TESLA 全車系都「非常重」，Model X 基本就超過2300KG、Model S 則是 2090 KG起跳，相當的重，並不適合立體車位。 除了 Model 3 比較接近一般房車尺寸以外，Model S/X 車身尺寸都是超過2米寬、5米長，也不適合一般升降車位。 所以家裡或公司如果沒有可裝充電樁的平面車位的話，勸你還是先考慮一下。 同為和泰代理的進口豪華品牌Lexus，旗下休旅車NX也以超過7千台的表現，順利超車Mercedes-Benz（賓士）GLC，成為最暢銷的豪華進口車，而且NX在日前大改款時喊出「2022年賣1萬台」的目標，從買氣爆棚的預接單情況來看，今年要再次拿下豪華進口單一車款冠軍，應該不會是太難的事。 2021年台灣車市熱烈，共賣出449,859台新車，相比2020年的457,435台，似乎沒受到疫情影響，TOYOTA單一品牌就賣出超過126,103台新車，連續20年拿下品牌銷售冠軍。 值得一提，2021年新車銷量前10強中就有6台是休旅車，若是拉到前5名，就有4台車上榜，可見台灣人對休旅車的喜愛，因此《ETtoday車雲》就為大家盤點2021年「台灣人最愛的5大國產／進口休旅車」，究竟競爭有多激烈，下方揭曉。
最受車主喜愛的最新 Tesla 休旅車款 Model Y 與 Model X 特斯拉休旅車價格表2023 擁有超過 500 公里的續航里程與兼具實用性與舒適度的車室空間，且皆能配備原廠拖曳套件，是車主露營、車宿或公路旅行的最佳夥伴。 Tesla 獨特的「露營模式」與車內超大螢幕所配備的劇院功能與電玩遊戲，讓車主在享受自然美景之餘，也能體驗如同置身家中的便利與樂趣。 7人座的Model Y採用5+2的三排座位設計，另外在貨物空間的部分為1.9立方公尺。 此外，Model Y也是有著多個版本的設計，分別為Standard Range(一般)、Long Range(長程)、Dual Motor AWD(AWD)、Performance(性能)版本，多數人比較在意的續航力問題，Standard Range續航力為370公里，也是這次4個版本中最低的版本。
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全新配置的Model S自5／3至5／27將在新北新莊體驗中心亮相，而Model X Plaid則會在台中（5／3-5／10）、高雄（5／12-5／27）體驗中心展演，目前2車型已在官網開放預購。 去年底特斯拉暫停了自家高階轎車與 SUV 休旅車型的生產線，先前的解釋是產能暫時供過於求，然而看來許多人猜測的大改款，可能當時也正在進行中？ 總之，來到 2021 年初的現在，Tesla Model X 與 Model S 的改款也正式來到。 然而，先前財政部以美國環保局（EPA）的耗能標準，把特斯拉Model Y和福特的Mach-E認定為轎車，引發了車廠和遊說團體的反彈，因為這與其他聯邦機構對車輛的界定並不一致。 在財政部修改措施前，包括特斯拉的Model Y和凱迪拉克Lyriq等車款，在購置時都無法獲得7,500美元的減稅。 ▲Volvo國際富豪汽車透露年底前有望導入C40 Recharge，該車有著更流線的Coupe跑格身型，動力則與XC40 Recharge一樣為雙馬達4驅、具402匹／67.3公斤米扭力。
另外 特斯拉休旅車價格表2023 AutoPilot 前陣子改版才開放可在市區使用，但路過沒畫線的路口時跟其他輔助系統一樣都會偏掉，此外以台灣三寶橫行的情況，就算真的 FSD 在台灣開放了，我也不敢用。 Honda台灣本田2021年繳出28,533台的總銷量，在一般品牌中排名第4，其中CR-V更是佔據品牌6成的銷量，最終強勢拿下國產休旅第2名，繳出17,402台的亮眼表現。 希望我們整理的表格及資訊，可以讓你在看完這篇文章後找到適合自己的理想汽車輪胎，也不要忘記點選購買連結，查看最新優惠喔！ 良品工研所結合多年的專業經驗，以及廣大用戶的實際使用體驗，精心挑選出十款品質優秀可靠，使用起來又得心應手的汽車輪胎推薦給你。
