小旅行 2 天 13,000 元起；目前體驗套票搶購優惠 68 折起。 不論選哪種行程，多為「兩人成行、天天出發」，部分一人就能成行，適合一般民眾出遊。
雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，「藍皮解憂號」觀光列車不只是賣一張車票，更是生活與文化的探索，以及一連串的故事體驗，讓不同年齡層的旅客，都可以在藍皮列車上獲得屬於自己的美好回憶。 雄獅旅遊和交通部台鐵局合作改裝的鳴日號觀光列車受到市場好評，升級版鳴日廚房更是國內首創將5星級料理搬上火車，1日遊行程每人1萬5800元起、2日遊行程每人3萬7900元起，雄獅今早10時開賣7至9月的趟次，總計1100席座位在15分鐘內完銷，候補人數近2600人。 台灣最美歐式城堡酒店，天成飯店集團頂級渡假飯店品牌，佔地兩萬坪的城堡外觀被稱為「台版迪士尼」，為國內首座結合星級觀光飯店、溫泉，整體設計以南歐莊園風格為主，得天獨厚的地理位置、風光明媚的山水以及豐富的人文及自然生態，將花蓮瑞穗美景盡收眼底，也有villa房型，適合情侶、家庭、親子旅遊。
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台北艾麗酒店為了迎戰即將到來的七夕情人節，特地推出入住「甜蜜專案」讓愛侶在浪漫的節日中共創美好回憶，更狂的是入住指定專案，直接送「超溫感三效音波洗臉儀」，趕快下訂囉。 1日遊程規畫前往花蓮，去程在列車上享用美味午餐，並在特殊路段緩行，欣賞龜山島、清水斷崖絕景；回程則是享用以鴨賞、三星蔥、包心粉圓等宜蘭特產製成的甜點套餐。 本規約以最新公告版為準，若有未盡事宜，依鐵路局客運規章及車站相關公告規定辦理，如有疑義時，請逕洽車站查詢客運規章等相關規定。 ▲「鳴日春節孝親專案」針對1/15前報名、凡年滿55歲之旅客，享有每晚每人1,500元折扣，最高6,000元優惠。 內部以黃色為主色，車窗是加大的觀景式車窗，不只整體看起來非常明亮，窗上還貼有窗貼，為火車增添亮點。 附註：
記憶中的藍皮普快列車經過10個月整修、復舊以後，以觀光列車「藍皮解憂號」的形態再次重出江湖。 取得列車經營權的雄獅旅遊今（18）日舉行記者會，宣布藍皮解憂號將在23日正式啟航。 雄獅表示，7至9月將開出鳴日號9趟次、鳴日廚房11趟次行程，20趟次共計1100席座位，錯過第3季的旅客，可參考第4季產品預計5月下旬開賣。 仲夏寶島號「Summer Formosa」，活動起初為102年臺鐵CK124與日本JR北海道C11型冬季濕原號蒸汽機車締結姊妹車1週年所開行，CK124現位於彰化扇型車庫。 103年首次將蒸汽火車專列活動移往花東地區開行，使用的是CT273蒸汽機車，並沿用仲夏寶島號的名稱，往後每一年仲夏寶島號即固定於6~7月間擇三週末假花東間開行，並停靠特色車站，2021年，因CT273檢修，於是改使用DT668+DR3100的組合。
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而這種尊榮等級的團費自然不便宜，平均每人每天團費約在1萬元上下，而行程天數大多是3天~5天間，因此團費總金額也差不多都在3~5萬元左右。 鳴日號掛載的車箱包含三種不同空間用途，第一種是餐飲吧台車廂，內含冰箱、小吧台。 車上餐點也有驚喜，供應頂級米其林星級餐點，可在專屬用餐車廂上享用。
台鐵「鳴日號」 獲得世界四大設計獎項之一的日本 2020 Good Design Award 設計獎殊榮，老舊列車大改造，以超過七十年的莒光號列車翻修而成，融合台灣文化與精神，重新建構記憶中那幅「移動之美」～ 外觀尊榮感十足的黑色搭配經典橘色，完美保留台鐵的靈魂。 內裝採用簡約風格設計，去掉多餘的標示，除令空間更寬敞外，更以「秋天的風」為主題，強調自然、在地、樸質等特色，搭配窗外隨著四季變化的景色，營造出溫暖且舒適的氛圍，帶給大家有如旅館式的乘搭體驗。 臺灣局表示，近期年以不同定位的觀光車輛推動鐵道觀光旅遊，鳴日號美學觀光列車自2021年初跨年開始營運，廣受好評及歡迎，現在推出藍皮解憂號觀光列車，定位在懷舊、解憂及漫行平價輕行；2022年中將陸續推出山嵐號及海風號觀光列車，定位在下午茶服務平價奢華輕旅行。 第三天的花東旅遊，才真正近入高潮，讓我真正體會到花東的美與純，也有機會體驗高質量原住民餐廳，與孩童時代玩耍的遊戲，感觸很多。 今天的交通工具就只有大巴，從台東知本老爺出發，先往花蓮富里農會餐觀。
