此外，越南經濟重鎮胡志明市充滿法式風情，殖民政府時期的市政廳、教堂、劇院等建築融合越南在地景色，創造出胡志明市獨一無二的街景，還可用超值價格品嚐到最純正的法式料理，非常適合自由行！ 首都河內市區歷史文物豐富，名勝古蹟遍佈，一直是國人至越南旅遊的首選，具有絕美海景、被列為世界遺產的下龍灣、歷史文化下華麗的河內大教堂，值得一訪的理由不勝枚舉。 越南在疫情前一直是團體旅遊的首選之區，無論是濃厚法式風情的經濟重鎮胡志明市、被譽為東方夏威夷的度假勝地峴港，及擁有世界文化遺產的首都河內，都是物超所值、適合閤家出遊的旅遊航點，可惜疫後受限於高額的簽證費用和繁瑣申請手續，讓不少旅客望而怯步，大大限制了民眾赴越南旅遊之意願。 限時優惠使用星宇航空聯名卡購買指定團體行程，單筆訂單最高還可再折3,000。
由長榮航空前董事長張國煒自立門戶創立的星宇航空，在2018年創立後強碰新冠肺炎（COVID-19），苦等3年終於等到解封，星宇航空（2646-TW）日前公布1月營收共15.23億元，寫下開航後新高，法人預估星宇的賺錢時代來臨。 他說，星宇航空將持續朝目標前進，打造屬於台灣的高端精品航空品牌，除了提供旅客高品質的飛航服務外，也將穩健擴展公司規模，善用台灣地理位置優勢，發展北美與東南亞共10億人口的轉機航網。 晶心科上半年受到整體市況影響，表現不如原先預期，權利金收入比去年同期下滑，上半年合併營收為4.04億元，年增15.1％，歸屬母公司業主淨損為9,651.7萬元，每股淨損1.91元，已經是連續三季虧損。 全家（5903）（5903）今（17）日舉辦35周年記者會，慶祝在台滿35年，董事長葉榮廷提到面對疫後零售挑戰，全家將以OMO戰略攻高齡化下的居家需求，同時透過APP擴圈跨界增加會員的黏著度，並藉由布局科技零售解決缺工議題。 全家今年上半年營收已來到478億元，以歷史經驗來看，通常下半年營收會高過上半年，加上疫後消費者在外活動時間變長，市場推估，全家今年營收將首度衝上1000億元大關。
星宇航空營收: 華航第3季合併營收376.9億 創今年單季最高
觀察星宇航空自成立以來一直想要傳達給消費者的概念就是「高質感」，其在行銷、客戶體驗上花費大筆預算，甚至連機上安全影片「 STARWONDERERS 星探者」都花費重金打造，創造不少話題性並獲得許多國際廣告大獎。 在旅程服務方面則主打「五感體驗」的主張─包括香氛的嗅覺、座艙空間布置的視覺與觸覺、機上餐點的味覺，以及登機降落音樂的聽覺，讓客戶感受到其獨特性。 星宇航空（興櫃 2646）現金增資新股 8/10 星宇航空營收 起正式加入興櫃市場交易買賣，籌碼大增，8/10 受此衝擊，星宇一開盤就跳水重挫，股價一度急殺16%，跌破 27 元整數大關，後跌幅略為收斂，大概下跌逾 10%。 星宇航空（2646） 2023年1月總營收為15.23億元，月增率58%，年增率1295%。 星宇航空股價連續6天飆漲後，22日股價走下神壇盤中再度走跌，在35元區間波動，收盤價39.3元，跌幅達16%。 有投資人大賠11萬，也有人順利降落賺了近8萬，甚至有人自稱「一天賠了900萬，怎麼告訴家人？」，網友狠酸「才剛起飛馬上喊mayday、mayday，直接墜機」。
IC設計廠廣閎科（6693）於今（17）日舉行法說會，針對本季展望，該公司董事長林明璋認為，應當不會比第2季表現差。 東哥遊艇（8478）遭爆違約交割7792.1萬元，創下今年以來個股違約交割金額最高，不過今（22）日股價未受影響，早盤以440元開出後，盤中最高報447.5元，漲幅逾2％。 AI族群今在輝達（NVIDIA）將美國時間8/23公布財報前夕表現強勢，指標股包括緯創、廣達、技嘉及仁寶都有4~6%的漲幅，華碩漲幅相對較小，在1%以內。
星宇航空營收: 網紅進星宇航空駕駛艙與張國煒拍照 民航局擬開罰
截至7月，星宇航機隊有九架A321neo、二架A330neo，其中A330neo在6月開始投入區域航線營運，累計前七月營收8.39億元、年增102.19％；下半年預計再交付四架A321neo、二架A330neo、二架A350廣體客機。 星宇航空15日公布今年上半年財報，營收6.32億元、年增80％，稅後虧損26.64億元，每股虧損2.03元。 星宇最快9月登錄興櫃，將是興櫃市場資本額最大的企業，興櫃前為釋股發行2.75億股、每股價格12元的現增案，法人透露已獲得超額認購。 最後立榮航空其實是在今年中正式被張國榮董事長所接下，肩負國內航線六成運力，可與目前主攻亞洲線的星宇互補互利，創造雙贏；立榮大陸線飛機租用，及定位、票務系統等，則與長榮航空緊密合作。