特斯拉休旅車價格表: 最新文章
特斯拉早上 11 點，發表了旗下「平價款休旅」Model Y，最入門的標準里程版本售價為 39,000 美元（約台幣 120 萬），除了「標準里程」外，另有「長里程」、「四驅版」、「性能版」等四種規格。 這項消息，是來自於一位台灣車主透過 Tesla 的「車主推薦計畫」，獲得一輛 Model Y 的 Email，在 Email 中指出，台灣預估 Model Y 的交車時間是在 2021 年。 這是特斯拉的「車主推薦計畫」裡，每一位推薦車主及推薦人皆可獲得 1500 公里的免費超級充電里程，同時推薦車主將有獲得 Model Y 及 Roadster 超級跑車的機會。 本篇不是特斯拉廣編，只是因為阿達沒有終身超充，如果您使用阿達的連結 （推薦碼：koc59401）訂車的話，你可以得到1500公里免費超充，我也可以得到1500公里超充（直接網路訂就什麼都沒有）。 如果您已經訂車還沒領車的話，還是可以請業務補登記獲得1500公里超充，別讓自己的權力睡著了，等你交車之後也可以用自己的連結或推薦碼找親友購車，如果覺得本篇資訊有幫到你的話，就賞臉一下吧。 特斯拉官網的資料顯示，當時Model Y長程版調漲1,500美元，至5萬4,990美元；Model Y性能版也調漲1,000美元至5萬7,990美元，但仍比1月降價前分別便宜15%和17%。
目前Model Y僅有5人座、黑內裝的選擇，車色則有珍珠白、純黑（加價37,500元），而Model Y也採全景玻璃車頂、後座一鍵傾倒功能、HEPA過濾系統，後行李廂空間最大達2,158公升。 台灣特斯拉也於官網同步上架Model Y車用配件，提供車主選購。 保時捷近年除了有賣最好的車款Cayenne外，自從Taycan純電轎跑上市之後也為品牌帶來不少的銷量助益。 目前台灣市場的Taycan動力編成已經達到了五種版本，分別是入門版Taycan (後驅)、4S、GTS、Turbo、Turbo S，售價則為381萬、499萬、579萬、703萬、844萬，以接近Model X售價的選擇，可能只剩下入門版後驅Taycan或將近500萬的4S可選了。
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搭載五人座配置的特斯拉Model Y除了擁有休旅車寬敞舒適的車室環境，無橫樑的全景玻璃車頂亦提供絕佳的廣闊視野，掀背式的電動尾門搭配可一鍵傾倒的後排座椅，使其最大儲物空間高達2,158公升。 此外，車輛配備可防禦生化武器的HEPA過濾系統，特別針對安全而設計的Model Y近日更獲得歐盟 NCAP安全測試中有史以來最高分的5星評級，造就特斯拉Model Y為家庭首選的全方位純電休旅車款。 包括BMW、Mercedes-Benz、Audi與Porsche，皆不約而同的在近年推出品牌最新世代，或品牌歷史上從未出現過的「純電動車」，雖然台灣賓士日前已經將品牌第一款純電休旅EQC從官網上下架，不過原廠仍預告今年下半年將會有其餘的EQ Family成員登台 (EQ Family即為賓士的純電系列)。 儘管現階段無法以大約400萬的價格買到賓士純電動車，但目前仍有其他品牌的選擇。 豪華電動車品牌特斯拉（Tesla）由於受到美國聯邦電動車稅務抵免到期影響，憂心會使電動車銷量下滑，年初就宣布針對Model 特斯拉休旅車價格表2023 S和Model X等車款的售價進行調整，降幅最高達到2,000美元（6.1萬台幣）。 原以為這項銷售策略僅針對美國當地，但沒料到Tesla Taiwan也立即在3月跟進調整新車售價且降幅相當驚人。