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宜蘭水質好，是台灣98.8%香魚的產地，我們來到台灣最大的香魚養殖場『八甲休閒魚場』，就是要看宜花東行程的『香魚雙主餐鳴日便當』製作過程！ 因爲雄獅旅遊的邀請，我和小麥哥有了難得的機會登上『鳴日號』，跟來自日韓、阿根廷、巴西、波蘭、俄羅斯、澳洲等8個國家的外國朋友一起旅行，體驗『鳴日號』的尊榮感受和特別行程。 復駛初期列車座位搭載率調整到5成，採實名制、間隔座，並禁止飲食（不過在我寫文時，好像已經開放觀光列車上可以飲食了）；吧台車廂還是提供水果、密封包裝之點心、罐裝飲料等，都讓旅客方便外帶。 此外車上還會供應新鮮水果、高級紅酒和精緻點心；而第二種是客廳車廂，有六個舒適沙發座椅、21個座位；最後則是商務車廂，可提供33個座位。 除了有 gonna 健康地中海概念餐盒，還有手沖咖啡、當季蔬果、茶飲，以及客製化的「鳴日餐盒」，提升旅遊質感。
初日號的外觀設計，由深藍、淺藍和白色的色帶交織，再點綴一隻海豚，彷彿圍繞金門的碧藍大海中，有海豚跳躍出水迎接，這個意象，來自於創辦人的堅持。 雄獅旅遊表示，鳴日號未來將採觀光列車與鳴日廚房餐車兩種不同編組規劃遊程，並於3月15日上午10點同步開賣7至9月份出發、共計22趟次。 鳴日廚房1日遊行程每人15,800元，2日遊行程每人37,900元起，再加碼贈送奧地利品牌RIEDEL香檳杯，每人一份、送完為止。 雄獅集團品牌策略總經理游國珍指出，在火車上同時供應54人份的餐食，除了要維持食物的美味，及考量列車供電系統及用水等限制，對整個團隊來說都是一項挑戰，因此無論是硬體設施、服務流程、餐點設計，都經過多次的測試及調整，才能讓旅客體驗到最佳的美食旅遊饗宴。 其中以「用餐車廂」別具特色，第四節車廂設有高腳椅、沙發區 (共 26 席座位)；第 5 節車廂設有雙人座及 4 人座 (共 28 席座位)，猶如直接將五星級廚房搬入火車中，讓旅客享受輕奢國旅體驗。 雄獅說，車廂設計部份，鳴日廚房分別增設1節備餐車廂和2節用餐車廂，用餐車廂分別可容納28人和26人，內部由柏成設計操刀，融合東西方設計風格，展現靜謐優雅的低調奢華美學，不論是台灣元素的竹編餐椅，或是呼應鐵道主題、可隨意揉捏塑形的鐵製藝術燈等，都極具特色。
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火車造價1.2億元，重新裝潢0.5億元，總價可抵近30輛遊覽車。 鳴日號的鐵道魅力融合了在地元素和五感體驗，提供給旅客獨一無二的鐵道旅遊記憶，「The Future Begins」正是鳴日號對於未來的展望，帶著我們重新體會寶島之美。 現在台灣也有了『鳴日號』，一趟30000元的旅程，標榜五星級服務和五感體驗，從到車站報到開始，就開始擁有不同的尊榮體驗，這篇就跟著我一起來開箱『鳴日號』！。 游國珍說，並以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能從餐盤中感受在地多元的風土魅力，更期盼將鳴日號打造成為臺灣意象的代表，提升台灣在國際觀光領域的價值。 鳴日號旅遊行程走的是奢華路線，瞄準高消費力市場，專門接待有品味、懂生活、追求極致享受的高端客群。
(一) 於花蓮禮賓候車室開幕日112年8月2日起至112年9月30日止登入本局官網至「兌換禮賓候車室電子券」頁面兌換成電子券（另電子券使用期限：兌換日起算1個月）。 ※上開優惠不得併用，例如：EMU3000 騰雲座艙旅客與會員 9 折優惠僅能擇一 使用，不能重複使用 9 折。 可以邊欣賞龜山島蔚藍海景，邊品嚐蘇澳漁港新鮮漁獲；抵達花蓮時還能吃到紫心地瓜泥製作的拉麵瀑布創意甜點。 開場的第一站宜蘭，一下火車的歡迎會，請到身障人士組成的極光打擊樂團表演，眼見自閉症、小臉症、身障者突破自身的障礙，揮灑自如地演出，美妙的樂曲竟是如此繞樑三日，不少乘客深受觸動。 「沒做過的事就會想嘗試，就像這次旅行，」很少參團的沈氏印刷副董事長沈哲煜說。