第2季貨運營收90.91億元，年減66.1％；上半年貨運營收195.42億元，年減62.7％，航空貨運受國際經濟景氣下行等因素，價量較去年同期呈現下滑，但趨勢已放緩，且仍優於疫情前水準，運量年減26.0％，單位收益年減49.5％。 星宇航空公關長聶國維表示，台灣邊境政策逐步放寬，旅運市場有望重拾信心，公司下半年還有八架飛機交機，隨運能擴大，既有航線將穩定增班，並籌備開闢旅遊航點，包括北海道、東南亞航點，明年4月航網版圖更將拓展至美國洛杉磯。 本月星宇航空正式開航台北-仙台航線，也將在4月26日首航台北-洛杉磯航線，進一步擴大航網。 為滿足市場需求，星宇航空也積極與多家旅行業者攜手合作，推出日本德島、熊本及關島旅遊包機，視市場需求投入運能。 同時，星宇航空戮力維持航班並提供穩定服務，胡志明航線自4月28日起恢復每日一班飛航服務，並自5月5日起每周五提供二班胡志明飛航服務，以滿足台越兩地商務及旅遊需求。
星宇航空營收: Gogolook營收／7月年增83% 今年累計已超過2022全年
晶心科的IP產品應用範圍相當廣泛，近年積極搶占AI相關商機，在上半年的前十大客戶中，美國AI客戶居首，據了解，該客戶是Meta，雙方合作已久，並從去年開始挹注晶心科授權金收入，Meta採用其IP來開發自研訓練與推論加速器晶片。 除了泰國之外，鄭勝丰透露，Gogolook積極評估數個人口破億的東南亞市場，例如馬來西亞等，期待用戶數提升可以帶動廣告營收和訂閱數成長。 此外，Gogolook也規劃將轉主板掛牌，正與券商討論評估，從營運狀況來看，以科技事業掛牌的可能性最高。 星宇航空營收 近期AI浪潮來襲，先進封裝製程更成為眾所矚目的焦點，鈦昇亦成功晉升為先進封裝供應鏈一環。
反觀台、美、日大廠針對高階且複雜的行動通訊裝置新品檢測需求熱度不墜，同時最新Wi-Fi 7網通終端新品檢測也有加速導入的趨勢，帶動上半年整體營運表現仍可維持不錯的獲利水準。 公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人張國煒親自命名，「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。 而航空公司無線電呼號是參考星際大戰天行者的英文拼寫「Skywalker」結合公司名稱取為「Starwalker」。 其識別標誌，主體為英文字S的變形，右上角有顆北極星，由大禧堂做創意創辦人暨品牌識別設計師莊禧善打造設計[9][10][11][12]。 星宇航砸89.57億元標下「桃園航空城優先產業專用區」G基地，也將投資數百億元，打造智慧、綠能、低碳企業園區，包含企業總部大樓、地勤人員及飛航訓練中心、航機監控中心及機上侍應品各種延伸上下游附屬產業等，建立並掌握自有資源，確保服務品質及飛航安全，提供差異化、精品級服務。
星宇航空營收: 星宇航空6月營收創高 客運收入年增近25倍
星宇航空董事長張國煒持有星宇股份高達77%，股權相對安定，但這一波股價短短6天飆漲1.7倍，市場盛傳，主要是與張國煒友好且注資星宇航空的創投基金，趁著1月營收順利出場，2月20日的交易量更高達14.3萬張，已經成為市場警訊。 星宇航空（2646）（2646）今年前三季營收達13.94億元，年增1.5倍，稅後淨損42.28億元 星宇航空營收2023 ，以股本181億元計算，每股虧損2.33元。 根據交通部民航局統計的資料，星宇航空累計虧損已突破百億元，達111.62億元。
以下為計件制票價產品（適用於 2022 年 10 月 01 日（含）後開立的機票行程），計重制產品請參考星宇航空官網。 美債殖利率飆升，創下十多年來新高，造成債券市場跳水，熱門美債ETF標的00679B（元大美債20年）淨值上周摔破30元關卡，股價連續走跌多日，今（22）日午盤前股價最低來到30元，創掛牌後新低價。
星宇航空營收: 航空股睽違20年新兵 台灣虎航如何挺過危機而成廉航第一股？