- 美國電動車品牌Tesla特斯拉自從大降價後，仍不斷於全球市場分別調整售價，近期又針對美國銷售的Model S與Model X來一次突襲大減價，降幅最高達1萬美元（約新台幣30.5萬），使得入手價低至89,990美元（約新台幣275萬），不過台灣市場目前仍未提供這2款車型，所以國內車迷依舊無緣享受到這次降價。
- 趨勢預測機構IHS Markit預測，今年全球汽車市場銷量將下降22%；根據《彭博》，電動汽車的銷量預計將下降18%。
- 《富比世》報導，預測新的電池將縮減15到20%的製造成本，目前電動車仍比汽油車貴上30%，未來有望縮小成10%的價格差距。
- 根據《CNBC》報導，福特汽車指出，Mach-E降價幅度在600美元至5900美元（約17.7萬台幣）不等，其中以GT增程版降幅最大。
- SUV 設定的 Model X，出廠為 5 人座，可以加價升級成 6 人座或 7 人座，半自動駕駛部分也要另外加價，不過就算不加價，仍然可以享受到後座的感應式歐翼尾門的創新設計，下雨天還能當作遮雨用。
- BMW xDrive四驅系統在3代X1上就成了純電iX1的專屬配置，前後軸各一具的電動馬達總計能夠輸出313匹最大馬力以及50.4公斤米的峰值扭力，0~100km/h加速成績只需5.6秒即可完成，還直接標配可變式運動轉向以及M跑車化動態懸吊系統，車系馬力王當之無愧。
不過特斯拉現在主要的產線都還投入在 Model 3 上，加上 Model S 與 Model X 降價後，預期將會帶來更多訂單，所以 Model Y 要投入量產，恐怕要到 2020 之後了，外界也預期特斯拉這款平價休旅車最快要到 2021 年才能交車。 特斯拉中國的代表人士說，「降價是因為特斯拉上海廠產能利用改善且供應鏈相對穩定。特斯拉總是依據成本訂定價格」。 執行長馬斯克先前曾表示，特斯拉和他的太空探索公司SpaceX見到原物料和物流近來見到大幅度的通膨壓力。
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不過先前在Model X的鷗翼設計沒了，不過價格便宜很多，大家應該還是可以接受。 Dual Motor AWD版本則是支援雙馬達的AWD設計，適合用於氣候較差的地區。 Performance版本則是性能最好的車款，0-60英里只要3.5秒，最高時速可達241公里，而且續航力也不差，有450公里的水準。
根據特斯拉在中國大陸的網頁，陸製Model 3入門款售價調降至人民幣265,900元（約新台幣118萬元），低於先前的人民幣279,900元；Model Y休旅車的起售價則從人民幣316,900元降至288,900元。 Tesla Model 3在全球各地上市後，不僅搶下Nissan Leaf曾經的電動車銷售王位，且更是當今車壇能快速往電動車時代邁進的重要推手，Tesla憑藉Model 3就使傳統車廠備感壓力，不得不加緊發展電動車。 回顧Model 3在2016年於全球消費者面前亮相，台灣特斯拉則是到2019年8月12日正式在台上市。 後座沒有平坦的果嶺空間、後座椅子無法調整、後座空間較小、後車廂空間較小、沒有加熱座椅(ＮＸ300增加通風椅)、保養金額高? 後車廂空間官方數據是452公升，NX200有500公升，車長多出20公分加減有些差異！。
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來自 Tesla 第一款 SUV 電動車，Model X，今天公佈售價，將從 8 萬美元起跳（約 262 萬元台幣），共有 3 個等級可選擇，現在開始預訂，明年可交車。 目前台灣市場供應頂規 Performance、中級 Long Range、標準版三種 Model 3。 Performance 與 Long Range 皆為雙馬達四輪驅動，著重的是性能與續航能力。