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在回程的鳴日號上，可以深切感受到雄獅旅行社，真的花了很多時間與人員，來經營鳴日號旅遊，持續在開發新的景點，發掘有特色的餐廳。 鳴日號票價2023 各車廂有專屬服務人員，也有專任導遊陪伴，餐車上也有許多服務人員，替旅客做飲料、零食、咖啡、熱茶、啤酒等服務。 還特別邀請了樂團「Live香頌蕯克斯風+手風琴演奏」，在每一個車廂裡表演，表演者也很努力，我們都看在眼裡。 我們的導遊真的非常優，我在第一天才接觸ㄧ小時，就發現他是個優質導遊，無論在聯絡、行程說明、景點歷史文化解說、處理突發事情、服務的貼心、對每位遊客的關注，都非常到位。 我以後不ㄧ定會再參加鳴日號旅遊，但願意推薦給沒去過的朋友們，值得参加一次，對我們居住的寶島台灣，會有不同的體驗與感受。 〔記者陳心瑜／台北報導〕台鐵美學觀光列車鳴日號服務再升級，打造鳴日號的雄獅旅遊，以「移動的五星餐廳」為概念打造全新「鳴日廚房」餐車服務，首波與晶華國際酒店集團攜手合作，以列車沿途在地特色食材製作餐點，3月30日試營運，即日起開放預購。
在內裝上，團隊以「秋天的風」為設計主題，強調自然、在地、樸質、記憶、狀態等特色，讓原先較為凌亂的車廂空間，能擁有更和諧的視覺呈現。 鳴日號票價 鳴日號分成「旅遊鳴日號」與「餐車鳴日號」，我們搭乘的是「旅遊鳴日號」所以沒有餐車的部分。 旅遊鳴日號以旅行體驗為主，下車站點較多；餐車鳴日號以用餐為主，除了下車住宿其大部分時間都在列車上享用美食欣賞風景。 雄獅說，首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規畫菜單與餐序，要給旅客耳目一新的美食旅遊饗宴，今起於雄獅旅遊官網開放預購。
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我們在在頭城站下火車後，由大巴接往第一站馥森里山享用中式合菜午餐，並参觀其農場，享受自然與心靈的對話。 目前馥森里山於兩年前，由馥蘭朵租下經營，希望能帶動更多的遊客，餐廳的菜還算不錯，擊鼓的表演也算好。 在園區裡由導遊帶領講解，內容不錯，但因天空ㄧ直下雨，感覺速度太慢了些。 如天氣好的時候，在山頂可以看到海與龜山島，還可以享受咖啡，與擊鼓的藝術表演。 訂票方式與一般旅客列車相同，為區隔於一般列車，目前車次被分配在5800～5899之間；與一般車票不同的是，付款取票時不開放中國信託網路付款及多功能售票機付款取票、中國信託自助取票機付款取票與郵局付款取票。
特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌，以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。 2日遊將尋訪台東，除了在列車上享用午餐外，回程特別提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光增添出遊回憶。 鳴日號發車頻率每個月最多只有6班次，採限量預約制，出發時刻則依每一趟行程不同進行客製化設計，並沒有制式的時刻表。 而受疫情影響，原本就限量的名額也將視狀況調整名額及班次，可上官網查詢名額。 鳴日號票價 特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌， 以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。