為充實營運資金，星宇航空本月12日已完成40億元的現金增資，各項財務指標已有所改善，未來亦會主動視營運需求適時提出增資或融資計畫。 把星宇航空（2646）帶出去，讓世界認識台灣，同樣也展現台灣的實力，我們還有星宇航空（2646），願意做台灣的護國神機，萬一要逃難的時候還有星宇航空（2646）。 到去年的累積盈虧，以長榮累積盈餘119億2987.8萬元表現最好，其次是華航92億5384.8萬元，立榮排名第3，為15億27808.4萬元。 台股分析師說，從財務來看，星宇處在開航初期階段，但由於累虧因為疫情影響較高，已經逼近半個股本，而何時獲利、加入星宇後的產業競爭態勢、油價以及累虧彌補會是法人是否進場的指標。 星宇營收組成中，9月客運雖受到10月13日起入境限制解除影響，部份訂位轉至10月，然營收仍達1.69億元，月增6％、年增584％；累計前三季客運營收為7.34億元、年增217％。
- 黃鈺文指出，台灣市場將著重以多元產品提升每戶平均收入（ARPU）與獲利；下半年海外市場將有較多與政府和企業的合作展開，有助於用戶數、數位廣告和信任雲服務營收持續成長。
- 星宇航空（2646）在2018年5月2日成立，看準台灣地理位置的優勢，想要打造出「軸輻式航網設計」及跳脫廉價航空的定位，以新概念「全服務精品航空（Full Service Boutique Carrier）」型態進入市場。
- 《財訊雙週刊》隔週四出刊，1974年創刊，是台灣財經雜誌中，最資深權威的財經專業媒體雜誌是創造兩岸三地政經投資理財議題，洞燭市場的先行者。
- 隨著近期台灣邊境政策逐步放寬，星宇航空看好疫情解封後旅遊需求可望大幅成長，將陸續新增廣體客機 A330 neo 飛行的航線及各航線增班。
- 第2季客運營收340.73億元，年增1213.4％，上半年客運營收618.24億元，年增1406.9％，長榮航依市場需求循序漸進加密歐美班次數及復飛區域航線，在高票價及高載客率加乘效應下，營收攀高。
根據民航局公告資料，星宇航空累計虧損95.98億元，翟健華強調，雖然財務數字不好看，但在過去近3年的整備中，包括人員訓練整備、飛機引進及運籌中心、維修工廠及保稅大樓等基礎設施都準備好了，就等待下個月的正式解禁。 星宇航空營收 CPU矽智財（IP）廠晶心科（6533）（6533）昨（17）日召開法說會，董事長林志明表示，希望今年上、下半年的營收比重可與去年相當。 星宇航空營收2023 法人估計，這代表晶心科今年下半年的業績將會明顯增長，上、下半年營收比重可能會落在35：65左右，今年全年營收將首度突破10億元水準，增幅達一成以上。 展望後市，Gogolook財務長黃鈺文說，數位廣告與信任雲服務持續受惠於海外市場擴張，預期2023年整體營收成長率可達到6成以上。
星宇航空營收: 金寶衝高毛利 法人捧場
另外，星宇航空日前開始擴大招兵買馬，儲備客艙組員人力，以配合機隊及未來的各航線增班需求，考量到新機加入，星宇 8 月開始全面增班，每週共增加八班，檳城、曼谷、大阪、吉隆坡、胡志明、新加坡各加一班，馬尼拉加二班，原來的班次為 星宇航空營收 38 班， 8 月開始增加為 46 班。 機隊方面，星宇航空截至2月共有13架A321neo、4架A330neo及2架A ，其中A350新機已於1月春節開始投入澳門及曼谷航線，計劃短期內再引進第3架A ，擴大廣體機服務航線。 （中央社記者江明晏台北10日電）受惠疫後旅運大爆發，星宇航空6月總營收新台幣21.3億元，再創單月新高，年增率逾12.2倍，客運營收為18.82億元，年增24.9倍，貨運營收則為1.28億元，年增56%。 新冠疫情導致全球不少低成本航空公司倒閉，市場重新洗牌，台灣虎航（6757）沉潛渡過寒冬，成為全球少數平價航空成功逆轉危機變轉機業者，成立近十年的台灣虎航即將在8月中旬登上國內創新板掛牌。
根據交通部民航局公布 2021 年國籍民航業營運狀況，七家國籍航空中，有四家獲利、三家虧損，其中，以華航獲利 93.79 億元居冠，星宇航空則虧損 30.18 億元。 星宇航空營收 而星宇航空從 2018 年 5 月成立迄今，其實已經累計虧損達 69.34 億元！ 這就可以知道航空業的產業特性，其實是需要相當大的資本投入，也因此有較高的新進者障礙。 今年春節假期長達10天，帶動出國旅遊人數強勁成長，1月份旅運復甦程度顯著回溫。