而就在Volvo台灣總代理國際富豪的最新發佈的8月份新車優惠資訊中，赫然見到24年式的XC40 Recharge Single Motor版本接單中，經查證新車正是年初海外市場現身的後驅版本，不過194萬起的接單價比起舊年式前驅版的179萬要多出15萬。 世界各地的續航里程估計各不相同，但與歐洲的WLTP相比，美國EPA測試被認為更準確，歐洲的WLTP範圍估計通常比EPA和中國的NEDC高22％。 決定續航里程的因素有很多，除了溫度和駕駛方式之外，風速、海拔變化、地形、輪胎健康狀況、電池老化和退化以及充電模式也都會影響電動汽車一次充電可以行駛的距離。 特斯拉休旅車價格表2023 Chevrolet雪佛蘭Bolt EV儀錶螢幕估計值與實際觀察範圍之間的平均差距似乎相對較低，但在Ford福特Mustang Mach-e上則較高。 Scott Case在一份聲明中表示，電動汽車主們知道他們的行駛里程在炎熱和寒冷的情況下會下降，但他們在汽車的儀表資訊中上看不到這一點。 在Recurrent Auto過去的文章中，Tesla特斯拉車主分享了行駛一定里程後電池退化的資訊，這讓他們體驗到劇烈下降的續航里程。
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Hyundai Ioniq 5 現代電動車子品牌首作Ioniq 5電動掀背去年2月海外發表，南陽實業也確定將在今年導入台灣，先前已在進行法規認證測試，預計年後就有消息。 目前馬斯克僅在 Twitter 上宣布 Model Y 將於美國時間 3 月 14 日發表，另外提到車身會比 Model 3 還要大約 10%，價格也會高出約 10%，續航力則會稍弱於 Model 3；此外細節的規格與售價將會在近期公布。 本次發表會中，Tesla除了兌現承諾，將首批30輛Model 3如期交付至車主手上；同時加州Fremont工廠也開始如火如荼地進行訂單消化作業；至於人在台灣的我們，最快也得等到2018年之後，才有機會一睹這款「平民電動車」的廬山真面目。 ▲內裝上，採五人座設定的Model 3，除了擁有400公升的行李廂空間，同時15吋中央螢幕以及自動駕駛輔助系統，也可說是一應俱全。
另外，該內容中也提到，特斯拉上海Gigafactory工廠將在本周進行產線調整，以一周生產現行款Model 3兩天、新改款Model 3兩天的方式輪替，兩周後就會全部生產新Model 3。 Model 3 於 2016 年六月發表，至今已經過了將近三年台灣仍遲遲未上市；Model Y 的產能是否可以避免重蹈 Model 3 的覆轍，相信是所有車主最關心的事。 但儘管如此，如果想要以 120 萬的價格購入 Model Y 標準里程版，至少也還要再等兩三年，台灣說不定還要再多等一年。 台灣特斯拉（Tesla）今（23）日宣布Model Y電動休旅正式登台，共有Long Range、 Performance兩種車型，售價自229.99萬起，即日起開放官網下訂，首批將由德國柏林工廠生產，預計今年第4季開始交車。 隨著特斯拉Model Y即將登陸台灣，特斯拉宣布全台超級充電站建置再加速，除了目前已開放的54個站點、總計超過300支的超級充電座之外，今年底前目標達成全台60座站點里程碑，2023年佈建速度也將再度升級，持續引領台灣能源與交通轉型，加速轉向永續能源的發展。