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從車廂氛圍、餐點到行經路線，都令人耳目一新，讓大家疫情期間國內旅遊，一樣精彩滿點。 為提升鐵道旅遊的頂級創新體驗，雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌畫、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，將於3月30日展開試營運。 雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，鳴日廚房是國內鐵道旅遊首次將五星飯店餐飲服務搬上移動的列車，餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，皆經過反覆測試才完成，並以列車窗景為題，旅客飽覽沿途風光同時，還能從餐盤中感受在地多元的風土魅力，期盼將鳴日號打造成為台灣意象的代表，提升在國際觀光領域的價值。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，於3月30日試營運，帶你一起欣賞台灣最綺麗的風景。 台鐵局指出，台灣鐵道觀光具有環島路網優勢，鳴日廚房規劃2節用餐車廂，分別有26、28個座位，以及備餐車廂、商務車廂、客廳車廂、吧檯車廂等，讓遊客於火車上能有美食饗宴的全新體驗。
鳴日號旅遊是雄獅旅行社在和台鐵合作，打造精緻細膩的高端火車旅遊，分東部與西部兩條線，也分在火車上用餐或餐廳用餐不同的行程，同時希望吸引國外遊客。 但因疫情的關係，在2021年元旦推出後，執行上也挺辛苦的，今日出發的鳴日號又分了好多條路線，有兩天、三天、與四天，我們這條線只有11位。 一早從南港車站出發，在鳴日號吃早餐，服務人員很有熱忱，注意衛生與清潔，咖啡飲料與零食隨便點隨意吃。
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如今，全新環島觀光列車「鳴日號 」樣式正式曝光，捨去花俏配色、塑膠走道和不銹鋼腳柱，運用減法概念成就「移動的美好」。 而鳴日號徹底將老舊列車大改造外，也獲日本2020 Good Design Award設計獎肯定。 未來鳴日號將採「觀光列車」與「鳴日廚房」餐車兩種遊程，鳴日廚房試營運與晶華酒店攜手，主打1日和2日花東行程。
- 記憶中的藍皮普快列車經過10個月整修、復舊以後，以觀光列車「藍皮解憂號」的形態再次重出江湖。
- 此外，鳴日號一大特色是鐵道移動印象，規劃停靠秘境小站如東里、山里、枋山、枋野等，或是在特定區間緩行，欣賞各季節限定景致，傳遞鐵道移動慢行間才能看到的美景。
- 去年底試營運時，便悄悄進行一場「豪華私人團」包車之旅，團員們不乏富商名流。
- 訂票方式與一般旅客列車相同，為區隔於一般列車，目前車次被分配在5800～5899之間；與一般車票不同的是，付款取票時不開放中國信託網路付款及多功能售票機付款取票、中國信託自助取票機付款取票與郵局付款取票。
- ▼三個月前訂好體驗雄獅旅遊的台鐵鳴日號，享受美食、美景、泡湯的難得行程。
- 〔記者陳心瑜／台北報導〕台鐵美學觀光列車鳴日號服務再升級，打造鳴日號的雄獅旅遊，以「移動的五星餐廳」為概念打造全新「鳴日廚房」餐車服務，首波與晶華國際酒店集團攜手合作，以列車沿途在地特色食材製作餐點，3月30日試營運，即日起開放預購。
(二) 兌換完成後，請至官網會員專區-「禮賓候車室電子券」頁面，點選「使用」功能鈕，產生QR Code，出示予花蓮禮賓候車室服務人員核銷使用。 一、 本次抽獎活動於112年8月1日舉辦，中獎會員將獲得1張「臺鐵禮賓候車室體驗券(花蓮禮賓室專用)」，可於抽獎次日登入本局官網至會員專區「禮賓候車室體驗券」頁面查看。 不只外型大變身，「鳴日號」的內裝也跟我們印象中的台鐵列車很不一樣！ 使用「減法設計」，去掉多餘的標示，以「秋天的風」為主題，強調自然、在地、樸質等特色。 當火車駛進台東慢食節，乘客們則驚訝在地美食的多元豐富，領悟「當季當地」的特色美食和慢食價值，也使這場火車慢旅行變得更多采多姿。