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▲Model X Plaid採3馬達全驅、6人座設定，具有1,020匹、536公里續航力、0-100km／h加速2.6秒的表現。 而電動休旅Model X則具有670匹、560公里續航與靜止加速破百3.9秒的表現，至於首次登台亮相、採6人座配置的Model X Plaid則具有1,020匹、536公里續航力、0-100km／h加速2.6秒的數據。 目前符合減稅資格的電動車，必須是在美國製造，且休旅車、卡車、皮卡的售價必須在8萬美元以內，客車、轎車、旅行車則為5.5萬美元以下，才能夠申請補貼。
看似只有三汽缸感覺會不夠力，但因為有渦輪的加持下可以榨出163匹馬力跟27公斤的扭力（車重：1608KG），跟NX200自然進氣的150匹馬力跟19公斤的扭力（車重：1685KG），動力上還是有一些差別在！。 此外開車時太過於安靜，就算加速也幾乎沒有聲音（有冷氣空調音，但比GOGORO安靜），晚上開容易嚇到人或車輛。 由於TESLA這間公司初一十五不一樣，很愛亂改內容，想知道更多「目前」 FSD 包含哪些功能的人可以看這篇（請點我）。 特斯拉休旅車價格表2023 隨著X-Trail預售開跑，台灣原廠也祭出不少優惠活動，預售期間內透過全國展示中心或線上付費1,000元入會成為X-Trail領航家會員，即享6大尊榮禮遇，總價值達60,000元。 前保險桿左右下方整合了氣壩和霧燈造型，同時下方的定風翼能有效增加下壓力並減少空氣阻力，有助於提高高速行駛時的穩定性。 此外，通過優化後的氣壩開口的橫截面和內部導風管的形狀，也能改善散熱器和油冷卻器的冷卻表現。
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Tesla全新入門車型真的能跟上海超級工廠文件說的一樣在2022年發表嗎？ Electrek 網站表示，Tesla必須大幅提升4680電池組的產能才可能讓車款全新車型順利生產上市。 此外，Tesla可能還需要一段時間才能完成4680電池的設計結構並進入量產。 特斯拉休旅車價格表 Twitter推特帳號Tesla Facts分享了一份Tesla上海超級工廠最近提交給中國政府的文件。
外觀方面，特斯拉Model S、Model X全數換上嶄新車身外觀線條，前下保桿造型也有明顯改變，最大優勢仍保持超低0.208Cd（Model S）、0.25Cd（Model X）風阻係數表現。 本篇不是特斯拉廣編，只是因為阿達沒有終身超充，如果您使用阿達的連結 （推薦碼：koc59401）定車的話，你可以得到1500公里免費超充，我也可以得到1500公里超充（直接網路定就什麼都沒有）。 如果您已經定車還沒領車的話，還是可以請業務補登記獲得1500公里超充，別讓自己的權力睡著了，等你交車之後也可以用自己的連結或推薦碼找親友購車，如果覺得本篇資訊有幫到你的話，就賞臉一下吧。 首先如果你家沒有固定平面車位，或是住公寓的話，先確認管委會可以讓你安裝充電樁，因為要拉線路、要設獨立電表，這個過程可能可以擊倒許多有意願購買特斯拉的車主，除非你買有送終身超充的 Model S 或 Model X，不然你一定會面臨充電問題。 就算有送終身超充，其實現在充電站就已經有點緊繃，內湖總部原則上隨時都是滿的，加上之後的 Model 3 大量上市後，排隊等充電的機率肯定大增，這點要想清楚。
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據CarIsYou數據顯示，2022年特斯拉在韓國的新車註冊量為14,571輛，年減18.3%，到了2023年更慘，特斯拉銷量腰斬，首季新車註冊量僅賣出1,303輛，較同期衰退5成。 特斯拉休旅車價格表 Lightyear０量產的太陽能電動車讓你在車子沒電時，陽光下繼續奔馳前進。 Model S 是 Tesla 特斯拉休旅車價格表 首款高級房車，卻以超跑也要退避三舍的喪狂性能著稱。