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抵達花蓮車站時，則能搭上巴士來趟在地慢旅，目前有3條分線遊程供選擇：賞太魯閣峽谷絕景、海岸湛藍海景與花蓮人文走讀（詳情請依雄獅旅遊官網為主）；回程時更準備了具蘭陽風情下午茶，包含三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕等，此時一旁還有小提琴音樂演奏相伴，更是增添溫馨放鬆氛圍。 值得一提的是，旅客也將獲得精緻的邀請函、客製化旅遊手冊、專屬識別證票卡等，從頭到尾帶給乘客賓至如歸的感受。 被譽為「台鐵美學復興」的鳴日號，是台鐵重金打造的全新車廂，以滿足環島一週的火車旅遊夢。
團體列車不發售無座票，亦不提供持學生版TR-Pass旅客搭乘，持一般版TR-Pass旅客須劃位始得搭乘。 本列車由台鐵自行規畫，定期行駛之團體列車，兩個月前可受理十一人以上的團體包租，剩餘座位於開車14天內（含開車當日）開放一般民眾訂票。 曾經出現過的其他型式的觀光列車，有使用DMU2900型自強號改裝的嘟嘟列車，及DRC1000型冷氣柴客貼上貼紙的平溪線觀光列車。 每節車廂有 33 個座椅，每個座位都是加大豪華的商務座艙椅，可以 360 度旋轉，如與好友同遊，能輕鬆面對面聊天、不受限制 ! 火車外觀採用「2023迪士尼百年慶典」圖稿設計，首度選用太空銀金屬色，搭配幻彩炫光為背景設計，帶有滿滿魔幻感、未來感。 四、本兌換使用說明未盡事宜，仍適用本局「會員服務規約」、「會員點數累積 及使用辦法說明」等相關規定。
特定車次可吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，連甜點都是選用Häagen-Dazs冰淇淋，讓乘客好滿足。 由交通部台灣鐵路管理局公開招商、雄獅旅行社推出之鳴日號列車29日正式啟動，雄獅集團董事長王文傑、台鐵副局長朱來順、杜微等人親自搭乘，中午12時5分由南港站出發、並於下午2時45分抵達花蓮。 花蓮縣長徐榛蔚親自前往花蓮車站月台迎接貴賓，並參訪全台首座花蓮車站禮賓候車室。 臺鐵美學觀光列車「鳴日廚房」今（2）日正式亮相，以國際觀光列車為標準，打造「移動的五星餐廳」，雄獅旅遊首波與晶華酒店聯手推出「鳴日廚房 鳴日號票價 菁華饗宴」，開賣15分鐘即售罄，滿到6月底，候補人數達近200人。 繼鳴日號之後，再升級的台鐵美學觀光列車「鳴日廚房」，打造兩節低調奢華的餐廳車廂，同時能品嚐到晶華主廚精心設計的佳餚與下午茶。 而旅客從南港站上車後，可先在座位欣賞窗外風景，或是走至吧台車廂取用咖啡飲品，待午餐時間登場，將有管家帶領入座，同時服務人員也會陸續端上迎賓香檳、氣泡酒、佐餐酒、前菜、湯品、主菜等，加上質感的餐盤器皿與擺盤呈現，為難忘且愜意的用餐體驗。
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以鈦金屬材質打造的鳴日號車頭牌，搭配若微笑的曲線意象，也成了鳴日號另一亮點。 車頭牌由設計師顏伯駿領軍的「三頁文設計」操刀，整體設計延續台鐵美學復興計畫的核心價值，以「風景中見列車，列車即是風景。」為題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反映出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。 不少5、6年級生若談起對於火車的回憶，都會想起被稱作是「普通車」的「藍皮普快列車」，車廂內皮椅為草綠色，在沒有空調的狀況下，遊客只能將窗戶開到最大吹風，搭配一部部老舊的電風扇趕走悶熱暑氣。 這樣的場景隨著2020年12月，普快列車停駛、宣布走入歷史後已不復見。 但是，台鐵經過10個月的整裝及復舊，10月23日起將正式「復出」，每天將有一班「藍皮解憂號」往返行駛枋寮與臺東各一個趟次，讓民眾得以藉此懷念記憶中的火車。 同時，從2月5日、2月17日兩個梯次出發的4天環島列車，採郵輪多母港停靠模式，同一列車旅客可從新烏日或南港站始發，回程可選擇不同點下車，讓旅遊玩法更有彈性。