7月初，特斯拉表示，第二季總交車數量達到9萬650輛，優於華爾街分析師原本預期的7萬2,000輛。 交出驚喜成績單，外媒《The Verge》因此指出，特斯拉降價原因不明，但可能是趁其他汽車競爭對手因疫情業績放緩、藉機刺激銷售、拉大差距。 特斯拉將新款車Model Y降價3,000美元，售價變成4萬9,990美元，是特斯拉今年第二度降價。
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目前特斯拉官網已經開放訂購Model Y車款，車主可選擇車身顏色（黑、白）以及是否要添購增強版Autopilot自動輔助駕駛或全自動輔助駕駛（FSD）系統，售價分別是11.1萬與22.2萬，FSD版本擁有基礎版與增強版系統的所有功能。 但由於新舊年式之間的15價差並不小，新年式XC40 Recharge Single Motor是否會捨棄現行69kWh鋰電池組，換成跟雙馬達一樣的82kWh（海外新年式）容量版本，並將續航里程一舉推高至520公里（WLTP規範），值得後續觀察。 雖然國內的雙馬達電動車維持23年式的銷售陣容，但依舊搭載燃油引擎的XC40 24年式迎來幅度不小的調整，首先入門Plus T2車型的144.5萬定價比23年式要小幅調漲1.6萬，同時原本兩款中高階車型都被新增的Ultimate B4取而代之，入手價為199萬。 雖然動力輸出升級，但海外市場的新年式後驅版XC40 Recharge Single Motor依舊維持著0~100km/h加速7.4秒的性能表現，或許可預期改安裝在後軸上的電動馬達，能夠為新車的操控表現帶來更靈活的車尾動態了。
Model X推出75D、90D、100D 和P100D四個版本，購車的消費者可選擇不同的配置規格、價格、行駛距離，由加州的工廠依消費者購車的訂單客製化(下，來源：特斯拉)。 雖然不少人相當期待這款車型，但 Model Y 最快要等到美國時間 2020 年秋季才會上市，標準里程的版本要等到 2021 年秋季才會登場。 由於e-tron車系細分較多，僅先挑選價格與Model X相差不遠的車型說明價格。 ▲新Model S、Model X配備Yoke平把方向盤，並標配17吋中控螢幕、3區恆溫空調、雙前座通風座椅、EPA過濾系統、960W音響系統（22組喇叭）與主動道路噪音降噪功能。 Model Y 與其他 Tesla 電動車一樣，都擁有低重心的車體結構，與大型撞擊緩衝區，車內格局與 Model 3 相同，所有資訊都透過中控的 15 吋觸控螢幕顯示及操作。
3 個等級分別是 70D、P90 與 P90D，差別在於續航力和極速，70D 續航力約 354 公里，極速為時速 225 公里；P90 續航力約 413 公里，極速為時速 249 公里；P90D 則擁有從 0 加速到時速 96 公里僅 3.8 秒的加速度，但因為性能提升，續航力降到 402 公里。 至於電池動力上，小改款Model 3也會換上新款LMFP磷酸錳鐵鋰電池，具有更高的電池能量密度，同時後驅Long Range車型的電池容量也會從現行60kWh加大至66kWh，續航力預計可從556km提升至610公里。 從先前的間諜照來看，新一代Model 3除了外觀比現行款要來的修長外，也有增添攝影鏡頭的可能，並且將取消USS超音波傳感器，全面以攝影鏡頭的方式建構Tesla Vision全視覺停車輔助，並且與Model X/S/Y 一樣搭載全新HW4.0系統，升級更靈敏的FSD駕駛輔助功能。 據推特 @teslashanghai內容，特斯拉對新Model 3十分保密，目前已開始試產，預計9月就會開始大量供貨。 另外根據零部件成本來算，新Model 3落在20萬人民幣左右（折合新台幣約84.9萬），售價則可望壓在折合新台幣90萬。
